第三章 服務(wù)量化指標(biāo) 倉儲 倉儲服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)： 收貨及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實際收貨的訂單數(shù)）*100%,； 建議指標(biāo)：≥99% 發(fā)貨及時率＝（包裝后及時發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量）*100%； 建議指標(biāo)：≥90% 配送 配送服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)： 妥投率＝（投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標(biāo)： ≥90% 投遞及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標(biāo)：≥90% 遺失率＝（遺失訂單量/配送訂總單量）*100% 建議指標(biāo)：≤5% 破損率＝（破損訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標(biāo)：≤5% 客戶投訴率＝（投訴訂單量/配送總訂單量）*100%配送 建議指標(biāo)：≤5% 徐州直銷長途運輸服務(wù)放心可靠

第六章 送達服務(wù) ***條 人員要求 1 應(yīng)著裝整潔,，形象良好。語言表達清楚,、整潔,，語氣溫和、禮貌待人,。 2 工作應(yīng)嚴(yán)肅認真,，愛護投送物品。 3 雨季投送時,，應(yīng)配備,、攜帶相應(yīng)的避雨器具，以保護投送物品不被雨淋,。 4 應(yīng)保證物品安全,、準(zhǔn)確,、及時的送達到收件人。 5 當(dāng)面打開包裝（如需開箱驗貨的）,，協(xié)助客戶清點 物件，檢查外觀,。將貨物搬至客戶指定位置,。客戶對所收貨物確認無誤后,，禮貌請客戶在送貨單回執(zhí)聯(lián)上簽字確認,。 6 貨物送達后如客戶拒收，應(yīng)立即與客服聯(lián)系（客服應(yīng)立即聯(lián)系客戶相關(guān)銷售人員）,，得到允許后,，方可將商品拖回，否則送貨員將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。 第二條 配送時長 正常配送時限一般為2個工作日內(nèi)（本市）,。 外省市配送時限一般為7個工作日內(nèi)，青海,、新疆,、西藏等偏遠地區(qū)配送為9個工作日內(nèi)。 第三條 驗收 1 收貨人簽收商品時,，應(yīng)當(dāng)對商品進行當(dāng)場驗貨,。 2 涉及商品表面一致的事項，收貨人應(yīng)當(dāng)在簽收商品時進行驗收,。 本條所稱“表面一致”,，是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符，表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀,、大小,、數(shù)量、重量等,。 蘇州質(zhì)量長途運輸來電咨詢

降低倉儲成本,，同時要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提進行，有以下幾點： 1 先進先出,，減少倉儲物的保管風(fēng)險 2 提高儲存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲存庫位系統(tǒng),，提高倉儲作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找、存放,、取出的時間,，防止差錯，方便清點,。 4 采用有效的收測清點方式提高倉儲作業(yè)的難易程度 對儲存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測有利于掌握倉儲的基本情況,，也有利于科學(xué)控制庫存,。 5 加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉容產(chǎn)出 儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存,，周轉(zhuǎn)速度快會帶來一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快,、資本效益高、貨損貨差小,、倉庫吞吐能力增加,、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營 倉儲設(shè)施和設(shè)備的投入，只有在充分利用的情況下才能獲得收益,，如果不能投入使用或只是低效率使用,，只會造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營管理成本 經(jīng)營管理成本是企業(yè)經(jīng)營活動和管理活動的費用和成本支出,，包括管理費,、業(yè)務(wù)費、交易成本等,。 8 合適的倉儲管理系統(tǒng)（WMS） 倉儲成本是物流成本中比較易控制和管理的,，隨著物流活動中技術(shù)水平的提高，倉儲效率的提高,，倉儲成本也在發(fā)生變化,。 選擇一套合適的倉儲管理系（WMS），解決企業(yè)倉庫作業(yè)中存在的問題的

第七章　退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨,、換貨配送服務(wù)時應(yīng)該表明貨物回收的要求與標(biāo)準(zhǔn),，回收貨品的名稱、型號,、顏色,、數(shù)量、生產(chǎn)日期或其它具有***性的識別碼,。 物流信息應(yīng)與訂單信息進行匹配與捆綁,。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息。 收件人員及時聯(lián)系客戶,，核對擬回收貨品的名稱,、型號、顏色,、數(shù)量,、生產(chǎn)日期等相關(guān)信息，預(yù)約上門回收貨物時間,，提醒客戶提前準(zhǔn)備好貨物,。 服務(wù)人員按照要求驗收貨物，確認無誤后方可收件,。 第三條 異常處理 出現(xiàn)以下情形時應(yīng)及時聯(lián)系客服人員,，由客服人員與客戶溝通確認后再上門收取退貨貨物： ——客戶拒絕返回貨物,； ——退貨貨物不符合訂單信息的驗收要求時； ——當(dāng)無法聯(lián)系換貨客戶,，換貨客戶不提供舊貨,，舊貨不符合驗貨單的驗收要求等異常情況時。

倉庫盤點流程： 　　一,、初盤前盤點 　　1,、因時間安排原因，盤點總共只有***或時間非常緊張的情況下,，可安排合適人員先對庫存物料進行初盤前盤點； 　　2,、初盤前盤點作業(yè)方法及注意事項 　　2.1比較大限度保證盤點數(shù)量準(zhǔn)確,； 　　2.2盤點完成后將外箱口用膠布封上，并要求將盤點卡貼在外箱上,； 　　2.3已經(jīng)過盤點封箱的物料在需要拿貨時一定要如實記錄出庫信息,； 　　2.4盤點時順便對物料進行歸位操作，將箱裝物料放在對應(yīng)的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米,； 　　3、初盤前盤點作業(yè)流程 　　3.1準(zhǔn)備好相關(guān)作業(yè)文具及“盤點卡”,； 　　3.2按貨架的先后順序依次對貨架上的箱裝（袋裝,，以下統(tǒng)稱箱裝）物料進行點數(shù)； 　　3.3如發(fā)現(xiàn)箱裝物料對應(yīng)的零件盒內(nèi)物料不夠盤點前的發(fā)料時,，可根據(jù)經(jīng)驗?zāi)贸鲆欢〝?shù)量放在零件盒內(nèi)（夠盤點前發(fā)貨即可）,；一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數(shù)比較好； 　　3.4點數(shù)完成后在盤點卡上記錄SKU,、儲位,、盤點日期、盤點數(shù)量,、并確認簽名,； 　　3.5將完成的“盤點卡”貼在或訂在外箱上； 　　3.6***對已盤點物料進行封箱操作,； 　　3.7將盤點完成的箱裝物料放在對應(yīng)的物料零件盒附近,，距離不得超過兩米； 　　4,、初盤前已盤點物料進無錫質(zhì)量長途運輸來電咨詢

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交通運輸和信息化的建設(shè),，是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展趨勢。交通市場分析,，交通運輸智能化,、信息化的普遍應(yīng)用對實現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化想集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變,，也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。要科學(xué)謀劃明年運輸服務(wù)工作,，圍繞“放管服”改進,，深化物流運輸，倉儲服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進,，促進物流業(yè)降本增效,，讓大家獲得感更加充實；聚焦創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,，綠色出行,，保證改善民生，讓大家幸福感更可持續(xù),；要深化思想認識,，深化責(zé)任落實，深化反恐防范和維護穩(wěn)定,，讓大家安全感更有保證,。近年來《交通強國建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》相繼對外發(fā)布。我國對交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出了頂層設(shè)計和系統(tǒng)的謀劃,，為行業(yè)的服務(wù)型指明了方向,。目前國內(nèi)的信息化水平迅速提高，為了跟上時代的步伐,，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型,，導(dǎo)致信息化的消費也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高,，則必須有充分的物流運輸,，倉儲服務(wù)作為保證。徐州直銷長途運輸服務(wù)放心可靠

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