線束導(dǎo)通短路絕緣測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)線束測(cè)試過(guò)程中測(cè)試導(dǎo)通,、短路、絕緣等問(wèn)題研發(fā)的專業(yè)測(cè)試系統(tǒng),，線纜通過(guò)一個(gè)測(cè)試插座板跟測(cè)試系統(tǒng)相連,，所有測(cè)試設(shè)備連接到該轉(zhuǎn)接板上通過(guò)直流電源加載電壓（此電壓可編程）到主連接器的選定線芯上，檢測(cè)從連接器所有端口的電壓,，通過(guò)尋找電壓的線芯確定連通邏輯關(guān)系,；通過(guò)檢測(cè)低壓線芯上的電流檢測(cè)被選中的線芯跟其他所有線芯之間的直流絕緣電阻。通過(guò)繼電器卡將主連接器上所有線芯全部掃描一遍,，獲得所有線芯之間的連接關(guān)系以及任意線芯和外殼之間的絕緣電阻,。平時(shí)使用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試安全。湖州電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書：點(diǎn)測(cè)模式：搖擺測(cè)試：有的線束會(huì)有接觸不良的情況,，即線束有時(shí)通有時(shí)斷,。如果要測(cè)試線束的接觸不良的情況,，需要使用搖擺測(cè)試功能，搖擺測(cè)試時(shí)操作人員應(yīng)對(duì)線束進(jìn)行搖擺,，此時(shí)如果線束出現(xiàn)接觸不良的情況就能被測(cè)試機(jī)檢測(cè)到,。搖擺測(cè)試功能打開時(shí)，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi),，測(cè)試機(jī)會(huì)對(duì)待測(cè)線束反復(fù)進(jìn)行測(cè)試,，在整個(gè)測(cè)試周期內(nèi)測(cè)試結(jié)果都為正確，則判定為良品并顯示測(cè)試通過(guò),，如果測(cè)試周期內(nèi)出現(xiàn)一次測(cè)試錯(cuò)誤,，則判定為不良并顯示測(cè)試不通過(guò)。搖擺測(cè)試功能開啟方法為,，開機(jī)后長(zhǎng)按下鍵進(jìn)設(shè)置,，調(diào)節(jié)第12項(xiàng)ShakeTime，0為關(guān)閉搖擺測(cè)試,，其它值為打開搖擺測(cè)試功能,，數(shù)值越大，測(cè)試周期越長(zhǎng),，數(shù)值單位約為秒（前幾個(gè)值實(shí)際時(shí)間較短）,，即數(shù)值調(diào)為10，測(cè)試周期約為10秒,。韶關(guān)汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家在汽車線束檢測(cè)中,，檢測(cè)設(shè)備對(duì)于是至關(guān)重要的。

接插件式導(dǎo)通此種通常是中小型線束廠自己為滿足生產(chǎn)需要,，由公司自己制作而成,，此種方法價(jià)格低廉，制作周期可由公司把控,。但此方法制作的導(dǎo)通臺(tái)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障多多降低檢測(cè)效率,，同時(shí)也伴隨很大風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是定制還是自制,，都應(yīng)遵循整合原則,，盡量讓導(dǎo)通臺(tái)可以檢測(cè)更多的線。汽車儀表線束,、工程機(jī)械儀表線束,、客車儀表線束等，他們之間在連接器,、尺寸等方面會(huì)差別很大，但如果同為汽車儀表線束,，又是同一個(gè)廠家的,，相似車型之間相似度就會(huì)很高往往可以做成一個(gè)多功能導(dǎo)通臺(tái),。以來(lái)可以節(jié)約成本，同時(shí)又可以節(jié)省空間,。汽車線束正向高度集中,、功能多樣方向發(fā)展，未來(lái)的汽車線束行業(yè)必定是更加規(guī)范,、完善的,，所以對(duì)線束廠家來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。

在汽車線束檢測(cè)中,，檢測(cè)設(shè)備對(duì)于是一個(gè)至關(guān)重要的較色,，汽車的質(zhì)量也都在于此！因此選擇汽車線束測(cè)試儀時(shí)我們需要十分的慎重,。選擇汽車檢測(cè)設(shè)備的原則是必須根據(jù)我們的產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行選擇,，不同的車型對(duì)于檢測(cè)設(shè)備的要求也是大有不同的。所以我們需要選擇與我們產(chǎn)品相匹配的汽車線束測(cè)試儀,，汽車線束測(cè)試儀的選擇必須是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品,，對(duì)于設(shè)備的功能，精度,，測(cè)量范圍都需要達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),；汽車線束測(cè)試儀功能的測(cè)試是否滿足我們產(chǎn)品的需求。時(shí)代在進(jìn)步,，汽車的發(fā)展也變十分迅速,，可是汽車事故的出現(xiàn)也是頻頻發(fā)生，畢竟駕車安全是一個(gè)十分重大的問(wèn)題,，所以選擇一個(gè)好品牌的汽車線束測(cè)試儀也將為我們的安全帶來(lái)可靠的保障,。手工導(dǎo)通檢測(cè)起源于汽車電氣化早期階段。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的方法：在線束生產(chǎn)中,，組裝好線束的線束插頭需要通電檢測(cè),。由于行業(yè)對(duì)汽車線束的通電性能要求非常高，在檢測(cè)時(shí)要保證每個(gè)線束插頭都連接穩(wěn)定,。那種線束組測(cè)試儀包括用來(lái)安裝和支撐控制面板的支架,。控制面板的頂部設(shè)置有測(cè)試儀,，測(cè)試儀通過(guò)排線與設(shè)置在支架后部的集線孔連接,。集線孔的端部設(shè)有插座，線束端子連接至該插座,，根測(cè)試儀通電后可測(cè)試線束的導(dǎo)通性,。汽車線束接頭數(shù)量較多，種類各異,。因此如果不能解決測(cè)試儀的插座通用性的問(wèn)題,，就必須對(duì)應(yīng)配置足夠數(shù)量的專屬插座,。線束導(dǎo)通性和阻抗測(cè)試是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。天津汽車線材汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在哪購(gòu)買

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用于測(cè)量開關(guān)觸點(diǎn),、繼電器,、開關(guān)、線材線束,。湖州電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)日常使用及保養(yǎng)技巧：通過(guò)分析判定儀器狀態(tài),，如確有故障，方可進(jìn)行拆卸,，且在動(dòng)手前要仔細(xì)視察各種零部件的互相裝配關(guān)系,。裝配精度和拆卸程序,，對(duì)復(fù)雜零部件的拆卸較好作記錄,，以防恢復(fù)時(shí)出現(xiàn)過(guò)失,。對(duì)不易拆卸的零部件不要強(qiáng)行拆卸,，應(yīng)選用橡膠塑料,、木質(zhì)錘,，輕輕敲擊使其稍有松動(dòng)后再拆卸。對(duì)金屬,、橡膠,、玻璃,、磁性體等不同材質(zhì)的零部件,，應(yīng)離開存放，同時(shí)要防止丟失,，尤其是被磁化后會(huì)影響運(yùn)用，對(duì)不是必需拆動(dòng)的零部件決不要輕易拆動(dòng),，對(duì)自己沒(méi)有把握解決的故障較好請(qǐng)專業(yè)機(jī)械進(jìn)行修理,。湖州電子汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

蘇州齊力電子科技有限公司是一家蘇州齊力&上品測(cè)電子科技有限公司，于2017年成立于蘇州,，蘇州齊力電子科技有限公司主要從事新能源連接器、高壓線束,、電池母排FPC,、PDU控制盒,、充電控制盒、充電槍,、充電座及消費(fèi)電子等各類元器件測(cè)試儀的自主研發(fā)生產(chǎn)銷售，本公司擁有的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì),，致力于為客戶量身訂制各類機(jī)臺(tái)，現(xiàn)客戶遍布國(guó)內(nèi)各省,， 產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至國(guó)外,。公司隨著新能源汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)量的增加及更完善的維護(hù)客戶關(guān)系,；Fakra線束行業(yè)的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí),、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè),。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于Fakra線束行業(yè),，Type c線束行業(yè),，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè),，是數(shù)碼,、電腦的主力軍。蘇州齊力電子始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功,。蘇州齊力電子創(chuàng)始人張金鳳,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù),。