汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)2根電線束的導(dǎo)通檢測(cè)方法。前洗滌系統(tǒng),，是由儀表板電線束上的組合開(kāi)關(guān)來(lái)控制，然后通過(guò)C100插接件去前艙線束驅(qū)動(dòng)洗滌電機(jī)工作。現(xiàn)在對(duì)這一子系統(tǒng)做導(dǎo)通檢測(cè),。首先一個(gè)步導(dǎo)通檢測(cè)儀表板電線束。先從儀表電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息,，在實(shí)物上找到該導(dǎo)線所在的插接件,、端子位置然后用數(shù)字萬(wàn)用表做導(dǎo)通檢測(cè)第二步導(dǎo)通檢測(cè)前艙線束。先從前艙電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息,，在實(shí)物上找到該導(dǎo)線所在的插接件,、端子位置，然后用數(shù)字萬(wàn)用表做導(dǎo)通檢測(cè),；第三步綜合以上所做的工作,，將兩根電線束對(duì)接。對(duì)雨刮開(kāi)關(guān)的4號(hào)端子與前洗滌電機(jī)插接件的2號(hào)端子做導(dǎo)通檢測(cè),。實(shí)際上在做整車電線束的導(dǎo)通檢測(cè)時(shí),，可以直接從第三步開(kāi)始做起，如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通檢測(cè)不合格,，需要檢查問(wèn)題分析原因的時(shí)候,，再回到首先一個(gè)步和第二步，可以很快的得出結(jié)論：儀表板電線束部分出現(xiàn)問(wèn)題,、前艙線束出現(xiàn)問(wèn)題或是插接件部分出現(xiàn)問(wèn)題,。很多機(jī)器設(shè)備，尤其是汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái),，需要很多控制裝置和零部件,。太原汽車線材汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)

線束導(dǎo)通總檢要素員工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方可上崗操作。員工在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)責(zé)任制管理規(guī)定》做好安全生產(chǎn),。安全隱患描述：護(hù)套有棱角,。傷害：長(zhǎng)期插拔會(huì)磨損手部皮膚。注意事項(xiàng)：操作時(shí)可佩帶手套,。判斷線束檢測(cè)方式質(zhì)量要求（特性分類/檢測(cè)頻次）有導(dǎo)通關(guān)系的物料使用導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè),，檢驗(yàn)頻次：100%自檢,，不記錄；不能在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)的物料需經(jīng)過(guò)導(dǎo)通關(guān)系制作人確認(rèn)檢驗(yàn)頻次：100%自檢,，不記錄,；在導(dǎo)通臺(tái)收縮待檢測(cè)物料號(hào)，確認(rèn)設(shè)備導(dǎo)通關(guān)系文件是否包含此物料,，確認(rèn)導(dǎo)通關(guān)系版本號(hào)與待檢測(cè)物料一致,，確認(rèn)完成后按導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)執(zhí)行。德州汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)線束導(dǎo)通檢測(cè)儀是通電檢測(cè)的主要設(shè)備,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書(shū)：點(diǎn)測(cè)模式：搖擺測(cè)試：有的線束會(huì)有接觸不良的情況,，即線束有時(shí)通有時(shí)斷。如果要測(cè)試線束的接觸不良的情況,，需要使用搖擺測(cè)試功能,，搖擺測(cè)試時(shí)操作人員應(yīng)對(duì)線束進(jìn)行搖擺，此時(shí)如果線束出現(xiàn)接觸不良的情況就能被測(cè)試機(jī)檢測(cè)到,。搖擺測(cè)試功能打開(kāi)時(shí),，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，測(cè)試機(jī)會(huì)對(duì)待測(cè)線束反復(fù)進(jìn)行測(cè)試,，在整個(gè)測(cè)試周期內(nèi)測(cè)試結(jié)果都為正確,，則判定為良品并顯示測(cè)試通過(guò)，如果測(cè)試周期內(nèi)出現(xiàn)一次測(cè)試錯(cuò)誤,，則判定為不良并顯示測(cè)試不通過(guò),。搖擺測(cè)試功能開(kāi)啟方法為，開(kāi)機(jī)后長(zhǎng)按下鍵進(jìn)設(shè)置,，調(diào)節(jié)第12項(xiàng)ShakeTime,，0為關(guān)閉搖擺測(cè)試，其它值為打開(kāi)搖擺測(cè)試功能,，數(shù)值越大,，測(cè)試周期越長(zhǎng)，數(shù)值單位約為秒（前幾個(gè)值實(shí)際時(shí)間較短）,，即數(shù)值調(diào)為10,，測(cè)試周期約為10秒。

線材測(cè)試儀的三種主要分類：一種：就是測(cè)試線束導(dǎo)通,，錯(cuò)位,，短路，斷路,，優(yōu)點(diǎn)可準(zhǔn)確判斷AB端故障,，價(jià)格優(yōu)惠。速度快，大屏幕查看結(jié)果更直觀,。二種：多了一個(gè)單邊測(cè)試/絕緣/高壓等功能,，這種檢測(cè)儀做耳機(jī)線用的比較多了,，測(cè)試速度比市面上普通高壓儀器速度更快,，AB端判斷更準(zhǔn)確。三種：就是用于測(cè)試帶有元器件類的電子線材,，采用四線式測(cè)試方式,，可精確測(cè)量到元器件的參數(shù)!線材測(cè)試儀具有測(cè)試線材的單邊、絕緣,、高壓等功能,，也有些可以測(cè)試帶有電子元器件的線材，可精確測(cè)量到元器件的具體參數(shù)參數(shù),。沒(méi)有線束也就不存在汽車電路,。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)日常使用及保養(yǎng)技巧：各種計(jì)量?jī)x器上的刀口、刻度,、指示器要防止損傷,，要保持干凈，并定期請(qǐng)計(jì)量部門(mén)校,。對(duì)機(jī)械系統(tǒng)因磨損,、銹蝕、灰塵,、油污,、斷裂、破損,、落入異物,、松動(dòng)或操作不當(dāng)造成有關(guān)活動(dòng)部位出現(xiàn)死機(jī)、打滑,、振動(dòng),、運(yùn)轉(zhuǎn)不同步、絲桿螺絲調(diào)不動(dòng),，聲音溫度異樣,，可通過(guò)看、聽(tīng),、測(cè),、摸進(jìn)行排查。對(duì)電器故障出現(xiàn)起不動(dòng),，指示燈不亮,、顯示器不顯示或數(shù)據(jù)顯示異樣，可檢查開(kāi)關(guān),、保險(xiǎn)絲,、燈絲,、電器件能否漏電、或接觸不良,，并可通過(guò)測(cè)量電阻,、電壓、電流,、注入相應(yīng)的信號(hào),，改換有疑問(wèn)的原器件來(lái)排查。我們的測(cè)試臺(tái)具有高度精確的測(cè)量能力,，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性,。寧波瞬斷測(cè)試臺(tái)哪家靠譜

我們的線束測(cè)試臺(tái)具有高度可靠的通信接口，與其他設(shè)備無(wú)縫集成,。太原汽車線材汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)

如何用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)進(jìn)行汽車線束測(cè)試,？汽車線束拉力測(cè)試：如果線束因?yàn)樽陨砥焚|(zhì)問(wèn)題，輸電線與線束端子間的連接不夠緊密,，就會(huì)出現(xiàn)線束斷裂的現(xiàn)象,；其次就是線束輸電線外表完好，但內(nèi)部銅芯已和接線端子斷開(kāi),，這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致汽車線路功能性故障,，因此對(duì)于汽車線束進(jìn)行拉力測(cè)試是必要的。在測(cè)試過(guò)程中如輸電線線纜絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),，可確定該輸電線已斷路,；如果內(nèi)部斷路，則需要通過(guò)X光成像的方法進(jìn)行內(nèi)部狀態(tài)的進(jìn)一步判斷,。線束測(cè)試儀功能特點(diǎn)：通斷,、耐壓、絕緣電阻,、二線制電阻測(cè)試,，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路,、誤配線等不合格產(chǎn)品,，可以說(shuō)是一機(jī)功能頂所有。太原汽車線材汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)