汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)使用說明書：點(diǎn)測模式：測試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲,，指示燈亮綠燈,，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈,。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí),，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位，點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位,，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的檢測,，同時(shí)這條線記錄為錯(cuò)誤線。測試界面的二行顯示的是當(dāng)前腳位序號(hào),，腳位總數(shù)和當(dāng)前腳位端子號(hào),。四行顯示的是正確線束與錯(cuò)誤線束的數(shù)量統(tǒng)計(jì),。點(diǎn)測支持多個(gè)點(diǎn)連在一起，比如A1,、A2與A3連在一起作為點(diǎn)測的一步腳位,，檢測時(shí)一步表筆必須同時(shí)接觸A1、A2與A3三點(diǎn)才判為一步腳位正確,。手工導(dǎo)通檢測起源于汽車電氣化早期階段,。臨沂智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)多少錢

工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃，不按要求檢查易導(dǎo)致質(zhì)量問題流出,，影響后道工序裝配或造成返修,；不按照導(dǎo)通關(guān)系位置對插護(hù)套，導(dǎo)通不通過,，返工,；提示“檢測正確”或“OK”表示電路檢查合格；萬用表的使用要求：不能使用萬用表筆直接插入端子對插孔內(nèi),，不能從護(hù)套進(jìn)線端（端子插入端）測量,，如表筆無法接觸端子測量，則使汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)用較細(xì)探針（φ0.65)與端子接觸,，再將表筆與探針接觸測量,；萬用表的使用方法：打開萬用表選擇至蜂鳴報(bào)警檔位（電阻通斷檔）先將正負(fù)極對連測試確認(rèn)萬用表是否正常，如報(bào)警為正常,，然后開始測試,，測試過程中如報(bào)警說明連通，不顯示數(shù)值或不報(bào)警,，說明不同點(diǎn),；使用后關(guān)閉萬用表開關(guān)。中山智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)在哪購買我們的汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)是行業(yè)先進(jìn)的解決方案,，確保高效,、準(zhǔn)確的線束測試。

什么是汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)?汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái),，顧名思義就是測試儀器,，它不是普通的測試儀器，而是一種自動(dòng)化程度高的便攜式儀器,，專業(yè)用于接地裝置的電氣測量,。導(dǎo)通檢測儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全,，保障電路應(yīng)用的安全性,。檢測儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線,，它和地網(wǎng)連接,，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性,。但是設(shè)備長期使用，接地引線連接處可能會(huì)受到環(huán)境等因素影響,，出現(xiàn)腐蝕,、斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致接地引線電阻增大,，從而不能滿足設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。因此,，用戶在使用設(shè)備檢測儀的時(shí)候一定要注重定期檢查接地引線的連接處,。

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)：汽車線束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮，甚至直接影響著整車性能的好壞,。然而線束是勞動(dòng)密集型手工操作產(chǎn)品,，技術(shù)含量和附加值都不高，許多制造商外包給中小供應(yīng)商,，難以保證線束的質(zhì)量,。在汽車行駛條件下發(fā)生磨損，捆扎焊接安裝時(shí)拉,、壓,、彎、扭,，如果線束失效,，就會(huì)造成信號(hào)傳遞失效，功能設(shè)備失去作用,，接觸電阻過熱失火,，或絕緣層失效漏電等故障。線束測試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確,、快速,、方便地對汽車線束進(jìn)行故障測試，包括短路,、斷路,、誤配線等，并通過測試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)保存,，打印等,。可以大范圍地應(yīng)用在汽車線束生產(chǎn),、汽車電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面,，可以降低線束產(chǎn)品的次品率，降低線束測試的強(qiáng)度,，提高線束測試的準(zhǔn)確性,。通過創(chuàng)新技術(shù)和精確度,，我們的產(chǎn)品能夠提供準(zhǔn)確的測試結(jié)果。

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)在電氣附件絕緣性能測試中的應(yīng)用：電氣線纜的絕緣性測試是航空發(fā)動(dòng)機(jī)組裝制造階段和維護(hù)的一項(xiàng)重要工作,，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)電氣絕緣性能測試列入了維修手冊,，要求航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用按照其手冊中的要求對電氣附件進(jìn)行絕緣測試。目前國內(nèi)對電氣附件絕緣性能測試的手段還是相對比較落后的,，在一些單位至今還存在使用單獨(dú)的兆歐表對待測點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)的搭建來判斷電氣附件絕緣性能的好壞,，這種方式速度慢、效率低,、誤檢率和漏檢率都十分的高,。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)提高檢測速度、增強(qiáng)系統(tǒng)柔性,、減輕檢測工人勞動(dòng)強(qiáng)度,。茂名智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)找誰買

導(dǎo)通線束測試儀是一款高速的導(dǎo)通線束測試儀，測試通道可靈活擴(kuò)展,。臨沂智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)多少錢

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)使用說明書：沒有連接線束時(shí)開機(jī)后的界面,，右上角的數(shù)字表示當(dāng)前選中的樣品組，40路與64路機(jī)型較多可以保存98組樣品（第99組固定為測試40P或64P線材）,，256P機(jī)型較多可保存40組樣品,，384P機(jī)型較多可保存20組樣品。在開機(jī)界面下,，插好樣品后點(diǎn)擊左鍵可以學(xué)習(xí)樣品,，點(diǎn)擊上鍵選擇樣品組，點(diǎn)擊下鍵查看當(dāng)前樣品組的線路連接,。在待機(jī)界面時(shí),，插線會(huì)自動(dòng)開始檢測線材，如果在其它界面時(shí)按右鍵會(huì)回到待機(jī)界面,。在待機(jī)界面長按按鍵可以進(jìn)入其它的操作模式,，長按上鍵進(jìn)入單端線束點(diǎn)測模式（在點(diǎn)測模式界面時(shí)長按上鍵返回待機(jī)界面），長按左鍵進(jìn)入單端線束尋點(diǎn)模式（在尋點(diǎn)模式界面時(shí)長按左鍵或點(diǎn)擊另外三個(gè)按鍵返回待機(jī)界面）,，長按下鍵進(jìn)入選項(xiàng)設(shè)置界面（在選項(xiàng)設(shè)置界面時(shí)長按上鍵或下鍵返回待機(jī)界面）,。臨沂智能汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)多少錢