故障分析噴油雙螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全,，所以在工業(yè)生產(chǎn)中,，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多,，正確的位置應在機組加載時觀察,，此時油位應不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障,；回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大,；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導致螺桿式空壓機故障,；分離筒體內(nèi)部隔板損壞,；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量,；螺桿式空壓機放氣,、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統(tǒng)不正常,，環(huán)境溫度過高,，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障,；**小壓力閥卡死,；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器,，壓力表,，壓力開關等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣,；螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載風扇變形,；風扇電機故障；風扇電機熱繼電器故障(老化),；接線松動,；冷卻器堵塞；排風阻力大,。螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組電流大電壓太低,；接線松動,；機組壓力超過額定壓力。它的設計緊湊,，占用空間小,，方便安裝和維護。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機系統(tǒng)規(guī)劃

你知道噴油螺桿壓縮機的組成嗎,，噴油螺桿壓縮機的機組系統(tǒng),，可以分為開式和閉式兩類。在開式系統(tǒng)中,，氣體經(jīng)過壓縮機提高壓力后,，直接被輸往使用場所，而不再回到壓縮機中,。噴油螺桿空氣壓縮機和噴油螺桿天然氣壓縮機的系統(tǒng)都屬于此類,。在閉式系統(tǒng)中，氣體經(jīng)過壓縮機提高壓力和在使用場所利用后,，又會回流到壓縮機中,。噴油螺桿制冷壓縮機的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設計有所不同,。對于開式系統(tǒng),，機組排氣中所含的潤滑油就是油的消耗，所以其油氣分離器采用機械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,，以盡量降低潤滑油的消耗量,。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機系統(tǒng)規(guī)劃英格索蘭噴油螺桿空壓機的控制精度高，能夠滿足不同的工藝要求,。

空氣壓縮機是一種工礦企業(yè)中**常用的空氣動力提供設備,。通常，空壓機分為螺桿式空壓機,、活塞式空壓機等,。在石油化工行業(yè)，噴油螺桿空氣壓縮機憑借其具有運行可靠,、效率高,、壽命長、氣量不受排氣壓力影響,、運行平穩(wěn)不發(fā)生喘振等優(yōu)點,，得到了普遍的應用。一般噴油螺桿空壓機機組主要由：螺桿壓縮機主機,、電動機,、油氣分離器、油冷卻器、氣冷卻器,、冷卻風扇（水冷式機組無）,、液氣分離器、電氣控制箱以及氣管路,、油管路、水管路（風冷式機組無）,、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成,。其中油路系統(tǒng)是空壓機組的血管，其起到冷卻,、潤滑,、密封的作用，油路系統(tǒng)各部件是否正常運行,，關乎機組的正常運行,。噴油螺桿空氣壓縮機油路系統(tǒng)工作原理和作用1、工作原理水冷式噴油螺桿空壓機油路系統(tǒng)流程噴油螺桿空氣壓縮機在運行時,，混合大量油霧滴（氣+油混合氣體）的高溫高壓空氣由壓縮機排入油氣分離器7（兼作油箱）,，由于氣流在分離器中發(fā)生旋轉(zhuǎn)、碰撞及方向改變,，空氣中大部分油滴沉降在容器底,。在分離器內(nèi)高壓作用下，潤滑油沿回油管流到溫控閥,；根據(jù)潤滑油的溫度,，溫控閥使油部分或全部流經(jīng)油冷卻器，得到溫度控制的潤滑油在恒定壓力***過油冷卻器9,、油過濾器12及斷油閥11到達壓縮機機殼底部油槽,。

陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)均設置有同步齒輪,，同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等,。陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來保證陰,、陽轉(zhuǎn)子之間,，轉(zhuǎn)子外圓與氣缸體之間以及轉(zhuǎn)子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙，工作時互不接觸,，不會摩擦也不需要潤滑,。為了獲得轉(zhuǎn)子之間的間隙最小值，減小熱膨脹對間隙的影響,，氣缸內(nèi)腔噴入適量的凝縮油,，以控制因壓縮而升高的排氣溫度，使原本絕熱過程基本趨于等溫壓縮過程，并有效地提高容積效率和絕熱效率,，從而減少功耗及降低噪聲,。英格索蘭噴油螺桿空壓機代理哪家比較靠譜。

英格索蘭螺桿空壓機主要是利用機腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉(zhuǎn)子在機體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運行,，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸入,、壓縮和排出三個過程。英格索蘭螺桿空壓機內(nèi)氣體流動方向如圖1所示,，吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線,，但實際進排氣方位為上進上排形式。英格索蘭螺桿空壓機具有兩個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子（陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子）水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),，支于進排氣座的軸承上,。在陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,，承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力,。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設有軸封裝置，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮氣以防止軸承的潤滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏,。一個好的 英格索蘭噴油螺桿空壓機代理需要具備哪些特點您了解嗎,？南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機系統(tǒng)規(guī)劃

英格索蘭噴油螺桿空壓機的運行穩(wěn)定，不易受外界環(huán)境影響,。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機系統(tǒng)規(guī)劃

故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高（超過100℃）·機組潤滑油液位太低（應該從油窺鏡中能看到,，但不要超過一半）；·油冷卻器臟,，需采用清洗劑進行除油垢處理,；·油過濾器芯堵塞，需更換,；·溫控閥故障（元件壞）,，清洗或更換；·風扇電機故障,；·冷卻風扇損壞,；·排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃或46℃）,；·溫度傳感器故障,；·壓力表是否故障（繼電器控制機組）。故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多,，正確的位置應在機組加載時觀察,，此時油位應不高于一半；·回油管堵塞,；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求,；·機組運行時排氣壓力太低；·油分離芯破裂；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞,；·機組有漏油現(xiàn)象,；·潤滑油變質(zhì)或超期使用。故障現(xiàn)象：機組壓力低·實際用氣量大于機組輸出氣量,；·放氣閥故障（加載時無法關閉）,；·進氣閥故障，無法完全打開,；·**小壓力閥卡死,，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件,；·用戶管網(wǎng)有泄漏；·壓力開關設置太低（繼電器控制機組）,；·壓力傳感器故障,；·壓力表故障（繼電器控制機組）；·壓力開關故障（繼電器控制機組）,；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣,。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機系統(tǒng)規(guī)劃