根據(jù)客戶的需要,,我公司為客戶規(guī)劃出無人值守智能稱重系統(tǒng),。此系統(tǒng)為甲方原汽車衡計量使用,系統(tǒng)包含發(fā)卡管理,、門禁管理,、視頻抓拍、語音指揮,、紅外卡位,、車號識別、語音指揮等系統(tǒng),,并且計量數(shù)據(jù)可以通過局域網(wǎng)傳輸,,為此我公司設(shè)計出為客戶專業(yè)定制的無人值守智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留接口,,方便以后升級使用,。無人值守智能稱重系統(tǒng)遠程發(fā)卡管理系統(tǒng):系統(tǒng)在指定處設(shè)置一套發(fā)卡系統(tǒng),所有車輛在進廠前,,在發(fā)卡處領(lǐng)取一張計量卡,,供廠內(nèi)自動計量使用,。并且在發(fā)卡出安裝一臺打印機,若車輛需要磅單,,則可在收卡時打印出廠過磅單,,發(fā)卡管理系統(tǒng)由遠程控制中心,操控發(fā)卡,,現(xiàn)場通過監(jiān)控觀看現(xiàn)場環(huán)境,。無人值守智能稱重系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng):領(lǐng)卡后,駕駛員通過刷卡進廠,,門崗安裝道閘和射頻閱讀器,。無人值守智能稱重系統(tǒng)視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng):系統(tǒng)配備兩路攝像機,可以實時監(jiān)控稱重畫面,,并且可以在自動保存數(shù)據(jù)的同時,,抓拍前后兩張圖片,和稱重數(shù)據(jù)同時保存,。無人值守智能稱重系統(tǒng)語音指揮系統(tǒng):系統(tǒng)語音,,指揮車輛過磅流程,使所有駕駛員跟隨語音提示,,進行自動稱重操作,。無人值守智能稱重系統(tǒng)紅外限位系統(tǒng):系統(tǒng)在秤臺兩端分別安裝一對紅外光柵,防止車輛不完全上秤的zb現(xiàn)象,。成都哪里有砂石稱重系統(tǒng),?認準宇鴻創(chuàng)景!遂寧舊電子汽車衡回收廠
關(guān)于建設(shè)集團項目建筑工地物料系統(tǒng)和勞務(wù)管理系統(tǒng)的功能需求一,、建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)現(xiàn)場驗收管控系統(tǒng)(一)建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)現(xiàn)場驗收管控系統(tǒng)主要功能1.地磅無人值守自動過磅軟件硬件的集成:與地磅儀表集成,,實稱實入庫,保證材料真實到場,。2.建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)多方位抓拍圖片:稱毛,、稱皮時刻,分別抓拍張圖片;前車牌及車身,、后車牌及車身,,頂部車斗、磅房內(nèi)部避免稱重偷料,、料卸不干凈,、更換車牌大車換小車等現(xiàn)象的發(fā)生。圖片與單據(jù)一起隨時保存,,同步上傳數(shù)據(jù)分析平臺,,長久保存。3.建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)現(xiàn)場視頻監(jiān)控:攝像頭多方位監(jiān)控,過磅監(jiān)控車前/后/斗,、磅房,,同時抓拍進出場時圖片,發(fā)現(xiàn)問題及時制止,,懲罰和追溯有依據(jù),。4.建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)車牌自動識別:自動識別、填寫車牌,,留存車牌照片,,提升過磅效率,實現(xiàn)可視化監(jiān)管,。5.建筑工地無人稱重管理系統(tǒng)運單自動上傳:通過即時拍設(shè)備,,自動拍攝原始運單、質(zhì)量證明等,,上傳系統(tǒng),作為資料存檔,,以備核查,。6.杜絕重復(fù)稱重:同一車輛,如果未出場,,重復(fù)稱重會給出提示,,避免重復(fù)稱重,杜絕一車多賣,,避免重復(fù)結(jié)算,。7.車輛皮重監(jiān)控:預(yù)設(shè)額定車輛皮重合理波動范圍,超限報警提示,。德陽二手電子汽車衡推薦四川無人值守稱重系統(tǒng)怎么選,?推薦宇鴻創(chuàng)景!
驗收結(jié)果以貴公司DB簽字認可有效,。四川自動配料系統(tǒng)設(shè)備開箱:原則上雙方DB共同進行開箱驗收,,若因故本公司位能派出驗收DB參加設(shè)備驗收,貴公司有權(quán)單獨開箱,,并作出開箱記錄,,本公司仍然承認其開箱結(jié)果。驗收中若發(fā)現(xiàn)因運輸原因等造成的設(shè)備短缺或損壞,,本公司仍將在z短時間里,,將短缺的設(shè)備送至貴公司工程現(xiàn)場。四川自動配料系統(tǒng)通電性能檢查:設(shè)備的功能,、性能及可靠性方面驗收,,在設(shè)備的安裝調(diào)試和試運行過程中進行。驗收標準以有關(guān)標準為準。四川自動配料系統(tǒng)制造監(jiān)督:貴公司可派人員參加設(shè)備出廠前的檢驗,。四川自動配料系統(tǒng)用戶操作培訓(xùn):設(shè)備的設(shè)計應(yīng)滿足的有關(guān)標準,、規(guī)范的要求,并應(yīng)充分考慮當?shù)丨h(huán)境條件和使用條件的影響,。設(shè)備用材采用能滿足其使用條件的質(zhì)優(yōu)材料,,零部件或元器件的選擇應(yīng)以技術(shù)先進。成熟可靠,。安全耐用為原則,。嚴禁采用公布的淘汰產(chǎn)品。提出施工現(xiàn)場安裝注意事項及安裝質(zhì)量保證方法,。四川自動配料系統(tǒng)試驗:設(shè)備在制造晚車功能后,,進行工廠試驗。主要是證實材料,、工藝及性能滿足所采用的標準及技術(shù)條件書的要求,。整個測試過程嚴格按照產(chǎn)品專業(yè)標準、規(guī)范進行各種性能及指標的檢驗,、試驗,。
從源頭上解決突出問題,極大地提高了裝車效率汽運智能定量裝車系統(tǒng)自動快速定量裝車:在規(guī)定的時間內(nèi),,以自動控制的方式快速,、連續(xù)的將散狀物料按預(yù)設(shè)重量裝載至行進中的車廂的一種成套設(shè)備,它由皮帶上料系統(tǒng),、鋼結(jié)構(gòu)主體、緩沖倉,、定量倉,、配料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng),、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成,。快速定量裝車系統(tǒng)方案:PLC控制技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),、傳感器檢測技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略,,實現(xiàn)自動控制與人工操作控制的兩種裝車方式,。該系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)裝載方式的裝載精確度低、速度慢,、可靠性差,、易zb,、人力物力消耗大、不易管理等問題,,從源頭上解決了汽車裝煤超載,、欠載的突出問題,極大地提高了裝車效率,。自動快速定量裝車裝載車按照道路指示牌行駛到裝載處,,智能控制系統(tǒng)根據(jù)紅外傳感器的檢測結(jié)果啟動煤炭計量給料機開始裝載,同時位于給料口的激光雷達/超聲波雷達實時監(jiān)測車內(nèi)煤炭裝載高度,。待系統(tǒng)自動檢測裝載完畢后,,提示裝車完畢車輛駛出。該系統(tǒng)較大**提高載精確度及裝載速度,,實現(xiàn)無人值守快速裝車,。四川哪里有砂石稱重系統(tǒng)?認準宇鴻創(chuàng)景,!
現(xiàn)代電子汽車衡器的發(fā)展趨勢
稱重傳感器向高準確度,、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強發(fā)展,同時,,使用方便,、價格成本下降。微電子技術(shù)的應(yīng)用,,使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強,單臺秤的可靠性提高,,同時形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),,具有自適應(yīng)自診斷及對即將發(fā)生的故障具有預(yù)警功能的電子衡器也會出現(xiàn)。
秤體結(jié)構(gòu):A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu),,該結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成,,工藝簡單,成本較低,,技術(shù)含量低,,是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,,主梁與主梁之間間距較大,,間距間的臺面無支撐點,車輛行駛時,,必須嚴格沿著秤臺的中心線行使,,保證車輪壓在內(nèi)主梁上,不能跑偏;如果車輛跑偏,,車輪沒有壓到縱向承重梁上,,秤臺表面會變形彎曲,,導(dǎo)致開焊,影響秤重使用,。特別是該秤不適用于地中使用,。若在地中使用,車輛一旦橫向壓過,,中心臺面就會立即下陷,,秤臺變形。
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電子汽車衡器的組成
承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置,,包括稱重臺面、吊掛連接單元,、安全限位裝置,、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。
稱重傳感器:介于秤臺和基礎(chǔ)之間,,將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號,,經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進行稱量的測試。
顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號,,經(jīng)對電信號處理后,,以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。
電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源,。
SCS系列電子汽車衡主要由秤臺,、傳感器、連接件,、限位裝置,、顯示儀表及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機,、大屏幕顯示器,、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準確,、誤差小(即使有強烈沖擊或颶風等橫向力的作用也能使秤安全工作),。限位器主要是防止秤臺橫向移動和左右晃動幅度。 遂寧舊電子汽車衡回收廠
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