DW1002雙臂鑿巖臺車DW1002雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領域的巷道,、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝、錨桿,、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達100m2,。DW1002雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩(wěn)定,、高鉆進,、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金，具有高的強度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排，并具備強勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度,、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚,，增強安裝防護;⑦液壓系統(tǒng):采用進口閥芯閥塊,，高靈敏應用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護電氣柜及車身照明系統(tǒng)。以質(zhì)量為生命,，以誠信為根本,，用銳利的眼光開拓進取丨礎潤機械。礦山雙臂鑿巖臺車公司

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低。(2)孔位精度不高,，隨意性大,，影響爆破效果。(3)鑿孔數(shù)量難控制,。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整，大塊數(shù)量多,。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻、數(shù)量不夠等因素,，造成火工材料浪費，增加采礦成本,。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖，對人員和采礦設備造成一定的危險,。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果。(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,，容易擊穿已經(jīng)敷設的風管,、水管及電纜管道，造成不必要的損失,。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內(nèi)還沒有較為成熟的技術產(chǎn)品推向市場,，仍處于起步階段,。國外的自動鑿巖臺車從功能,、可靠性到精度已達到較高水平，工程應用效益明顯,。如何通過現(xiàn)代機械化、信息化手段,，有效實現(xiàn)“機械化換人,、自動化減人”，提高礦山裝備自動化水平,、提升采掘效益效率，推進礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全，是國內(nèi)礦山采掘技術發(fā)展的關注焦點之一,。福建智能雙臂鑿巖臺車電話曲臂結(jié)構(gòu)，臂架可作業(yè)至水平面以下,，可實現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題。

主要由鑿巖機,、鉆臂（鑿巖機的承托,、定位和推進機構(gòu)）,、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機構(gòu)以及其他必要的附屬設備,，和根據(jù)工程需要添加的設備所組成,。應用鉆爆法開挖隧道時，為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,，鑿巖臺車和裝碴設備的組合可加快施工速度,、提高勞動生產(chǎn)率，并改善勞動條件 [2]  ,。將一臺或幾臺鑿巖機連同自動推進器一起安裝在特制的鉆臂或鉆架上,，并配以行走機構(gòu)，使鑿巖作業(yè)實現(xiàn)機械化,。鑿巖鉆車可分為平巷掘進鉆車,、采礦鉆車,、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等,；按照鉆車的行走機構(gòu)可分為軌輪,、輪胎和履帶式；按照架設鑿巖機臺數(shù)可分為單機,、雙機和多機鉆車,。

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低。(2)孔位精度不高,，隨意性大,，影響爆破效果,。(3)鑿孔數(shù)量難控制,。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整,，大塊數(shù)量多。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻,、數(shù)量不夠等因素,，造成火工材料浪費，增加采礦成本,。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖，對人員和采礦設備造成一定的危險,。(6)定位不精確,、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果。按照架設鑿巖機臺數(shù)可分為單臂,、雙臂和多臂鑿巖臺車,。

（１）檢查必要的基本參數(shù),，通過在設備各部位安裝的傳感器對設備工作狀態(tài)進行監(jiān)控,。（２）向操作人員傳送必要的設備狀態(tài)信息,，如壓力、流量,、溫度、鉆孔角度與深度等實時信號傳輸至“解碼模塊”,，經(jīng)過“解碼模塊”分析處理后將相關信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏，便于查找設備故障點,。（３）操作人員可根據(jù)通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時的相關數(shù)據(jù)與信息并做出判斷,，通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應的指令,。１．２分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設備各部位傳感器反饋的信息和實時作業(yè)狀況通過井下ＷＩＦＩ基站傳輸至地面生產(chǎn)管控系統(tǒng)，便于設備管理,。１．３Ｓｃｉｍｉｔａｒ分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設備日報記錄，自動生成設備維護保養(yǎng)計劃,。同時，對備品備件庫存進行實時監(jiān)控,，實現(xiàn)生產(chǎn)與設備的全方面管理,。１．軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能：（１）由采礦技術人員通過該系統(tǒng)在特用Ｕ盤內(nèi)設計完成“鑿巖炮孔圖”,。操作人員在鉆孔作業(yè)前,，將Ｕ盤插入駕駛室內(nèi)操作面板,，通過顯示屏和按鍵選擇并設定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”,，在完成激光定位與導航后,，ＲＣＳ鉆孔控制系統(tǒng)即可按預先設定的“鑿巖炮孔圖”或?qū)崿F(xiàn)全自動鉆孔,。同時,，Ｕ盤將自動記錄并存儲整個鉆孔施工過程的相關數(shù)據(jù),。產(chǎn)品配置高，中心配置采用國際有名品牌,。湖南隧道雙臂鑿巖臺車租賃

全實時液壓平動式鉆臂使推進梁全方面可保持平行--礎潤機械,。礦山雙臂鑿巖臺車公司

隨著大力推進海綿城市建設和各地加快地鐵建設,，地鐵隧道,、水利隧道,、越江隧道、鐵路隧道,、公路隧道,、市政管道等工程項目將大批量開建,，鑿巖臺車等隧道掘進等設備將大量應用，市場發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進的需求,，鑫通機械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車,。此款設備適應于金屬礦,、水利工程、鐵路隧道,、等隧道掘進鉆孔作業(yè),，設備不斷升級改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求，帶來巨大工作效率,。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺車，可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺車,，客戶自主選擇電腦控制的配置等級，滿足自動化的需求,。具備鑿巖機和鉆進系統(tǒng)自動保護功能的雙保險,、鉆臂的膨脹軸設計、特制方形重臂,、推進梁材質(zhì)等特點，更加與眾不同,，性能更加。采用兩個工作鉆臂及一個工作平臺臂設計,，根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配，具備工作,、鑿巖速度快等特性。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,，更貼近市場，滿足大中型隧道的掘進要求。標配蒙特貝HC109鑿巖機保證了鑿巖功率,，超長推進梁加大了打孔深度。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍。礦山雙臂鑿巖臺車公司

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