其整體為門式結(jié)構(gòu)，由端頭支架,、中部支架,、支護(hù)平臺等幾部分組成。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動鋪網(wǎng)裝置,，可以完成巷道頂面自動鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）,。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī)，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),，不影響其他作業(yè)。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí)，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),，不會對頂板造成二次破壞,。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺，平臺上面可以打錨桿,、錨索,，完成巷道長久支護(hù)。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的,。貴州機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家

36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接,，自由端與護(hù)板12鉸接連接，因此液壓油缸13伸長時(shí)推動護(hù)板12上升,，液壓油缸13收縮時(shí)帶動護(hù)板12下降,。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓控制裝置可通過液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮,，相比于電動推桿和氣缸,，液壓油缸13的輸出載荷大、運(yùn)動穩(wěn)定性好,。38.使用時(shí),，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13的伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板12的角度,，使護(hù)板12緊撐圍巖設(shè)置,，對圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí)，利用液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮,，液壓油缸13帶動護(hù)板12下降,，以免護(hù)板12干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè)；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸13伸長,，液壓油缸13帶動護(hù)板12上升，并使護(hù)板12緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿，完成支護(hù)南寧ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家為解決煤礦巷道開拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn),，提高綜掘機(jī)械化程度，實(shí)現(xiàn)快速,、安全的掘進(jìn)工藝,。

ZLJ—20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由頂梁架、站套管,、油缸,、雙向鎖、高壓油管路,、分流集流閥,、溢流閥、高壓油路過濾器,、控制操作閥等組成,。工作時(shí)利用綜掘機(jī)的泵站供油、通過二位三通閥經(jīng)過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥,，經(jīng)分流集流閥,，進(jìn)入雙向鎖，雙向鎖打開進(jìn)入油缸,，站套管打開升起,、支護(hù)架打開升起、站管升高,，直到所需要的高度,、角度停止。該機(jī)安裝簡便,，卸下原掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸的前軸兩個(gè),，截割部與回轉(zhuǎn)臺的聯(lián)接銷軸兩個(gè)，換上加長軸,，就可以安裝前兩邊的油缸和站套管,、再聯(lián)接支護(hù)架。安裝過程中,，先把油管路裝上,，方便調(diào)整安裝,。經(jīng)過維修人員的共同努力，原計(jì)劃四個(gè)小時(shí)的安裝工程比計(jì)劃提前一個(gè)半小時(shí)完成安裝任務(wù),，為掘進(jìn)進(jìn)尺節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間,。該前探梁的安裝，解決了掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支護(hù)一直以來的安全問題,，替代了以往普遍使用的臨時(shí)支護(hù)方式——竄管前探梁和支柱加橫梁臨時(shí)支護(hù)方式,，該機(jī)載超前支護(hù)裝置操作簡便、選位合理,、對掘進(jìn)機(jī)的改造量小,、不干擾掘進(jìn)機(jī)的性能和截割作業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化支護(hù)作業(yè),，降低了工人施工勞動強(qiáng)度,，提高了掘進(jìn)效率，使迎頭工的安全得到了有效的保障,。

推薦的,，還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，利用劃線組件在圍巖上作標(biāo)記,，實(shí)現(xiàn)錨桿和錨索點(diǎn)的精細(xì)定位,，方便后續(xù)的長久支護(hù)施工。為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,，本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式,，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實(shí)施例只只是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。掘進(jìn)打眼時(shí)必須在可靠的臨時(shí)支護(hù)下才能進(jìn)行打眼施工,，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

49.當(dāng)圍巖表面升高時(shí)，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動,，進(jìn)而帶動劃線板23的高度升高,，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實(shí)施例中,，可通過劃線組件2在圍巖表面劃線,，標(biāo)記線有利于錨桿和錨索點(diǎn)的精細(xì)定位，既方便了后續(xù)鉆機(jī)鉆孔流程,，也有利于增加支護(hù)穩(wěn)定性,。51.推薦的，可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)板12,，液壓油缸13與護(hù)板12對應(yīng)設(shè)置,，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側(cè)的護(hù)板12的距離相同,。將劃線組件2安裝于底板支座11上,，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間,。掘進(jìn)機(jī)完成工作后，將截割頭擺正落地 為臨時(shí)支護(hù)工作做好準(zhǔn)備,。廣西礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備

施工過程中,，必須按支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作，安全施工,。貴州機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家

43.在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,，隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2，劃線組件2包括劃線板23,、安裝座21和呈l型的安裝支架22,，安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接；安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接,，安裝支架22的另一端設(shè)有劃線板23,；安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24，拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接,，拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接,。44.請參考圖1和圖3，安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接,，以便將劃線組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,；安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上，也可以通過底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上,。45.安裝支架22呈l型,，其一端與安裝座21鉸接，另一端和劃線板23的固定端連接，用于將劃線板23安裝于安裝座21上,；劃線板23可以通過螺栓連接,、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上，以便劃線板23過度磨損后的更換,。貴州機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！