掘進(jìn)機電液雙控系統(tǒng)的研究,，在掘進(jìn)機智能化發(fā)展過程中,遠(yuǎn)程遙控和機載控制并存狀態(tài)是必不可少的,。掘進(jìn)機一般采用電液雙控系統(tǒng)來實現(xiàn)該功能,但實踐中采用電液雙控系統(tǒng)會出現(xiàn)液控動作緩慢的問題。當(dāng)掘進(jìn)機裝載運輸同時動作并采用液控操作時,裝運馬達(dá)轉(zhuǎn)速緩慢甚至停轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響正常工作,。結(jié)合現(xiàn)場故障現(xiàn)象,分析掘進(jìn)機電液雙控系統(tǒng)的工作原理及各元件原理,排除故障并進(jìn)行深入研究,?；诂F(xiàn)有技術(shù)條件,提出改造方案并選擇可行方案試驗,**終從根本上解決問題。貴州用戶注意了,！這家好的單軌吊~,。重慶硬巖掘進(jìn)機廠家電話

電控系統(tǒng)

XTR7/260隧道掘進(jìn)機電控設(shè)備主要由電控箱、控制面板,、顯示器,、電喇叭、急停開關(guān),、照明燈,、電動機（切割電機、油泵電機,、二運電機）,、低濃度甲烷傳感器、油溫油位傳感器,、壓力開關(guān),、雙爆閃警示燈、無線遙控系統(tǒng),、水位傳感器,、壓力傳感器等組成。電控系統(tǒng)是整機的主要組成部分,，與液壓系統(tǒng)配合操作可實現(xiàn)整機的各種生產(chǎn)作業(yè),。

電控箱是XTR7/260隧道掘進(jìn)機電氣系統(tǒng)的**?？刂葡到y(tǒng)將控制和保護(hù)功能模塊化（主控制器）,、具有故障記憶功能、遙控功能（遙控器）,、電控箱與顯示器之間的通訊采用CAN總線通訊,，*用兩芯通訊電纜便可實現(xiàn)，通訊電纜采用快速插頭連接方式,，安裝方便,，可靠性高。整個電氣系統(tǒng)具有設(shè)計理念新,、保護(hù)功能全,、顯示功能

切割機構(gòu) 

切割機構(gòu)由切割頭、切割臂、切割減速機,、電機箱體及切割電機組成,。切割頭采用小直徑硬巖切割頭，外形為圓錐臺形結(jié)構(gòu),，在其圓周以單螺旋線螺旋分布截齒,，截齒硬巖截齒，布置合理,，破巖能力強,。切割頭可實現(xiàn)兩種切割模式，普通模式和硬巖模式,，適應(yīng)不同工況,，提高切割效率

    徐工掘進(jìn)機液壓系統(tǒng)改造：針對掘進(jìn)機液壓元件老化,執(zhí)行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道,、快速掘進(jìn)生產(chǎn)需求,通過對液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進(jìn)機在使用過程中快速的實現(xiàn)連續(xù)切割,、裝載、運輸作業(yè),。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計方式的缺點之后,對傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計方式進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計方式;針對柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計了**工裝夾具,并進(jìn)行了實驗試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.,。

掘進(jìn)機特點：掘進(jìn)機的功率強大，又是聯(lián)合作業(yè),，故掘進(jìn)速度高,；同時還具有洞壁勻整，超挖量?。?為鉆爆法的1/4）,，能節(jié)省襯砌材料；又因不用爆破,不致擾動周圍巖層,，以及操作自動化,，并能保證施工安全等優(yōu)點。其缺點是機體龐大,，且 性強,，而無法適應(yīng)不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面,；工作中維修也較困難,；施工初期投資高，故掘進(jìn)短隧洞不經(jīng)濟,。

掘進(jìn)機應(yīng)用：掘進(jìn)機已成功地應(yīng)用于硬粘土,、頁巖、砂巖,、石灰?guī)r,、花崗巖等巖質(zhì)地層的隧洞施工,，且水平和傾斜隧洞均能使用；掘進(jìn)的隧洞直徑自2.4米至10.8米,。自20世紀(jì)50年代出現(xiàn)隧洞掘進(jìn)機以來,，已應(yīng)用于礦山運輸巷道、引水和泄水隧洞,、交通用山嶺隧道和水底隧道及原子能工程用的洞室等,。 我們的設(shè)備，您買了就不會后悔,！

    掘進(jìn)隧洞時，電動機驅(qū)動各個傳動機構(gòu),，使工作機構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn),，并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁。在軸向推進(jìn)力作用下,，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動,，此時巖石被刀鋒的擠壓力破碎，整個工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內(nèi)擺線）的溝槽和巖圈,；同時,，滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂。落下的石碴,，由幾個連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起,，在轉(zhuǎn)到比較高位置時，卸入帶式轉(zhuǎn)載機的受料槽,，再轉(zhuǎn)載到軌道礦車,，運出洞外。徐工集團基于PLC的煤礦掘進(jìn)機電控系統(tǒng)設(shè)計,。長沙采煤掘進(jìn)機履帶板

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    徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機在2014年助力湖南省龍永高速公路,，這是湖南省內(nèi)首臺先進(jìn)的懸臂式掘進(jìn)機設(shè)備，以現(xiàn)代科技手段為隧道施工插上安全,、質(zhì)量的“雙翼”,，推動了隧道工程安全、質(zhì)量建設(shè),。徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機采用懸臂式截割頭對圍巖迅速進(jìn)行切割,，掘進(jìn)量為80立方米/小時，具有作業(yè)快,、粉塵少,、安全系數(shù)高等特點，且掘進(jìn)機的雙搖桿隨動機構(gòu)還能實現(xiàn)運輸機前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接,，可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上,，開挖進(jìn)度有效提高,，施工效率將在傳統(tǒng)隧道施工技術(shù)的基礎(chǔ)上提高4-5倍。由于地質(zhì)條件十分復(fù)雜,，該隧道采用傳統(tǒng)的施工方法進(jìn)行爆破對巖層擾動較大,，易引發(fā)塌方等系列安全問題。采用徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機后,，可以直接利用掘進(jìn)機的切割頭對圍巖迅速進(jìn)行切割,，有效杜絕了由爆破引發(fā)的安全問題。 重慶硬巖掘進(jìn)機廠家電話

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！