掘進(jìn)機(jī)的分類:
掘進(jìn)機(jī)的類型很多,可按其使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類.
1.根據(jù)掘進(jìn)機(jī)所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進(jìn)行分類.
(1)煤巷掘進(jìn)機(jī)適用于f≤4的煤巷.
(2)半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.
(3)巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷
二、掘進(jìn)機(jī)的組成
1.切割機(jī)構(gòu).又稱工作機(jī)構(gòu),它直接在工作面破碎煤巖,目前應(yīng)用普遍是懸臂式工作機(jī)構(gòu).
2.裝運(yùn)機(jī)構(gòu).由耙爪,刮板輸送機(jī)組成.
3.液壓系統(tǒng).由油泵,油馬達(dá),油缸,控制閥組成.
4.電氣系統(tǒng).是掘進(jìn)機(jī)的動(dòng)力源,并驅(qū)動(dòng),控制各電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,同時(shí)提供各種電氣保護(hù).
5.行走機(jī)構(gòu),目前掘進(jìn)機(jī)采用的是履帶行走.
6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內(nèi)外噴霧降塵和冷卻. 那些所擁有的徐工路面設(shè)備,,就像是行業(yè)的敲門磚,。廣州采煤掘進(jìn)機(jī)哪家好
近20臺(tái)徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)挑戰(zhàn)山城超級(jí)工程!重慶別稱山城,,地貌以丘陵,、山地為主,山地面積占76%,。近些年一直致力于解決城市交通擁堵問(wèn)題,。特別是軌道交通、快速路的建設(shè)一直是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),,在這些工程當(dāng)中**重要的當(dāng)屬地下隧道的修筑,。而在地面高密度建筑覆蓋的情況下修筑隧道,給圍巖的擾動(dòng),、施工安全又提出了極高的要求,。重慶市相關(guān)施工單位從施工效率、產(chǎn)品性能、公司實(shí)力及產(chǎn)品性價(jià)比等幾個(gè)方面反復(fù)比較,、綜合評(píng)定后,,**終選用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行地下工程的施工。2017年,,徐工XTR6/260掘進(jìn)機(jī)在重慶軌道交通9號(hào)線8標(biāo)投入使用,,對(duì)整體和局部圍巖擾動(dòng)極小,且開挖不超方,、無(wú)噪音,,對(duì)周圍的建筑和居民生活不產(chǎn)生干擾,取得了非常好的口碑,。之后,,施工單位又陸續(xù)引進(jìn)多臺(tái)徐工隧道掘進(jìn)機(jī),截止到2019年6月,,重慶軌道交通,、快速路等工程已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐了多臺(tái)徐工XTR6/260進(jìn)行施工。 廣州采煤掘進(jìn)機(jī)哪家好工地上,,徐工設(shè)備是公認(rèn)的寵兒,。
EBZ260懸臂式掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴,、礦用隔爆型急停按鈕,、隔爆照明燈、Y掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)(切割電機(jī)),、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)(油泵電機(jī)),、隔爆型電滾筒(二運(yùn)電機(jī))、風(fēng)機(jī)電機(jī),、低濃度甲烷傳感器,、溫度傳感器、壓力傳感器組成,。
主要用于控制掘進(jìn)機(jī)的切割電機(jī),、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī),、風(fēng)機(jī)電機(jī)的啟動(dòng),、停止;對(duì)掘進(jìn)機(jī)的電鈴,、照明燈,、總急停、切割急停按鈕,、油溫傳感器,、油位傳感器及瓦斯傳感器提供控制信號(hào)并具有低壓漏電保護(hù)功能;以可編程控制器PLC為**,,對(duì)油泵,、切割、二運(yùn),、風(fēng)機(jī)4個(gè)電機(jī)的過(guò)壓,、欠壓、短路,、超溫,、過(guò)載、過(guò)流,、三相不平衡,、電機(jī)絕緣、油箱油位油溫進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù),,同時(shí)顯示各電機(jī)運(yùn)行狀態(tài),、工作電壓、切割負(fù)荷和各種故障信息,。
徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國(guó)外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果,,而且其特有的眾多性能和表現(xiàn),,**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn)。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式,,改善施工環(huán)境,,提供更為安全和節(jié)能的施工工藝,有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,。為了滿足大多客戶的需求,,我們?cè)诩夹g(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn)。首先是**度切割:采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式,,使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力,,切削性能穩(wěn)定,切割頭磨損小,,可實(shí)現(xiàn)半圓形,、橢圓形、矩形,、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn),。第二是高效率施工:徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國(guó)內(nèi)隧道市場(chǎng)需求,針對(duì)大斷面山體隧道,,在截割幅度,、截齒排布、電纜卷管,、運(yùn)輸物料等方面突出了隧道施工的專業(yè)優(yōu)勢(shì),,斷面高度可一次截割到位,實(shí)現(xiàn)快速施工,。第三是高穩(wěn)定性:徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)采用國(guó)際**品牌液壓和電氣元件,,保證機(jī)器運(yùn)行和控制的可靠性,配備噴霧系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)除塵,,為施工人員提供一個(gè)低塵環(huán)境,,整機(jī)配置高、機(jī)器穩(wěn)定,、自動(dòng)化程度高,、安全可靠。徐工集團(tuán)基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì),。
采煤機(jī)是一個(gè)集機(jī)械,、電氣和液壓為一體的大型復(fù)雜系統(tǒng),工作環(huán)境惡劣,,如果出現(xiàn)故障將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)采煤工作的中斷,,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。它分刨削式,、鋸削式,、銑削式和鉆削式四種:①刨削式采煤機(jī)即刨煤機(jī),,靠刨刀的往復(fù)運(yùn)動(dòng)刨削破煤,;②鋸削式采煤機(jī)即截煤機(jī),,靠安裝在循環(huán)運(yùn)動(dòng)的截鏈上的截齒深入煤壁截煤;③銑削式采煤機(jī)根據(jù)煤壁的受力特點(diǎn)和力學(xué)特征,充分利用煤巖抗拉強(qiáng)度 弱這一力學(xué)特性,,采用平行工作面煤壁的刀具對(duì)煤體進(jìn)行沖劈,,使刀具接觸并沖人煤體后在煤體中產(chǎn)生沖劈拉應(yīng)力,使煤體開裂下落的一種采煤裝置,;④鉆削式采煤機(jī)靠鉆頭邊緣的刀齒鉆入煤體,,由鉆頭中部的破煤刀齒將中部的煤體破碎。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)耳架斷裂原因分析研究,。福建徐工掘進(jìn)機(jī)電話
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EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,,有效提高液壓元件壽命,降低系統(tǒng)故障,,主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌,。
系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸、切割頭伸縮油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板油缸、后支承油缸,、履帶漲緊油缸),、馬達(dá)(包括:行走、星輪,、一運(yùn)),、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成,。
EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻,、噴霧水路。噴霧水路分內(nèi),、外噴霧水路,。外來(lái)水經(jīng)一級(jí)過(guò)濾后分為三路,直接通往噴水架,,由霧狀噴嘴噴出,,可有效抑制粉塵;第二路經(jīng)減壓閥,、冷卻器及截割電機(jī)后經(jīng)灑水嘴噴出,;第三路經(jīng)減壓后,,由截割頭內(nèi)噴霧噴出,起到冷卻截齒及滅塵作用,。
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