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來源: 發(fā)布時間:2024-08-03

DW551鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝錨桿、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)55m2,。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力,、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn),、釬具消耗小等特點;②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,,具有很高的強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,,使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機(jī),,節(jié)能減排,并具備強(qiáng)勁動力,,后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度,、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能,有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺:高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,,增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,,高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。精品礎(chǔ)潤機(jī)械,神話從不破滅,。福建雙臂鑿巖臺車多少錢

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與氣動式鑿巖機(jī)相比,,液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動鑿巖機(jī)械的1/5~1/4、鑿孔速度高50%~100%,、噪聲低15%~25%,。CYTJ45B鑿巖臺車具有外形尺寸小、轉(zhuǎn)彎半徑小,,節(jié)約能源,、噪聲低、效率高等優(yōu)點,,非常適用于金屬礦,、水電等各種地下巷道、涵洞的掘進(jìn)作業(yè),,其性能參數(shù)見表2,。3、CYTJ45B鑿巖臺車的應(yīng)用3.1鑿巖臺車的適應(yīng)性(1)優(yōu)化巷道規(guī)格:礦山原巷道設(shè)計規(guī)格為2.6m×2.6m,,為提高鑿巖臺車的行走效率,,將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m;(2)建立配件硐室:隨著鑿巖臺車工作時間的增長,,故障率也逐漸增高,,為提高鑿巖臺車工作效率,礦山在井下建立鑿巖臺車配件硐室,,由廠家列出鑿巖臺車的易損件,,所有易損件全部備用1~2份存入配件硐室,一旦損壞立馬更換,,將對生產(chǎn)的影響降到比較低福建雙臂鑿巖臺車多少錢工程設(shè)備中銳造,,工程質(zhì)量更牢靠丨礎(chǔ)潤機(jī)械。

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較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備,,主要有伸縮式,、手持式、導(dǎo)軌式和氣腿式4種,,后來將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺車架上進(jìn)行作業(yè),,增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量,提高了鉆孔效率,,經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車,。鑿巖臺車能夠自由移動,提高了設(shè)備的靈活性,,較以往方式提高了作業(yè)效率,,改善了作業(yè)環(huán)境條件,。鑿巖臺車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同,,可分為挖掘式,、履帶式、輪輻式和軌式4種,,作業(yè)面寬度可達(dá)19m,,高度可達(dá)15m,作業(yè)斷面160㎡ ,。在鉆爆法施工過程中,,鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機(jī)同時進(jìn)行鑿巖作業(yè),并具備自主移動功能,,一方面極大地減輕了工人的體力勞動,,改善了施工作業(yè)條件,另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應(yīng)礦山日益增長的生產(chǎn)能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性,,嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺CYTJ45B小型臺車投入到100m中段進(jìn)行鑿巖工作,其應(yīng)用效果良好,,不僅大幅提高了中段采礦能力,,施工安全性也得到大幅保證,對于礦山鑿巖設(shè)備轉(zhuǎn)型具有良好的參考價值,。

建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度:隨著鑿巖臺車的引進(jìn),,生產(chǎn)效率的提高,造成人員和設(shè)備管理混亂,。為保證鑿巖臺車的高效運行,,礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,,將鑿巖臺車的使用,、維修保養(yǎng)確定到人,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,,改變原來的固定工資,,鼓勵工人的勞動積極性。3.2 工藝技術(shù)對比鑿巖臺車擁有先進(jìn)液壓鑿巖系統(tǒng),、電動環(huán)保系統(tǒng),,為全液壓傳動,能效高,,氣體和噪音污染小,,進(jìn)出靈活方便,技術(shù)先進(jìn),,表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向,;而人工手持風(fēng)鉆,、地質(zhì)鉆機(jī)為風(fēng)能傳動,依靠人力,,其效率只有液壓傳動的 30%,。整車長度較短,機(jī)動靈活,,方便通過棧橋,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題。

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傳動系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動形式,,操控簡單方便,,可實現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,,拆解方便,很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計,,提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,對柴油機(jī)過性,。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,,并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無線視距遙控,,自動集中潤滑,液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便,。高效節(jié)能:單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率,。云南礦山雙臂鑿巖臺車公司

言有信,,方可為精密機(jī)械,言為丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。福建雙臂鑿巖臺車多少錢

1.斷面適應(yīng)性強(qiáng):國內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu),,滿足臺階法施工,尤其對于兩臺階,、三臺階施工,,可滿足上中下臺階作業(yè)??蛇m應(yīng)高速公路,、高鐵主洞、斜井,、橫洞,、平導(dǎo)施工,,徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題。2.工法適應(yīng)性強(qiáng):曲臂結(jié)構(gòu),,有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應(yīng)三臺階施工問題;曲臂結(jié)構(gòu),,臂架可作業(yè)至水平面以下,,可實現(xiàn)仰拱開挖,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題,;3.人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,簡單易學(xué),,可快速上手,,近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。整車長度較短,,機(jī)動靈活,,方便通過棧橋,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題,。4.高效節(jié)能:單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍,,大幅度提高鉆孔效率。整機(jī)功率只需130kw,,只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺空壓機(jī)的功率,,大幅度降低能耗。5.單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米,。福建雙臂鑿巖臺車多少錢

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