技術(shù)亮點工作裝置正轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu),，靈活高效;箱型焊接結(jié)構(gòu)安全可靠，工作機構(gòu)較點優(yōu)化及強度分析,，額定載荷5噸;物料舉升過程中鏟斗角度變化幅度小于5”,，避免撒料及安全隱患;工作機構(gòu)具有自動放平功能，提升設(shè)備的工作效率;斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材耐磨耐用,，適應(yīng)各種礦山環(huán)境;動力傳動系統(tǒng)采用多配置國III發(fā)動機和橋箱,、液力機械傳動系統(tǒng)，四輪驅(qū)動,，較接轉(zhuǎn)向,，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用濕式彈簧制動,，液壓釋放形式,，安全可靠;液壓系統(tǒng)主要閥件選用國際有名品牌美國paker，液壓先導(dǎo)系統(tǒng),，節(jié)能高效;電氣系統(tǒng)選用施耐德等國際有名品牌電氣元件,，可靠性高，使用壽命長;設(shè)有發(fā)動機故障報警等保護功能;電器線束插接件全密封,，防水性能達到IP67,，以適應(yīng)潮濕、多塵惡劣的作業(yè)環(huán)境;選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑全實時液壓平動式鉆臂使推進梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機械,。福州地下雙臂鑿巖臺車報價

1.斷面適應(yīng)性強：國內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu)，滿足臺階法施工,，尤其對于兩臺階,、三臺階施工，可滿足上中下臺階作業(yè),?？蛇m應(yīng)高速公路,、高鐵主洞、斜井,、橫洞,、平導(dǎo)施工，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺車斷面適應(yīng)性不強的問題,。2.工法適應(yīng)性強：曲臂結(jié)構(gòu),，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應(yīng)三臺階施工問題,；曲臂結(jié)構(gòu),，臂架可作業(yè)至水平面以下，可實現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題,；3.人員適應(yīng)性強：遙控操作，簡單易學,，可快速上手,，近距離觀察鉆孔情況，有效控制超欠挖,，風鉆操作人員可直接上手操作,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。整車長度較短,，機動靈活,，方便通過棧橋，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題,。4.高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,，大幅度提高鉆孔效率。整機功率只需130kw,，只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,，大幅度降低能耗。5.單循環(huán)進尺大：比較大可達到每炮4.8米,。武漢地下雙臂鑿巖臺車價格高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,，大幅度提高鉆孔效率。

鑿巖時,，推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸、推進器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構(gòu),，可以獲得相互平行的鉆孔,。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔,。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn),，以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔。由于上述各機構(gòu)的相互配合,，即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進器的前方安有釬桿托架2和前列3,，借以保持推進器工作時的穩(wěn)定性,。補償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站,、操縱臺,、車架與行走裝置,、以及液壓,、供電,、供水,、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定，在車體上還裝有前后支腿18與15,。

隨著社會的發(fā)展及智能化建設(shè)水平的提高,，機械發(fā)揮的作用越來越重要，甚至在部分領(lǐng)域機械已完全替代傳統(tǒng)復(fù)雜的人力,，節(jié)約了勞動成本,。隧道施工一直以來都存在進度緩慢、安全風險高,、作業(yè)空間職業(yè)健康問題突出等難題,，西淅一標結(jié)合自身隧道特點及經(jīng)驗總結(jié)，提出“機械化換人,，自動化減人”的口號,，積極推進自動化設(shè)備的應(yīng)用，改進設(shè)備施工工藝,，提高隧道施工進度,，節(jié)省成本，保證質(zhì)量及安全,。鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關(guān)鍵點,。傳統(tǒng)人工手持風鉆和支腿鉆機鉆孔勞動強度大、施工環(huán)境惡劣,、角度控制差,、工作效率和安全系數(shù)低。雙臂液壓鑿巖臺車采用電力作為動力,，能耗低,，對開挖面空氣污染小，噪音小,，多功能升降吊籃能配合測量放樣,、裝藥作業(yè),，相對于普通開挖作業(yè)臺架靈活、更接近作業(yè)點,，作業(yè)安全性高,。自從項目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺車進行鉆孔作業(yè)以來，效果明顯,，很大地提高了鉆孔效率,，減少了隧道開挖人員投入，保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù),，實現(xiàn)了“機械化換人,，自動化減人”的目標。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車是一款高級型鑿巖設(shè)備,，采用兩套鉆臂為單獨系統(tǒng)控制,，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣。

XTD275(TZ2A) 設(shè)備特點：此款是一款型設(shè)備,，雙臂設(shè)為兩套單獨液壓系統(tǒng),，鉆臂可伸縮，工作覆蓋面積大,，兩臂間有工作服務(wù)平臺,，方便工人快捷高空作業(yè)，液壓件采用進口品牌,，柴油機供四驅(qū)輪胎行走,，具備進退檔控制行走速度*大15Km/h，便于轉(zhuǎn)場方便,，采用兩套單獨動力系統(tǒng)供工作,，進口柴油機，可在14°坡度行走來回自如,。采用直接液壓控制方式,，擁有自動防卡釬功能，配有液壓伸縮平動鉆臂,，能打掌子面,、頂邦、底板,、側(cè)邦,。鑿巖臺車（也稱鉆孔臺車） [1]  是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè),。工作機構(gòu)主要由推進器,、鉆臂、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、平移機構(gòu)組成,。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鉆車,、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等,；按照鉆車的行走機構(gòu)可分為軌輪,、輪胎和履帶式；按照架設(shè)鑿巖機臺數(shù)可分為單機,、雙機和多機鉆車。詳細介紹了其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,、工作機構(gòu),、分類、應(yīng)用,、故障分析,、發(fā)展趨勢等。徐工集團：徐工,、徐工,，助您成功！雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

本機工作時采用全液壓驅(qū)動,，電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖,，動作柔順定位迅速、鑿巖速度快--礎(chǔ)潤機械,。福州地下雙臂鑿巖臺車報價

工欲善其事必先利其器,。為解決礦井掘進作業(yè)施工效率，提高作業(yè)人員安全,，近日,，煤礦新引進新型履帶式雙臂鑿巖臺車，新裝備的投入使用,，給全年安全生產(chǎn)提供了堅實的保障,。超前謀劃、組織有序,，設(shè)備到礦組裝后,，礦素質(zhì)提升中心時間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護人員進行了專項培訓。培訓采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式,，全方面的對整個設(shè)備進行了一次“解剖式”地講解,，讓職工對設(shè)備的原理、性能,、特點,、應(yīng)用操作方法、日常維護保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識得到了充分了解。培訓現(xiàn)場參學職工紛紛踴躍進行實操演練,，將理論與實踐相結(jié)合盡快掌握操作方法,，能夠單獨按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開展作業(yè)。福州地下雙臂鑿巖臺車報價

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