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如供長距離運輸用的則要求有較好的耐熱性,多水地區(qū)使用的則要求有良好的抗水性等,。同時,,輪胎的某些特性是相互制約的,須進行綜合考慮,,不可顧此失彼,。選用輪胎時,還應考慮其行走質量,、牽引力,、越野能力和外胎面的使用壽命等。斜簾布的輪胎有很厚的側壁,,其抗穿刺和側向穩(wěn)定性好,,通常在沖擊負荷大和腐蝕性強的條件下使用,但這種輪胎發(fā)熱快,,不適宜長距離高速運行,;子午線輪胎發(fā)熱量小,高速運行或長距離運行時輪胎的溫升相對較低,,且其彈性好,、滾動阻力小,鏟運機在乳性土壤中作業(yè)時應選此種輪胎,??萍家匀藶楸荆瑱C械驅動未來丨礎潤機械,。武漢XUL202-WJ-1地下內燃鏟運機租賃
主動式多功能履帶鏟運機是其全稱,,它采用先進的電控、動力傳動系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng),,電液控制轉向制動系統(tǒng)和自動卸荷液壓先導控制系統(tǒng)等,,整機性能優(yōu)越,操縱輕松,;很強結構設計的車架,,適用于重載工程作業(yè);全液壓的濕式轉向制動系統(tǒng),,使機器工作時更加靈活,、高效;特殊設計的駕駛室,,布局合理,、視野開闊、操作舒適,。拖式鏟運機本身無制動裝置,,依靠牽引拖拉機的制動是有限的,因而要求在坡道上不得進行檢修作業(yè),。在陡坡上嚴禁轉彎,、倒車或停車。在坡上熄火時,,應將鏟斗落地,、制動牢靠后再行起動。武漢XUL202-WJ-1地下內燃鏟運機租賃操作面板集成到控制系統(tǒng)中,,模塊由CANBUS連接,,電器布線更少,可實現的功能更多,。
通過控制策略分配系統(tǒng)動力是實現混合動力的關鍵技術,,功率跟隨控制策略具有易于實現、運算簡單,、實時性強,、魯棒性好等優(yōu)點,有相關研究將其應用于混合動力汽車及工程車輛,。與汽車,、挖掘機、推土機相比,,地下鏟運機即有行駛運輸過程還有鏟裝復合作業(yè),,其工況更為復雜,動力分配的控制難度也更高,。燃油消耗占地下鏟運機運行總成本的12%,,改善燃油經濟性可以降低礦山的開采成本,。采用混合動力技術改善油耗,已在汽車上成為一種有效的解決方案,,并在工程車輛領域得到關注,。為改善地下鏟運機燃油經濟性,北京科技大學研究人員苑昆,、靳添絮,、劉立等深入研究了系統(tǒng)動力分配策略。通過分析14t級地下鏟運機工況特點,,他們提出了串聯混合動力系統(tǒng)結構,。該團隊分析了系統(tǒng)的功率鏈關系,針對該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結構的功率跟隨控制策略,。
電動鏟運機按供電方式分為電纜,、架線、電纜架線聯合,、蓄電池供電式鏟運機四類,,電纜供電式的應用比較廣,架線供電式的已開始用于主巷道,,聯合供電式的,,在采場用電纜供電,在運輸巷道用架線供電,。這種供電方式結構復雜,使用不多,,蓄電池供電式體積大,、功率小。電動鏟運機的優(yōu)點:1,、采用電動機為動力源,,無污染、低能耗,,高海拔地區(qū)可選裝高原電機,;2、全液壓控制行駛換向,、調速系統(tǒng),,反應迅捷、靈敏,;3,、全盤濕式制動裝置,液壓解除,,停機立即產生制動,,安全可靠,;4、技術的回轉支承與擺動架鉸接前后機架,,液壓轉向,,相比傳統(tǒng)的后橋擺動形式,有零故障,、易維護的優(yōu)點,;5、液壓先導控制工作系統(tǒng),,控制方便,,降低使用者的勞動強度;6,、全液壓,、可調式電纜收放控制系統(tǒng),可自由調整電纜張緊度,,延長電纜壽命礎潤科技,,動力無限。
2,、制動系統(tǒng):鏟運機行車制動采用多盤濕式制動驅動橋,,駐車制動為彈簧制動、液壓釋放,,使制動安全可靠,。濕式制動器將制動盤、制動活塞,、制動片包裹在車橋內部,,并有齒輪油潤滑。泥沙水混合物無法進入,,避免了對制動部件損害,。兩年之內,無需更換制動部件,,減少了維修保養(yǎng)頻率,,且更加安全可靠。普通鉗盤制動橋,,制動盤,、制動鉗、制動片裸露在外,。巷道內有積水的情況下,,泥沙水混合物進入制動系統(tǒng),導致制動系統(tǒng)磨損嚴重,,需經常更換,。如果剎車片更換不及時,,制動效果會下降,嚴重情況下會將制動盤磨透,,車輛失去制動效果,,造成安全事故。部分駕駛員在車輛制動效果不好或失去制動的情況下,,會強制掛倒檔以達到停車的目的,,會導致驅動橋及變速箱齒輪的損壞,增加車輛的故障率,。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鑿巖臺車,、采礦鑿巖臺車、錨桿鑿巖臺車和露天開采用鑿巖臺車等,。貴州隧道地下電動鏟運機維修
鏟運機行走采用靜液壓傳動,,通過行走和作業(yè)液壓綜合控制,使兩者的功率分配合理,,從而提高作業(yè)效率,。武漢XUL202-WJ-1地下內燃鏟運機租賃
1、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住,。2,、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞。3,、補充泵的壓力閥未關閉或補充泵的補充壓力不足,。4、在變量馬達上,,由高壓泄壓閥,、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問題。故障解決方法:1,、首先,檢查液壓油箱中的吸油過濾器,,發(fā)現沒有堵塞,。其次檢查吸油管是否空,中間油路是否堵塞,,管接頭是否漏油,,結果正常。2,、拆開變量泵和變量馬達上的排量控制閥,,用手輕輕來回移動閥芯幾次,使閥芯能輕快地移動而不發(fā)卡,。觀察節(jié)流孔是否堵塞,。3,、用壓力表檢查補油泵的補油壓力,同時調整補油泵的壓力閥,。補油壓力1.8Mpa,,在正常范圍內,沒有變化,。證明補油泵壓力閥沒有關閉,,排除補油壓力不足導致故障的可能。4,、由于變量馬達閥塊中的閥門種類繁多,,排列緊密,油路繁瑣,,檢查難度大,。更換整個閥塊后,發(fā)現系統(tǒng)工作沒有變化,,排除了該故障的可能,。武漢XUL202-WJ-1地下內燃鏟運機租賃
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