技術特點鑿巖機法國進口鑿巖機，具有很強抗傾彎能力、高鉆進速度,、低鉆具損耗率、小插入距離等特點,，有效提高隧道打邊孔作業(yè)的適應性,；推進器輕質鋁合金梁，高的強抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結構,，軟管漲緊性能好，有效提升軟管壽命,，降低維保強度,；底盤進口驅動橋,，行車制動采用濕式雙回路液壓制動，駐車制動采用彈簧制動,、液壓釋放,，安全可靠。四輪驅動,、鉸接轉向,，后橋設計為擺動橋，適應山區(qū),、隧道內的崎嶇路況,；鉆臂全方面平行保持鉆臂，定位迅速準確,，鑄鍛工藝結合,，強度高、吸震性能好,；鉆進系統(tǒng)具有三級防卡釬,、防空打及自動回退功能，有效提升鉆進效率,，降低鉆具損耗,；整車長度較短，機動靈活,，方便通過棧橋,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題。廣西地下雙臂鑿巖臺車價格

鑿巖時,，推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸、推進器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構,，可以獲得相互平行的鉆孔,。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔,。通過翻轉油缸使推進器繞油缸的軸心線翻轉,，以便獲得靠近巷道兩側和底部的鉆孔。由于上述各機構的相互配合,，即可在巷道斷面內的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進器的前方安有釬桿托架2和前列3，借以保持推進器工作時的穩(wěn)定性,。補償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站、操縱臺,、車架與行走裝置,、以及液壓,、供電、供水,、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定，在車體上還裝有前后支腿18與15,。廣州開山雙臂鑿巖臺車型號本機工作時采用全液壓驅動,，電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖，動作柔順定位迅速,、鑿巖速度快--礎潤機械,。

較早的鉆孔機械是基于人工鉆爆的鉆孔設備,，主要有伸縮式,、手持式、導軌式和氣腿式4種,，后來將鑿巖機安裝在搭設的臺車架上進行作業(yè),，增加了鉆孔設備數量，提高了鉆孔效率,，經過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車,。鑿巖臺車能夠自由移動，提高了設備的靈活性,，較以往方式提高了作業(yè)效率,，改善了作業(yè)環(huán)境條件。鑿巖臺車按照行走機構的方式不同,，可分為挖掘式,、履帶式、輪輻式和軌式4種,，作業(yè)面寬度可達19m,，高度可達15m，作業(yè)斷面160㎡ ,。在鉆爆法施工過程中,，鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機同時進行鑿巖作業(yè)，并具備自主移動功能,，一方面極大地減輕了工人的體力勞動,，改善了施工作業(yè)條件，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應礦山日益增長的生產能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性,，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺CYTJ45B小型臺車投入到100m中段進行鑿巖工作，其應用效果良好,，不僅大幅提高了中段采礦能力,，施工安全性也得到大幅保證,，對于礦山鑿巖設備轉型具有良好的參考價值。

XTD275(TZ2A) 設備特點：此款是一款型設備,，雙臂設為兩套單獨液壓系統(tǒng),，鉆臂可伸縮，工作覆蓋面積大,，兩臂間有工作服務平臺,，方便工人快捷高空作業(yè)，液壓件采用進口品牌,，柴油機供四驅輪胎行走,，具備進退檔控制行走速度*大15Km/h，便于轉場方便,，采用兩套單獨動力系統(tǒng)供工作,，進口柴油機，可在14°坡度行走來回自如,。采用直接液壓控制方式,，擁有自動防卡釬功能，配有液壓伸縮平動鉆臂,，能打掌子面,、頂邦、底板,、側邦,。鑿巖臺車（也稱鉆孔臺車） [1]  是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè),。工作機構主要由推進器,、鉆臂、回轉機構,、平移機構組成,。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車,、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等,；按照鉆車的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式,；按照架設鑿巖機臺數可分為單機,、雙機和多機鉆車。詳細介紹了其國內外發(fā)展現狀,、工作機構,、分類、應用,、故障分析,、發(fā)展趨勢等,。設有一套吊籃可為裝藥、排險,、掛網等輔助工作提供升降平臺,，專為高速高鐵、水利水電工程,。

鏟斗額定斗容3.5m3,，超大斗容設計鏟裝工作效率提升10%;刃板選用瑞典進口耐磨鋼材HARDOX450使用壽命更長。動力傳動系統(tǒng)采用多配置國III發(fā)動機,、液力機械傳動系統(tǒng),，全套進口DANA橋箱，四輪驅動,，較接轉向,，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用濕式彈簧制動,，液壓釋放形式,，安全可靠,。駕駛室橫向側置開放/封閉駕駛室,，符合人機工程學，司機室減震設計提高舒適性,，滿足FOPS認證集中潤滑系統(tǒng)對于難維護保養(yǎng)的車橋,、擺動架傳動軸支撐架、車架較接點采用集中潤滑的方式,，維保更方便選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。廣州開山雙臂鑿巖臺車型號

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鑿巖臺車是用于礦山、水電,、鐵路,、公路等領域的巷道和隧道掘進所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè)，作業(yè)機構采用全液壓驅動,，鑿巖速度可達0.8-2米/分,，采用發(fā)動機提供行走動力，該機舉升高,、結構緊湊,、重心低、機動靈活,、工作穩(wěn)定等特點,。使用臺車不僅提升安全保障,，還能降低勞動者的工作強度及提高工作效率。主要適用于礦山,、冶金,、水電、鐵路,、公路等領域的巷道,、隧道、涵洞的開挖,、掘進工作,。該機采用全液壓驅動，雙臂同時鑿巖,，大幅提高工作效率,，減少作業(yè)時間，鑿巖速度可達0.8-2米/分,。系統(tǒng)設有終點自動停止功能,、自動防卡釬功能、感應水排渣功能,、自帶風吹孔功能,，可減少操做步驟、節(jié)省操作時間,、提高施工效率,。該機操作方便，安全可靠,，車身小,、結構緊湊、重心低,、機動靈活,、工作穩(wěn)定、爬坡能力強,。采用履帶行走方式,，更適合在惡劣工作環(huán)境中作業(yè)，可實現多工作面作業(yè),。鉆孔作業(yè)采用電動工作大幅改善工作環(huán)境,、降低噪音、降低粉塵,、降低能耗,，提高施工效率和施工質量。靈活的液壓鑿巖機構對巷道的工作面、頂板,、側幫,、底板均能鑿巖作業(yè)。該機不僅能鉆鑿掘進炮孔,，根據斷面大小情況,，還能很方便地鉆鑿錨桿孔。廣西地下雙臂鑿巖臺車價格

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