GB/Z 18620.1-2008 圓柱齒輪檢驗實施規(guī)范第1部分: 輪齒同側(cè)齒面的檢驗GB/Z 18620.3-2008 圓柱齒輪檢驗實施規(guī)范第3部分: 齒輪坯、軸中心距和軸線平行度的檢驗GB/T 10095.1-2008 圓柱齒輪精度制第1部分：輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值GB/T 13924-2008 漸開線圓柱齒輪精度檢驗細(xì)則GB/T 19073-2008 風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱GB/T 21945-2008 數(shù)控扇形齒輪插齒機精度檢驗GB/T 22161-2008 35mm電影放映機間歇輸片齒輪尺寸GB/T 22097-2008 齒輪測量中心GB/Z 22559.2-2008 齒輪 熱功率 第2部分：熱承載能力計算齒輪可按齒形,、齒輪外形,、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類,。蚌埠附近齒輪成交價

適合于我國國情的國產(chǎn)重型汽車齒輪用含鎳高淬透性能鋼也得到了應(yīng)用,，取得了較好效果。汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳爐發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計算機控制的連續(xù)式氣體滲碳自動線和箱式多用爐及自動生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù)),、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù),，齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于**淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等,。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制,、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長,，而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要,。銅陵便宜的齒輪廠家直銷300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題,。

2,、技術(shù)變革應(yīng)采取有效措施，用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè),，改變我國齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟效益不高的狀況,。如使用自動化、智能化設(shè)備,，降低成本和能源消耗;推動計算機集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應(yīng)用,，形成強大的先進裝備制造體系等。3,、大勢所趨截止到2012年底,，齒輪行業(yè)年銷售收入約1600億元，生產(chǎn)企業(yè)1000余家,，規(guī)模以上企業(yè)約400余家,，從業(yè)人員約30萬人，是基礎(chǔ)零部件行業(yè)規(guī)模比較大的分行業(yè),。經(jīng)過20多年的不懈努力,，我國已經(jīng)成為齒輪強國。

“十二五”期間我國齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強的歷史發(fā)展機遇,，國內(nèi)外市場競爭加劇,，國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會影響行業(yè)前進步伐，但推動行業(yè)技術(shù)進步創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn),，全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的進程中將以年均30%左右的增速實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展,。隨著全球一體化的到來，關(guān)聯(lián)度越來越高的產(chǎn)業(yè)需要面對越來越多的共同課題,，需要建立***的合作,。而這種合作已不再*是提供產(chǎn)品這么簡單。將從源頭上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘,，以行業(yè)需求為導(dǎo)向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢,。為達(dá)成通過產(chǎn)業(yè)融合推動技術(shù)創(chuàng)新的目的，行業(yè)間應(yīng)從技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究、品牌推廣等方面***合作,，合理利用雙方的資源,，進行前瞻性產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)，確保我國自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和**性,。齒根圓──槽底所在的圓,。

齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面,。法面──在齒輪上,，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓──齒頂端所在的圓,。齒根圓──槽底所在的圓,。基圓──形成漸開線的發(fā)生線在其上作純滾動的圓,。分度圓──在端面內(nèi)計算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓,，對于直齒輪，在分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值,。齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側(cè)表面,。齒廓──齒面被一指定曲面（對圓柱齒輪是平面）所截的截線,。按硬度 ,，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。蚌埠附近齒輪成交價

分度圓──在端面內(nèi)計算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓,，對于直齒輪,，在分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。蚌埠附近齒輪成交價

這種夾雜物呈立方結(jié)構(gòu)，受力時易發(fā)生解理開裂,，導(dǎo)致齒輪早期失效,。另一個問題是該鋼的淬透性能有限，不能滿足大直徑大模數(shù)齒輪的要求,，滲碳有效硬化層深度和心部硬度均不能滿足重型齒輪的要求,。此外，在熱處理過程中20CrMnTi鋼易產(chǎn)生內(nèi)氧化和非馬氏體組織而降低齒輪的疲勞壽命,。但在我國齒輪滲碳鋼中還沒有哪一種鋼在滲碳工藝上有20CrMnTi鋼這樣成熟和可靠,。所以，它仍是目前國內(nèi)使用**普遍的滲碳鋼種,。20MnVB,、20MnTiB和20Mn2TiB等硼鋼也存在一些缺點，如在冶煉時由于脫氧去氮不好而使硼不能起到增加淬透性能的作用,，因此,，使硼鋼的性能不穩(wěn)定，滲碳淬火后的齒輪畸變增大而影響產(chǎn)品的質(zhì)量,。蚌埠附近齒輪成交價

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