對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單,，除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián),，據(jù)此編制裝船計劃外，還須將船代聯(lián)及承運人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運事故,。有的國家,，如澳大利亞，對動植物檢疫有嚴格的特別要求,，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機關(guān)檢驗申請聯(lián),。在申請聯(lián)的申請檢驗事項中，與貨運有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材,，如木板,、木箱、貨板,、墊板,。如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明,。如果已經(jīng)經(jīng)過處理,，則就貨物本身應(yīng)由發(fā)貨人將發(fā)票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人,；就集裝箱而言,，則應(yīng)由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。貨運代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站,，據(jù)此驗收集裝箱或貨物,；奉賢區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理概況

2、日常貨源組織工作做好日常貨源的組織工作,，對于組織合理運輸,，充分利用現(xiàn)有設(shè)備能力；有著十分重要的意義日常貨源組織對于貨物的品種,、數(shù)量,、流向、時間上都有著一定的要求,。對于不'同品種的貨物要詳細了解其尺寸,、外形、重量和需要的集裝箱類型及數(shù)量等,；在流向上要提出貨物到站,、港、以便組織拼裝貨,；在時間上按照運輸作業(yè)的需要進行貨源的組織工作.日常資源組織工作是一項十分重要又十分細致的工作,，要產(chǎn)、運,、銷共同配合完成,。運輸工作組織集裝箱運輸組織作,，可以分為發(fā)送作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)和交付作業(yè)宣部分,，以鐵路集裝箱運輸組織工作為例：普陀區(qū)國際國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理要求交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián),；提貨單一聯(lián)，費用賬單二聯(lián),，交貨記錄一聯(lián),。

在集裝箱運輸中，發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱,，并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi)，就要向集裝箱堆場或空箱儲存場租借空箱,，通常是由船公司提供空集裝箱,，借給發(fā)貨人或集裝箱貨運站。在這種情況下,，船公司或其代理人要對集裝箱堆場或空箱儲存場發(fā)出交箱指示,，但是由于空集裝箱是一個售價較高的設(shè)備，因此不能只靠簡單的口頭指示,，還要向發(fā)貨人或其代理人提交空箱提交單,，集裝箱堆場或空箱儲存場只對持有本單證的人提交空集裝箱，以確保交接安全,。

此外,，集裝箱可在露天場地受理、交付,，能解決某些車站倉庫不足的問題,，還能提高汽車裝卸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)時間等,。中國鐵路的集裝箱運輸始于1955年,，已有500多個車站辦理集裝箱運輸業(yè)務(wù)，在全路形成集裝箱站網(wǎng)體系,，逐步走向更加成熟發(fā)展階段,，并正在與國際集裝箱運輸接軌。集裝箱貨物運輸單證,，在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統(tǒng)的貨運單證,。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，交通部于1989年在上?？诎吨鞒至恕皣H集裝箱運輸系統(tǒng)（多式聯(lián)運）工業(yè)性試驗”,，于1991年完成并通過國家鑒定驗收。1990年12月5日,，***第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》,，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細則》，上述的規(guī)定和實施細則自1992年7月1日起施行。在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證,；

1970年約有23萬TEU,，1983年達到208萬TEU。集裝箱船舶的行蹤已遍布全球范圍,。隨著海上集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，各港紛紛建設(shè)**集裝箱泊位，世界集裝箱**泊位到1983年已增至983個,。世界主要港口的集裝箱吞吐量在20世紀70年代的年增長率達到15%,。**泊位的前沿均裝備了裝卸橋，并在鹿特丹港的集裝箱碼頭上出現(xiàn)了第二代集裝箱裝卸橋,，每小時可裝卸50TEU,。碼頭堆場上輪胎式龍門起重機、跨運車等機械得到了普遍應(yīng)用,，底盤車工藝則逐漸趨于沒落,。場站核單后，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),，費用賬單由場站憑此結(jié)算費用,，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人；青浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理優(yōu)勢

有的國家,，如澳大利亞,，對動植物檢疫有嚴格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機關(guān)檢驗申請聯(lián),。奉賢區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理概況

2）由于集裝箱裝卸效率很高,，受氣候影響小，船舶在港停留時間**縮短,，因而船舶航次時間縮短,，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率**提高,，船舶生產(chǎn)效率隨之提高,，從而，提高了船舶運輸能力,，在不增加船舶艘數(shù)的情況,，可完成更多的運量，增加船公司收入,，這樣高效率導(dǎo)致高效益,。高投資集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè),。1）船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資,。根據(jù)有關(guān)資料表明,，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大,，開展集裝箱運輸所需的高額投資,，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上,。奉賢區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理概況

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