2.因港口的不同情況而增收的附加費,，如港口附加費、港口擁擠費,、選崗費,、直航附加費等。3.因其它原因而臨時增加的附加費,，如燃油附加費,、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多,，遠遠不止上述這幾種,。值得注意的是，有些附加費,，例如港口擁擠費,，占運費的比例很大，與基本運費相比,，少則百分之十,，多則達****，甚至兩倍以上,。因此,，在計算運費時,，不可忽視對附加費的計算。(一)卸船作業(yè)時,，應分層抓取,，每層高度約3m，每層先抓取艙口四周,，后抓取中間,。前后車距，平地時不小于2m,，下坡時不小于10m,。虹口區(qū)如何裝卸搬運優(yōu)勢

庫場裝卸搬運通常是指在貨主的倉庫或儲運公司的倉庫、堆場,、物品集散點,、物流中心等處進行的裝卸搬運作業(yè)。庫場裝卸搬運經(jīng)常伴隨物品的出庫,、入庫和維護保養(yǎng)活動,，其操作內(nèi)容多以堆垛、上架,、取貨為主,。庫場裝卸搬運工作就是按一定的裝卸工藝，將勞動力和裝卸機具組合起來,，完成一定的操作的過程,。 [1]庫場作業(yè)由兩部分組成,。庫內(nèi)作業(yè)的范圍是在倉庫和貨棚里進行的貨物裝卸操作,。主要內(nèi)容為：1．將貨物裝上搬運機械。2．從搬運機械上卸下貨物,。虹口區(qū)如何裝卸搬運優(yōu)勢此外,，由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。

裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動,，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動,，主要指物體橫向或斜向的移動,。通常裝卸搬運是合在一起用的。裝卸搬運活動的作業(yè)量大,，方式復雜,，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高,。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),，對物流發(fā)展和增加效益意義重大,。裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間,，都必須進行裝卸搬運作業(yè),，正是裝卸活動把物流各個階段連接起來，使之成為連續(xù)的流動的過程,。在生產(chǎn)企業(yè)物流中,，裝卸搬運成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設備等裝卸搬預備開始到產(chǎn)品裝卸搬運為止的連續(xù)作業(yè)過程,。

以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式,，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式,，“移上移下”方式及散裝方式等,。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機械從貨物上部起吊,，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸,，并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛實現(xiàn)小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動,，這種裝卸方式屬垂直裝卸,。(2)叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物,，并依靠叉車的運動進行貨物位移,，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,，屬水平裝卸方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸,，叫做“分塊處理”,；

0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài),。2級——箱子或被捆扎后的物料,，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業(yè)的狀態(tài),。3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住,，即刻移動的狀態(tài)。4級——被裝卸,、搬運的物料,，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài),。從理論上講,，活性指數(shù)越高越好,，但也必須考慮到實施的可能性。例如,，物料在儲存階段中,，活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用,，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故,。使裝卸搬運距離達到小平面布置是減少裝卸搬運距離的理想的方法。虹口區(qū)如何裝卸搬運優(yōu)勢

利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一,。虹口區(qū)如何裝卸搬運優(yōu)勢

(一)按重量噸計收,，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”,，以每公噸或每長噸為計算單位,。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量,，由船方選擇而計算,，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收,，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標準計收，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費,。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等,，后者如活牲畜等,。對于大宗商品,，如糧食，礦石,，煤炭等,，因運量較大，貨價較低,，容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價,。虹口區(qū)如何裝卸搬運優(yōu)勢

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