一般來說,，操作次數(shù)越多,，港口為了完成貨物換裝所耗費的人力、物力越大,，因此要盡可能減少人庫場貨物數(shù)量,，增加直取比重。但直取作業(yè)時車船停留時間往往較長,。由于船,、車、港,、貨等不平衡關(guān)系的影響,，港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進行的。常見的裝卸工藝過程有：1．車≒庫（場）≒船2．船≒庫（場）≒船（車）3．船≒船4．船≒車5．船≒駁船≒車裝卸工藝過程中各作業(yè)工序的連續(xù)稱為工藝流程,。如船車這一工藝過程中的流程是：艙內(nèi)作業(yè)起落艙作業(yè)車上作業(yè),。制定和選擇科學(xué)的裝卸工藝流程，其關(guān)鍵在于提高港口裝卸效率,，減輕勞動強度,，縮短車船在港停泊時間。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高,。寶山區(qū)怎樣裝卸搬運熱線

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出,，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運,，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的,。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性,，可以少或根本減去搬運活動,，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的,。長寧區(qū)方便裝卸搬運服務(wù)熱線根據(jù)裝卸任務(wù),、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺數(shù)，編制裝卸作業(yè)進度計劃,。

1．確定裝卸任務(wù)量,。根據(jù)物流計劃,、經(jīng)濟合同、裝卸作業(yè)不均衡程度,、裝卸次數(shù),、裝、卸車時限等,，來確定作業(yè)現(xiàn)場年度,、季度、月,、旬,、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素,，也有臨時變動的可能,。因此，要合理地運用裝卸設(shè)備,，就必須把計劃任務(wù)量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到比較低水平,。同時，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對象的品種,、數(shù)量,、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃,。2．根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率,，確定裝卸搬運設(shè)備需用的臺數(shù)和技術(shù)特征。

裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷,、碰傷,、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺??；搬運易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi),、事故,。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運時，要注意腿曲,、腰部前傾,，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運時,，扛子上肩要同起同落,；多人抬運時，要有專人喊號子,，同時起落,，抬運中步伐一致,。（2）用手推車搬運貨物，注意平穩(wěn),，掌握重心,，不得猛跑或撒把溜放。前后車距,，平地時不小于2m,，下坡時不小于10m。（3）用汽車裝運貨物,，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進行,，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊。在斜坡地面停車,，要將車輪填塞住,。是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。

在裝卸搬運作業(yè)過程中,，根據(jù)不同物料的種類,、性質(zhì)、形狀,、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式,。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”,；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,，叫做“散裝處理”；將物料以托盤,、集裝箱,、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”,。對于包裝的物料,，盡可能進行“集裝處理”，實現(xiàn)單元化裝卸搬運,，可以充分利用機械進行操作,。組合化裝卸具有很多優(yōu)點：將物料以托盤、集裝箱,、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”,。浦東新區(qū)國際裝卸搬運服務(wù)熱線

此外,，由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。寶山區(qū)怎樣裝卸搬運熱線

裝卸活動的基本動作包括裝車(船),、卸車(船),、堆垛,、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送,，是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動,。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的,，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動,，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動所消耗的人力也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,，船運占40%左右。因此,，為了降低物流費用,，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。寶山區(qū)怎樣裝卸搬運熱線

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