對于斜拉橋,、懸索橋等大跨度橋梁，拉索的健康狀態(tài)直接影響橋梁的整體穩(wěn)定性,。拉索長期受風(fēng)荷載,、車載振動、溫度變化等因素影響,，其索力可能發(fā)生衰減或異常增大,，從而引發(fā)橋梁受力不均、結(jié)構(gòu)變形甚至斷裂風(fēng)險,。因此,，長期索力監(jiān)測是確保橋梁安全的重要手段。星地遙感的光纖光柵索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高靈敏度光纖光柵傳感器,，可實時測量拉索的索力變化,、溫度影響、振動特性,，并通過無線數(shù)據(jù)傳輸上傳至星地遙感橋梁監(jiān)測云平臺,。相比傳統(tǒng)的應(yīng)變片或機械式索力測量,，該系統(tǒng)具有高精度、免維護,、長期穩(wěn)定等特點,，特別適用于橋梁長期健康監(jiān)測。此外,，該系統(tǒng)還能結(jié)合AI智能分析，預(yù)測索力長期變化趨勢,，并在異常情況出現(xiàn)時自動報警,，確保橋梁結(jié)構(gòu)始終處于安全運行狀態(tài)。橋梁監(jiān)測系統(tǒng)可與AI智能算法結(jié)合,，實現(xiàn)風(fēng)險趨勢預(yù)測,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺

自動化平臺支持角色分級管理，保障數(shù)據(jù)安全與權(quán)限靈活配置,。結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目常涉及多級管理單位,、設(shè)計院、施工方,、運維單位等不同角色,，其對數(shù)據(jù)的讀取、操作,、下載權(quán)限要求各不相同,。星地遙感平臺內(nèi)置角色分級管理功能，支持按單位,、崗位或項目類型設(shè)定不同用戶權(quán)限,，管理員可靈活配置某單位是否能查看原始數(shù)據(jù)、導(dǎo)出報表或修改參數(shù),，避免信息泄露與誤操作風(fēng)險,。在廣東某市橋隧綜合管養(yǎng)平臺中，系統(tǒng)劃分為“市級監(jiān)管賬戶”“項目運維單位賬戶”“設(shè)計單位賬戶”三類權(quán)限,，各類用戶根據(jù)自身職責(zé)訪問相應(yīng)功能模塊,，實現(xiàn)了從“統(tǒng)一監(jiān)管”到“分級應(yīng)用”的有序協(xié)同。該功能滿足了省廳提出的“分級分類監(jiān)管,、按需授權(quán)”的管控原則,，是提升數(shù)字平臺安全性與實用性的關(guān)鍵能力之一。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測產(chǎn)品面向結(jié)構(gòu)病害識別,，系統(tǒng)支持視頻融合與圖片比對分析,。

在智慧交通與智慧能源場景中復(fù)制水利監(jiān)測技術(shù)，拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界,。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu),，因其高度標(biāo)準(zhǔn)化,、可擴展性強的特點，已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通,、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,。以高速公路邊坡為例,，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,，布設(shè)于隧道口、橋頭堡,、高邊坡等重點段落,，構(gòu)建變形監(jiān)測網(wǎng)格，輔助交通管理單位評估地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險,。在電力行業(yè),，星地遙感的GNSS和雷達(dá)系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ),、變電站圍護墻體,、庫區(qū)輸電線路通道，通過實時監(jiān)測沉降與位移,，預(yù)警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風(fēng)險,。這些跨行業(yè)實踐表明,，星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利行業(yè),，而是具備成為“基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測操作系統(tǒng)”的通用平臺潛力。

隨著智慧交通的發(fā)展,，橋梁健康監(jiān)測不再是孤立的安全管理手段,，而是逐步與交通流量監(jiān)測,、智能調(diào)度系統(tǒng)深度融合,，實現(xiàn)完整的橋梁安全管控。星地遙感的橋梁與交通聯(lián)動監(jiān)測平臺結(jié)合車輛荷載傳感器,、視覺監(jiān)測,、交通流量分析等技術(shù)，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)與交通流量數(shù)據(jù)的動態(tài)聯(lián)動,。例如,，當(dāng)系統(tǒng)檢測到橋梁在高峰時段承受過量荷載或出現(xiàn)異常位移時，可自動向交通管理部門發(fā)送調(diào)整信號,，合理分流車流,，減少橋梁結(jié)構(gòu)受損風(fēng)險。此外,，該平臺還能結(jié)合AI算法,，分析歷史交通數(shù)據(jù),，預(yù)測未來橋梁可能的損傷趨勢，優(yōu)化限速,、限載,、定期養(yǎng)護等管理措施，確保橋梁在智能交通體系中的安全運行,，特別適用于城市快速路,、高速公路、重載貨運橋梁等關(guān)鍵交通樞紐,。支持毫米級視覺監(jiān)測技術(shù),，滿足橋梁主梁與支座位移監(jiān)測精度要求。

橋梁在建設(shè)過程中，由于荷載變化,、混凝土養(yǎng)護,、施工應(yīng)力等因素，結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)局部變形,、材料應(yīng)力集中,、支架不均勻受力等問題，因此施工期的健康監(jiān)測對于確保橋梁質(zhì)量至關(guān)重要,。星地遙感的施工期安全監(jiān)測系統(tǒng)集成視覺位移監(jiān)測,、振動傳感器、應(yīng)力應(yīng)變測量,、環(huán)境監(jiān)測等技術(shù),，實現(xiàn)橋梁建設(shè)過程中的實時監(jiān)測與風(fēng)險預(yù)警。系統(tǒng)可在主梁合龍,、支架拆除,、混凝土澆筑、橋面鋪裝等關(guān)鍵施工節(jié)點,，自動檢測橋梁的受力狀態(tài),、位移變化、材料強度發(fā)展趨勢,，并通過AI大數(shù)據(jù)分析,，預(yù)測可能的施工風(fēng)險。例如,，系統(tǒng)可實時監(jiān)測斜拉橋的索力調(diào)整情況,，確保受力均衡，避免橋面偏移,。此外,，該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)管,，管理人員可通過星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺隨時查看施工監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保橋梁建設(shè)符合設(shè)計規(guī)范,，減少施工安全隱患,，提高工程質(zhì)量。形成與設(shè)計單位協(xié)同工作機制,，提升監(jiān)測成果設(shè)計適配性,。地基沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測參考價格

廣東省技術(shù)指南提出要提升結(jié)構(gòu)健康度評估能力，星地遙感完全支持該目標(biāo),。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺

橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù),，以確保監(jiān)測結(jié)果的全面性和可靠性。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測,、InSAR雷達(dá)遙感,、GNSS定位、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源,，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預(yù)警,。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器，如單使用位移傳感器或加速度計,，這種方式容易受到環(huán)境因素的干擾,，導(dǎo)致數(shù)據(jù)誤差較大。而多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)可以通過交叉驗證不同傳感器的數(shù)據(jù),，提高監(jiān)測的準(zhǔn)確性,。例如，在橋梁震動監(jiān)測中,，視覺監(jiān)測可提供高精度的振動幅度數(shù)據(jù),，而GNSS則可以監(jiān)測橋梁的大尺度位移變化，兩者結(jié)合可以提供更精確的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析,。星地遙感的云端智能分析平臺具備自動數(shù)據(jù)整合,、AI異常識別、實時風(fēng)險預(yù)警等功能,，能夠為橋梁管理單位提供全天候,、高效的橋梁健康評估服務(wù)，助力橋梁維護的數(shù)字化升級,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺