助力橋梁運(yùn)營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)工作可視,、可量、可控,。隨著各省交通基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模進(jìn)入養(yǎng)護(hù)密集期,，傳統(tǒng)的“經(jīng)驗(yàn)判斷+周期巡查”模式已難以滿足精細(xì)化管理需求。星地遙感基于“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的橋梁運(yùn)維”理念,，為運(yùn)營單位構(gòu)建數(shù)字化管養(yǎng)平臺(tái),，系統(tǒng)自動(dòng)匯總結(jié)構(gòu)變形趨勢、健康評(píng)分,、預(yù)警記錄,、維保日志等關(guān)鍵要素，實(shí)現(xiàn)對(duì)單橋,、多橋,、橋群的運(yùn)行狀態(tài)量化管理。平臺(tái)支持生成結(jié)構(gòu)全生命周期“健康檔案”,，輔助建立橋梁“風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)—干預(yù)措施”聯(lián)動(dòng)清單,，推動(dòng)由被動(dòng)式維修向主動(dòng)式預(yù)防轉(zhuǎn)變。在珠海某城市快速路橋梁群項(xiàng)目中,，該平臺(tái)協(xié)助業(yè)主建立橋梁數(shù)字地圖與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警清單,，結(jié)合AI趨勢分析，每月動(dòng)態(tài)調(diào)整巡檢計(jì)劃和維護(hù)資源配置,，有效提升工作效率,。該實(shí)踐標(biāo)志著省一級(jí)管理部門在橋梁運(yùn)維領(lǐng)域已率先實(shí)現(xiàn)從“數(shù)據(jù)監(jiān)測”向“智慧管養(yǎng)”的管理范式升級(jí)。AI分析模型可基于變形趨勢預(yù)測未來滑移區(qū)域,。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)的重要部件,，其位移狀態(tài)直接影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于溫度變化,、荷載作用,、地震影響等因素，橋梁支座可能會(huì)發(fā)生水平位移,、豎向位移,、傾斜等變形。如果這些變形超出允許范圍,，可能導(dǎo)致橋梁梁體錯(cuò)位,、受力異常，甚至影響整體結(jié)構(gòu)安全,。星地遙感的智能位移監(jiān)測系統(tǒng)采用視覺位移測量技術(shù),、光纖光柵傳感器、激光測距儀等多種監(jiān)測手段,，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁支座位移的高精度,、非接觸式實(shí)時(shí)監(jiān)測。該系統(tǒng)可全天候運(yùn)行，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺(tái),，管理人員可隨時(shí)查看支座狀態(tài),，并設(shè)置自動(dòng)預(yù)警閾值，當(dāng)支座位移異常時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送告警信息,。該系統(tǒng)特別適用于高架橋、長大橋梁,、重載交通橋梁,，有助于防止因支座異常位移導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)損傷，提高橋梁的長期安全性和運(yùn)營穩(wěn)定性,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測檢測智能預(yù)警機(jī)制實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡多場景分級(jí)響應(yīng),。

混凝土裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)健康的重要指標(biāo)之一，微小裂縫如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理,，可能會(huì)在荷載,、環(huán)境侵蝕等因素作用下逐漸擴(kuò)展，終將影響橋梁的整體安全性,。傳統(tǒng)的裂縫檢測依賴于人工巡檢或手持儀器測量,，但這種方法存在效率低、誤差大,、難以覆蓋大面積區(qū)域的問題,。星地遙感的AI裂縫識(shí)別系統(tǒng)采用高分辨率攝像頭結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，能夠自動(dòng)分析橋梁混凝土表面的裂縫情況,，精確識(shí)別裂縫長度,、寬度、擴(kuò)展趨勢,。系統(tǒng)支持無人機(jī)巡檢模式,，可在橋梁難以觸及的部位（如高墩、橋底）執(zhí)行自動(dòng)檢測任務(wù),。檢測數(shù)據(jù)可上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺(tái),，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析裂縫擴(kuò)展速率，在裂縫達(dá)到預(yù)警閾值前自動(dòng)報(bào)警,，幫助管理人員提前制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁、跨江大橋,、市政橋梁,，可有效降低橋梁維護(hù)成本，提高結(jié)構(gòu)耐久性,。

低功耗設(shè)計(jì)與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點(diǎn)長期運(yùn)行,。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠(yuǎn)山區(qū),，存在供電難、施工難,、維護(hù)難等問題,。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機(jī)與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，均采用低功耗設(shè)計(jì),，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案,，可在無市電條件下連續(xù)運(yùn)行超過60小時(shí),。設(shè)備支持定時(shí)休眠與自動(dòng)喚醒功能,，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能運(yùn)行+全天候監(jiān)測”的平衡。該方案已在梅州大埔,、河源龍川等山區(qū)橋梁邊坡群中部署使用,，全年穩(wěn)定運(yùn)行，期間只需1次上門維護(hù),。該設(shè)計(jì)充分滿足廣東技術(shù)指南中對(duì)“惡劣環(huán)境下設(shè)備續(xù)航能力”的要求,，真正實(shí)現(xiàn)了“監(jiān)測下沉到末端”的目標(biāo)，為山區(qū)橋隧邊坡結(jié)構(gòu)安全管理提供了堅(jiān)實(shí)的硬件保障,。視覺識(shí)別算法輔助裂縫變化量化,，提升結(jié)構(gòu)病害識(shí)別能力。

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)投資優(yōu)先級(jí)排序,，提升資金使用效益,。在國家橋隧數(shù)量龐大、財(cái)政資源有限的背景下,，如何科學(xué)配置維修加固投資,，是各級(jí)交通管理單位高度關(guān)注的問題。星地遙感平臺(tái)融合結(jié)構(gòu)健康評(píng)分機(jī)制與運(yùn)維成本評(píng)估模型,，支持對(duì)所有監(jiān)測對(duì)象按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),、趨勢強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)重要性等維度進(jìn)行自動(dòng)排序,，輸出“風(fēng)險(xiǎn)-影響-投資”三方權(quán)重矩陣,。平臺(tái)可結(jié)合實(shí)際位移變化、預(yù)警記錄與歷史維修情況,，形成“優(yōu)先處置建議清單”,，輔助主管單位科學(xué)制定年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。在某市管轄的38座橋梁群中,，系統(tǒng)成功識(shí)別出4座存在中度病害的重點(diǎn)橋梁,，并建議優(yōu)先撥款安排專項(xiàng)加固資金。該機(jī)制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學(xué)性,，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務(wù)于“資金更合理,、養(yǎng)護(hù)更準(zhǔn)確”的交通治理目標(biāo),。地基雷達(dá)監(jiān)測技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢識(shí)別需求。邊坡支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

與設(shè)計(jì)圖紙聯(lián)動(dòng),，自動(dòng)校準(zhǔn)初始狀態(tài)偏移量,。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家

老舊橋梁由于長期服役，結(jié)構(gòu)疲勞,、材料老化,、荷載增大等問題可能導(dǎo)致安全隱患，因此需要進(jìn)行加固改造,。而在加固前,、加固過程中以及加固后，橋梁的健康狀態(tài)監(jiān)測至關(guān)重要,。星地遙感的智能監(jiān)測終端為老舊橋梁提供了一種輕量化,、高效、低成本的監(jiān)測方案,。傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)通常依賴大量的有線傳感器和復(fù)雜的測量設(shè)備,，不僅安裝成本高，而且維護(hù)難度大,。而星地遙感的智能監(jiān)測終端采用無線傳輸技術(shù),，能夠?qū)崟r(shí)收集橋梁的位移、裂縫擴(kuò)展,、支座受力,、振動(dòng)響應(yīng)等數(shù)據(jù)，并通過云端處理系統(tǒng)進(jìn)行智能分析,。此外,，該終端可快速部署，無需大規(guī)模施工,，適用于歷史橋梁,、農(nóng)村公路橋梁、城市高架橋等需要輕量化監(jiān)測的橋梁,。通過該系統(tǒng),，橋梁管理部門可以實(shí)時(shí)掌握橋梁加固前后的健康狀態(tài)，確保維修加固工程的安全性和有效性,，同時(shí)延長橋梁的使用壽命,。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售廠家