數(shù)字孿生技術(shù)是一種新興的橋梁健康管理手段，它通過構(gòu)建橋梁的三維數(shù)字模型,，并將實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)與虛擬模型相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的智能化管理。傳統(tǒng)的橋梁管理依賴于離散的數(shù)據(jù)采集和人工分析,，而數(shù)字孿生系統(tǒng)能夠通過集成傳感器數(shù)據(jù),、歷史監(jiān)測記錄以及實(shí)時環(huán)境參數(shù),，形成橋梁的動態(tài)虛擬映射，使管理人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時查看橋梁的運(yùn)行狀態(tài),。該技術(shù)不僅可以用于結(jié)構(gòu)健康評估,，還可用于應(yīng)急響應(yīng)。例如,，在發(fā)生地震或極端天氣時,，數(shù)字孿生系統(tǒng)可以模擬橋梁在不同受力條件下的響應(yīng)，預(yù)測可能發(fā)生的損傷情況,，并提供應(yīng)對策略,。結(jié)合AI和大數(shù)據(jù)分析，數(shù)字孿生還能夠識別橋梁的長期衰變模式,，為維修和加固決策提供科學(xué)依據(jù),。未來，數(shù)字孿生技術(shù)將在橋梁監(jiān)測領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用,，推動橋梁管理向智能化,、數(shù)字化方向發(fā)展。平臺支持橋隧邊坡一張圖集成展示與熱力圖輸出,。合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺

橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化會導(dǎo)致材料的熱脹冷縮,，從而引起應(yīng)力變化、結(jié)構(gòu)變形,，甚至可能導(dǎo)致裂縫,、支座異常位移等安全隱患。尤其是在晝夜溫差較大的地區(qū),，橋梁的溫度應(yīng)力變化更加明顯,，長期累積可能影響橋梁的耐久性。為了解決這一問題,，星地遙感推出了智能溫度監(jiān)測模塊,，采用高精度溫度傳感器，可實(shí)時監(jiān)測橋梁不同結(jié)構(gòu)部位（如主梁,、橋墩,、支座、拉索）的溫度變化情況,，并結(jié)合應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測數(shù)據(jù),，分析溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)健康的影響。該系統(tǒng)可自動記錄溫度變化曲線,，并通過AI分析預(yù)測未來溫度應(yīng)力的影響,，幫助管理人員優(yōu)化橋梁的維護(hù)計(jì)劃。此外，該模塊可接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查看與預(yù)警,，提高橋梁在極端氣候條件下的安全性。傾斜橋梁輕量化安全監(jiān)測生產(chǎn)廠家AI分析模型可基于變形趨勢預(yù)測未來滑移區(qū)域,。

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求,。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道,、小型邊坡,，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體,，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn),。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北斗系統(tǒng),、XDYG-EC視覺系統(tǒng),、地基雷達(dá)、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合,，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型,、空間布局和施工階段。每套系統(tǒng)具備單獨(dú)供電,、通信與邊緣計(jì)算能力,，可單點(diǎn)部署，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)集群式遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理,。在某擴(kuò)建高速中,，面對橋隧交錯、高差劇烈的復(fù)雜線路結(jié)構(gòu),，星地遙感通過“多種設(shè)備,、分區(qū)部署、統(tǒng)一管理”的策略,，實(shí)現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測，有效縮短部署周期,，提升適配效率,，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求。

在智慧交通與智慧能源場景中復(fù)制水利監(jiān)測技術(shù),，拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界,。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu)，因其高度標(biāo)準(zhǔn)化,、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn),，已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。以高速公路邊坡為例,，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,，布設(shè)于隧道口、橋頭堡,、高邊坡等重點(diǎn)段落,，構(gòu)建變形監(jiān)測網(wǎng)格，輔助交通管理單位評估地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),。在電力行業(yè),，星地遙感的GNSS和雷達(dá)系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ)、變電站圍護(hù)墻體,、庫區(qū)輸電線路通道,，通過實(shí)時監(jiān)測沉降與位移，預(yù)警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn),。這些跨行業(yè)實(shí)踐表明,，星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利行業(yè)，而是具備成為“基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測操作系統(tǒng)”的通用平臺潛力,。設(shè)備支持LoRa,、4G、光纖等多種數(shù)據(jù)通信方式,。

混凝土裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)健康的重要指標(biāo)之一,，微小裂縫如果不及時發(fā)現(xiàn)并處理，可能會在荷載,、環(huán)境侵蝕等因素作用下逐漸擴(kuò)展,，終將影響橋梁的整體安全性。傳統(tǒng)的裂縫檢測依賴于人工巡檢或手持儀器測量,，但這種方法存在效率低,、誤差大、難以覆蓋大面積區(qū)域的問題,。星地遙感的AI裂縫識別系統(tǒng)采用高分辨率攝像頭結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法,，能夠自動分析橋梁混凝土表面的裂縫情況，精確識別裂縫長度,、寬度,、擴(kuò)展趨勢。系統(tǒng)支持無人機(jī)巡檢模式,，可在橋梁難以觸及的部位（如高墩,、橋底）執(zhí)行自動檢測任務(wù)。檢測數(shù)據(jù)可上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析裂縫擴(kuò)展速率,，在裂縫達(dá)到預(yù)警閾值前自動報(bào)警,，幫助管理人員提前制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁,、跨江大橋,、市政橋梁，可有效降低橋梁維護(hù)成本,，提高結(jié)構(gòu)耐久性,。地基雷達(dá)適用于隧道洞口和高邊坡高頻微動監(jiān)測。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測解決

北斗與視覺融合算法提高邊坡滑動趨勢識別準(zhǔn)確率,。合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺

老舊橋梁由于長期服役,，結(jié)構(gòu)疲勞、材料老化,、荷載增大等問題可能導(dǎo)致安全隱患,，因此需要進(jìn)行加固改造。而在加固前,、加固過程中以及加固后,，橋梁的健康狀態(tài)監(jiān)測至關(guān)重要。星地遙感的智能監(jiān)測終端為老舊橋梁提供了一種輕量化,、高效,、低成本的監(jiān)測方案。傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)通常依賴大量的有線傳感器和復(fù)雜的測量設(shè)備,，不僅安裝成本高,，而且維護(hù)難度大。而星地遙感的智能監(jiān)測終端采用無線傳輸技術(shù),，能夠?qū)崟r收集橋梁的位移,、裂縫擴(kuò)展、支座受力,、振動響應(yīng)等數(shù)據(jù),，并通過云端處理系統(tǒng)進(jìn)行智能分析。此外,，該終端可快速部署,，無需大規(guī)模施工，適用于歷史橋梁,、農(nóng)村公路橋梁,、城市高架橋等需要輕量化監(jiān)測的橋梁。通過該系統(tǒng),，橋梁管理部門可以實(shí)時掌握橋梁加固前后的健康狀態(tài)，確保維修加固工程的安全性和有效性,，同時延長橋梁的使用壽命,。合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺