多源感知融合，構(gòu)建數(shù)字橋梁“畫(huà)像”,。傳統(tǒng)橋梁監(jiān)測(cè)多依賴單一指標(biāo),，如位移或應(yīng)變，難以多維度掌握結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài),。新一代輕量化健康監(jiān)測(cè)方案則強(qiáng)調(diào)多源感知融合,，系統(tǒng)內(nèi)可集成應(yīng)變計(jì)、加速度計(jì),、裂縫監(jiān)測(cè)儀,、視覺(jué)測(cè)量設(shè)備及環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊，構(gòu)建出真實(shí),、動(dòng)態(tài),、結(jié)構(gòu)行為驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)模型。借助融合算法和機(jī)器學(xué)習(xí)引擎，系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)識(shí)別局部異常,，更能基于歷史行為模式推演未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì),。這一數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型為橋梁的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定,、運(yùn)行壽命預(yù)測(cè)等提供堅(jiān)實(shí)支撐,，助力相關(guān)部門(mén)和管養(yǎng)單位構(gòu)建可預(yù)判、可追溯的智能決策體系,。北斗接收機(jī)支持連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)橋墩沉降與橫向位移,。基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)管平臺(tái)

當(dāng)山區(qū)與沿海地區(qū)遭遇公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件時(shí),，快速響應(yīng)與有效監(jiān)測(cè)成為關(guān)鍵。星地遙感的 “臨時(shí)部署,、快速啟動(dòng)” 輕量化監(jiān)測(cè)方案,，為應(yīng)急處置搭建起堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)橋梁。主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺(jué)系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī),，以可折疊支架,、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和 4G 無(wú)線通信模塊為特色，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)快速部署,，10 分鐘內(nèi)即可完成設(shè)備架設(shè)并上線傳輸數(shù)據(jù),。監(jiān)測(cè)平臺(tái)具備小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)上傳和告警推送功能,，能夠及時(shí)反饋災(zāi)害信息,。2023 年肇慶邊坡塌方事件中，星地遙感在接到交投單位求助后,，迅速調(diào)配資源,，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署，借助實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為判斷邊坡穩(wěn)定性,、制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施提供了有力的數(shù)據(jù)支持,，凸顯了系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的重要價(jià)值和性能,。自動(dòng)化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)系統(tǒng)支持高頻數(shù)據(jù)回傳與低功耗運(yùn)行雙重模式,。

數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性與安全性并重。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用密集的當(dāng)下,，傳輸穩(wěn)定與數(shù)據(jù)安全已成為工程監(jiān)測(cè)不可忽視的一大問(wèn)題,。系統(tǒng)采用多模通信機(jī)制，支持主備路徑自切換,，在信號(hào)受限場(chǎng)景下仍可保障關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報(bào)不中斷,。同時(shí)，平臺(tái)端部署了數(shù)據(jù)加密與權(quán)限訪問(wèn)控制機(jī)制,，支持用戶身份分級(jí)管理,，避免數(shù)據(jù)泄漏與誤操作,。此外，對(duì)于多級(jí)單位部署場(chǎng)景,，還可實(shí)現(xiàn)子賬號(hào)歸屬管理,，便于結(jié)構(gòu)化梳理不同橋梁或區(qū)域的數(shù)據(jù)歸屬，有效幫助單位提升數(shù)據(jù)治理能力,。

用于多橋聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè),，打造監(jiān)測(cè)“一張網(wǎng)”。過(guò)去橋梁監(jiān)測(cè)多以孤島式部署為主,，各橋數(shù)據(jù)互不聯(lián)通,，形成“信息孤島”。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)天然具備網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)能力,，支持多橋聯(lián)網(wǎng)管理,，通過(guò)LoRa/NB-IoT/4G等多模通信協(xié)議構(gòu)建橋梁監(jiān)測(cè)“一張網(wǎng)”。平臺(tái)層統(tǒng)一接入,、統(tǒng)一可視化,、統(tǒng)一報(bào)警，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域級(jí)甚至全省級(jí)橋梁健康監(jiān)測(cè)資源的統(tǒng)一管控,。系統(tǒng)還可設(shè)定分級(jí)管理權(quán)限,，支持省、市,、區(qū)多級(jí)數(shù)據(jù)查詢與分析權(quán)限設(shè)置,，為交投集團(tuán)、公路局等單位建立橋梁安全的“數(shù)據(jù)中臺(tái)”提供技術(shù)支撐,，也為政策落實(shí)提供可視化,、可量化的依據(jù)。我們的技術(shù),，已與國(guó)家示范工程標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)齊,。

山區(qū)與沿海地區(qū)的公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常突發(fā)事件,，往往事發(fā)突然,、危害巨大，對(duì)快速監(jiān)測(cè)布控提出了嚴(yán)苛要求,。星地遙感憑借技術(shù)創(chuàng)新,，推出滿足 “臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)” 需求的輕量化監(jiān)測(cè)方案,。該方案中的主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺(jué)系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī),，集可折疊支架、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、4G 無(wú)線通信模塊于一體,，極大簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)部署流程,，實(shí)現(xiàn) 10 分鐘快速部署上線。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)以小時(shí)級(jí)別采集數(shù)據(jù),，實(shí)時(shí)上傳并及時(shí)推送告警信息,，為應(yīng)急處置提供有力支撐?；仡?2023 年肇慶的邊坡塌方事件,，星地遙感在接到交投單位求助后，爭(zhēng)分奪秒,，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署,，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輔助判斷邊坡穩(wěn)定性，成功制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施,，充分證明了該系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測(cè)工作中的重要作用和實(shí)用價(jià)值,。AI輔助分析模塊實(shí)現(xiàn)橋隧異常識(shí)別與趨勢(shì)預(yù)測(cè)的自動(dòng)化升級(jí)。攔水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)參考價(jià)格

雷達(dá)系統(tǒng)支持全天候,、非接觸式大范圍監(jiān)測(cè),，適配復(fù)雜環(huán)境高頻應(yīng)用?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)管平臺(tái)

適用于開(kāi)展橋梁健康指數(shù)評(píng)估與分級(jí)管理,。平臺(tái)內(nèi)設(shè)結(jié)構(gòu)健康評(píng)估模型，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)別,、服役年限,、荷載等級(jí)與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算出“結(jié)構(gòu)運(yùn)行評(píng)分”,。評(píng)分結(jié)果可分級(jí)顯示于管理地圖上,，如綠（狀態(tài)正常）、黃（需關(guān)注）,、紅（建議檢查）等狀態(tài)標(biāo)簽,，輔助單位進(jìn)行動(dòng)態(tài)分級(jí)管理。該機(jī)制可為資源有限的管理主體提供一套分輕重緩急的應(yīng)對(duì)方案,，有助于將有限監(jiān)測(cè)預(yù)算投向更需重點(diǎn)監(jiān)管的結(jié)構(gòu),。長(zhǎng)期運(yùn)行數(shù)據(jù)還可支撐橋梁健康趨勢(shì)比對(duì)，為后續(xù)等級(jí)調(diào)整或計(jì)劃?rùn)z修提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),?；訕蛄狠p量化安全監(jiān)測(cè)監(jiān)管平臺(tái)