結(jié)合視覺識別手段，擴展監(jiān)測維度,。在傳統(tǒng)傳感監(jiān)測的基礎(chǔ)上,，輕量化系統(tǒng)集成視覺識別單元后,，拓展了對裂縫寬度,、標(biāo)靶位移,、構(gòu)件錯位等變化的可視化監(jiān)測能力,。視覺部分采用定焦或變焦攝像頭,，搭配AI圖像分析算法,，可對圖像序列中的細(xì)微形變進(jìn)行跟蹤，并輸出結(jié)構(gòu)狀態(tài)演化曲線,。這種融合方式已在部分隧道進(jìn)出口段,、高墩橋段得到應(yīng)用，尤其適用于人工難以長期觀察,、但運行狀態(tài)影響較大的區(qū)域,，進(jìn)一步豐富了系統(tǒng)的監(jiān)測深度和結(jié)果表達(dá)力。高精度視覺監(jiān)測技術(shù)支撐橋梁主梁與支座微動識別,。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺

兼顧突發(fā)沖擊響應(yīng)與結(jié)構(gòu)疲勞管理,。不同橋梁面臨的安全挑戰(zhàn)有所不同，既有短期重載沖擊（如特種車輛通過）,，也有長周期疲勞效應(yīng)的積累,。系統(tǒng)支持多采樣頻段運行機制,，可設(shè)定在指定時間段,、事件觸發(fā)或監(jiān)測點達(dá)到設(shè)置閾值時進(jìn)入高頻采集狀態(tài)，捕捉突發(fā)沖擊或異常反應(yīng),。同時,，系統(tǒng)亦可在日常低頻運行下記錄長期位移與應(yīng)變趨勢，用于分析疲勞發(fā)展路徑,。數(shù)據(jù)可生成加載響應(yīng)圖,、頻率分析圖等報告，幫助單位根據(jù)實際使用工況分類制定養(yǎng)護(hù)計劃,，提升管理的適配性與效率,。滑坡橋梁輕量化安全監(jiān)測報價雷達(dá)+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測精度與穩(wěn)定性。

平臺內(nèi)置定期報告生成機制,，減輕數(shù)據(jù)分析負(fù)擔(dān),。面對海量橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，輕量化平臺內(nèi)置了自動化報表功能,，可根據(jù)設(shè)定周期自動匯總各項監(jiān)測指標(biāo)的運行趨勢與狀態(tài)變化,。系統(tǒng)可輸出位移變化趨勢圖、應(yīng)變超限統(tǒng)計表,、報警事件列表等,，支持PDF或Word格式導(dǎo)出，便于單位用作內(nèi)部匯報或?qū)ν鉁贤?。用戶還可設(shè)置橋梁類別,、區(qū)域或等級等篩選條件，靈活定制報表范圍,。此功能已在多地運維項目中大范圍使用,，有效減少人工分析工作量,，提升管理效率與信息通達(dá)速度。

當(dāng)山區(qū)與沿海地區(qū)遭遇公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件時,，快速響應(yīng)與有效監(jiān)測成為關(guān)鍵。星地遙感的 “臨時部署,、快速啟動” 輕量化監(jiān)測方案,，為應(yīng)急處置搭建起堅實的數(shù)據(jù)橋梁。主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機,，以可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)和 4G 無線通信模塊為特色，實現(xiàn)了現(xiàn)場快速部署,，10 分鐘內(nèi)即可完成設(shè)備架設(shè)并上線傳輸數(shù)據(jù),。監(jiān)測平臺具備小時級數(shù)據(jù)采集、實時上傳和告警推送功能,，能夠及時反饋災(zāi)害信息,。2023 年肇慶邊坡塌方事件中，星地遙感在接到交投單位求助后,，迅速調(diào)配資源,，24 小時內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點部署，借助實時監(jiān)測數(shù)據(jù)為判斷邊坡穩(wěn)定性,、制定臨時交通引導(dǎo)措施提供了有力的數(shù)據(jù)支持,，凸顯了系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測領(lǐng)域的重要價值和性能。全國產(chǎn)設(shè)備與平臺架構(gòu)滿足監(jiān)管合規(guī)及采購入庫標(biāo)準(zhǔn),。

為橋梁“建立檔案”,，實現(xiàn)運行全生命周期管理。橋梁結(jié)構(gòu)作為高風(fēng)險基礎(chǔ)設(shè)施,，需進(jìn)行從建設(shè)到退役的全生命周期風(fēng)險監(jiān)控,。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁竣工后即可布設(shè)，通過多年的連續(xù)運行,，記錄其結(jié)構(gòu)在荷載,、溫差、震動,、運營環(huán)境下的響應(yīng)特征,，逐步形成結(jié)構(gòu)行為“指紋庫”。這些長期數(shù)據(jù)將成為后期進(jìn)行疲勞評估,、加固決策,、病害追因的重要參考，也可對結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)進(jìn)行時間序列分析,，評估其使用年限與風(fēng)險等級,。這種“建檔+管理”的模式已在多個重點交通干線橋梁中成功落地,，為設(shè)施安全提供科學(xué)依據(jù)。雷達(dá)系統(tǒng)支持全天候,、非接觸式大范圍監(jiān)測,，適配復(fù)雜環(huán)境高頻應(yīng)用。攔水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺

無人機空中巡檢用于隧道與橋梁病害初篩與補充建模,。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺

適用于下穿隧道,、橋下通道等信號盲區(qū)部署。部分橋梁位于城市密集區(qū)或山區(qū)交錯區(qū)域,，存在網(wǎng)絡(luò)信號較弱甚至盲區(qū)的問題,。系統(tǒng)支持局部緩存存儲機制，設(shè)備可在無信號環(huán)境中繼續(xù)采集并緩存數(shù)據(jù),，待信號恢復(fù)后自動上傳,。同時可設(shè)置藍(lán)牙或本地連接口，通過工程師現(xiàn)場設(shè)備讀取數(shù)據(jù),。此外,，系統(tǒng)還支持信號中繼站布控方案，通過1-2個布點增強整體通信覆蓋能力,。該功能在城市下穿隧道,、高架橋下段等網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜區(qū)域的部署實踐中表現(xiàn)穩(wěn)定,，確保數(shù)據(jù)連續(xù)性與設(shè)備可控性,。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺