當山區(qū)與沿海地區(qū)遭遇公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件時,，快速響應與有效監(jiān)測成為關鍵。星地遙感的 “臨時部署,、快速啟動” 輕量化監(jiān)測方案,，為應急處置搭建起堅實的數(shù)據(jù)橋梁。主要設備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機,，以可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)和 4G 無線通信模塊為特色，實現(xiàn)了現(xiàn)場快速部署,，10 分鐘內(nèi)即可完成設備架設并上線傳輸數(shù)據(jù),。監(jiān)測平臺具備小時級數(shù)據(jù)采集、實時上傳和告警推送功能,，能夠及時反饋災害信息,。2023 年肇慶邊坡塌方事件中，星地遙感在接到交投單位求助后,，迅速調(diào)配資源,，24 小時內(nèi)完成 15 組應急監(jiān)測點部署，借助實時監(jiān)測數(shù)據(jù)為判斷邊坡穩(wěn)定性,、制定臨時交通引導措施提供了有力的數(shù)據(jù)支持,，凸顯了系統(tǒng)在應急監(jiān)測領域的重要價值和性能。聚焦橋梁安全,，我們提供輕量,、精確,、自動的智能監(jiān)測方案。邊坡位移橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

支持結(jié)構(gòu)診斷報告留檔,，為突發(fā)事故調(diào)查提供數(shù)據(jù)依據(jù),。一旦橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生突發(fā)狀況，如受撞,、垮塌風險預警,、非正常變形等，系統(tǒng)平臺可快速調(diào)取歷史數(shù)據(jù),，生成結(jié)構(gòu)變化回溯記錄,。平臺支持將事件前后的數(shù)據(jù)片段、圖表,、設備狀態(tài)截圖等打包形成事故分析報告,，輔助管理單位開展技術(shù)追溯或原因剖析。同時,，該文檔可作為應急響應與責任劃分中的參考材料,，具有數(shù)據(jù)完整、來源清晰,、可復核等特點,，便于留檔備案，為結(jié)構(gòu)安全管理提供更可靠的文書支撐,。地基沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測優(yōu)勢形成與設計單位協(xié)同工作機制,，提升監(jiān)測成果設計適配性。

山區(qū)與沿海地區(qū)的公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常突發(fā)事件,，往往事發(fā)突然、危害巨大,，對快速監(jiān)測布控提出了嚴苛要求,。星地遙感憑借技術(shù)創(chuàng)新，推出滿足 “臨時部署,、快速啟動” 需求的輕量化監(jiān)測方案,。該方案中的主要設備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機,，集可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)、4G 無線通信模塊于一體,，極大簡化了現(xiàn)場部署流程,，實現(xiàn) 10 分鐘快速部署上線。系統(tǒng)監(jiān)測平臺以小時級別采集數(shù)據(jù),，實時上傳并及時推送告警信息,，為應急處置提供有力支撐,。回顧 2023 年肇慶的邊坡塌方事件,，星地遙感在接到交投單位求助后,，爭分奪秒，24 小時內(nèi)完成 15 組應急監(jiān)測點部署,，通過實時監(jiān)測數(shù)據(jù)輔助判斷邊坡穩(wěn)定性,，成功制定臨時交通引導措施，充分證明了該系統(tǒng)在應急監(jiān)測工作中的重要作用和實用價值,。

分層部署架構(gòu),，充分滿足不同管理單位需要。各地橋梁運維單位在資源,、能力,、平臺要求等方面差異較大。系統(tǒng)設計采用分層部署架構(gòu),，支持從單橋單一布控到橋群統(tǒng)一管理的多級結(jié)構(gòu),。小型單位可通過本地部署平臺達成日常數(shù)據(jù)接收與可視化，大型單位則可將數(shù)據(jù)同步至城市交通平臺或省級綜合管控中心,。設備管理權(quán)限,、地圖分組、數(shù)據(jù)查看模式均可靈活配置,，支持不同管理范圍,、數(shù)據(jù)使用等級與運營制度的融合使用，為跨層級使用打通操作鏈路,。視覺系統(tǒng)通過標靶識別方式實現(xiàn)橋面裂縫遠程監(jiān)控,。

支持邊緣計算與自動預警的智能監(jiān)測方案。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)不只是硬件“變小”,，更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺階,。每個監(jiān)測節(jié)點均內(nèi)嵌邊緣計算模塊，具備基礎的異常判斷與本地化報警功能,。例如當發(fā)生突發(fā)震動,、傾斜異常或傳感器讀數(shù)劇烈波動時,，設備可在無平臺干預情況下立即發(fā)出報警信號,，并通過無線通信上報至管控平臺。系統(tǒng)支持設定不同工況下的報警閾值,，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)自動適應運行基線,，有效避免誤報。邊緣計算還可協(xié)助數(shù)據(jù)壓縮和特征提取,，有效降低后端云平臺的數(shù)據(jù)處理負載,，提高整套系統(tǒng)運行效率,。系統(tǒng)可生成隧道風險預警等級并推送責任單位。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測公司

系統(tǒng)平臺兼容性強,，支持對接省級監(jiān)測管理系統(tǒng),。邊坡位移橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

構(gòu)建以數(shù)據(jù)驅(qū)動為關鍵的橋梁運行機制。以往橋梁運維主要依靠定期人工巡查與經(jīng)驗判斷,，但面對多變荷載,、老齡橋梁和氣候極端化等新挑戰(zhàn)，這種模式逐漸顯現(xiàn)局限,。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)提供高頻,、連續(xù)的運行數(shù)據(jù)，可實時記錄結(jié)構(gòu)響應隨時間,、溫度,、荷載的變化過程。系統(tǒng)內(nèi)嵌數(shù)據(jù)建模能力,，通過數(shù)據(jù)對比與演化趨勢分析,，可提示結(jié)構(gòu)行為是否偏離原有工況。這一方式不再依賴人工判斷,，而是將橋梁運行管理逐步轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動,、模型輔助的方式，便于運維單位實現(xiàn)計劃化檢修和動態(tài)管理,。邊坡位移橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹