當(dāng)山區(qū)與沿海地區(qū)遭遇公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件時(shí),，快速響應(yīng)與有效監(jiān)測成為關(guān)鍵,。星地遙感的 “臨時(shí)部署,、快速啟動(dòng)” 輕量化監(jiān)測方案,，為應(yīng)急處置搭建起堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)橋梁,。主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī),，以可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)和 4G 無線通信模塊為特色,，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場快速部署,，10 分鐘內(nèi)即可完成設(shè)備架設(shè)并上線傳輸數(shù)據(jù)。監(jiān)測平臺具備小時(shí)級數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)上傳和告警推送功能,，能夠及時(shí)反饋災(zāi)害信息。2023 年肇慶邊坡塌方事件中,，星地遙感在接到交投單位求助后,，迅速調(diào)配資源，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點(diǎn)部署,，借助實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)為判斷邊坡穩(wěn)定性,、制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施提供了有力的數(shù)據(jù)支持，凸顯了系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測領(lǐng)域的重要價(jià)值和性能,。公司輕量化監(jiān)測方案適配廣東常規(guī)橋梁大范圍布設(shè)需求,。空天地一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測是什么

可對接公路視頻監(jiān)控系統(tǒng),，輔助分析結(jié)構(gòu)行為與通行情況關(guān)系,。系統(tǒng)可與現(xiàn)有橋梁視頻監(jiān)控設(shè)備協(xié)同工作，結(jié)合交通流量,、車速,、橋面壓力等數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉分析。例如在發(fā)現(xiàn)橋面周期性上下振動(dòng)或溫度相關(guān)膨脹時(shí),，可調(diào)取視頻記錄對應(yīng)時(shí)段的車輛通行情況,，判斷是否為荷載因素所致。平臺支持視頻快照接入,、圖像事件標(biāo)記與結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)同步對照,，便于分析結(jié)構(gòu)行為發(fā)生時(shí)的通行狀態(tài)。該功能特別適用于市政橋梁或交通樞紐橋梁等通車頻繁區(qū)域,，豐富結(jié)構(gòu)分析的解釋變量,，提高狀態(tài)研判的合理性。邊坡雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測售價(jià)典型案例技術(shù)路線,，正是我們系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念初心,。

支持邊緣計(jì)算與自動(dòng)預(yù)警的智能監(jiān)測方案。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)不只是硬件“變小”,，更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺階,。每個(gè)監(jiān)測節(jié)點(diǎn)均內(nèi)嵌邊緣計(jì)算模塊，具備基礎(chǔ)的異常判斷與本地化報(bào)警功能,。例如當(dāng)發(fā)生突發(fā)震動(dòng)、傾斜異常或傳感器讀數(shù)劇烈波動(dòng)時(shí),，設(shè)備可在無平臺干預(yù)情況下立即發(fā)出報(bào)警信號,，并通過無線通信上報(bào)至管控平臺。系統(tǒng)支持設(shè)定不同工況下的報(bào)警閾值,，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)適應(yīng)運(yùn)行基線,，有效避免誤報(bào)。邊緣計(jì)算還可協(xié)助數(shù)據(jù)壓縮和特征提取,，有效降低后端云平臺的數(shù)據(jù)處理負(fù)載,，提高整套系統(tǒng)運(yùn)行效率。

為橋梁“建立檔案”,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全生命周期管理,。橋梁結(jié)構(gòu)作為高風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，需進(jìn)行從建設(shè)到退役的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁竣工后即可布設(shè),，通過多年的連續(xù)運(yùn)行，記錄其結(jié)構(gòu)在荷載,、溫差,、震動(dòng)、運(yùn)營環(huán)境下的響應(yīng)特征,，逐步形成結(jié)構(gòu)行為“指紋庫”,。這些長期數(shù)據(jù)將成為后期進(jìn)行疲勞評估、加固決策,、病害追因的重要參考,，也可對結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)進(jìn)行時(shí)間序列分析，評估其使用年限與風(fēng)險(xiǎn)等級,。這種“建檔+管理”的模式已在多個(gè)重點(diǎn)交通干線橋梁中成功落地,，為設(shè)施安全提供科學(xué)依據(jù)。無需大規(guī)模改造,，即插即用式部署方案,。

運(yùn)維簡化，適合長期布控與頻次控制,。設(shè)備在實(shí)際部署后,，若需頻繁維護(hù)將嚴(yán)重影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。輕量化系統(tǒng)采用密封設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略,，支持外殼級別防塵防水,，鏡頭區(qū)帶有自動(dòng)加熱與除霧模塊，應(yīng)對濕熱或高鹽環(huán)境,。電源模塊插拔簡單,、換電方便。平臺可遠(yuǎn)程下發(fā)指令控制采樣頻率、重啟設(shè)備或檢測通信狀態(tài),，便于統(tǒng)一管理與集中調(diào)度,。設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行周期超過6個(gè)月，無需人工干預(yù),，適合橋梁點(diǎn)位多,、作業(yè)難度大的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)長周期的穩(wěn)定運(yùn)行,。自動(dòng)化平臺支持角色分級管理,，保障數(shù)據(jù)安全與權(quán)限靈活配置。位移橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)控平臺

采用AI算法驅(qū)動(dòng)分析,，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)行為模式識別,。空天地一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測是什么

多類型橋梁適配設(shè)計(jì),，靈活部署不同場景,。不同類型的橋梁在結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)維環(huán)境上差異有效，輕量化監(jiān)測設(shè)備在設(shè)計(jì)初期即考慮多結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力,。系統(tǒng)支持在梁式橋,、斜拉橋、懸索橋,、組合橋等結(jié)構(gòu)上靈活布控,，傳感單元支持模塊化拼接與定制化布點(diǎn)，可針對不同橋型設(shè)置傳感器數(shù)量和位置,。系統(tǒng)在實(shí)際工程中通過自帶供電與無線組網(wǎng)能力,，解決了橋下空間受限、供電困難,、通網(wǎng)不暢等布設(shè)障礙,。整體部署周期可縮短至數(shù)日，適合多座橋梁并行布控,、節(jié)省管理單位部署成本,。空天地一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測是什么