高危點(diǎn)位非接觸巡檢：在高壓鐵塔頂部,、懸空導(dǎo)線上等高危位置進(jìn)行人工測(cè)量存在極大風(fēng)險(xiǎn),，傳統(tǒng)安裝傳感器的方法也會(huì)遭遇布設(shè)困難甚至需停電操作,。無(wú)人機(jī)視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)提供了一種非接觸的巡檢手段,，讓工作人員無(wú)需靠近危險(xiǎn)點(diǎn)位即可獲取變形數(shù)據(jù),。巡檢無(wú)人機(jī)可以在安全距離外對(duì)目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行拍攝,，通過(guò)高倍率鏡頭和穩(wěn)定云臺(tái)捕捉標(biāo)記點(diǎn)的細(xì)微位移,。系統(tǒng)搭載的誤差補(bǔ)償算法能夠修正遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)中的輕微抖動(dòng)影響,，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,。相比人工攀爬,，無(wú)人機(jī)巡檢既避免了高空墜落和電擊風(fēng)險(xiǎn)，也無(wú)需在設(shè)備上粘貼傳感器,，不會(huì)干擾設(shè)備正常運(yùn)行 ,。運(yùn)維人員在地面即可完成測(cè)量任務(wù)，大幅提高了巡檢工作的安全性和效率,。井工礦井上覆巖層下沉規(guī)律可通過(guò)大范圍空中視角形成時(shí)序數(shù)據(jù),。地基沉降機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀解決方案

可擴(kuò)展接入聲光報(bào)警終端，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)即時(shí)響應(yīng)能力,。廣東省技術(shù)指南要求,，對(duì)于橋梁、隧道,、邊坡等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅要具備數(shù)據(jù)分析和趨勢(shì)識(shí)別能力，還應(yīng)具備突發(fā)狀況下的“立刻告警”能力。星地遙感系統(tǒng)支持接入聲光報(bào)警終端,、警示燈,、語(yǔ)音廣播等設(shè)備，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超出設(shè)定閾值（如位移突增,、傾斜加速,、拱頂沉降異常）時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警裝置,，通知附近工作人員采取應(yīng)急措施,。在某山區(qū)隧道項(xiàng)目中，一次連續(xù)降雨期間,，系統(tǒng)檢測(cè)到隧道出口邊坡發(fā)生位移突增,，雷達(dá)監(jiān)測(cè)與視覺(jué)系統(tǒng)同步觸發(fā)紅色預(yù)警，現(xiàn)場(chǎng)聲光警示設(shè)備啟動(dòng),，工地立即封閉通行口,，成功避免次生災(zāi)害發(fā)生。此類(lèi)硬件聯(lián)動(dòng)能力使智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備“前端防線”角色,，保障交通運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)安全和應(yīng)急響應(yīng)速度,。邊坡支護(hù)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀云平臺(tái)風(fēng)電機(jī)組塔筒傾斜監(jiān)測(cè)，高精度把控塔身垂直度保障運(yùn)行安全,。

風(fēng)場(chǎng)極端天氣災(zāi)后巡檢：風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)受臺(tái)風(fēng),、暴風(fēng)雪等極端天氣后，需要盡快評(píng)估各風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變形或移位,。如果只靠人工檢查每臺(tái)高大風(fēng)機(jī),，效率低且有漏檢風(fēng)險(xiǎn)。引入便攜無(wú)人機(jī)開(kāi)展災(zāi)后巡檢,，可以在惡劣天氣過(guò)后立即起飛,，對(duì)風(fēng)場(chǎng)所有機(jī)組進(jìn)行快速勘察。無(wú)人機(jī)搭載視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀,，從多個(gè)角度拍攝塔筒,、機(jī)艙和葉片連接處的圖像，構(gòu)建三維模型并與事故前基準(zhǔn)狀態(tài)對(duì)比,，識(shí)別風(fēng)機(jī)塔架是否出現(xiàn)傾斜,、機(jī)艙移位或葉輪偏心等異常。高精度的監(jiān)測(cè)結(jié)果能夠量化細(xì)微的結(jié)構(gòu)變化,，輔助工程師判斷機(jī)組受損程度,。所有現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)即時(shí)上傳至云平臺(tái)，運(yùn)維中心遠(yuǎn)程獲取整場(chǎng)風(fēng)機(jī)的狀態(tài)報(bào)告,。據(jù)此可迅速?zèng)Q定哪幾臺(tái)需要停機(jī)檢修,，哪些可安全繼續(xù)運(yùn)行,，大幅提升災(zāi)后復(fù)產(chǎn)的效率和安全性。

不同水利工程在規(guī)模,、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、環(huán)境條件等方面存在不同的差異,，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須具備良好的靈活性與擴(kuò)展能力,。星地遙感平臺(tái)采用模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品如RapidSAR系統(tǒng),、XDYG-18北斗接收機(jī),、XDYG-EC視覺(jué)位移系統(tǒng)等均支持單點(diǎn)部署或多點(diǎn)組網(wǎng)協(xié)同，平臺(tái)側(cè)則開(kāi)放API接口,，兼容第三方傳感器與外部系統(tǒng)接入,。管理單位可根據(jù)監(jiān)測(cè)等級(jí)或風(fēng)險(xiǎn)變化靈活增減設(shè)備，并通過(guò)遠(yuǎn)程配置實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域,、多項(xiàng)目的統(tǒng)一調(diào)度管理,。在深圳龍崗、廈門(mén)集美,、廣西百色等地,，相關(guān)水利管理單位通過(guò)“統(tǒng)一平臺(tái)+分布式布設(shè)”的方式，快速在不同水庫(kù),、大壩,、河道等場(chǎng)景中部署星地遙感解決方案，大幅縮短項(xiàng)目實(shí)施周期,，形成了“快建設(shè),、易管理、可復(fù)制”的智慧水利建設(shè)路徑,。風(fēng)電機(jī)組塔身周期性?xún)A斜監(jiān)測(cè),，輔助運(yùn)維決策是否調(diào)停或檢修,。

視覺(jué)識(shí)別算法輔助裂縫變化量化,，提升結(jié)構(gòu)病害識(shí)別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測(cè)依賴(lài)人工巡查與記錄,，存在誤差大,、周期長(zhǎng)、效率低等問(wèn)題,。星地遙感將AI圖像識(shí)別技術(shù)與視覺(jué)位移系統(tǒng)深度融合,，研發(fā)裂縫智能識(shí)別與跟蹤算法，支持遠(yuǎn)距離高倍率拍攝下對(duì)裂縫寬度,、長(zhǎng)度,、擴(kuò)展趨勢(shì)等進(jìn)行自動(dòng)提取與量化。系統(tǒng)通過(guò)歷史圖像對(duì)比，可判斷裂縫擴(kuò)展速度,，并標(biāo)記疑似異常區(qū)域,，實(shí)現(xiàn)從“發(fā)現(xiàn)裂縫”到“識(shí)別發(fā)展態(tài)勢(shì)”的閉環(huán)過(guò)程。該技術(shù)已在廣佛肇高速某橋梁結(jié)構(gòu)病害治理項(xiàng)目中投入使用,，連續(xù)觀測(cè)橋墩混凝土表面裂縫擴(kuò)展過(guò)程,，并結(jié)合結(jié)構(gòu)荷載變化數(shù)據(jù)，輔助工程師精確判斷裂縫成因與危險(xiǎn)等級(jí),，提出加固方案,。該系統(tǒng)大幅減少人工核查時(shí)間，提升了病害發(fā)現(xiàn)與處理的及時(shí)性,，是數(shù)字化病害治理的重要工具,。地震后電力設(shè)施位移快速巡檢，多點(diǎn)監(jiān)測(cè)助力災(zāi)后搶修決策,。船閘機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)商

露天大型石刻變形監(jiān)測(cè),，掌握細(xì)微裂紋擴(kuò)展防止風(fēng)化剝落。地基沉降機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀解決方案

地鐵車(chē)站開(kāi)挖變形監(jiān)測(cè)：地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖規(guī)模大,、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),，期間基坑變形需嚴(yán)格監(jiān)控，以免影響周邊建筑和既有地下管線,。除了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)外,，引入無(wú)人機(jī)三維變形監(jiān)測(cè)可為車(chē)站施工提供更完整的數(shù)據(jù)支持。無(wú)人機(jī)沿基坑四周預(yù)設(shè)航線多角度航拍,，獲取圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊地面的全景影像,，生成高精度三維模型。系統(tǒng)自動(dòng)提取圍護(hù)墻頂部水平位移,、坑底隆起量等關(guān)鍵指標(biāo),，并與歷次數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。毫米級(jí)的觀測(cè)精度確保任何細(xì)微變形趨勢(shì)都能被捕獲,。通過(guò)云平臺(tái),，施工單位、監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員可同時(shí)查看當(dāng)下的變形數(shù)據(jù)可視化結(jié)果,。當(dāng)監(jiān)測(cè)顯示某側(cè)墻體形變位移接近報(bào)警值或坑底出現(xiàn)異常隆起時(shí),，各方能夠及時(shí)協(xié)商采取應(yīng)急措施，例如增加支撐或調(diào)整開(kāi)挖順序 ,。這種及時(shí)的干預(yù)將風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽階段,，確保地鐵車(chē)站施工安全可控。地基沉降機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀解決方案