構(gòu)建結(jié)構(gòu)健康檔案，支持橋梁數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè),。隨著公路資產(chǎn)精細(xì)化管理需求上升,，各類結(jié)構(gòu)運(yùn)行數(shù)據(jù)逐步成為決策依據(jù)。系統(tǒng)長(zhǎng)期記錄的結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成橋梁健康檔案,，包括初期響應(yīng),、長(zhǎng)期趨勢(shì),、結(jié)構(gòu)事件,、維護(hù)歷史等多個(gè)維度，支持按橋梁編號(hào)或地理位置進(jìn)行歸檔,。平臺(tái)具備導(dǎo)出與對(duì)接能力,，可與管理單位現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)互通。該功能幫助形成結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫,，為結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí),、使用年限預(yù)測(cè)、更新改造方案評(píng)估等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,，是構(gòu)建交通設(shè)施數(shù)字中臺(tái)的重要組成部分,。系統(tǒng)滿足廣東隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分與布點(diǎn)密度要求。高支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)合作伙伴價(jià)格

在地形復(fù)雜的山區(qū)與環(huán)境多變的沿海地區(qū),，公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件，隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重后果,。針對(duì)這類緊急情況,，星地遙感精心打造的“臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)”輕量化監(jiān)測(cè)方案應(yīng)運(yùn)而生,。其設(shè)備XDYG-EC視覺系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī),，巧妙集成可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)和4G無線通信模塊,，真正實(shí)現(xiàn)“即裝即用”?，F(xiàn)場(chǎng)部署無需復(fù)雜布線與調(diào)試,，短短10分鐘，設(shè)備就能完成部署并開啟數(shù)據(jù)上傳,。監(jiān)測(cè)平臺(tái)還支持小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)上傳和告警推送，為應(yīng)急評(píng)估與災(zāi)害巡查筑牢數(shù)據(jù)防線,。2023年肇慶山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中,，星地遙感應(yīng)交通投資單位請(qǐng)求，24小時(shí)內(nèi)火速完成15組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署,，為判斷邊坡穩(wěn)定性,、制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施提供關(guān)鍵依據(jù)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“快速布控+實(shí)時(shí)回傳+響應(yīng)聯(lián)動(dòng)”的強(qiáng)大應(yīng)急能力,。傾斜橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)是什么平臺(tái)支持橋隧邊坡一張圖集成展示與熱力圖輸出,。

成本控制與規(guī)模部署的平衡設(shè)計(jì)。橋梁運(yùn)維單位普遍面臨預(yù)算與覆蓋范圍之間的矛盾,。輕量化橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在成本控制方面已完成多輪優(yōu)化,，采用模塊化、國產(chǎn)化硬件,，具備可選的標(biāo)準(zhǔn)配置和擴(kuò)展配置組合,。在無需降低性能前提下，實(shí)現(xiàn)了單位橋梁部署成本的壓縮,。此外,，系統(tǒng)配套的數(shù)據(jù)平臺(tái)采用訂閱式部署模型，按點(diǎn)位,、區(qū)域或賬號(hào)進(jìn)行授權(quán),，支持不同單位按需取用，適合由地市,、管段級(jí)單位自主部署,，逐步推進(jìn)規(guī)模化應(yīng)用,，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與落地性,。

配套可視化大屏展示方案，服務(wù)匯報(bào)與指揮需求,。系統(tǒng)可搭配可視化展示終端,，結(jié)合地圖、結(jié)構(gòu)圖與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)狀態(tài),，為各級(jí)單位提供直觀的橋梁監(jiān)測(cè)態(tài)勢(shì)總覽,。每座橋梁在地圖界面中可顯示狀態(tài)標(biāo)簽，如“運(yùn)行正?！薄摆厔?shì)上升”“需復(fù)核”等,，點(diǎn)擊后可進(jìn)入詳細(xì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)視圖,。平臺(tái)支持圖表聯(lián)動(dòng)、告警回溯,、照片標(biāo)注等多種展示方式,，適合用于交通調(diào)度指揮大廳、日常匯報(bào)會(huì)議,、工程交付評(píng)估等場(chǎng)景,，增強(qiáng)系統(tǒng)在項(xiàng)目執(zhí)行層面的可展示性和可溝通性。平臺(tái)支持橋梁,、隧道,、邊坡統(tǒng)一監(jiān)測(cè)與預(yù)警管理。

平臺(tái)內(nèi)置定期報(bào)告生成機(jī)制,，減輕數(shù)據(jù)分析負(fù)擔(dān),。面對(duì)海量橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，輕量化平臺(tái)內(nèi)置了自動(dòng)化報(bào)表功能,，可根據(jù)設(shè)定周期自動(dòng)匯總各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)的運(yùn)行趨勢(shì)與狀態(tài)變化,。系統(tǒng)可輸出位移變化趨勢(shì)圖、應(yīng)變超限統(tǒng)計(jì)表,、報(bào)警事件列表等,，支持PDF或Word格式導(dǎo)出，便于單位用作內(nèi)部匯報(bào)或?qū)ν鉁贤?。用戶還可設(shè)置橋梁類別,、區(qū)域或等級(jí)等篩選條件，靈活定制報(bào)表范圍,。此功能已在多地運(yùn)維項(xiàng)目中大范圍使用，有效減少人工分析工作量,，提升管理效率與信息通達(dá)速度,。可視化GIS地圖集成展示,，實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控,。位移橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)哪家好

系統(tǒng)支持接入交通流量、荷載等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輔助分析,。高支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)合作伙伴價(jià)格

支持邊緣計(jì)算與自動(dòng)預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)方案,。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是硬件“變小”，更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺(tái)階,。每個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)均內(nèi)嵌邊緣計(jì)算模塊,，具備基礎(chǔ)的異常判斷與本地化報(bào)警功能。例如當(dāng)發(fā)生突發(fā)震動(dòng),、傾斜異?；騻鞲衅髯x數(shù)劇烈波動(dòng)時(shí),，設(shè)備可在無平臺(tái)干預(yù)情況下立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并通過無線通信上報(bào)至管控平臺(tái),。系統(tǒng)支持設(shè)定不同工況下的報(bào)警閾值,，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)適應(yīng)運(yùn)行基線，有效避免誤報(bào),。邊緣計(jì)算還可協(xié)助數(shù)據(jù)壓縮和特征提取,，有效降低后端云平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理負(fù)載，提高整套系統(tǒng)運(yùn)行效率,。高支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)合作伙伴價(jià)格