涉及到倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等各個(gè)方面,。模式五：供應(yīng)鏈型后來居上穩(wěn)居風(fēng)口關(guān)鍵所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞關(guān)鍵企業(yè)，通過對(duì)信息流,、物流、資金流的控制,，從采購到終端整個(gè)過程提供低溫運(yùn)輸,、加工、倉儲(chǔ),、配送服務(wù),，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中?？偟膩碚f,，就是將供應(yīng)商、制造商,、物流商和分銷商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),。這種商業(yè)模式比較先進(jìn)，是國內(nèi)更近兩年才興起的,。在美國冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),，企業(yè)象征如SYSCO、USFOOD,；國內(nèi)象征有鮮易供應(yīng)鏈,、九曳供應(yīng)鏈等。據(jù)了解,，鮮易供應(yīng)鏈成立于2009年,，是中國溫控供應(yīng)鏈象征性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲(chǔ)及冷鏈運(yùn)輸兩大基石,，以IT信息,、供應(yīng)鏈金融為關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化,，開展國內(nèi)外貿(mào)易,、流通加工,、溫控倉儲(chǔ),、干線運(yùn)輸、城市配送、終端連鎖,、網(wǎng)絡(luò)營銷,、展示交易等，為客戶提供溫控供應(yīng)鏈服務(wù),?！拔锪鞣譃槠髽I(yè)物流和物流企業(yè)，服務(wù)范圍以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸為主,。生鮮供應(yīng)鏈則是物流企業(yè)進(jìn)化的新高度,，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融,，而物流則是供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù),，是供應(yīng)鏈鏈條的一個(gè)環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司,，沒有牌照的金融公司,，沒有貨物的貿(mào)易公司?！北娖芳瘓F(tuán)董事長朱獻(xiàn)福說,。冷鏈物流運(yùn)輸收費(fèi)價(jià)格。浦東食品冷鏈

1基本要求,。,、安全保障體系。,。23871-2009的規(guī)定,，應(yīng)具備低溫環(huán)境下的作業(yè)安全防護(hù)措施。,、防盜,、交通和預(yù)防災(zāi)害性天氣等安全管理制度。,。,。、倉儲(chǔ),、配送,、流通加工等設(shè)施設(shè)備。,、供用電系統(tǒng)和裝卸實(shí)施能力,。℃～4℃,，凍藏庫溫度應(yīng)≤-18℃,，速凍庫溫度應(yīng)≤-28℃,。28009的規(guī)定，運(yùn)輸設(shè)備安全技術(shù)要求應(yīng)符合SC/T6041的規(guī)定,，更低溫水產(chǎn)品運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)符合SC/T9020的規(guī)定,。，并遠(yuǎn)離污染源,。倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)應(yīng)分開或隔離,，室外裝卸、搬運(yùn),、發(fā)運(yùn)水產(chǎn)品時(shí)應(yīng)有預(yù)防天氣影響的措施,。、廢氣和其它污染或影響水產(chǎn)品質(zhì)量的裝置,。應(yīng)符合國家食品衛(wèi)生規(guī)定,滿足節(jié)能,、環(huán)保的要求。,、不同配置方式以及環(huán)境溫度進(jìn)行保溫性能驗(yàn)證,，并在驗(yàn)證結(jié)果支持的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。,。計(jì)量器具應(yīng)定期校驗(yàn),。溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，符合水產(chǎn)品儲(chǔ)存和運(yùn)輸要求,。冷庫溫度記錄間隔時(shí)間不宜超過30min/次,，冷藏車的溫度記錄間隔時(shí)間不宜超過10min/次。應(yīng)對(duì)委托方提供的單據(jù)信息,，審核其合法性,、有效性及內(nèi)容的準(zhǔn)確、完整性,，確認(rèn)無誤后執(zhí)行,。，應(yīng)準(zhǔn)確,、完整地向委托方提供水產(chǎn)品冷鏈物流過程數(shù)據(jù),，并及時(shí)通報(bào)各種意外事件的相關(guān)信息。,、完整,、準(zhǔn)確、清晰,，按時(shí)匯總,、存檔。上海水產(chǎn)品冷鏈物流冷鏈物流服務(wù)一站式托付,。

解決集裝箱冷鏈方面物流服務(wù)能力可以順應(yīng)當(dāng)今冷鏈發(fā)展的方向,，提升冷鏈物流服務(wù)水平,。二、集裝箱冷鏈物流服務(wù)主要存在的問題（一）冷藏車周轉(zhuǎn)率,、冷庫利用率、冷庫周轉(zhuǎn)率及集裝箱銜接緊密度指標(biāo)均屬于一般狀態(tài),，證明自有冷鏈資源利用并不充分,。（二）不斷地將大額資金投入到研發(fā)冷庫等冷鏈設(shè)施，但是集裝箱冷鏈租賃業(yè)務(wù)并不注重,，導(dǎo)致了建設(shè)成效緩慢,、物流服務(wù)范圍受限。（三）資金著重投入冷鏈配送中心,、冷庫建設(shè),、冷藏配送車等，導(dǎo)致了冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量偏低,、物流服務(wù)成效不高,、客戶的滿意度不高。（四）冷鏈集裝箱隨著智能化,、信息化方向發(fā)展速度慢,，箱體的破壞、箱內(nèi)溫度,、箱內(nèi)化學(xué)物質(zhì)等數(shù)據(jù)監(jiān)管不足,，部分信息需要人工輸入，拖延工作效率,。（五）人員技能方面培訓(xùn)不足,。冷藏集裝箱操作難度較大，冷藏箱要檢查冷凍貨的原有質(zhì)量并在貨單上標(biāo)注,，運(yùn)送冷凍貨時(shí)通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃,，英尺冷凍集裝箱平均降溫速度為℃/h，裝箱后貨物熱容量大,，降溫速度又有新的要求,。（六）沒有合理的利用預(yù)冷技術(shù)，冷藏處理系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化不足,。這是我國集裝箱發(fā)展普遍存在的問題,，所以技術(shù)研究有待提高。（七）隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求的增加,，冷鏈集裝箱運(yùn)用規(guī)模不斷擴(kuò)大,。

因此建議應(yīng)該認(rèn)真地分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點(diǎn),，做到有的放矢,，對(duì)發(fā)展中出現(xiàn)的問題應(yīng)對(duì)自如,。農(nóng)產(chǎn)冷鏈編輯播報(bào)全程實(shí)時(shí)監(jiān)控集成應(yīng)用據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，全國每年只運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果,、蔬菜等食品價(jià)值約為700億元,，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生,，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入一站式冷鏈物流服務(wù),，才可更大限度減少果蔬運(yùn)輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大,，未來五年內(nèi)社會(huì)投資將新增2000億元,。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,，使果蔬,、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%,、30%,、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%,、8%,、10%以下。我國果蔬,、肉類,、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%,、23%,。在歐美日本等發(fā)達(dá)國家，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上,。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點(diǎn)：1,、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜,。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。2、時(shí)效性,。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,。由于易腐食品的時(shí)效性，要求冷鏈體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,。國內(nèi)冷鏈物流配送推薦哪家,？

也成為一種重要的冷鏈物流模式。以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式,。超市在我國興起的時(shí)間不長,，初期的超市所販?zhǔn)鄣臇|西和“百貨商店”的產(chǎn)品沒什么不同，但隨著超市的不斷發(fā)展,，為了滿足更多人的需求,，超市將生鮮農(nóng)產(chǎn)品也納入到了銷售范圍。超市中的農(nóng)產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化,，且超市里常設(shè)的冷鏈設(shè)備能夠非常好的滿足產(chǎn)品的需求，加工和包裝也更加系統(tǒng)正規(guī),，所以受到很多消費(fèi)者的歡迎,。連鎖超市在各個(gè)城市中的布點(diǎn)較多，能夠及時(shí)將產(chǎn)品在超市內(nèi)部進(jìn)行調(diào)度,，超市中成熟的促銷手段可以更大程度的減少產(chǎn)品的積壓,，因此超市所占據(jù)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)份額也在逐年擴(kuò)大。超市能夠直接接觸消費(fèi)者,，根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的反饋,，超市對(duì)消費(fèi)者的需求把握的非常準(zhǔn)確，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)的調(diào)整各種產(chǎn)品之間以及與上游供應(yīng)商和生產(chǎn)商之間的調(diào)度,。另外,，在較大規(guī)模的連鎖超市運(yùn)營中，甚至可以繞過中間的經(jīng)銷商,，達(dá)到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對(duì)接,，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進(jìn)行種植，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進(jìn)行生產(chǎn)和加工,，超市則直接收購這些產(chǎn)品,，這樣的模式在極大降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益，還能為消費(fèi)者提供更加優(yōu)惠的價(jià)格,，使產(chǎn)品的流通更加順暢,。冷鏈物流服務(wù)是什么？上海生鮮冷鏈運(yùn)輸

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創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營組織模式,，鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展；三是提升冷鏈物流信息化水平,，構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng),，促進(jìn)冷鏈物流信息互聯(lián)共享；四是提高行業(yè)監(jiān)管水平,，強(qiáng)化對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管,，開展冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和信用評(píng)價(jià),；五是健全完善相關(guān)政策，優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理,，降低冷鏈物流通行成本,，確保冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策?！秾?shí)施意見》還明確了加快發(fā)展冷鏈物流的保障措施,，要求健全完善部門協(xié)同機(jī)制，不斷優(yōu)化政策環(huán)境,。注重冷鏈物流人才培養(yǎng),，提高冷鏈物流管理和操作人員知識(shí)水平和專業(yè)技能。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)制修訂,、服務(wù)質(zhì)量認(rèn)證,、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)化管理、政策建議,、交流合作,、資質(zhì)評(píng)定和人才培訓(xùn)等方面的積極作用，規(guī)范冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營行為,，推動(dòng)行業(yè)自律,。浦東食品冷鏈

上海凌華物流有限公司成立于2014-10-16，同時(shí)啟動(dòng)了以上海凌華物流有限公司,凌華物流,上海凌華為主的倉儲(chǔ),，冷鏈運(yùn)輸,，港口提柜，報(bào)關(guān)產(chǎn)業(yè)布局,。是具有一定實(shí)力的交通運(yùn)輸企業(yè)之一,，主要提供倉儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸,，港口提柜,，報(bào)關(guān)等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展,，從倉儲(chǔ),，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜,，報(bào)關(guān)等到眾多其他領(lǐng)域,，已經(jīng)逐步成長為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè),。凌華物流始終保持在交通運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在倉儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸,，港口提柜,，報(bào)關(guān)等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多交通運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù),。