壓載艙維修之所以困難,，其實(shí)這里面還涉及到涂裝間隔的問(wèn)題,。使用傳統(tǒng)涂料進(jìn)行維修，即使銹蝕表面已經(jīng)全部打磨出白,，但是因?yàn)檫^(guò)了涂裝間隔,，即使采用原始配套,，自身覆涂自身，結(jié)合力也不會(huì)太好,。所以采用傳統(tǒng)工藝,，通常需要維修區(qū)域的周?chē)僮鲆蝗浅Ｂ闊?。我們的涂料沒(méi)有覆涂間隔,，即使過(guò)了涂裝間隔的表面，用我們的油漆去覆涂其他品牌的涂料,，結(jié)合力沒(méi)有任何問(wèn)題,，這個(gè)是我們涂料另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)。所以我們進(jìn)廠維修相對(duì)傳統(tǒng)工藝要簡(jiǎn)單很多,，第一步還是高壓水處理,，高壓水沖不掉的老舊涂層是有附著力的允許保留的老舊涂層。綠色融資敲門(mén)磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%,。福建耐濕防腐涂料哪里有賣(mài)的

我們一直強(qiáng)調(diào)“初保養(yǎng)”這個(gè)概念,，保養(yǎng)越早,，維修的面積越少,，維修的成本也越低。船員可以在日常處理解決,。山東海運(yùn)這個(gè)項(xiàng)目是個(gè)40萬(wàn)噸的礦砂船,。這么大一個(gè)壓載艙，只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問(wèn)題,，避免銹蝕進(jìn)一步擴(kuò)散,。所以說(shuō)保養(yǎng)要趁早,，方法要選對(duì),。有些船只已經(jīng)過(guò)了比較好的保養(yǎng)期，壓載艙銹蝕已經(jīng)比較嚴(yán)重了,，這個(gè)時(shí)候用我們的新工藝適不適合呢,？答案是肯定的，可以適合,。這一批Vship的船只總共十幾條,，都是在舟山進(jìn)行維修的。這些船的銹蝕面積不一樣,，少的只有1%的面積，多的也就是15%,。這樣的維修面積船廠很難做,。一進(jìn)船廠,，低銷(xiāo)30%-40%,，如果銹蝕比較分散,，那基本就是全修。此外,，這批船維修的時(shí)候正處在特殊時(shí)期階段,，航運(yùn)火爆，所以船東希望盡可能減少塢修時(shí)間,。進(jìn)口防腐涂料銷(xiāo)售電話(huà)維修記錄區(qū)塊鏈化：涂層履歷溯源,，提升船舶交易信用。

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期,。經(jīng)過(guò)船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證，該涂層與老舊涂層,、焊縫火工銹蝕區(qū)域,，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求,。福茂集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對(duì)試驗(yàn)結(jié)果一致認(rèn)可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一個(gè)重要的污染過(guò)程,。福茂公司機(jī)務(wù)人員一直跟蹤這個(gè)項(xiàng)目的情況,，經(jīng)過(guò)2年半的甲板面依舊涂層完好,，沒(méi)有任何的區(qū)域需要進(jìn)行維修,，船員對(duì)于該涂料的防腐性能贊賞有加,。

大合攏應(yīng)用：目前,，針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況,，由于工藝和成本都相對(duì)可控，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用,。然而,，對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級(jí)別），由于這類(lèi)施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本,，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響,，綜合考量下來(lái)寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值：1.無(wú)論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù),，資料乃至證書(shū)文本，周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證,！2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比,，寬克超耐涂料除了通過(guò)試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外,，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量,，同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì),，供參考,。游輪渡輪翻新家，施工期間照常營(yíng)業(yè),，零停運(yùn)損失,。

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護(hù)涂料。?真正的耐濕,、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項(xiàng)目,。?雨水,、水或高濕度對(duì)于剛施工的涂層沒(méi)有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性,，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐,。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線(xiàn)塔(適用于新,、舊的鍍鋅表面),，管道工程，浮箱頂部,，碼頭，支柱等,。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級(jí)WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達(dá)150oC的熱表面,。?符合VOC排放規(guī)范,。?具有良好的抗紫外線(xiàn)性能,。?雙組份耐濕、耐銹,、耐油環(huán)氧底漆,。?對(duì)表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC船員自維護(hù)方案：2度RS500P涂裝,，非專(zhuān)業(yè)施工也能保5年防護(hù)。舟山耐油防腐涂料供應(yīng)商

低VOC護(hù)航船員：施工異味降低90%,，健康與效率兼得,。福建耐濕防腐涂料哪里有賣(mài)的

管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用800公斤高壓水清潔的方法,，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗,。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下,，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法,，處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊,。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-3之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂,。優(yōu)勢(shì)：涂料可以直接在150度的表面進(jìn)行施工,，可以避免停機(jī)帶來(lái)的損失。甲板,，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂,。福建耐濕防腐涂料哪里有賣(mài)的