RL 500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品，具備以下特色：一,、 耐濕耐銹管路維修,，特別是絕緣層下的防腐,，一直是個(gè)難題,。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無(wú)法沖砂，而手工打磨效率低,、效果差,，甚至可能損傷到管路本身。RL 500PF可以使用高壓水清洗,，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理,。二、 對(duì)油污有一定的忍性,。油污對(duì)于傳統(tǒng)涂料來(lái)說(shuō)是個(gè)克星,。而RL 500PF可以施工在有油污的表面，像甲板這種,。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎,。三、 可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉,，船上很多的動(dòng)力源就沒(méi)了,。RL 500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉。潮濕表面直接涂裝,，打破傳統(tǒng)除濕等待,，工期縮短50%。廣東帶濕帶銹施工防腐涂料銷售電話

Challenge 難點(diǎn)? 該系列項(xiàng)目為原油輪、成品油輪和化學(xué)品船,，船東公司作為全球有名的航運(yùn)公司對(duì)涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求,；? 由于船廠的生產(chǎn)能力有限，該系列10條船的壓載艙都需要進(jìn)行維修,，需要合理安排資源,，控制維修時(shí)間；? 該系列項(xiàng)目部分船只已經(jīng)有15年的船齡,，部分艙室鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重,，需要更換鋼板，火工作業(yè)和常規(guī)涂料施工不能同時(shí)操作,，加大計(jì)劃安排難度,；? 常規(guī)涂料和傳統(tǒng)施工方式修補(bǔ)需要安排24小時(shí)通風(fēng)除濕，修船廠預(yù)估一條船所有壓載艙進(jìn)行維修,，需要4個(gè)月的時(shí)間,，耗能嚴(yán)重，費(fèi)用高,；? 特殊時(shí)期特殊時(shí)期施虐,，物流和船廠工作都受到影響，防控要求造成周期更為緊張,；? 項(xiàng)目跨度長(zhǎng),，受到酷暑高溫、臺(tái)風(fēng)多雨,、寒潮低溫等各種惡劣天氣影響,；高固含防腐涂料哪里買綠色融資敲門磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%。

我們公司的愿景就是：致力于成為綠色涂裝的先行者,、踐行者,。針對(duì)涂裝行業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn),，比方說(shuō)：表面處理困難,、長(zhǎng)效保護(hù)效果不理想、施工周期緊張等等問(wèn)題,，為客戶提供高性價(jià)比的綜合解決方案,。我們主要通過(guò)新裝備和新工藝來(lái)達(dá)成目標(biāo)。新裝備就是對(duì)原來(lái)在外場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行打砂的部位使用表面處理機(jī)器人來(lái)進(jìn)行進(jìn)行噴砂,，效率高,，效果好。表面處理機(jī)器人沿用的是傳統(tǒng)涂裝工藝,，雖然好但是有一定的局限性,。比方說(shuō)結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位或者天氣狀況不理想都無(wú)法進(jìn)行正常施工。我們另外一個(gè)方向就是通過(guò)水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點(diǎn)、痛點(diǎn),。這是個(gè)突破性的解決方案,。

壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻。接下來(lái)講一講壓載艙保養(yǎng)的難度,。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，而且環(huán)境濕度大，如果采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行維修,，維修壽命基本在3-6個(gè)月,，要么油漆起皮、開(kāi)裂,；要么就是銹蝕又重新滲出來(lái),。每隔3-6個(gè)月折騰一次，麻煩不說(shuō),，成本也很高,，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術(shù)難題,。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低,，只需要達(dá)到WJ-4的標(biāo)準(zhǔn)。早做早省,。兼容海虹/佐敦等主流品牌,，舊涂層改造無(wú)需剝離成本直降60%。

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程,，很縮短了寶貴的碼頭周期,。經(jīng)過(guò)船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證,，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域,，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求。福茂集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對(duì)試驗(yàn)結(jié)果一致認(rèn)可其容忍性能卓著,，避免了新造船流程中一個(gè)重要的污染過(guò)程,。福茂公司機(jī)務(wù)人員一直跟蹤這個(gè)項(xiàng)目的情況，經(jīng)過(guò)2年半的甲板面依舊涂層完好,，沒(méi)有任何的區(qū)域需要進(jìn)行維修,，船員對(duì)于該涂料的防腐性能贊賞有加。游輪渡輪翻新家,，施工期間照常營(yíng)業(yè),，零停運(yùn)損失。船舶維修防腐涂料服務(wù)熱線

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2度噴涂過(guò)程說(shuō)明：考慮到500M為高粘度玻璃鱗片涂料,，船廠使用一款噴涂環(huán)氧膩?zhàn)拥牟裼蛣?dòng)力泵，壓力為300kg,，在添加5%溶劑情況下,，14B30口徑槍嘴仍然無(wú)法打開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)判斷為壓力不夠,；后更換為70:1的長(zhǎng)江泵,，根據(jù)廠內(nèi)壓縮空氣壓力值換算，該泵噴涂壓力達(dá)到400kg左右,，還是采用14B30口徑槍嘴,，噴涂效果良好，霧化和噴幅都很好,。后續(xù)在噴涂500P或500M產(chǎn)品時(shí),，長(zhǎng)江噴漆泵建議使用65:1或70:1的泵，槍嘴規(guī)格為14:B30或17B30槍嘴,。兩度噴涂后平均干膜后厚700μm~800μm廣東帶濕帶銹施工防腐涂料銷售電話