寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產(chǎn)品可應用于任何濕度,，高濕度,、雨、水對涂料性能都沒有影響,。?無溶劑:100%固體含量,無通風,除濕或加熱要求,。在應用或貯存期間無火警危險,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用,輔助設備費用(除濕器,通風機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用),。?可水下固化:減少使用等待時間。?無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?長效保護:玻璃磷片技術確保長期性能,壽命可達25年(提供保函),遠遠超過IMO/PSPC的要求,。濕基板上的附著力測試結果遠遠超過了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸)。?減少MIC風險(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因為它不含有溶劑,。?優(yōu)異的耐化學性。拉毛工藝終結者：覆涂無需處理周邊,，施工效率提升200%。福建船舶維修防腐涂料性價比

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護涂料,。?真正的耐濕,、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目,。?雨水,、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性,，廣泛應用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結構,，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面),，管道工程,，浮箱頂部,，碼頭，支柱等,。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.?可以直接應用在高達150oC的熱表面。?符合VOC排放規(guī)范,。?具有良好的抗紫外線性能,。?雙組份耐濕、耐銹,、耐油環(huán)氧底漆,。?對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC耐油防腐涂料供應商釀酒儲罐食品級防護,，通過FDA標準守護舌尖安全,。

無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機溶劑,。與傳統(tǒng)涂料相比，這一特點使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放,，極大地減少了對環(huán)境的污染。同時,，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高,，在施工后能夠形成較厚的涂層,，涂層內(nèi)部結構緊密，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙,，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力，使其能夠更好地抵御水分,、氧氣、鹽分以及各種化學物質(zhì)的侵蝕,。在一些對環(huán)保要求較高的項目中，如飲用水處理設施,、食品加工車間的設備防護等,，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應用。在這些場所,，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設備的長期防腐需求，又不會對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害,。在一些工業(yè)領域，如航空航天設備的防護,、核設施的防腐等，無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞,。

除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外,，寬克還有幾款針對特定應用場景下的性能非常出眾的產(chǎn)品：寬克RA500UW:1.產(chǎn)品經(jīng)NSF國際飲用水測試及認證，特別設計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)施工,。2.周圍適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結構的保護.3.以很小的工作量和停機時間修理孔洞,、滲漏,、裂縫、脫落和其他缺陷.寬克RC500GTC:1.特殊的高光澤裝飾涂料,，具有優(yōu)異的抗紫外線性能,，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面。2.環(huán)氧樹脂技術確保出色的耐化學性,。3.專門為禁止使用異氰酸酯基產(chǎn)品的應用而設計,。4.它也不含胺和NCO,涂料施工非常簡便。游輪渡輪翻新家,，施工期間照常營業(yè),，零停運損失。

壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻,。接下來講一講壓載艙保養(yǎng)的難度。壓載艙內(nèi)部結構復雜,，而且環(huán)境濕度大,，如果采用傳統(tǒng)方式進行維修，維修壽命基本在3-6個月,，要么油漆起皮、開裂,；要么就是銹蝕又重新滲出來。每隔3-6個月折騰一次,，麻煩不說,，成本也很高，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因,。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術難題,。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低，只需要達到WJ-4的標準,。早做早省,。維修效果可視化：SGS檢測報告佐證，防護性能數(shù)據(jù)說話,。上海壓載艙防腐涂料常見問題

石化管道凝水施工,？我們把這變成標準操作流程。福建船舶維修防腐涂料性價比

我們的工藝很簡單,，只需三步走,。第一步拿高壓水對有問題的地方進行表面處理。甚至有些情況下如果沒有高壓水設備,，我們可以通過手工/動力工具+水清洗的方式達到表面處理要求,。只要表面沒有松動的物質(zhì)，我們的涂料就可以做,。第二步,，在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 500P，在這種情況下,，結合力達到8Mpa 以上,。這個數(shù)據(jù)是什么概念呢？新造船項目對壓載艙的要求是民船5Mpa,，海工8 Mpa,。所以說我們的結合力是相當好的,。第三步刷涂/輥涂第二度RS 500P，形成優(yōu)異保護層,。這樣做完之后,，維修的地方可以達到新建項目這么一個要求，也就是說接下來,，這些維修的部位和原來新建完好的涂層可以同壽命,，不存在每隔3-6個月再進行返工這么一個過程,。福建船舶維修防腐涂料性價比