寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料,。該產(chǎn)品可應(yīng)用于任何濕度,，高濕度,、雨,、水對涂料性能都沒有影響。?無溶劑:100%固體含量,無通風(fēng),除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火警危險,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用,輔助設(shè)備費用(除濕器,通風(fēng)機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時間,。?無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?長效保護:玻璃磷片技術(shù)確保長期性能,壽命可達25年(提供保函),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測試結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸),。?減少MIC風(fēng)險(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因為它不含有溶劑,。?優(yōu)異的耐化學(xué)性,。拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無需處理周邊，施工效率提升200%,。福建船舶維修防腐涂料性價比

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護涂料,。?真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料,，適用于大面積維修項目,。?雨水、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響,。?超優(yōu)異的耐蝕性,，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結(jié)構(gòu),，尤其是架線塔(適用于新,、舊的鍍鋅表面)，管道工程,，浮箱頂部,，碼頭，支柱等,。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達150oC的熱表面,。?符合VOC排放規(guī)范。?具有良好的抗紫外線性能,。?雙組份耐濕,、耐銹、耐油環(huán)氧底漆,。?對表面顏色有較高要求的情況下,，可使用RC500GTC或RN500TC耐油防腐涂料供應(yīng)商釀酒儲罐食品級防護，通過FDA標(biāo)準(zhǔn)守護舌尖安全,。

無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢,，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比,，這一特點使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放,，極大地減少了對環(huán)境的污染。同時,，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色,。由于其固含量高，在施工后能夠形成較厚的涂層,，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密,，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力,，使其能夠更好地抵御水分,、氧氣,、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。在一些對環(huán)保要求較高的項目中,，如飲用水處理設(shè)施,、食品加工車間的設(shè)備防護等，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用,。在這些場所,，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長期防腐需求，又不會對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害,。在一些工業(yè)領(lǐng)域,，如航空航天設(shè)備的防護、核設(shè)施的防腐等,，無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞,。

除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外，寬克還有幾款針對特定應(yīng)用場景下的性能非常出眾的產(chǎn)品：寬克RA500UW:1.產(chǎn)品經(jīng)NSF國際飲用水測試及認(rèn)證,，特別設(shè)計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)施工,。2.周圍適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護.3.以很小的工作量和停機時間修理孔洞,、滲漏,、裂縫、脫落和其他缺陷.寬克RC500GTC:1.特殊的高光澤裝飾涂料,，具有優(yōu)異的抗紫外線性能,，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面。2.環(huán)氧樹脂技術(shù)確保出色的耐化學(xué)性,。3.專門為禁止使用異氰酸酯基產(chǎn)品的應(yīng)用而設(shè)計,。4.它也不含胺和NCO,涂料施工非常簡便。游輪渡輪翻新家,，施工期間照常營業(yè),，零停運損失。

壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻,。接下來講一講壓載艙保養(yǎng)的難度,。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且環(huán)境濕度大,，如果采用傳統(tǒng)方式進行維修,，維修壽命基本在3-6個月，要么油漆起皮,、開裂,；要么就是銹蝕又重新滲出來。每隔3-6個月折騰一次，麻煩不說,，成本也很高,，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因,。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術(shù)難題,。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低，只需要達到WJ-4的標(biāo)準(zhǔn),。早做早省,。維修效果可視化：SGS檢測報告佐證，防護性能數(shù)據(jù)說話,。上海壓載艙防腐涂料常見問題

石化管道凝水施工,？我們把這變成標(biāo)準(zhǔn)操作流程。福建船舶維修防腐涂料性價比

我們的工藝很簡單,，只需三步走,。第一步拿高壓水對有問題的地方進行表面處理。甚至有些情況下如果沒有高壓水設(shè)備,，我們可以通過手工/動力工具+水清洗的方式達到表面處理要求,。只要表面沒有松動的物質(zhì)，我們的涂料就可以做,。第二步,，在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 500P，在這種情況下,，結(jié)合力達到8Mpa 以上,。這個數(shù)據(jù)是什么概念呢？新造船項目對壓載艙的要求是民船5Mpa,，海工8 Mpa,。所以說我們的結(jié)合力是相當(dāng)好的。第三步刷涂/輥涂第二度RS 500P,，形成優(yōu)異保護層,。這樣做完之后，維修的地方可以達到新建項目這么一個要求,，也就是說接下來,，這些維修的部位和原來新建完好的涂層可以同壽命，不存在每隔3-6個月再進行返工這么一個過程,。福建船舶維修防腐涂料性價比