車(chē)載計(jì)算機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要包括以下幾方面:1.可視化和語(yǔ)音技術(shù),，既然存在了車(chē)載計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,，那么如何利用更好的界面和交互方式呢?傳統(tǒng)的按鈕或者物理大屏幕的方式已經(jīng)不再具有優(yōu)勢(shì)，車(chē)載計(jì)算機(jī)應(yīng)該具備可視化,、語(yǔ)音或者手勢(shì)控制等交互體驗(yàn),。未來(lái)將使用電子屏幕取代物理屏幕、使用手勢(shì)控制代替按鈕操作,、使用智能語(yǔ)音代替物理輸入等,，加強(qiáng)駕駛員對(duì)車(chē)載計(jì)算機(jī)的控制,，并提高駕駛員的駕車(chē)安全性,。2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)和 5G，車(chē)載計(jì)算機(jī)的發(fā)展與車(chē)聯(lián)網(wǎng),、5G 等技術(shù)息息相關(guān),。通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，車(chē)輛可以與互聯(lián)網(wǎng)連接,，進(jìn)而獲取實(shí)時(shí)的道路信息,，天氣信息、交通狀況等,，提高駕駛員對(duì)路況的掌握,。5G技術(shù)將大幅提升車(chē)載通訊的速度和帶寬，使車(chē)輛之間的通訊更加快速,、可靠,，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和普及有重要意義。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以通過(guò)車(chē)載攝像頭識(shí)別道路標(biāo)志和交通信號(hào)燈,，提供交通信號(hào)識(shí)別功能,。車(chē)載計(jì)算機(jī)供應(yīng)

車(chē)載電腦選購(gòu)要素：存儲(chǔ)系統(tǒng)方面，采用128MBDDR內(nèi)存和超大的8GB機(jī)身存儲(chǔ)系統(tǒng),。軟件指的就是地圖,，目前主流的地圖有道道通、凱立德等,，他們各有所長(zhǎng),，而ACCOQ7采用就是道道通正版地圖，并且于不久前升級(jí)為2.0版本,，和之前的版本相比,，2.0版本道道通地圖畫(huà)面更加精美，較新的2.0版信息點(diǎn)（POI）數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了1300多萬(wàn),，遙遙先進(jìn)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，堪稱(chēng)目前信息點(diǎn)較齊全的電子地圖。車(chē)載電腦不只信息點(diǎn)非常豐富，地圖路線(xiàn)規(guī)劃功能也相當(dāng)出色,，在規(guī)劃全國(guó)較南端到較北端的路線(xiàn)上,，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其它同類(lèi)軟件，所規(guī)劃出路線(xiàn)的合理性,，也是無(wú)可比擬的,。此外，道道通2.0版在界面,、操作,、功能等方面的設(shè)計(jì)也融入了諸多的人性化設(shè)計(jì)理念。上海計(jì)算機(jī)參考價(jià)車(chē)載計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程鎖定,，保障車(chē)輛安全,。

車(chē)載計(jì)算機(jī)的趨勢(shì)：在技術(shù)層面上，車(chē)載計(jì)算機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要包括以下幾方面:1.人工智能和大數(shù)據(jù),，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展,，車(chē)載計(jì)算機(jī)將可以更好地學(xué)習(xí)駕駛員的行為和偏好，為駕駛員提供更好的行車(chē)體驗(yàn)和定制化的服務(wù),。此外,，車(chē)載計(jì)算機(jī)還可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫诉M(jìn)行分析，幫助汽車(chē)制造商更好地了解車(chē)輛的使用情況,，為汽車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供更好的參考,。2.安全性和自動(dòng)化，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟,，車(chē)載計(jì)算機(jī)將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵所在,，被用于遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等場(chǎng)景,。此外,，在行車(chē)安全生命安全方面，車(chē)載計(jì)算機(jī)還可以與車(chē)輛傳感器相集成,，及時(shí)掌握車(chē)輛狀況，提醒駕駛員注意事項(xiàng),，降低交通事故發(fā)生的幾率,。

九十年代初國(guó)外提出了智能交通系統(tǒng)（即ITS）的概念，智能車(chē)輛（IV）是智能交 通系統(tǒng)的重要組成部分,。IV技術(shù)包含了計(jì)算機(jī),、移動(dòng)通訊、自動(dòng)控制等使車(chē)輛更具舒適性,、娛樂(lè)性,、安全性、方便性的多項(xiàng)技術(shù),，而基于PC平臺(tái)的汽車(chē)信息化是實(shí)現(xiàn)IV技術(shù)的基礎(chǔ)和必要條件,。1998年世界軟件巨頭Microsoft提出了AutoPC的概念，并潛心致力于開(kāi)發(fā)和搭建AutoPC的軟件平臺(tái),，其目的是再造一個(gè)PC市場(chǎng),，使人們?cè)谄?chē)中也能使用平時(shí)在家和公司使用的WEB服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)建立汽車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)的“Connected Car”的構(gòu)思,。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理車(chē)輛。

車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有什么用途,？車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可用于各種不同的應(yīng)用,。堅(jiān)固耐用的邊緣車(chē)載計(jì)算機(jī)較流行的用途是高級(jí)遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程監(jiān)控、自主操作,、車(chē)輛娛樂(lè),、移動(dòng)安全和移動(dòng)計(jì)算,。同樣,，carputers 的堅(jiān)固設(shè)計(jì)和構(gòu)造使它們部署在偏遠(yuǎn)的環(huán)境中，它們將暴露在頻繁的沖擊和振動(dòng),、極端溫度以及可能的灰塵和碎屑中,。堅(jiān)固耐用的carputers非常適合部署在商用車(chē)輛、卡車(chē)車(chē)隊(duì),、鐵路和其他運(yùn)輸車(chē)輛中,。carputer是一種專(zhuān)門(mén)用于在汽車(chē)中運(yùn)行的計(jì)算機(jī)，例如緊湊的尺寸,、低功率要求和一些定制的組件,。實(shí)際的計(jì)算硬件通常基于標(biāo)準(zhǔn) PC 或移動(dòng)設(shè)備,。因?yàn)樗鼈兪腔谟?jì)算機(jī)的,，它們通常具有許多標(biāo)準(zhǔn)接口，例如藍(lán)牙,、USB和WiFi,。Clarion Co.于 1998 年 12 月 4 日推出了頭一臺(tái) carputer ，盡管自 1980 年代以來(lái)就已經(jīng)采用車(chē)載診斷技術(shù),，以便在化油器過(guò)于復(fù)雜時(shí)精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料量,。車(chē)載計(jì)算機(jī)具備車(chē)燈控制功能，提高夜間行車(chē)安全性,。nuvo-2610vtc車(chē)載計(jì)算機(jī)供應(yīng)商

車(chē)載計(jì)算機(jī)可以提供駕駛者的情緒識(shí)別功能,，幫助駕駛者保持良好的駕駛狀態(tài),。車(chē)載計(jì)算機(jī)供應(yīng)

豐富的連接性，此外,，邊緣計(jì)算機(jī)配備了豐富的連接性，包括 4G,、LTE 和 5G,，這要?dú)w功于為汽車(chē)計(jì)算機(jī)提供蜂窩連接的 SIM 模塊，允許它們將數(shù)據(jù)卸載到云端以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和后處理,。此外,，通過(guò)為汽車(chē)配備蜂窩連接，汽車(chē)可以在 Wi-Fi 和有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)連接不可用時(shí)依靠蜂窩連接來(lái)卸載數(shù)據(jù),。但隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深化,，制約其發(fā)展的高精度地圖導(dǎo)航、算法優(yōu)化,、數(shù)據(jù)安全等技術(shù)難題也逐漸顯現(xiàn),，對(duì)關(guān)鍵計(jì)算機(jī)硬件的品質(zhì)與性能提出了更高要求。針對(duì)于此,，華北工控充分發(fā)揮嵌入式計(jì)算機(jī)更高性能,、高可靠、低功耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì),，打造了支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用的車(chē)載中控計(jì)算機(jī)方案,。車(chē)載計(jì)算機(jī)供應(yīng)