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北京傲覽Avia激光雷達(dá)制造

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-20

LiDAR 技術(shù)的其它應(yīng)用,,LiDAR 的應(yīng)用范圍普遍而多樣,。在大氣科學(xué)中,LiDAR已被用于檢測(cè)多種大氣成分,。已經(jīng)應(yīng)用于表征大氣中的氣溶膠,,研究高層大氣風(fēng),剖面云,,幫助收集天氣數(shù)據(jù),以及其它許多應(yīng)用場(chǎng)合,。在天文學(xué)中,,LiDAR已被用于測(cè)量距離,包括遠(yuǎn)距離物體(例如月球)和近距離物體,。實(shí)際上,,LiDAR是將地月距離測(cè)量的精度提高到毫米級(jí)的關(guān)鍵設(shè)備。LiDAR還在天文學(xué)應(yīng)用中用于建立導(dǎo)星,。在考古學(xué)中,LiDAR已被用于繪制茂密森林樹(shù)冠下的古代交通系統(tǒng)地圖,。體育賽事上激光雷達(dá)追蹤運(yùn)動(dòng)員,,輔助賽事分析評(píng)估,。北京傲覽Avia激光雷達(dá)制造

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LiDAR的結(jié)構(gòu)。激光雷達(dá)主要包括激光發(fā)射,、接收,、掃描器,、透鏡天線和信號(hào)處理電路組成。激光發(fā)射部分主要有兩種,,一種是激光二極管,,通常有硅和砷化鎵兩種基底材料,,再有一種就是目前非常火熱的垂直腔面發(fā)射(VCSEL)(比如 iPhone 上的 LiDAR),,VCSEL 的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉,,體積極小,,功耗極低,缺點(diǎn)是有效距離比較短,,需要多級(jí)放大才能達(dá)到車(chē)用的有效距離。激光雷達(dá)主要應(yīng)用了激光測(cè)距的原理,,而如何制造合適的結(jié)構(gòu)使得傳感器能向多個(gè)方向發(fā)射激光束,如何測(cè)量激光往返的時(shí)間,,這便區(qū)分出了不同的激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu),。無(wú)人礦車(chē)激光雷達(dá)廠家激光雷達(dá)在考古發(fā)掘中用于繪制遺址的三維模型,。

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楔形棱鏡旋轉(zhuǎn)雷達(dá),收發(fā)模塊的PLD(PulsedLaserDiode)發(fā)射出激光,,通過(guò)反射鏡和凸透鏡變成平行光,,掃描模塊的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的棱鏡改變光路,使激光從某個(gè)角度發(fā)射出去,。激光打到物體上,,反射后從原光路回來(lái),被APD接收,。與MEMSLidar相比,,它可以做到很大的通光孔徑,,距離也會(huì)測(cè)得較遠(yuǎn)。與機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar相比,,它極大地減少了激光發(fā)射和接收的線數(shù),,降低了對(duì)焦與標(biāo)定的復(fù)雜度,大幅提升生產(chǎn)效率,,降低成本。優(yōu)點(diǎn):非重復(fù)掃描,,解決了機(jī)械式激光雷達(dá)的線式掃描導(dǎo)致漏檢物體的問(wèn)題,;可實(shí)現(xiàn)隨著掃描時(shí)間增加,達(dá)到近100%的視場(chǎng)覆蓋率,;沒(méi)有電子元器件的旋轉(zhuǎn)磨損,可靠性更高,,符合車(chē)規(guī),。缺點(diǎn):?jiǎn)蝹€(gè)雷達(dá)的FOV較小,視場(chǎng)覆蓋率取決于積分時(shí)間,;獨(dú)特的掃描方式使其點(diǎn)云的分布不同于傳統(tǒng)機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar,,需要算法適配,。

優(yōu)劣勢(shì)分析:優(yōu)點(diǎn):FLASH激光雷達(dá)較大的優(yōu)勢(shì)在于可以一次性實(shí)現(xiàn)全局成像來(lái)完成探測(cè),且成像速度快,。體積小,,易安裝,易融入車(chē)的整體外觀設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,,元件極少,成本低,。信號(hào)處理電路簡(jiǎn)單,,消耗運(yùn)算資源少,整體成本低,。刷新頻率可高達(dá)3MHz,,是傳統(tǒng)攝像頭的10萬(wàn)倍,,實(shí)時(shí)性好,因此易過(guò)車(chē)規(guī),。缺點(diǎn):不過(guò)FLASH激光單點(diǎn)面積比掃描型激光單點(diǎn)大,,因此其功率密度較低,進(jìn)而影響到探測(cè)精度和探測(cè)距離(低于50米),。要改善其性能,需要使用功率更大的激光器,,或更先進(jìn)的激光發(fā)射陣列,,讓發(fā)光單元按一定模式導(dǎo)通點(diǎn)亮,以取得掃描器的效果,。Mid - 360 小巧體積,,安裝布置靈活,,滿(mǎn)足移動(dòng)機(jī)器人多樣安裝需求。

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激光雷達(dá)難點(diǎn):當(dāng)周邊環(huán)境中存在透明介質(zhì) (如潔凈水體) 時(shí),,位于透明介質(zhì)內(nèi)部或后方的目標(biāo)能夠被測(cè)到,。由于光線在透明介質(zhì)中會(huì)發(fā)生折射,被測(cè)目標(biāo)實(shí)際上位于折射光路上,,而測(cè)量結(jié)果則位于直線光路上,測(cè)量出的目標(biāo)位置會(huì)發(fā)生偏差,,此外,,雷達(dá)也可能會(huì)收到兩個(gè)反射回波,一個(gè)來(lái)自于透明介質(zhì)內(nèi)部或后方的實(shí)際目標(biāo)表面的反射,,另一個(gè)來(lái)自于不完全潔凈的透明介質(zhì)表面的漫反射,此時(shí)的測(cè)量結(jié)果不確定,有可能是介質(zhì)表面,,也可能是實(shí)際目標(biāo),。激光雷達(dá)的分辨率高,能夠捕捉到細(xì)微的目標(biāo)特征,。深圳汽車(chē)激光雷達(dá)

海洋探測(cè)中激光雷達(dá)測(cè)量海底地貌,,支持海洋資源開(kāi)發(fā),。北京傲覽Avia激光雷達(dá)制造

也有使用相干法,即為調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)發(fā)射一束連續(xù)的光束,,頻率隨時(shí)間穩(wěn)定地發(fā)生變化,。由于源光束的頻率在不斷變化,,光束傳輸距離的差異會(huì)導(dǎo)致頻率的差異,將回波信號(hào)與本振信號(hào)混頻并經(jīng)低通濾波后,,得到的差頻信號(hào)是光束往返時(shí)間的函數(shù),。調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)不會(huì)受到其他激光雷達(dá)或太陽(yáng)光的干擾且無(wú)測(cè)距盲區(qū);還可以利用多普勒頻移測(cè)量物體的速度和距離,。調(diào)頻延續(xù)波 LiDAR 概念并不新穎,但是面對(duì)的技術(shù)挑戰(zhàn)不少,,例如發(fā)射激光的線寬限制,、線性調(diào)頻脈沖的頻率范圍、線性脈沖頻率變化的線性度,,以及單個(gè)線性調(diào)頻脈沖的可復(fù)制性等。北京傲覽Avia激光雷達(dá)制造