公路貨運是什么公路貨運是一種社會經(jīng)濟活動,，利用運輸路線和交通運輸工具使貨物實現(xiàn)空間位移。一般來說有兩個特點：①大規(guī)模運輸貨物,，②是一種能使生產(chǎn)與消費相匹配的活動,。綜合交通運輸系統(tǒng)總共有5種交通運輸方式(航空、水運,、公路,、鐵路、管道運輸),，各種運輸模式利弊不同,。貨運系統(tǒng)不僅*包含于運輸方式，同時也涉及到港口操作,、倉儲和物流操作,，貫穿整個貨運活動。包括大規(guī)模的貨物移動,。公路貨運市場發(fā)展歷程(1)1983年之前：計劃經(jīng)濟時期1983年,，公路貨運是計劃經(jīng)濟，除了大型國有企業(yè)的運輸車隊，各省,、市,、縣的貨運業(yè)務由本地壟斷，此階段運力嚴重短缺,。當貨主有運輸需求,，只能提交申請等待運輸公司收集各訂單信息后統(tǒng)籌安排，運輸計劃時間長且不確定,。相比其他同行他們的貨運效率更高,。浦東新區(qū)新型公路貨運

許昌-南陽、南陽-光化,、商丘-菏澤,、武漢-孟家樓、巴東-石門坎,、長沙-重慶,、衡陽-貴陽等線為豫、鄂,、湘三省主要公路干線;兩廣及海南主要公路線則有廣州-汕頭,、廣州-湛江、汕頭-漳州,、?？?榆林等線。鄭州,、武漢,、長沙、南寧,、廣州是全區(qū)公路中心,。⑤西南地區(qū)。公路運輸是區(qū)內(nèi)長途貨物和經(jīng)濟聯(lián)系的主要運輸方式,。這一地區(qū)公路通車里程約占全國1/5,，公路線網(wǎng)密度低于華東、東北和華北3區(qū),，每100平方公里*7.6公里,。公路分布以重慶、貴陽,、昆明,、雅安、成都,、拉薩為中心,，以成渝,、川黔、滇黔,、川滇,、川藏公路為骨干，并聯(lián)結(jié)黔桂,、川湘,、滇緬、青藏等重要干線,，基本成網(wǎng),。⑥西北地區(qū)。公路運輸是這一地區(qū)進行區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要運輸方式,。 楊浦區(qū)現(xiàn)代化公路貨運鐵路水路聯(lián)運貨物運輸,、鐵路公路聯(lián)運貨物運輸及鐵路運輸。

定義及分類公路貨運指主要以載貨汽車為主要運輸工具,，通過公路使得貨物產(chǎn)生空間位移的過程,，是一種機動靈活、較為方便的運輸方式,，在短途貨物集散與轉(zhuǎn)運上相較鐵路與航空運輸具有更大優(yōu)勢,，并且在實現(xiàn)“門到門”的運輸業(yè)務中發(fā)揮著重要的作用。狹義上而言,，公路貨運即汽車運輸,。公路貨運有較多的分類方式，根據(jù)托運質(zhì)量與包裝方式劃分,，可分為整批運輸、零擔運輸和集裝箱運輸;按照貨物是否保險(保價)劃分,，可分為保險(保價)運輸和不保險(保價)運輸;按車輛所有權劃分可分為自有車輛運輸,、運輸企業(yè)車輛運輸以及個體貨運車輛運輸;而按照貨物的運輸和保管條件劃分，則可以分為普通貨物運輸,、特種貨物運輸以及輕泡貨物運輸,。

其他類型運輸有：包車運輸、快速運輸,、合同運輸,。快速運輸是根據(jù)貨主要求快速直接送達的貨物運輸,。合同運輸是運輸單位根據(jù)承運和托運雙方簽訂的運輸合同組織貨物運輸?shù)囊环N形式,，分為長期、短期和臨時合同運輸,。運輸合同的主要內(nèi)容：貨物的情況及包裝標準,；貨物起點和到達地點,；收發(fā)貨人及地址；運輸質(zhì)量及安全要求,；貨物裝卸責任和方法,；貨物的交接手續(xù)及運輸?shù)钠鹬谷掌冢贿\雜費計算標準及結(jié)算方式,；違約責任,。合同簽訂后，雙方應按合同規(guī)定履行義務,，違反合同時,，違反方須按規(guī)定向?qū)Ψ街Ц哆`約金，造成損失時應予賠償,。航空物流運輸?shù)臉?gòu)成要素包括航空器,、航空港、航空線路和通信導航設施四個部分,。

只有對上述情況進行了***了解,，并綜合分析以后，才能開始承運,。由于長大笨重貨物在運輸中占據(jù)的空間較大,，會影響其他車輛的運行，所以承運長大笨重貨物的車輛,，既要考慮自身車輛的安全運行,，同時也應考慮不能給其他車輛的運行造成困難。（4）在運輸長大笨重貨物時必須注意的下事項：①運送長大笨重貨物之前,，須請公路及有關部門在沿途和現(xiàn)場作技術指導,，必要時還要對橋梁加固，以確保安全運行,。②運送長大笨重貨物時,，須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準,，發(fā)給準運證,，并按規(guī)定的路線和時間行駛。③運輸中要懸掛明顯的標志,，以引起其他車輛和行人的注意,。標志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗,，夜晚懸掛紅燈,。核對貨物品名、件數(shù),、包裝標識,是否與托運單相符,。安徽標準公路貨運

郵電通信業(yè)稅率初定11% 鐵路運輸業(yè)正抓緊準備,。浦東新區(qū)新型公路貨運

零擔運輸：零擔運輸指托運人貨物不足整車運輸，把線路上多票貨物集拼裝車運輸,，以達到規(guī)模經(jīng)濟,。零擔運輸貨物品種多樣、規(guī)格不一,，貨物**,、分散、中轉(zhuǎn)是運輸過程中的必要環(huán)節(jié),，但由于集拼配載裝車操作復雜,，貨物在始發(fā)端和到達端的交接、裝卸環(huán)節(jié)多,，也更容易發(fā)生貨損貨差,。零擔運輸滿足了貨物運輸多樣性的要求，一車多主,，運送靈活,，提高了運輸效率。2012年,，公路貨運市場規(guī)模大約三萬億,，其中零擔貨運市場占30%。零擔貨運市場大致包含三個細分行業(yè),，分別為網(wǎng)絡快運,、專線運輸以及快遞中的公路運輸，這三個細分行業(yè)在單票貨物重量上有大致的劃分,，快遞企業(yè)針對30公斤以內(nèi)的貨物,，網(wǎng)絡運輸企業(yè)針對30—300公斤處于，專線企業(yè)針對300—3000公斤的貨物,。浦東新區(qū)新型公路貨運

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