航空貨運是現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國際貿(mào)易中貴重物品,、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式,。航空貨運，也叫空運,，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,，其提供的是安全、快捷,、方便和質(zhì)量的服務(wù),。空運以其迅捷,、安全,、準時的贏得了相當大的市場，**縮短了交貨期,，上海國際空運公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用,。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕,。但空運相對海運成本較高,，對于時間要求高。核對貨物品名,、件數(shù),、包裝標識,是否與托運單相符,。陜西標準航空貨運

特殊物品運輸1、***動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書,。注：南航急件倉不收***動植物,，應(yīng)交至貨臺，由南航開單,。2,、**品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證,。3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明,。4,、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明,。5,、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其指定的**箱,單用泡沫箱不能裝機,，需外加紙箱并打包帶。6,、玻璃必須訂封閉木箱,，打三角架江蘇哪里有航空貨運整車運輸有兩種形式:一是整車直達，二是整車分卸,。

載量有限 由于飛機航空器本身的載重容積的限制,，通常航空快運的量相對于海運來說少得多，例如,，載重比較大的民用飛機8747全貨機，貨物最大載重ll9噸,，相對于海運幾萬噸、十幾萬噸的載重,，兩者相差很大,。(七)易受天氣影響 飛機本身受到天氣的影響非常大,，如遇到大雨,、大風、霧等惡劣天氣,，航班就不能得到有效保證,，這對航空貨物造成的影響就比較大,。

航空快運在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù),、與郵政運送業(yè)務(wù)有相似之處,，但作為一項專門的業(yè)務(wù)它又有獨到之處，主要表現(xiàn)在：收件范圍航空快運的收件范圍主要有文件和包裹兩大類,。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米,，三邊相加不超過175厘米。

航空貨運支持政策2020年1月《關(guān)于簡化手續(xù)優(yōu)化政策支持航空貨運發(fā)展的通知(征求意見稿)》針對一類國際貨運航線,，貨運航線許可由單一具體航線改為以目的國為設(shè)定范圍,，大幅提高航空公司航線排布靈活性,，同時優(yōu)化貨郵時刻配置規(guī)則，主協(xié)調(diào)機場夜間航班及其他機場全部貨運航班不納入控總量調(diào)結(jié)構(gòu)范圍,，提升貨機運力投放空間,。2020年3月，國常會會議指示：采取有效措施提高我國國際航空貨運能力,，增強物流國際競爭力,，對**期間國際貨運航線給予政策支持，鼓勵增加貨機,，發(fā)展全貨機運輸,。貨物包裝是貨物在運輸、裝卸,、倉儲、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件,。

破損率低、安全性好 在地面,，由于本身航空貨物的價格比較高，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運輸方式嚴格得多,，破損的情況**減少,，貨物裝上飛機之后,，在空中貨物很難導(dǎo)致?lián)p壞，因此在整個貨物運輸環(huán)節(jié)之中,，貨物的破損率低,、安全性好。這種特點使得有些貨物雖然從物理特性來說,，不適合用空運,，例如體積比較大、重量比較重的機械設(shè)備儀器等貨物,，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞,，因此這個制約因素導(dǎo)致只能用航空運輸來運，減少損壞的幾率,。 空間跨度大 在有限的時間內(nèi),，飛機的空間跨度是比較大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右,，進行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸,，只需13個小時左右,，這對于某些貨物的運輸是非常大的優(yōu)點。物品的流通對于國際市場化運作具有很大的助推作用,。金山區(qū)幾種航空貨運

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貨運航空（Air cargo），通過過去二十年的發(fā)展,，以驕人的業(yè)績成為了全球航空貨運承運人的***,，這類公司的杰出**是美國的聯(lián)邦快遞（FE-DEX）和聯(lián)合包裹公司（UPS）。國際上把貨運航空公司主要分為三類,。一類是傳統(tǒng)的混合承運人,，這類航空公司既經(jīng)營客運業(yè)務(wù)，也經(jīng)營貨運業(yè)務(wù),；第二類是全貨運航空公司,，這類公司專業(yè)經(jīng)營定期貨運航班和包機業(yè)務(wù)，典型的**是盧森堡貨運航空公司（CARGOLUX）,；第三類是一體化承運人,，這類承運人與***類和第二類不同，他們提供門到門的一站式服務(wù),，提供限時保障服務(wù),，這類承運人在航空貨運業(yè)異軍突起。陜西標準航空貨運

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