到港船舶必須適合貨物裝運,，特殊情況下應申請商檢部門對船舶進行檢查，并出具適合裝運的證明,。(4)裝運貨運代理在裝船時應派人做好裝船現(xiàn)場監(jiān)裝工作,，做好現(xiàn)場記錄，掌握進度,，及時處理意外事故,，以便維護貨主方利益，保證裝船質(zhì)量,。(5)船舶離港后的善后工作船舶離港后,，貨運代理應做好如下善后工作,。①發(fā)送提單。貨運代理憑大副收據(jù)到船代理處換取清潔提單,，并及時將提單送交發(fā)貨人,，以保證及時結(jié)匯。②處理退關(guān),、短裝,、漏裝貨物。如果貨物沒有及時發(fā)送或因單證不齊不能報關(guān),，則需辦理退關(guān),。在可以分批的情況下，部分貨物已裝船,，另外部分貨物因缺貨或因破損等原因沒能裝上船,，稱為短裝；在不可分批或用集裝箱運輸情況下,，整批貨物或整箱貨物未能裝上船,，稱為漏裝。貨代在國際海運中要合理安排運輸時間,，提高物流效率,。天津海運印度尼西亞

裝船前的準備工作在通常情況下，根據(jù)訂艙委托,，船公司在指定的時間內(nèi)將指定船舶開抵指定港口受載,。-在船舶到港之前，貨運代理必須做好下列裝船準備工作,。①將所有訂艙托運單按不同港口分別編出提單號,，寫上船名，并根據(jù)訂艙托運單上的內(nèi)容編制成配船清單,，并制出清潔提單,。②將訂艙托運單連同提單一起交船務代理簽單，以便船務代理及時繕制出貨清單,，畫出積載圖草圖,。③貨運代理應在裝船之前或船舶到港之前將所有貨物齊集港口，以便船只到港后能及時裝運,。④貨運代理應在裝船前憑全套報關(guān)單據(jù)(包括報關(guān)單,、出庫單或裝箱單及所需官方證明，如許可證,、商檢證,、免疫證等)，向海關(guān)申報,，海關(guān)審核無誤后方可裝船,。廈門到巴林海運多少錢貨代協(xié)助客戶辦理退稅等貿(mào)易相關(guān)手續(xù),，增加經(jīng)濟效益。

裝船是指托運人應將其托運的貨物送至碼頭承運船舶的船邊并進行交接,，然后將貨物裝到船上,。如果船舶是在錨地或浮筒作業(yè)，托運人還應負責使用自己的或租用的駁船將貨物裝到船上,，亦稱直接裝船,。對一些特殊的貨物，如危險品,、冷凍品,、鮮活貨、貴重貨多采用船舶直接裝船,。而在班輪運輸中，為了提高裝船效率,，減少船舶在港停泊時間,，不致延誤船期，通常都采用集中裝船的方式,，集中裝船是指由船公司在各裝貨港指定裝船代理人,，在各裝貨港的指定地點（通常為碼頭倉庫）接受托運人送來的貨物，辦理交接手續(xù)后,，將貨物集中并按貨物的卸貨次序進行適當?shù)姆诸惡笤龠M行裝船,。

影響海運運費的主要因素有哪些？運價的高低是按貨物種類的不同而異,，通常貴重貨物,、危險品及牲畜等運費率較高，托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運價,；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高,；貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同,；貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價,；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時,。其運價亦應較高,。貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件,、港口使費水平,、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河,、航線上是否有加油港及當?shù)氐挠蛢r等眾多影響航線成本與營運經(jīng)濟效益,。國際海運貨代負責貨物的單證制作和審核,，確保準確無誤。

遠洋運輸是隨著航海貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來的,。所以,，遠洋運輸船舶的營運方式必須與貿(mào)易對運輸?shù)囊笙噙m應。為了適應不同貨物和不同貿(mào)易合同對運輸?shù)牟煌枰?，也為了合理地利用遠洋運輸船舶的運輸能力,，并獲得較佳的營運經(jīng)濟效益，當前國際上普遍采用的遠洋運輸?shù)臓I運方式可分為兩大類：班輪運輸和租船運輸,。雜貨船運輸又稱普通貨船,，它出現(xiàn)得較早，也是目前較基本的一種貨船,，主要用來裝運各種雜貨,。雜貨船的突出特點是對貨物種類與碼頭條件有較強的適應性。它的缺點是裝卸效率不高,，雜貨的批量不大,，致使這類船的載重噸數(shù)較低，一般在兩萬噸左右,。國際海運貨代負責辦理貨物保險,，為貨主提供風險保障。廈門到布隆迪海運報價

國際海運貨代掌握多種運輸方式組合,，滿足不同客戶需求,。天津海運印度尼西亞

裝箱單是指集裝箱貨物的明細單，上面詳細列明貨物的名稱,、包裝形式和件數(shù),。重量單詳細列明每單貨物的重量和總重量，為國內(nèi)港卸貨提供數(shù)字依據(jù),。（2）船務單據(jù)船務單據(jù)是指承運人在裝卸港裝卸進口貨物時所需的一套單據(jù),，包括艙單、提單,、貨物積載圖和租船合同,。艙單是船公司或船公司代理在裝港根據(jù)提單內(nèi)容編制的，是港口卸貨,、理貨的主要依據(jù),，其內(nèi)容大致與提單相似。貨物積載計劃通常以圖來表示,，稱為積載圖,。積載圖詳細列明了每一提單貨物在船上所處的位置，它是安排卸貨、疏運和船邊直接提貨的重要參考資料,。天津海運印度尼西亞