海運出口在提柜時,，沒有拖車拖柜,，⑴先與貨主取得聯(lián)系,，是否可以將拖裝時間稍做推遲,。⑵若時間急迫，則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進場,。拖車至堆場提柜時,，堆場卻沒有需要的貨柜，馬上與船東聯(lián)系,，詢問其他堆場是否還有該船東的貨柜,，至船代處更改設(shè)備交接單（正常上班時間），若非正常上班時間拖柜：①船東確認貨柜所在堆場后,，出具一份借柜確認,，②借柜貨代填寫借柜保函,，加蓋貨代章。（顯示柜型柜量和船東）若為凍柜,，則還應(yīng)描述通風口和溫度,；若為柜檢柜，則直接調(diào)用已柜檢合格的集裝箱,。好的國際海運貨代具備強大的貨物追蹤與信息系統(tǒng),。印度專線海運

國際海運擁有令人矚目的運輸能力，堪稱全球貿(mào)易的運輸“巨無霸”,。大型貨輪能夠承載海量的貨物,，其載貨量常常數(shù)以萬噸甚至數(shù)十萬噸計。一艘超大型油輪（VLCC）的載油量可達數(shù)十萬噸,，集裝箱船也能輕松裝載數(shù)千個標準集裝箱,。這種巨大的運輸能力對于大規(guī)模的原材料運輸，如石油,、煤炭,、鐵礦石等大宗商品，以及各類工業(yè)制成品的批量出口極為關(guān)鍵,。它可以一次性運輸大量貨物,，有效降低單位貨物的運輸成本，滿足全球產(chǎn)業(yè)鏈大規(guī)模,、長距離物資調(diào)配的需求，為世界各國之間的經(jīng)濟交流提供了堅實的運力保障,。國際海運運費貨代能處理特殊貨物運輸,，如危險品、超大件等,。

裝船前的準備工作在通常情況下,，根據(jù)訂艙委托，船公司在指定的時間內(nèi)將指定船舶開抵指定港口受載,。-在船舶到港之前,，貨運代理必須做好下列裝船準備工作。①將所有訂艙托運單按不同港口分別編出提單號,，寫上船名,，并根據(jù)訂艙托運單上的內(nèi)容編制成配船清單，并制出清潔提單,。②將訂艙托運單連同提單一起交船務(wù)代理簽單,，以便船務(wù)代理及時繕制出貨清單，畫出積載圖草圖,。③貨運代理應(yīng)在裝船之前或船舶到港之前將所有貨物齊集港口,，以便船只到港后能及時裝運,。④貨運代理應(yīng)在裝船前憑全套報關(guān)單據(jù)(包括報關(guān)單、出庫單或裝箱單及所需官方證明,，如許可證,、商檢證、免疫證等),，向海關(guān)申報,，海關(guān)審核無誤后方可裝船。

要想安全進行化學(xué)品國際海運,，就必須對化學(xué)品的一些基本屬性進行詳細了解,，比如說毒性、燃點,、揮發(fā)性等等,，并且在相關(guān)文件中特別注明，以方便操作人員進行裝箱,、裝卸和搬運工作,。在進行化學(xué)品運輸?shù)倪^程中，要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定,。比如一些危險品,，就必須遵照危險品運輸?shù)南嚓P(guān)條例來進行操作。包裝一定要穩(wěn)妥,，標簽一定要貼,。在裝箱過程中，要盡量避免明火和高溫,，這樣可以有效地防止化學(xué)品的和揮發(fā),，保障人員的安全與健康。在選擇集裝箱的時候,，還需要對集裝箱特別地檢查一遍,。比如說有沒有裂縫，或者箱門能否關(guān)緊實等等,。在進行化學(xué)品國際貨運的時候要特別注意,，貨物一定要全部放入集裝箱內(nèi)，不能出現(xiàn)有箱門關(guān)不上或者沒法密封的狀況,。國際海運貨代哪家服務(wù)好,，體現(xiàn)在全程溝通與跟蹤服務(wù)上。

海運運輸?shù)耐ㄟ^能力大,、運量大,、運費低，以及對貨物適應(yīng)性強等長處,，加上全球特有的地理條件,，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式,。我國出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不使貨物運輸向集中化,、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費,，減少了貨損貨差,，保證了運輸質(zhì)量，縮短了運輸時間,，從而降低了運輸成本,。在我國運費支出一般占外貿(mào)出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費占的比重更大,，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語,，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付,，而且還可以爭取更多的外匯收入,。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸,，為國家創(chuàng)造外匯收入,。咨詢國際海運貨代多少錢，應(yīng)先明確貨物特性與運輸要求,。瓦努阿圖海運

企業(yè)在選擇國際海運貨代時,，除了關(guān)注價格外，還應(yīng)重視服務(wù)的可靠性和及時性,。印度專線海運

滾裝船運輸把裝有集裝箱及其他“件雜貨”的半掛車或裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單元,，由牽引車或叉車直接通過舷側(cè)、船首或船尾的開口處跳板進出貨船裝卸的船舶稱為滾裝船,。在船的尾部、舷側(cè)或首部,，有跳板放到碼頭上,，汽車或拖車通過跳板開上開下，實現(xiàn)貨物的裝卸,，故滾裝船又稱開上開下船或滾上滾下船,，滾裝船是在汽車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。滾裝船能穿梭般地進出那些裝卸設(shè)備落后的港口,，依靠本身的運載設(shè)備,，在碼頭簡陋的設(shè)備配合進行滾裝裝卸。目前,，世界上已有許多國家擁有滾裝船,。滾裝運輸?shù)膬?yōu)點是節(jié)省貨物在船,、港之間中轉(zhuǎn)和裝卸的環(huán)節(jié)，可以減少碼頭設(shè)備的投資,，避免港口壓船,，并便于開展從發(fā)貨點到目的地的“門到門”的運輸，也便于從大港口向中小型港口的集散運輸,，使整個運輸過程合理化,。同時，它可以在沒有現(xiàn)代化裝卸設(shè)備或設(shè)備不完善的港口或江河岸邊進行裝卸,，因而能完成集裝箱船和雜貨船所不能完成的任務(wù),。印度專線海運