國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任:國際鐵路運輸是指使用統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運單據(jù),,由鐵路部門經(jīng)過兩個或兩個以上國家的鐵路進行的運輸。我國同周邊國家的進出口貨物多數(shù)采用鐵路貨物運輸方式,?!秶H貨協(xié)》的主要內(nèi)容:1.運輸合同的訂立,在進行國際鐵路貨物運輸時,,發(fā)貨人應(yīng)對每批貨物按規(guī)定的格式填寫運單,,由發(fā)貨人簽字后向始發(fā)站提出,從始發(fā)站承運貨物時起,,運輸合同即成立,。在發(fā)貨人提交全部貨物和付清費用后,發(fā)站在運單上加蓋發(fā)站日期戳記,,加蓋了戳記的運單就成了運輸合同的證明,。運單是鐵路承運貨物的憑證,也是鐵路在終點向收貨人核收有關(guān)費用和交付貨物的依據(jù),。運單不具有物權(quán)憑證的作用,,不能流通。貨物在國際鐵路運輸中的風險管理需要加強,。鐵路運輸?shù)街抢?/p>
國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任:承運人的賠償責任,,《國際貨協(xié)》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償?shù)姆椒ǎ拦s的規(guī)定,,鐵路對貨物損失的賠償金額在任何情況下,,不得超過貨物全部滅失時的金額。在貨物受損時,,鐵路的賠償應(yīng)與貨價減損金額相當,。在逾期交付的情況下,鐵路應(yīng)按逾期長短,,以運費為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金,。訴訟時效,依《國際貨協(xié)》的規(guī)定,,當事人依運輸合同向鐵路提出的賠償請求和訴訟,,以及鐵路對發(fā)貨人和收貨人有關(guān)支付運費,、罰款和賠償損失的要求和訴訟應(yīng)在9個月內(nèi)提出;有關(guān)貨物逾期的賠償請求和訴訟應(yīng)在2個月內(nèi)提出,。鐵路運輸?shù)缴程匕⒗F路運輸?shù)臏蕰r性較好,,有助于企業(yè)合理安排生產(chǎn)和銷售計劃。
國際鐵路運輸業(yè)務(wù)操作流程:發(fā)運:根據(jù)運輸計劃安排通知,,托運人在送貨和發(fā)運時,,在裝運當?shù)貓箨P(guān)的貨物需要將報關(guān)單、合同,、箱單,、發(fā)票、關(guān)封等單據(jù)一起隨車攜帶,。海關(guān)報關(guān)所需的合同,、裝箱單、發(fā)票,、報關(guān)單、商檢證等單據(jù),,由海關(guān)代理代收,。當貨物裝船后,向托運人發(fā)出第三聯(lián),??诎督唤樱贺浳锏诌_口岸后,需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝,,待貨物換至外方車輛裝船后,,由貨運公司按裝船時間通知裝船,裝船時通知裝船公司,。退貨單:貨物換裝移交后,,海關(guān)將核銷單、報關(guān)單,、核銷聯(lián)退回給我司,,貨運公司會根據(jù)運費再退回客戶。
國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證:(1)訂艙單,,訂艙單是船公司或其他承運人在接受發(fā)貨人(或托運人)的訂艙時,,根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請,記載貨物托運的情況,,用以安排集裝箱貨物運輸而制作的單證,、訂艙單的主要內(nèi)容有:貨名、產(chǎn)品數(shù)量,、包裝款式,、標識,、凈重、碼數(shù),、空運提單,、購匯限期、裝運限期,、能不能分次運送,、轉(zhuǎn)船運送等。訂艙明細清單,,訂艙明細是指集裝箱運輸過程中船運公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地,、裝卸搬運地一覽表。貨運單,,貨運單是指集裝箱運輸過程中用于詳盡記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字,、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證。貨代公司的應(yīng)急處理能力很重要,。
鐵路運輸對國際貨物運輸?shù)囊螅貉杆?,就是要嚴格按照貿(mào)易合同的要求,把進出口貨物及時地運進來或運出去,,不國際市場有爭時間搶速度的問題,,國內(nèi)市場也同樣面臨這一問題,時間就是效益,。只有不失時機地把出口貨物運到國外市場,,才有利于鞏固出口貨物的市場地位。準確,。就是要把進出口貨物準確無誤地運到交貨地點,,包括準確地辦理各種貨運單證手續(xù),使單貨相符;準確地計收,、計付各項運雜費,,避免錯收、錯付和漏收,、漏付,;只有準確才能說得上又好又省,發(fā)生任何差錯事故,,必然會造成損失,,這是顯而易見的。節(jié)省,。就是要求通過加強經(jīng)營管理,,精打細算,降低運輸成本,節(jié)省運雜費用和管理費用,,減少外匯費用支出,,用較少的錢辦較多的事,為國家和社會創(chuàng)造更大效益,。貨代需與供應(yīng)商和客戶建立良好關(guān)系,。德國 鐵路貨運
鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國際運輸至關(guān)重要。鐵路運輸?shù)街抢?/p>
國際鐵路運輸?shù)暮锰帲簝?yōu)勢一:價格低,,國際鐵路運輸?shù)倪\價相對較低,,甚至到達一些國家都低于海運。以歐洲為例,,國際鐵路運輸?shù)膬r格可以低至7.5元/公斤,,而海運需要在10元左右,價格差距明顯,。然而,,總的來說,海運的總體價格低于鐵路,。與郵政包裹,、郵政快遞、商業(yè)快遞,、歐洲快遞相比,,鐵路運輸?shù)膬r格優(yōu)勢較為明顯。優(yōu)勢二:穩(wěn)定的物流時效,,國際鐵路運輸?shù)奈锪鲿r效穩(wěn)定性可以說是名列前茅。根據(jù)鐵路相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù),,中國至歐洲的列車準點率高達99%,,貨運時效的穩(wěn)定性非常有保障。此外,,鐵路運輸受自然環(huán)境災(zāi)害影響較小,,連續(xù)性強。優(yōu)勢三:可攜帶的貨物范圍廣,,國際鐵路運輸可以運輸各種敏感物品,,可攜帶生活用品、輔助電池,、液體物品,、濕紙巾、化妝品等電器物品,,均可郵寄,。此外,荷郵鐵路通道可以運載純電池,是目前可以運載純電池的鐵路通道,。優(yōu)勢四:容量充足,,國際鐵路運輸?shù)倪\載能力很大。運力方面,,國內(nèi)已有10多個城市開通了中歐班列,,到歐洲的列車足夠多,貨運能力充足,。鐵路運輸?shù)街抢?/p>