版式設(shè)計的藝術(shù)性與統(tǒng)一性版式設(shè)計既是藝術(shù)的重要組成部分,，也是視覺傳達(dá)的重要手段,。簡單一點說，就是在版面上,，將圖片,、文字進(jìn)行排列組合，以達(dá)到傳遞信息和滿足審美需求的作用,。事實上,，現(xiàn)在很多公交候車亭廣告的版面，雖然創(chuàng)意新穎,、素材精致,、配色流行，但都只局限于表面的華麗,，沒有思考設(shè)計背后的技巧,。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計出合適又美觀的版面是設(shè)計師必須解決的問題。合理的版式設(shè)計能把版面有限的視覺元素進(jìn)行有機的排列組合,，形成一種個人風(fēng)格和藝術(shù)特色的視覺傳達(dá),。公交車站臺其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明,。湖南智能公交車站臺定制

發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器。在一些實施例中,，參見附圖2,，柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地,，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實施例中,，參見附圖3,，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接,。另一方面,，參見附圖5，本發(fā)明實施例還公開了一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i,、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺用機柜iii，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置,，gps定位器與通訊裝置電連接,，通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接，控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺用機柜iii通信連接,；gps定位器用于實時獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii，控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺用機柜iii顯示公交位置信息及廣告信息,。具體地,，參見附圖5，控制中心服務(wù)器ii包括視頻管理服務(wù)器,、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,、web應(yīng)用服務(wù)器,、通信服務(wù)器以及工作站,。福建智能公交車站臺燈箱如何提供一種智能化程度高、體積小,、功能更加完善的公交站臺用機柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題,。

公交車站臺，是城市中繁忙而熱鬧的地方之一,。它不僅是人們出行的重要樞紐,，更是城市的脈搏，見證著時代的變遷和城市的發(fā)展,。站臺上的一切,，都是城市流動的縮影,，蘊含著無盡的故事和情感。首先,，公交車站臺是城市流動的樞紐,。每天，無數(shù)的人們從這里出發(fā),，踏上他們的工作,、學(xué)習(xí)和生活之旅。在這個繁忙的節(jié)點上,，人們匆匆而過,，卻也在這里相遇、告別,、交流,。站臺上的人們來自不同的背景、不同的職業(yè),，他們有的匆忙趕路,，有的悠閑等待，有的與朋友聊天,，有的沉浸在自己的世界里,。這個瞬間的交匯，構(gòu)成了城市的多彩畫卷,。

于本發(fā)明中的實施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。參見附圖1,，本發(fā)明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2,，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱,，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,，電子顯示屏3,、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中,，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū),、天氣,、時間等多個信息顯示區(qū),。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息,?？紤]在公交車站臺上設(shè)置無線網(wǎng)絡(luò)，方便乘客上網(wǎng),。

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在公交車站臺周圍設(shè)置綠化帶，提供舒適的環(huán)境和空氣質(zhì)量,。湖南智能公交車站臺定制

限位欄桿5之間形成限位過道6,，限位欄桿5上端焊接有支撐柱7,，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在頂板3下端面上,，限位欄桿5前端固定連接有擋水板8,。本實用新型可進(jìn)一步設(shè)置為，限位欄桿5共有兩組,，內(nèi)側(cè)的一組限位欄桿5呈l形,，外側(cè)的一組限位欄桿5呈z形，兩組限位欄桿5之間形成z字形限位過道6,，限位過道6的寬度大于等于兩個身位,，通過限位欄桿5可以保護(hù)乘客，防止乘客被擠下站臺造成危險,，并且可以限制乘客站位,，促使乘客排隊候車，增加秩序,。本實用新型可進(jìn)一步設(shè)置為,，限位欄桿5前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊12，防滑塊12上端卡接有安裝卡箍13,，安裝卡箍13兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座14,，固定座14上開設(shè)有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板8的后端面,，安裝卡箍13的直徑大于限位欄桿5內(nèi)豎桿的直徑,，在安裝卡箍13內(nèi)部兩側(cè)插接有填充塊15，通過防滑塊12在安裝卡箍13安裝后可以防止安裝卡箍13滑動脫落,，限制安裝卡箍13的位置,，并且通過填充塊15增加安裝卡箍13的穩(wěn)定性，提高安裝效果,。本實用新型可進(jìn)一步設(shè)置為,，擋水板8的寬度小于限位欄桿5的高度，擋水板8下端抵接站臺1,，上端擋住限位欄桿5之間的空隙,，擋水板8前端開設(shè)有安裝槽。湖南智能公交車站臺定制