控制閥的故障性維修，也稱為被動(dòng)性維修,，是控制閥出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行的一種維修方法,，由于設(shè)備發(fā)生故障才維修，常常造成生產(chǎn)過程停車,，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等,。故障性維修是生產(chǎn)過程中所不希望發(fā)生的。預(yù)防性維修是根據(jù)過去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，在安裝和使用過程中,，在控制閥還沒有出現(xiàn)故障的情況下，按時(shí)對控制閥進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法,，它的目的是防患于未然,，人們通常會(huì)根據(jù)控制閥不同的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施，由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維修,，可降低故障發(fā)生的概率,。在控制閥實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，預(yù)防性維修和故障性維修通常結(jié)合起來運(yùn)用,，以前者為主后者為輔大限度地延長控制閥的有效使用壽命,，只有如此，才能提高控制閥的利用效率,，降低系統(tǒng)故障率,，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長期,、安全,、高效運(yùn)行?？刂崎y維修前應(yīng)徹底清理管道污物,、焊渣等。Schuf控制閥維修哪家正規(guī)

控制閥的預(yù)防性維修：預(yù)防性維修是在控制閥發(fā)生故障之前的計(jì)劃檢修,，可以理解為日常性維修,，通常包括以下幾項(xiàng)工作。消除應(yīng)力；管線由于組合或安裝不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生各種力,，例如高溫介質(zhì)產(chǎn)生的熱應(yīng)力,，按裝時(shí)緊固力不均衡造成的應(yīng)力，人為的某些踫撞給控制閥及其管道造成的應(yīng)力等,。這些應(yīng)力作用在控制閥及其管線上很容易對控制閥的性能產(chǎn)生影響,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到控制閥系統(tǒng)本身，導(dǎo)致閥桿和導(dǎo)向件變形而不能和閥座對準(zhǔn)中心,；對于分體式閥體的控制閥,，可能引起閥體法蘭的脫開；應(yīng)力還可能引起閥座泄漏等因此,，任何時(shí)刻都要保證避免或消除應(yīng)力,，把應(yīng)力導(dǎo)向遠(yuǎn)離控制閥的地方。上?？刂崎y門維修費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)我們應(yīng)該對控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修,，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作,。

控制閥通常是調(diào)節(jié)電路中非常昂貴的單元,，作為過程的一部分，如果失敗,，可能會(huì)發(fā)生工藝裝置停車,。因此，有必要將詳細(xì)的控制閥規(guī)定為程序,?？刂崎y維修分為兩類。第1類是預(yù)防性維護(hù),。其中包括安裝時(shí)采取的預(yù)防措施,、閥門性能的在線檢查以及使用過程中環(huán)境損壞的處理。第2類是調(diào)節(jié)閥不符合操作要求時(shí)的維護(hù),，一般指車間維修,，在一些工業(yè)中，在規(guī)定停車情況下在管線上完成,。預(yù)防性維修要點(diǎn)及重要性：預(yù)防性維護(hù)是在故障發(fā)生之前計(jì)劃的維護(hù),。這個(gè)計(jì)劃一般是在已知的工作條件下，根據(jù)以前閥門性能的經(jīng)驗(yàn)制定的,。同時(shí)盡量減少計(jì)劃外停車率,，較大限度地延長安全運(yùn)行時(shí)間。像預(yù)防性維修計(jì)劃這樣的控制閥維修稱為車間維修,。開始安裝時(shí),，需要制定調(diào)節(jié)閥的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃,，閥體和調(diào)節(jié)閥的連接都是剛性結(jié)構(gòu)，但不能用于調(diào)整成對安裝錯(cuò)誤的管道,。請注意，由于管線組合不當(dāng)而產(chǎn)生的所有應(yīng)力都可以從管線系統(tǒng)的其他地方消除,。然后則是對于分離式閥門閥,，閥門法蘭可能會(huì)分離。這可能導(dǎo)致變異,、閥門或法蘭泄漏,、填料泄漏。

控制閥的日常維修：清理了氣源,、液壓油等供應(yīng)能源的污物,。氣源、液壓源是控制閥運(yùn)行的能量來源,。儀用壓縮空氣,、液壓油中所含的雜質(zhì)會(huì)堵塞節(jié)流孔和管道，造成故障,。因此,，定期檢查氣源、液壓油,，定期對過濾裝置進(jìn)行排污十分重要,。齒輪傳動(dòng)裝置的檢查。對手輪機(jī)構(gòu),、電動(dòng)執(zhí)行器和液動(dòng)執(zhí)行器的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)定期檢查,，添加潤滑劑，防止咬卡現(xiàn)象發(fā)生,。應(yīng)檢查制動(dòng)和限位裝置是否靈活好用,。填料函檢查。應(yīng)檢查填料的磨損情況和壓緊力,，定期更換填料函,，保證填料能夠在起到密封的同時(shí)，減少其摩擦力的影響,。對無油潤滑的填料函不應(yīng)添加潤滑油,。安全運(yùn)行的檢查。對在危險(xiǎn)場所使用的控制閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其安全運(yùn)行情況例如,，密封蓋是否擰緊,，安全柵的運(yùn)行情況，電源供應(yīng)情況等,，保證控制閥及有關(guān)附件能夠安全運(yùn)行,?？刂崎y維修后要定期對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行巡查，要密切關(guān)注調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況,，定期對填料添加潤滑油,。

控制閥維修過程中的要求：⑴、首先落實(shí)維修所需的備件,，備件應(yīng)與所更換或維修的控制閥及其零部件的規(guī)格,、型號、材質(zhì),、公稱壓力,、作用方式等相一致。⑵,、準(zhǔn)備好使用的工具,，工具合適，完好,，齊全,。⑶、相關(guān)票證辦理齊全,，得到調(diào)度,、操作工及相關(guān)人員的同意后方可施工。⑷,、在拆卸控制閥或維修控制閥零部件前,，確認(rèn)工藝處理合格，操作工現(xiàn)場監(jiān)護(hù),。⑸,、維修控制閥定位器及其它零部件時(shí)，應(yīng)要求操作工將控制閥前后閥門關(guān)嚴(yán),，待操作工用近路閥門將工藝調(diào)整穩(wěn)定后,，得到操作工同意，并與操作工一同確認(rèn)工藝處理合格,，控制閥的開關(guān)動(dòng)作不影響生產(chǎn),，控制閥閥體內(nèi)無殘余的介質(zhì)、壓力后方可進(jìn)行維修及調(diào)整,。⑹,、拆卸更換控制閥時(shí)，應(yīng)佩戴好防毒面具,、防護(hù)手套等安全防護(hù)器材后,，先對角拆卸連接螺絲，使控制閥閥體法蘭與管線連接法蘭之間慢慢松動(dòng),，離開間隙,，確認(rèn)控制閥內(nèi)無介質(zhì)壓力后方可拆卸,。⑺、安裝控制閥時(shí),，控制閥的箭頭與介質(zhì)的流向保持一致,，更換用螺紋連接的小口徑控制閥時(shí)要有可拆卸的活動(dòng)連接件，控制閥要固定好,?？刂崎y維修意味著減少出現(xiàn)計(jì)劃外停機(jī)的概率和導(dǎo)致生產(chǎn)損失的情況。Schuf控制閥維修哪家正規(guī)

控制閥定期維修工作是預(yù)防性維護(hù)工作,。Schuf控制閥維修哪家正規(guī)

如何對控制閥卡塞進(jìn)行維修呢,？原因：(1)閥桿密封填料壓裝過緊,，引起閥桿運(yùn)行阻力增大,。由于數(shù)控加工精度的提高，閥桿表面的光潔度很高,，填料過緊增大了閥桿與填料間的阻力,，在預(yù)緊彈簧回位時(shí)引起超調(diào)，進(jìn)而引起閥門長周期振動(dòng)(振動(dòng)周期一般大于30s),。(2)對彈簧預(yù)緊的填料函采用不合理的方法調(diào)整填料壓蓋,，造成閥桿運(yùn)行阻力增大、預(yù)緊彈簧或填料損壞,。方法：(1)保持閥桿清潔潤滑,，及時(shí)更換防塵密封圈和護(hù)罩。(2)與設(shè)備專業(yè)結(jié)合消除冷量外移造成閥桿結(jié)冰,。(3)依據(jù)閥門使用手冊對填料進(jìn)行維護(hù),，防止填料性能失效。(4)依據(jù)氣缸和閥門出廠手冊調(diào)整氣源壓力,，不能因閥門不到位而隨意增大氣源壓力,，或過度操作手動(dòng)機(jī)構(gòu)。Schuf控制閥維修哪家正規(guī)

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