无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

在一定時期內很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭,。首先,，國內的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候,，應該下工夫,，不能滿足于現(xiàn)狀,。在產(chǎn)品開發(fā),、增加實力、擴大與整車配套方面,，堅定不移的往前走,，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉,。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小,、質量有保證,，國內的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質量方面把好關,，否則,，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關鍵零部件結論也是一樣,，否則等關鍵零部件都被外資占領了,，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質量非常重要,。對于易損件濾清器,、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內國內企業(yè)的...

12、看證件一些重要部件,，特別是總成類,，比如化油器、分電器,、發(fā)電機等,，出廠時一般帶有說明書、合格證,，以指導用戶安裝,、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品,；13,、看規(guī)格選購汽車配件時，要查明主要技術參數(shù),，特殊技術要符合使用要求,。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適,，要么大點或小點,，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患,。14,、第三方出具的檢測報告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質量優(yōu)劣,。汽車配件類別編輯汽車配件發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器,、氣缸及部件,、油封,、油泵油嘴、節(jié)油器,、氣門挺柱,、油管、連桿總成,、曲軸凸輪軸,、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件,、油箱,、活塞、飛輪齒圈,、漲緊輪,、皮帶、...

零部件電子化和智能化水平提高,；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢,；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點。在一定時期內中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足,，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差,、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等，綜合說來都是一些老生常談的問題,。十一五期間,，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即,，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力,。汽車配件兼并重組面對市場競爭，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權，采購成本也下不來,。國內零部件企業(yè)規(guī)模小,、實力弱、研發(fā)能力不足,，在這樣的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，...

氣門間隙等幾個方面的問題,。常用的診斷方法有哪些尼,？主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量,、汽缸漏氣量以及漏氣率,，進氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量,，曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定,。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動機壓縮終了時的壓力,。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下,，配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素,，所以,，在測量發(fā)動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況,，如果活塞環(huán),、氣門、汽缸墊密封性如果良好,，那么氣門的間隙就必須要適當,。二、消音器牢固性檢測消音器有外筒和內部蜂窩件構成,，兩部分因處在高溫,、震動等特殊環(huán)境是靠機...

汽車配件（autoparts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大,。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。中文名汽車配件外文名Autoparts內容缸蓋、機體,、油底殼等適用車型MPV車型,，SUV車型配件飛輪、壓盤,、離合器片,、變速器發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器,、氣缸及部件目錄1配件分類2更換要點3正確鑒別4類別?發(fā)動系統(tǒng)?行走系統(tǒng)?車身附件?轉向系統(tǒng)?制動系統(tǒng)5性能檢測6配件安裝7發(fā)展困境8整車與配件9網(wǎng)購問題10發(fā)展趨勢?兼并重組?加大研發(fā)?系統(tǒng)化?走出去11**語12選購...

所以會造成2010年有30%～40%的增長,。客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化,。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看,，這兩壺機油上的標簽上都印著"質量"兩個字，但真的機油在"質量"字樣上滴一滴水,，兩字會消失看不見,，擦干后又顯示出來了。假的機油很多都不存在這一區(qū)別,?！辟I到假機油的朋友甚多，機油的好壞直接關系到發(fā)動機的壽命,，林先生不敢大意,，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很...

這也導致后來要求退貨時遭遇到困難和波折,。注意事項別輕信實體店對很多汽修店而言,，如果車主自帶配件來維修保養(yǎng)，只收個工時費其實沒有什么賺頭,。因此,，汽修店對車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷，不一定完全可信,。不易DIY且耐用配件建議選實體店在一定時期內,，網(wǎng)購數(shù)量**多的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊,、車標,、汽車香水、車內除味劑等方面,，如果車主要網(wǎng)購專業(yè)性較強的汽車配件,，則盡量謹慎些好。汽車配件發(fā)展趨勢編輯在一定時期內,，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題,，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來,，把握汽車零部件的未來趨勢,，打有...

零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢,；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點,。在一定時期內中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差,、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等,，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標,。如今十二五規(guī)劃出臺在即,，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭,，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,，采購成本也下不來,。國內零部件企業(yè)規(guī)模小,、實力弱,、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，...

全國性的重復建設使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費,。一個完整的蛋糕被分得支離破碎,，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入,。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號,、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細分，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細分產(chǎn)品,。...

汽車配件（autoparts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大,。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。中文名汽車配件外文名Autoparts內容缸蓋、機體、油底殼等適用車型MPV車型,，SUV車型配件飛輪,、壓盤、離合器片,、變速器發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成,、濾清器、氣缸及部件目錄1配件分類2更換要點3正確鑒別4類別?發(fā)動系統(tǒng)?行走系統(tǒng)?車身附件?轉向系統(tǒng)?制動系統(tǒng)5性能檢測6配件安裝7發(fā)展困境8整車與配件9網(wǎng)購問題10發(fā)展趨勢?兼并重組?加大研發(fā)?系統(tǒng)化?走出去11**語12選購...

整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎,，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了...

萬向節(jié)）,、輪轂等制動系配件制動總泵、制動分泵,、真空助力器,、制動踏板總成、剎車盤,、剎車鼓,、剎車片、剎車油管,、ABS泵等轉向系配件轉向節(jié),、方向機、方向柱,、方向盤,、轉向拉桿等行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類前橋,、后橋,、擺臂、球頭、減震器,、螺旋彈簧等點火系配件火花塞,、高壓線、點火線圈,、點火開關,、點火模塊等燃油系配件燃油泵、燃油管,、燃油濾清器,、噴油嘴、油壓調節(jié)器,、燃油箱等冷卻系配件水泵,、水管、散熱器（水箱）,、散熱器風扇潤滑系配件機油泵,、機油濾芯,、機油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類,、PUW透氣閥、燈具類,、ECU,、開關類、空調類,、線束類,、保險絲類、電機類,、繼電器類,、喇叭類、執(zhí)行器類燈具類裝飾燈,、防霧燈,、...

零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢,；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點,。在一定時期內中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差,、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等,，綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間,，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標,。如今十二五規(guī)劃出臺在即，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭,，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,，采購成本也下不來,。國內零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱,、研發(fā)能力不足,，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，...

所以會造成2010年有30%～40%的增長,。客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化,。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"質量"兩個字,，但真的機油在"質量"字樣上滴一滴水,，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了,。假的機油很多都不存在這一區(qū)別,。”買到假機油的朋友甚多,，機油的好壞直接關系到發(fā)動機的壽命,，林先生不敢大意，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品,。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很...

整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎,，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了...

在一定時期內很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭,。首先，國內的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候,，應該下工夫,，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā),、增加實力,、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走,，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉,。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小,、質量有保證,，國內的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質量方面把好關,，否則,，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關鍵零部件結論也是一樣,，否則等關鍵零部件都被外資占領了，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響,，所以產(chǎn)品的質量非常重要,。對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內國內企業(yè)的...

這也導致后來要求退貨時遭遇到困難和波折,。注意事項別輕信實體店對很多汽修店而言,，如果車主自帶配件來維修保養(yǎng)，只收個工時費其實沒有什么賺頭,。因此,，汽修店對車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷，不一定完全可信,。不易DIY且耐用配件建議選實體店在一定時期內,，網(wǎng)購數(shù)量**多的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊,、車標,、汽車香水,、車內除味劑等方面，如果車主要網(wǎng)購專業(yè)性較強的汽車配件,，則盡量謹慎些好,。汽車配件發(fā)展趨勢編輯在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題,，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題,，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢,，打有...

萬向節(jié)）,、輪轂等制動系配件制動總泵、制動分泵,、真空助力器,、制動踏板總成、剎車盤,、剎車鼓,、剎車片、剎車油管,、ABS泵等轉向系配件轉向節(jié),、方向機、方向柱,、方向盤,、轉向拉桿等行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類前橋,、后橋,、擺臂、球頭,、減震器,、螺旋彈簧等點火系配件火花塞、高壓線,、點火線圈,、點火開關、點火模塊等燃油系配件燃油泵,、燃油管,、燃油濾清器、噴油嘴,、油壓調節(jié)器,、燃油箱等冷卻系配件水泵、水管,、散熱器（水箱）,、散熱器風扇潤滑系配件機油泵,、機油濾芯、機油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類,、PUW透氣閥,、燈具類、ECU,、開關類,、空調類、線束類,、保險絲類,、電機類、繼電器類,、喇叭類,、執(zhí)行器類燈具類裝飾燈、防霧燈,、...

零部件電子化和智能化水平提高,；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點,。在一定時期內中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足,，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等,，綜合說來都是一些老生常談的問題,。十一五期間，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標,。如今十二五規(guī)劃出臺在即,，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭,，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,，采購成本也下不來。國內零部件企業(yè)規(guī)模小,、實力弱,、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，...

汽車配件（autoparts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多,，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。中文名汽車配件外文名Autoparts內容缸蓋,、機體、油底殼等適用車型MPV車型,，SUV車型配件飛輪,、壓盤、離合器片,、變速器發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成,、濾清器、氣缸及部件目錄1配件分類2更換要點3正確鑒別4類別?發(fā)動系統(tǒng)?行走系統(tǒng)?車身附件?轉向系統(tǒng)?制動系統(tǒng)5性能檢測6配件安裝7發(fā)展困境8整車與配件9網(wǎng)購問題10發(fā)展趨勢?兼并重組?加大研發(fā)?系統(tǒng)化?走出去11**語12選購...

這也導致后來要求退貨時遭遇到困難和波折,。注意事項別輕信實體店對很多汽修店而言,，如果車主自帶配件來維修保養(yǎng)，只收個工時費其實沒有什么賺頭,。因此,，汽修店對車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷，不一定完全可信,。不易DIY且耐用配件建議選實體店在一定時期內,，網(wǎng)購數(shù)量**多的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊,、車標,、汽車香水、車內除味劑等方面,，如果車主要網(wǎng)購專業(yè)性較強的汽車配件,，則盡量謹慎些好。汽車配件發(fā)展趨勢編輯在一定時期內,，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題,，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來,，把握汽車零部件的未來趨勢,，打有...

全國性的重復建設使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費,。一個完整的蛋糕被分得支離破碎,，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入,。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細分,，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細分產(chǎn)品,。...

而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆,、裝、拼,、湊,、刷漆等處理，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤,；5、看質地原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,；6、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯,，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔,、夾渣,、毛刺或碰傷；7,、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化、變色鏡或老化等問題,，可能是在存放當中環(huán)境差,、儲存時間長、材料本身差等原因造成的,；8、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠,、電器零件接頭脫焊,、紙質濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則不能使用,；9,、看標識部分正規(guī)的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號,、...

零部件電子化和智能化水平提高,；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點,。在一定時期內中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足,，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等,，綜合說來都是一些老生常談的問題,。十一五期間，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標,。如今十二五規(guī)劃出臺在即,，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力。汽車配件兼并重組面對市場競爭,，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,，采購成本也下不來,。國內零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱,、研發(fā)能力不足,，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，...

所以會造成2010年有30%～40%的增長,。客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化,。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"質量"兩個字,，但真的機油在"質量"字樣上滴一滴水,，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假的機油很多都不存在這一區(qū)別,?！辟I到假機油的朋友甚多，機油的好壞直接關系到發(fā)動機的壽命,，林先生不敢大意,，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很...

零部件電子化和智能化水平提高,；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢,；清潔環(huán)保技術成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點。在一定時期內中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足,，諸如產(chǎn)業(yè)基礎差,、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等，綜合說來都是一些老生常談的問題,。十一五期間,，國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即,，汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力,。汽車配件兼并重組面對市場競爭，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),，中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權，采購成本也下不來,。國內零部件企業(yè)規(guī)模小,、實力弱、研發(fā)能力不足,，在這樣的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，...

但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質優(yōu)價廉的特點短時期內不可能一下轉變,，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律,。在一定時期內，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際,，通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應商,；加大自身物流整合；加強與外資在國內的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性,；分散采購目的地,，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。據(jù)分析,，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹慎,，但未來十年內,，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有：1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè),，中國供應商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的,，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當積極的信...

而假冒產(chǎn)品外觀粗糙；4,、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如拆,、裝,、拼、湊,、刷漆等處理,，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤,；5,、看質地原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,；6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,；7、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化,、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環(huán)境差,、儲存時間長,、材料本身差等原因造成的；8,、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊,、紙質濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,，則不能使用；9,、看標識部分正規(guī)的零部件上標有某些記號,，比如時齒輪記號、...

12、看證件一些重要部件,，特別是總成類,，比如化油器、分電器,、發(fā)電機等,，出廠時一般帶有說明書、合格證,，以指導用戶安裝,、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品,；13,、看規(guī)格選購汽車配件時，要查明主要技術參數(shù),，特殊技術要符合使用要求,。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適,，要么大點或小點,，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患,。14,、第三方出具的檢測報告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質量優(yōu)劣,。汽車配件類別編輯汽車配件發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器,、氣缸及部件,、油封、油泵油嘴,、節(jié)油器,、氣門挺柱、油管,、連桿總成,、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦,、氣門及部件,、油箱、活塞,、飛輪齒圈,、漲緊輪,、皮帶、...

整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎,，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了...