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道閘維修注是一項(xiàng)很重要的工作,，是對(duì)道閘部件的故障排查，每次維護(hù)都要擦拭閘機(jī)內(nèi)部灰塵和油污。下面就跟隨上海大漠來(lái)看看道閘常見(jiàn)的一些故障及維修方法,。一、道閘桿不能起落維修方法：1,、先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀,，如果保險(xiǎn)絲溶斷了,，必須要做檢查。2,、在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,，測(cè)量電機(jī)紅、白,、黃三條引線是否相通,，若相通，說(shuō)明地下電纜中紅,、白,、黃斷路;不相通：再拆開(kāi)機(jī)罩，在門(mén)排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線,，若相通,，說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,，直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。3,、電機(jī)引線只有紅、黃相通,，與白色分別不通,，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害,，智能道閘機(jī)...

設(shè)計(jì)要點(diǎn)：參照國(guó)內(nèi)高鐵站檢票閘機(jī)的型式,，以擺門(mén)閘機(jī)為基礎(chǔ)，增加人臉識(shí)別功能,，配置身份證閱讀器和高鐵車(chē)票閱讀器,，實(shí)現(xiàn)“人證合一”和“車(chē)票有效”驗(yàn)證。關(guān)鍵技術(shù)有兩點(diǎn)：①人機(jī)交互和;②與鐵路系統(tǒng)對(duì)接,。目標(biāo)是：通行速度快而且準(zhǔn)確率高,。人臉識(shí)別對(duì)于廣大的旅客而言是一個(gè)新生事物，不知道如何識(shí)別,，會(huì)影響通行速度,。檢票閘機(jī)采用了票證插入式方式，當(dāng)旅客插入票證時(shí),，目光自然朝一個(gè)固定方向看,，攝像頭正好捕捉到人臉照片，進(jìn)行1:1的人臉比對(duì);效果非常好,，通行速度很快,。北京西客站人臉識(shí)別實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)于2016年底上線，經(jīng)歷了2017年的春運(yùn)高峰考驗(yàn),，6通道人臉識(shí)別閘機(jī),，春運(yùn)期間通行了60萬(wàn)人次，比對(duì)成功率達(dá)到,，大提...

人體測(cè)溫獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)快速測(cè)溫,，提升效率：使用熱成像體溫篩查，可以快速篩查體溫異常目標(biāo),，篩查準(zhǔn)確度高,，區(qū)分迅速。降低運(yùn)營(yíng)成本：對(duì)被測(cè)人員進(jìn)行初步溫度篩查,，節(jié)約人力,、設(shè)備資源。實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)：檢測(cè)到異常體溫,，實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào),，提示相關(guān)人員進(jìn)一步處理,。測(cè)溫精度高：±℃（35~39℃范圍內(nèi)）；±1℃（0-35℃或者39~70℃范圍內(nèi)）±2℃,。保護(hù)用戶人身安全三重防夾：智能擺閘采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的紅外防夾+機(jī)械防夾+電流檢測(cè)防碰撞三重防夾技術(shù),，保護(hù)行人的通行安全。斷電開(kāi)閘：原創(chuàng)的先進(jìn)機(jī)械結(jié)構(gòu),，斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將門(mén)擺解鎖,，自動(dòng)擺成敞開(kāi)狀態(tài)，方便疏散人群,。緊急開(kāi)門(mén)：配置緊急逃生控制裝置,，使系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)門(mén)擺，方便疏散人群...

語(yǔ)音播放在驗(yàn)票過(guò)程中,，閘機(jī)會(huì)播報(bào)中文語(yǔ)音信息,。語(yǔ)音由工控機(jī)音頻口輸出，經(jīng)過(guò)工控機(jī)自帶功放電路,，驅(qū)動(dòng)10W揚(yáng)聲器,。閱讀器閘機(jī)上有1個(gè)為二維碼閱讀器，一個(gè)為身份證/IC卡二合一閱讀器,。二維碼閱讀器用于紙質(zhì)門(mén)票和手機(jī)上的二維碼閱讀,，在石英玻璃透窗下方；身份證/IC卡二合一閱讀器用于身份證,、年卡一類(lèi)的RFID卡,，在貼膜玻璃下方。打孔器（選配）打孔器用于在門(mén)票上打孔,，與2個(gè)門(mén)票二維碼閱讀器安裝于一個(gè)支架上,。該支架安裝于插票口下方，由于采用2個(gè)鏡像安裝的二維碼閱讀器,，可以支持雙面無(wú)差別插入打孔,，無(wú)需強(qiáng)制“二維碼朝前插入”。打孔器由一個(gè)脈沖電磁鐵和一套機(jī)械銃刀組成,。打孔器的工作電壓為24V直流,，脈沖電磁...

道閘維修注是一項(xiàng)很重要的工作，是對(duì)道閘部件的故障排查,，每次維護(hù)都要擦拭閘機(jī)內(nèi)部灰塵和油污,。下面就跟隨上海大漠來(lái)看看道閘常見(jiàn)的一些故障及維修方法。一,、道閘桿不能起落維修方法：1,、先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了,，必須要做檢查,。2、在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,，測(cè)量電機(jī)紅,、白、黃三條引線是否相通,，若相通,，說(shuō)明地下電纜中紅、白,、黃斷路;不相通：再拆開(kāi)機(jī)罩，在門(mén)排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線,，若相通,，說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通，直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路,。3,、電機(jī)引線只有紅、黃相通,，與白色分別不通,，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害,，智能道閘機(jī)...

日前,，杭州一智慧景區(qū)啟用智能通道閘機(jī)設(shè)備，通過(guò)接二維碼售檢票電子票務(wù)系統(tǒng),，游客只需手機(jī)訂票,、刷碼檢票，就能逛公園了,！據(jù)悉,，新的電子門(mén)禁系統(tǒng)啟用后，公園門(mén)票上將打印出每張票專(zhuān)屬的二維碼,。游客對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)掃碼窗口處刷一下票上面的二維碼就可入園,。除了在現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)得印有二維碼或條形碼的新型門(mén)票外，市民游客還可以通過(guò)網(wǎng)上訂票,、手機(jī)APP訂票,，到達(dá)公園后直接在閘機(jī)上掃描手機(jī)購(gòu)票獲得的二維碼，即可實(shí)現(xiàn)便捷入園,，免去排隊(duì)購(gòu)票的環(huán)節(jié),。相對(duì)傳統(tǒng)人工售票、驗(yàn)票，智能通道閘機(jī)自帶“掃碼驗(yàn)票”應(yīng)用不僅提升觀眾的消費(fèi)體驗(yàn),，也緩解了景區(qū)高峰時(shí)段售檢票的壓力,；同時(shí)二維碼電子票的應(yīng)用，減少紙質(zhì)票據(jù)打印,，節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本,，達(dá)到了“綠色...

閘機(jī)性能參數(shù)如下：序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)1外形尺寸長(zhǎng)×寬×高＝1800×200×1060(mm)2橫桿臂長(zhǎng)560mm3通道寬度560—600mm4橫桿中心離地高度850mm5重量約160Kg6外殼材質(zhì)2mm厚304不銹鋼拉絲板7工作電源220VAC±10%，50Hz8功耗（不含加熱器）約150W9加熱器功率200W10加熱器啟動(dòng)溫度+5℃11加熱器停止溫度+20℃12環(huán)境溫度－30℃～50℃13相對(duì)濕度20％～90％（不結(jié)露）14比較大通行速度40人/分/通道15信息提示,，語(yǔ)音提示16門(mén)票,、門(mén)卡閱讀器二維碼、二代證,、RFID卡17打孔器孔徑（選配）Ф,。 三輥閘故障解決方法有...

人體測(cè)溫獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)快速測(cè)溫，提升效率：使用熱成像體溫篩查,，可以快速篩查體溫異常目標(biāo),，篩查準(zhǔn)確度高，區(qū)分迅速,。降低運(yùn)營(yíng)成本：對(duì)被測(cè)人員進(jìn)行初步溫度篩查,，節(jié)約人力、設(shè)備資源,。實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)：檢測(cè)到異常體溫,，實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)，提示相關(guān)人員進(jìn)一步處理,。測(cè)溫精度高：±℃（35~39℃范圍內(nèi)）,；±1℃（0-35℃或者39~70℃范圍內(nèi)）±2℃。保護(hù)用戶人身安全三重防夾：智能擺閘采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的紅外防夾+機(jī)械防夾+電流檢測(cè)防碰撞三重防夾技術(shù),，保護(hù)行人的通行安全,。斷電開(kāi)閘：原創(chuàng)的先進(jìn)機(jī)械結(jié)構(gòu)，斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將門(mén)擺解鎖,，自動(dòng)擺成敞開(kāi)狀態(tài),，方便疏散人群。緊急開(kāi)門(mén)：配置緊急逃生控制裝置,，使系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)門(mén)擺,，方便疏散人群...

阻尼器阻尼器的功能是調(diào)整彈簧力，對(duì)整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程起緩沖作用,。在前一半旋轉(zhuǎn)過(guò)程中（即導(dǎo)軌中的升程）,，阻尼器擴(kuò)張；而在后一半旋轉(zhuǎn)過(guò)程中（即降程）,，阻尼器收縮,。在整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，阻尼器根據(jù)旋轉(zhuǎn)速度按比例的發(fā)揮緩沖作用。反旋轉(zhuǎn)裝置的功能是阻止旋轉(zhuǎn)單元進(jìn)行與原始方向相反的旋轉(zhuǎn),。也就是說(shuō),，一旦三桿臂按一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)裝置就會(huì)阻止它做相反的轉(zhuǎn)動(dòng),。這個(gè)功能有點(diǎn)像鎖定功能,，是通過(guò)鎖臂的頭部卡住齒狀凸輪組的齒而實(shí)現(xiàn)的。若初始旋轉(zhuǎn)方向是B,，則電磁鐵A執(zhí)行反旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,；若初始旋轉(zhuǎn)方向是A，則電磁鐵B執(zhí)行反旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,。每個(gè)機(jī)構(gòu)都裝有位置傳感器和激勵(lì)器,，用來(lái)決定旋轉(zhuǎn)單元的角度位置。上定位凸輪上有三根成放射狀均勻排列的筋...

上海大漠閘機(jī)機(jī)械特點(diǎn)： 800萬(wàn)次以上的機(jī)械旋轉(zhuǎn)壽命; 2mm厚304不銹鋼外殼,，整機(jī)無(wú)銹蝕部件; 200mm寬度的箱體,，1800mm箱體長(zhǎng)度，圓弧形端頭,，美觀大方; 模塊化設(shè)計(jì)，升級(jí)維護(hù)方便; 二維碼閱讀器采用石英玻璃防護(hù),，兼固耐磨; 6.5英寸LCD顯示屏,，清晰大方; 電氣特點(diǎn)： 采用嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和微處理器設(shè)計(jì)的閘機(jī)控制器，分工明確,，功能強(qiáng)大,，可靠性高，方便功能擴(kuò)展; 電子線路板的防潮,、防霉,、防鹽霧設(shè)計(jì)，確保了閘機(jī)控制器的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行; 較高直流24V的工作電壓,、嚴(yán)格的接地措施和防雷設(shè)計(jì),，安全性好; 標(biāo)準(zhǔn)...

人體測(cè)溫獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)快速測(cè)溫，提升效率：使用熱成像體溫篩查,，可以快速篩查體溫異常目標(biāo),，篩查準(zhǔn)確度高，區(qū)分迅速,。降低運(yùn)營(yíng)成本：對(duì)被測(cè)人員進(jìn)行初步溫度篩查,，節(jié)約人力、設(shè)備資源,。實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)：檢測(cè)到異常體溫,，實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)，提示相關(guān)人員進(jìn)一步處理。測(cè)溫精度高：±℃（35~39℃范圍內(nèi)）,；±1℃（0-35℃或者39~70℃范圍內(nèi)）±2℃,。保護(hù)用戶人身安全三重防夾：智能擺閘采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的紅外防夾+機(jī)械防夾+電流檢測(cè)防碰撞三重防夾技術(shù)，保護(hù)行人的通行安全,。斷電開(kāi)閘：原創(chuàng)的先進(jìn)機(jī)械結(jié)構(gòu),，斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將門(mén)擺解鎖，自動(dòng)擺成敞開(kāi)狀態(tài),，方便疏散人群,。緊急開(kāi)門(mén)：配置緊急逃生控制裝置，使系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)門(mén)擺,，方便疏散人群...

電氣特點(diǎn)：采用嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和微處理器設(shè)計(jì)的閘機(jī)控制器,，分工明確，功能強(qiáng)大,，可靠性高,，方便功能擴(kuò)展；內(nèi)置風(fēng)扇,，避免二維碼閱讀器透窗結(jié)露而影響門(mén)票識(shí)讀,；電子線路板的防潮、防霉,、防鹽霧設(shè)計(jì),，確保了閘機(jī)控制器的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行；比較高直流 24V 的工作電壓,、嚴(yán)格的接地措施和防雷設(shè)計(jì),，安全性好；標(biāo)準(zhǔn)部件和通用接口,，升級(jí)維護(hù)方便,。人臉識(shí)別閘機(jī) 200 萬(wàn)像素的寬動(dòng)態(tài)攝像頭，照片清晰,，防逆光性能強(qiáng),； 功能特點(diǎn)：支持多種門(mén)票介質(zhì)：紙質(zhì)二維碼、手機(jī)二維碼,、身份證,、人臉識(shí)別；可以遠(yuǎn)程控制的三種工作模式：正常模式,、緊急模式,、關(guān)閉模式；可設(shè)置為雙向通行模式,；倒計(jì)數(shù)功能,；“一票多客”的“...

根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同,，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài)）,。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,，可以分為三桿閘、擺閘,、翼閘,、平移閘、轉(zhuǎn)閘,、一字閘等,。閘機(jī)識(shí)別方式閘機(jī)從發(fā)展至今，使用的識(shí)別方式包括：刷卡（包括磁卡,、ID卡,、IC卡、各種異形卡等）,，證件掃描（身份證,、護(hù)照、軍官證等）,，條碼/二維碼,，生物識(shí)別（指紋、虹膜,、人臉）等,。卡,、證、條碼/二維碼的是識(shí)別方式的特點(diǎn)是只認(rèn)卡,、證,、碼,，不認(rèn)人,。優(yōu)點(diǎn)：識(shí)別速度快、成功率高,，因此通行速度快缺點(diǎn)：如果行人忘帶,、丟失卡/證/碼,，就沒(méi)有了通行權(quán)限，而且,，這種方式?jīng)]有對(duì)人本身進(jìn)行鑒別,，無(wú)...

重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓國(guó)際通道包含檢驗(yàn)檢疫（衛(wèi)檢）和中國(guó)海關(guān)（邊檢）兩個(gè)部分?？偣残枰惭b32個(gè)通道,。閘機(jī)采用雙道門(mén)擺門(mén)閘機(jī),，配置登機(jī)牌閱讀器和護(hù)照閱讀器，增加金屬探測(cè)器,，接入人體體溫檢測(cè)儀,。建設(shè)時(shí)間:2017年項(xiàng)目名稱:重慶機(jī)場(chǎng)T3海關(guān)邊檢項(xiàng)目特點(diǎn):海關(guān)邊檢、檢驗(yàn)檢疫,、雙道門(mén)擺門(mén)閘機(jī),。重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓國(guó)際通道包含檢驗(yàn)檢疫(衛(wèi)檢)和中國(guó)海關(guān)(邊檢)兩個(gè)部分?？偣残枰惭b32個(gè)通道,。閘機(jī)采用雙道門(mén)擺門(mén)閘機(jī)，配置登機(jī)牌閱讀器和護(hù)照閱讀器,，增加金屬探測(cè)器,，接入人體體溫檢測(cè)儀。采用擺門(mén)閘機(jī),，雙道門(mén)設(shè)計(jì),。采用2mm304不銹鋼外殼，采用直驅(qū)電機(jī),，伺服控制,。每個(gè)通道配置8對(duì)光幕和部分離...

電源系統(tǒng)交流電系統(tǒng)AFC—GAT—T18C型三桿閘機(jī)采用交流220V供電，正常情況下,，閘機(jī)功耗150W,；在環(huán)境溫度較低場(chǎng)合時(shí)，選配200W額定功率加熱器,，并增加一路斷路器,。直流電系統(tǒng)AFC—GAT—T18C型三桿閘機(jī)的主要部件都工作在直流電壓下，設(shè)備內(nèi)配置了三個(gè)直流穩(wěn)壓電源模塊：①24V/150W直流穩(wěn)壓電源,；②12V+5V/50W直流穩(wěn)壓電源,。兩個(gè)直流穩(wěn)壓電源都采用明緯開(kāi)關(guān)電源。顯示單元閘機(jī)通道上安裝有,，用于顯示檢票信息和閘機(jī)狀態(tài)信息,。顯示屏采用VGA接口；默認(rèn)設(shè)置分辨率為600×480,，比較高可以設(shè)置為1024×768,。工作電源為直流12V。頂燈頂燈用于顯示檢票信息,。由紅色,、綠色、藍(lán)色...

,、三桿閘技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)箱體外形尺寸長(zhǎng)×寬×高=1800×200×1060(mm)橫桿臂長(zhǎng)540mm通道寬度560mm橫桿中心離地高度850mm重量約120Kg外殼材質(zhì)2mm厚304不銹鋼拉絲板工作電源220VAC±20%,，50Hz功耗約150W環(huán)境溫度－30℃～50℃項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)相對(duì)濕度20％～90％（不結(jié)露）比較大通行速度約40—45人/分/臺(tái)主控制器嵌入式工控機(jī)信息提示6.5英寸LCD屏,，中英文提示，語(yǔ)音提示機(jī)械旋轉(zhuǎn)次數(shù)800萬(wàn)次以上防護(hù)等級(jí)室內(nèi)\半室外環(huán)境接口方式TCP/IP（標(biāo)配）支持讀卡器二維碼,、身份證,、RFID 三輥閘對(duì)提高現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理水平，...

閘機(jī)從形態(tài)上分為立式,、橋式,、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小,，易于安裝,，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制,；橋式擺閘通道較長(zhǎng),，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高,。 【優(yōu)點(diǎn)】 1,、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中比較大的，一般在550mm-1000mm之間,，某些**產(chǎn)品可以做到1500mm,，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者**通道,。 2,、橋式擺閘相對(duì)于 三桿閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊,，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo),， 防尾隨能力較強(qiáng)。 3,、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中*強(qiáng)的,，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化,，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓,、 智能樓宇,、會(huì)...

功能特點(diǎn)：支持多種門(mén)票介質(zhì)：紙質(zhì)二維碼、手機(jī)二維碼,、身份證,、人臉識(shí) 別；可以遠(yuǎn)程控制的三種工作模式：正常模式,、緊急模式,、關(guān)閉模式,；可設(shè)置為雙向通行模式；倒計(jì)數(shù)功能,；“一票多客”的“暫停檢票”功能,；多種形式的信息提示：7 色驗(yàn)票指示燈、語(yǔ)音播報(bào),、中英文屏幕顯示,、紅綠兩種顏色的通道指示燈；斷電自動(dòng)落桿,；可以與消防聯(lián)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)落桿自由通行；人臉識(shí)別閘機(jī)支持 1:1 和 1：N 兩種比對(duì)模式,。五,、擴(kuò)展功能n 允許閘機(jī)長(zhǎng)度適當(dāng)改變，短尺寸為 1000mm,； 允許增加或減少閱讀器,，如指紋、RFID 卡,、護(hù)照等,； 可以增加除濕模塊和加熱模塊，適應(yīng)不同的環(huán)境,； 可以增加閘機(jī)底...

閘機(jī),，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），用于管理人流并規(guī)范行人出入,，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng),、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)，其基本的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人,，可用于各種收費(fèi),、門(mén)禁場(chǎng)合的入口通道處，現(xiàn)有的閘機(jī)裝置無(wú)法防止逆行,，在使用功能方面比較單一,，在使用過(guò)程中，很多一部份轉(zhuǎn)閘機(jī)芯使用類(lèi)齒輪盤(pán),，造成閘機(jī)在使用過(guò)程中,，對(duì)行人通過(guò)時(shí)管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，閘桿在未達(dá)到關(guān)閉位置時(shí),，可拉回閘桿二次通過(guò),，噪音大，使用壽命短等問(wèn)題,，使用不方便,。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,，本實(shí)用新型目的是提供一種brt系統(tǒng)智能閘機(jī)結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,，使用的同時(shí)能夠齒輪與固定片和卡齒相配合進(jìn)行防止逆行,。為了實(shí)現(xiàn)...

閘機(jī)性能參數(shù)如下：序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)1外形尺寸長(zhǎng)×寬×高＝1800×200×1060(mm)2橫桿臂長(zhǎng)560mm3通道寬度560—600mm4橫桿中心離地高度850mm5重量約160Kg6外殼材質(zhì)2mm厚304不銹鋼拉絲板7工作電源220VAC±10%，50Hz8功耗（不含加熱器）約150W9加熱器功率200W10加熱器啟動(dòng)溫度+5℃11加熱器停止溫度+20℃12環(huán)境溫度－30℃～50℃13相對(duì)濕度20％～90％（不結(jié)露）14比較大通行速度40人/分/通道15信息提示,，語(yǔ)音提示16門(mén)票,、門(mén)卡閱讀器二維碼、二代證,、RFID卡17打孔器孔徑（選配）Ф,。 三輥閘故障解決方法有...

三桿閘的性能特點(diǎn)： 機(jī)械特點(diǎn)：彈簧阻尼自平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，無(wú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，可靠性高,；800 萬(wàn)次以上的機(jī)械旋轉(zhuǎn)壽命；2mm304 不銹鋼外殼,，整機(jī)無(wú)銹蝕部件,；200mm 寬度的箱體，1800mm 箱體長(zhǎng)度,，圓弧形端頭,，美觀大方；模塊化設(shè)計(jì),，升級(jí)維護(hù)方便,； 二維碼閱讀器采用石英玻璃防護(hù)，兼固耐磨,；人臉識(shí)別閘機(jī) 12.5 寸的 LCD 顯示屏,，清晰大方； 擴(kuò)展功能：允許閘機(jī)長(zhǎng)度適當(dāng)改變,，**短尺寸為 1000mm,；允許增加或減少閱讀器，如指紋,、RFID 卡,、護(hù)照等； 可以增加除濕模塊和加熱模塊,，適應(yīng)不同的環(huán)境,； 可以增加閘機(jī)底座，無(wú)需破壞地面,。 什么類(lèi)...

閘機(jī),，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備）,，用于管理人流并規(guī)范行人出入,，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng),、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)，其基本的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人,，可用于各種收費(fèi),、門(mén)禁場(chǎng)合的入口通道處，現(xiàn)有的閘機(jī)裝置無(wú)法防止逆行,，在使用功能方面比較單一,，在使用過(guò)程中，很多一部份轉(zhuǎn)閘機(jī)芯使用類(lèi)齒輪盤(pán),，造成閘機(jī)在使用過(guò)程中,，對(duì)行人通過(guò)時(shí)管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，閘桿在未達(dá)到關(guān)閉位置時(shí),，可拉回閘桿二次通過(guò),，噪音大，使用壽命短等問(wèn)題,，使用不方便,。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種brt系統(tǒng)智能閘機(jī)結(jié)構(gòu),，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,，使用的同時(shí)能夠齒輪與固定片和卡齒相配合進(jìn)行防止逆行。為了實(shí)現(xiàn)...

機(jī)械特點(diǎn)：彈簧阻尼自平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),，無(wú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，可靠性高；800 萬(wàn)次 以上的機(jī)械旋轉(zhuǎn)壽命,；2mm304 不銹鋼外殼,，整機(jī)無(wú)銹蝕部件；200mm 寬度的箱體,，1800mm 箱體長(zhǎng)度,，圓弧形端頭，美觀大方,；模塊化設(shè)計(jì),，升級(jí)維護(hù)方便； 二維碼閱讀器采用石英玻璃防護(hù),，兼固耐磨,；人臉識(shí)別閘機(jī) 12.5 寸的 LCD 顯示屏，清晰大方,； 電氣特點(diǎn)：采用嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和微處理器設(shè)計(jì)的閘機(jī)控制器,，分工 明確，功能強(qiáng)大，可靠性高,，方便功能擴(kuò)展,；內(nèi)置風(fēng)扇，避免二維碼閱讀器透窗結(jié)露而影響門(mén)票識(shí)讀,；電子線路板的防潮,、防霉、防鹽霧設(shè)計(jì),，確保了閘機(jī)控制器的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,；比較高直流 ...

閘機(jī)上電運(yùn)行完成閘機(jī)供電線纜連接和網(wǎng)線接口連接后，可以上電運(yùn)行,。上電運(yùn)行前,，檢查斷路器處于“OFF”位置，合上斷路器,，閘機(jī)上電,。上電開(kāi)始至正常運(yùn)行，大約需要15秒鐘,。正常啟動(dòng)后,，閘機(jī)應(yīng)處于以下?tīng)顟B(tài)：顯示器上顯示：“請(qǐng)檢票”界面；頂燈處于“滅”狀態(tài),；正向通行燈顯示綠色箭頭,；反向通行燈顯示紅色禁止標(biāo)志。將下垂的中間桿水平抬起,，應(yīng)能鎖住不掉下,；前推水平桿，一定角度后鎖??；后推水平桿，一定角度后鎖住,。以上狀態(tài)指示和動(dòng)作都正常,，說(shuō)明閘機(jī)工作基本正常。閘機(jī)檢票閘機(jī)檢票必須在網(wǎng)絡(luò)連接正常,，并且系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)正常工作后才能檢票,。紙質(zhì)門(mén)票的檢票，掃描紙質(zhì)門(mén)票二維碼,，若門(mén)票有效,，閘機(jī)有以下反應(yīng)：語(yǔ)音播放：...

電源系統(tǒng)交流電系統(tǒng)AFC—GAT—T18C型三桿閘機(jī)采用交流220V供電，正常情況下,，閘機(jī)功耗150W,；在環(huán)境溫度較低場(chǎng)合時(shí),，選配200W額定功率加熱器，并增加一路斷路器,。直流電系統(tǒng)AFC—GAT—T18C型三桿閘機(jī)的主要部件都工作在直流電壓下,，設(shè)備內(nèi)配置了三個(gè)直流穩(wěn)壓電源模塊：①24V/150W直流穩(wěn)壓電源；②12V+5V/50W直流穩(wěn)壓電源,。兩個(gè)直流穩(wěn)壓電源都采用明緯開(kāi)關(guān)電源。顯示單元閘機(jī)通道上安裝有,，用于顯示檢票信息和閘機(jī)狀態(tài)信息,。顯示屏采用VGA接口；默認(rèn)設(shè)置分辨率為600×480,，比較高可以設(shè)置為1024×768,。工作電源為直流12V。頂燈頂燈用于顯示檢票信息,。由紅色,、綠色、藍(lán)色...

緊急落桿裝置機(jī)構(gòu)配有一個(gè)緊急落桿裝置,，在斷電情況或?qū)h(yuǎn)程命令的響應(yīng),，該裝置會(huì)釋放處于水平位置的那根桿臂。這根桿臂在自身重量的作用下,，保持垂直向下,，使過(guò)道暢通無(wú)阻了。落桿裝置主要由安裝在底座的杠桿和控制杠桿的電磁鐵組成的,。在正常工作情況下,，電磁鐵始終通電吸合。當(dāng)磁裝置被***時(shí),，電磁鐵掉電斷開(kāi),，彈簧動(dòng)作，使得杠桿推動(dòng)制動(dòng)器釋放銷(xiāo)軸,。通過(guò)松開(kāi)螺絲可以調(diào)節(jié)電磁鐵的位置,，即杠桿的角度位置。感應(yīng)器檢測(cè)桿臂的位置（水平位置還是降下）,，而且把響應(yīng)的信號(hào)發(fā)給控制器,。閘機(jī)控制器閘機(jī)控制器主要功能是控制三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，并控制頂燈,、通行燈,、門(mén)票打孔器的動(dòng)作。閘機(jī)控制器與工控機(jī)之間通過(guò)RS232接口實(shí)現(xiàn)信息交...

上海大漠標(biāo)準(zhǔn)三桿閘機(jī),，配置二維碼閱讀器和身份證閱讀器,，可以實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)門(mén)票和手機(jī)二維碼檢票。6.5英寸液晶顯示屏，七色驗(yàn)票指示燈,，內(nèi)置高性能工業(yè)控制計(jì)算機(jī),，2mm厚304不銹鋼外殼，200mm機(jī)箱寬度,，美觀大方,。三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用彈簧阻尼自平衡設(shè)計(jì)原理，無(wú)需同步電機(jī),，具有非常高的可靠性,。 設(shè)備型號(hào):AFC—GAT—T18C； 產(chǎn)品規(guī)格:箱體尺寸：長(zhǎng)×寬×高=1800×200×1060（mm）,； 通道寬度：560mm,； 適用場(chǎng)所:旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館,、客運(yùn)站,、BRT、碼頭,、辦公大樓的檢票和門(mén)禁控制,；應(yīng)用于室內(nèi)、半室外環(huán)境,。 三輥閘結(jié)合門(mén)禁系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)門(mén)禁管理的作...

語(yǔ)音播放在驗(yàn)票過(guò)程中，閘機(jī)會(huì)播報(bào)中文語(yǔ)音信息,。語(yǔ)音由工控機(jī)音頻口輸出,，經(jīng)過(guò)工控機(jī)自帶功放電路，驅(qū)動(dòng)10W揚(yáng)聲器,。閱讀器閘機(jī)上有1個(gè)為二維碼閱讀器,，一個(gè)為身份證/IC卡二合一閱讀器。二維碼閱讀器用于紙質(zhì)門(mén)票和手機(jī)上的二維碼閱讀,，在石英玻璃透窗下方,；身份證/IC卡二合一閱讀器用于身份證、年卡一類(lèi)的RFID卡,，在貼膜玻璃下方,。打孔器（選配）打孔器用于在門(mén)票上打孔，與2個(gè)門(mén)票二維碼閱讀器安裝于一個(gè)支架上,。該支架安裝于插票口下方,，由于采用2個(gè)鏡像安裝的二維碼閱讀器，可以支持雙面無(wú)差別插入打孔,，無(wú)需強(qiáng)制“二維碼朝前插入”,。打孔器由一個(gè)脈沖電磁鐵和一套機(jī)械銃刀組成,。打孔器的工作電壓為24V直流，脈沖電磁...

中山快速公交BRT廣東中山市新建首條快速公交,，簡(jiǎn)稱BRT,，共計(jì)13個(gè)車(chē)站。按照站臺(tái)長(zhǎng)度分為8米站臺(tái)和5米站臺(tái)兩種,。其中11個(gè)站臺(tái)為5米站臺(tái),，2個(gè)站臺(tái)為8米站臺(tái)。5米站臺(tái)配置3通道進(jìn)口,，2通道出口,，翼門(mén)閘機(jī)，其中一個(gè)為寬通道,；8米站臺(tái)配置3通道進(jìn)口，3通道出口,，翼門(mén)閘機(jī),，其中一個(gè)為寬通道；支持“中山通”公交卡刷卡扣費(fèi)進(jìn)站,，與中山市公交系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,。建設(shè)時(shí)間:2013年項(xiàng)目名稱:中山快速公交BRT項(xiàng)目特點(diǎn):快速公交，BRT,，“門(mén)中門(mén)”翼閘,，后臺(tái)管理系統(tǒng)，站臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),。廣東中山市新建首條快速公交,，簡(jiǎn)稱BRT，共計(jì)13個(gè)車(chē)站,。按照站臺(tái)長(zhǎng)度分為8米站臺(tái)和5米站臺(tái)兩種,。其中11個(gè)站臺(tái)為5米站臺(tái)，2個(gè)...

機(jī)械式斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)技術(shù)是上海大漠自主研發(fā)的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),，采用獨(dú)特的機(jī)芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，使人行擺閘無(wú)需配置UPS，在斷電情況下,，*通過(guò)純機(jī)械結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)人行擺閘斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén),。人行擺閘在斷電情況下通常需要自動(dòng)將通道敞開(kāi)，這是基于人身安全的角度考量,，在緊急突發(fā)情況下方便疏散人群,。傳統(tǒng)的解決方法：在人行擺閘內(nèi)部安裝小型的后備式UPS（不間斷電源系統(tǒng)）或充電鉛蓄電池，在斷電情況下,，由UPS或充電電池維護(hù)很短時(shí)間的電力供應(yīng),，將通道擺打開(kāi),，保持通道敞開(kāi)狀態(tài)。缺點(diǎn)：小型的后備式UPS通常是由鉛蓄電池和控制電路構(gòu)成,，鉛蓄電池的使用壽命是非常有限的,，容易產(chǎn)生漏液、充放電異常等***,，對(duì)環(huán)境保護(hù)也有非常不利的,，一般用...