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世界電動車協(xié)會每一年半在世界不同國家和地區(qū)舉辦專業(yè)電動車學術(shù)會議和展覽ElectricVehicleSymposiumandExposition（EVS）,。3-d11c-4bfd-93b1-a61a14c429f7各個主要的汽車生產(chǎn)廠家開始關(guān)注電動車的未來發(fā)展并且開始投入資金和技術(shù)在電動車領域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上,，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車,。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar,1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國雷諾汽車的Clio,1997年豐田的Prius混合動力轎車下線,，1997年日產(chǎn)汽車世界上***輛使用鋰離...

應電力和人力同時使用,，減輕電池、電機的負荷,。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能,，即靜止時打開電門，轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動行駛,。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍,，對電機和電池的沖擊很大，特別是電池,。所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命,，在啟動時應先腳踏啟動,，當腳踏三、四圈有一定的車速后,，再接通電路,，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要,。頻繁的零啟動,，必定縮短電池的使用壽命。故障編輯電動車故障主要分為三個類型：1,、全車沒電——主要故障就是,，電池開焊，保險燒壞,，電源線與電池插口處脫落,、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會出現(xiàn)大的問題,。2,、有電不走——一般情況下，...

快速加速到**大,，然后突然前剎,，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓,，感知減震是否到底,，如果減震到底，說明減震效果很差,，前減震的品質(zhì)不過關(guān),。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度,，也可原地用力后坐坐墊快速下壓,，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能,，減震回彈時也應該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起,。減震的性能直接影響車輛舒適程度,，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款,，找找感覺,。電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以**降低消費者后期的使用以及維護成本,。電池分為鉛酸和鋰離子電池,，不同品牌的電池...

一,、蓄電池保養(yǎng)1、應先充足電再使用,。新購回來的電動車應先充足電再使用,。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上,，所以必須先充足電后再使用,，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右,。2,、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電,，安裝的時候,，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害,。電池在搬運中,，禁止摔擲、滾翻,、重壓,。3、保持電瓶干燥,、清潔,。經(jīng)常***電瓶蓋上的灰塵、污物,，注意保持電瓶干燥,、清，以防電瓶自行放電,。4,、養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài),，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習慣,。長期不用，應該充滿電,，放置陰涼干...

所謂以舊換新只是加點修復液8如何辨別舊電池,。看接頭處是否有焊接或使用過的痕跡,，也可以看外殼是否干凈,，舊電池經(jīng)過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡,。另外,，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝,，**好自己檢查后再拆封。在電動車送修前,，一定要了解清楚電動車電池,、電機及相應配件的型號，維修結(jié)束時一定要進行核對,。9如何正確使用電動車儀表電動車已經(jīng)在中國范圍內(nèi)基本普及,，儀表作為電動車的基礎部件，如何正確使用您知道多少,。1,、經(jīng)常擦拭各電動車儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯,，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài),。2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關(guān)部分工作狀況的關(guān)系,，以便根據(jù)儀表指...

電壓顯示為6伏左右,，為零則剎車常斷電，握一下剎把,，此時萬用表應顯示為零,，電壓不變則剎把不斷電。6如何檢測無刷控制器,。A功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相,，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A、B,、C三相電機接線,，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機相線,，萬用表顯值應為500-600左右,，若某相測試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿,，若顯示很大為斷路,；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機相線,，萬用表顯示值應為500-600左右,，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿,，若顯示很大為功率管斷路B在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑...

充足電可以行駛的距離也會隨之減少,，當舊電池的**大行駛距離不能滿足***的交通需要時,，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池,。使用保養(yǎng)方法編輯1、首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在**安全和**舒適的位置,，特別是鞍座高度,，**好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。2,、試驗制動裝置是否有效可靠,，并試驗在制動后，電源是否切斷,、電機是否已停止工作,。3、檢查電量：當接通電源時,，觀看顯示器上的電量情況,，特別在長期擱置后使用時，尤其重要,。另外亦需檢查電喇叭,、燈光等有關(guān)行駛**件是否有效。4,、查看轉(zhuǎn)動部位：前后輪及腳蹬,、曲柄、鏈輪,、鏈條,、飛輪運轉(zhuǎn)是否正常，有無異物擦碰,。5,、查看輪胎氣壓是否合適。6,、騎...

前后剎車的調(diào)整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜,，閘皮過度磨損，要及時更換,。15,、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動是否靈活,，鏈節(jié)銹蝕是否嚴重,。如果銹蝕或轉(zhuǎn)動不靈活，應加注適量潤滑油,，嚴重的應更換鏈條,。16、電動自行車騎行前,，應檢查輪胎氣壓,、車把轉(zhuǎn)向靈活性,、前后輪轉(zhuǎn)動靈活性、電路,、蓄電池電量,、電機工作狀況以及燈光、喇叭等,。17,、電動自行車的標準載重量為75公斤，應盡量避免超載,。18,、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛,，并且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示?一般天氣寒冷時,，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛,。這是因為,，天...

而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小,，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反,；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐,，水溫115℃時則降為20歐,，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高,，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小,。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應配套使用,，不得互換使用或單獨更換,。6、水溫表傳感器必須良好接地,，傳感器的導線不得搭鐵,、短路，以免損壞水溫表,。7,、安裝機油壓力傳感器時，應使"↑"記號朝上,，否則會降低機油壓力表指示的準確性,。8、電磁式燃油表的下接線柱應...

至2012年以來的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭,。由于需求旺盛,，中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。數(shù)據(jù)顯示,，1998年全國產(chǎn)量*為，2002年為158萬輛,，到了2003年中國電動自行車產(chǎn)量達到400多萬輛,，躍居世界***，1998-2004年年均增長速度超過120%,。2009年產(chǎn)量達到了2369萬輛,，同比增長。相比1998年增長了437倍,，發(fā)展速度相當驚人,。上述統(tǒng)計年份電動自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右。根據(jù)行業(yè)預測,，到2012年,，電動自行車市場規(guī)模將達到1000億元，而*電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元,。而在2011年3月18日,，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動...

可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估,。其次是里子,。整車的結(jié)構(gòu)很簡單，基本單元就是車架,、塑件,、減震、電池,、控制器,、電機。車架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵,，很多用戶不太在意車架的品質(zhì),，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質(zhì)直接決定了整車的安全性能,，以下為大家提供幾種驗證車架的方法,。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊,、脫焊的情況,，說明車架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝,，很多車架廠商為了控制成本,，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題,，那說明車架電泳品質(zhì)有異常,。**后試車，高速行駛?cè)缓缶o急剎車,，看車架是否出現(xiàn)左...

很多電動車火災事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的,。充電器不但直接影響安全，而且對于電池的壽命有直接的影響,。很多電池的壽命只有1年,，原因不是因為電池本身的品質(zhì)，而是消費者選用了質(zhì)量不合格的充電器,。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短,，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費者選擇***的充電器,，這樣既可以保證安全性,，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢,，選擇**充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多,。分類編輯電動車按輪胎個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為：電動自行車、電動摩托車,、電動獨輪車,、電動四輪車、電動三輪車,、電動滑板車,；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車,、混合動力電動車,、...

從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好,，配置的電池基本是經(jīng)濟實惠的鉛酸電池,。大多數(shù)電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短,，消費者選擇的比較少,。電動車的功能款式選擇1．標準型：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢,，續(xù)行里程在40～50km,，操作簡便,，價格適中，售價在2000～2600元左右,，較適合上下班距離較長,，工作、生活有一定機動性的用戶使用,。2．多功能型：此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震,、鞍座避震、前照燈,、電喇叭等,，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適,，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～300...

快速加速到**大,，然后突然前剎,，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓,，感知減震是否到底,，如果減震到底，說明減震效果很差,，前減震的品質(zhì)不過關(guān),。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度,，也可原地用力后坐坐墊快速下壓,，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能,，減震回彈時也應該具有減震功能,，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度,，如果您感覺不夠明顯,，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺,。電池的選擇也是十分重要的,，好的電池可以**降低消費者后期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池,，不同品牌的電池...

--在撒有防凍劑的路面上行駛時,；--在沾有油脂等雜物時；--在空氣里含有大量灰塵,、鐵屑或化學物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時,；電動車的手工清洗在陰涼處,，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗,。--用水管將松動的臟物沖掉,；--用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應根據(jù)制造廠的說明進行,，用軟布浸上清潔液,，不要用力擦，以免損壞漆面,；八,、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每兩星期或至少每月,，檢查一次輪胎氣壓,；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短,，降低駕駛的舒適性,，降低輪胎壽命并降低行車安全性；九,、正確使用及保養(yǎng)電動車的電池對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說,，掌握好充電方法和充電頻率是關(guān)鍵。早期...

會造成過載而損傷,。雨天行駛注意切忌一邊駕車,，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身,，不要讓雨披兜風飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線,。上下臺階宜推行，避免落差而震壞機件,。涉水騎行要注意水深超過輪轂電機中線為不宜（以輪徑**小的16“車為例,、大約不超過200mm），另外控制器一般安裝在車架的**低位置,，也容易進水而損壞,。維護當結(jié)束***騎行后，應及時對電池充電,。電動自行車上的電池大部份是鉛酸電池,，沒有記憶效應。隨用隨充保持電池最大容量,，以免在使用過程中深度放電,、這樣就能延長電池的壽命。停放時選擇遮陽擋雨處,，不要在烈日下暴曬,，不要在大雨下受淋,，而使電器進水受潮。電動自行車以其綠色環(huán)保,、經(jīng)濟便捷的特...

四,、正確掌握充電時間在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間,，參考平時使用頻率及行駛里程情況,，把握充電頻次。正常行駛時,，如果電量表指示紅燈和黃燈亮,，就應充電了；如只剩下紅燈亮,，應停止運行,，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命,。充滿電后運行時間較短就充電,，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電,，使電瓶發(fā)熱。過度充電,、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命,。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,，應停止充電,。五、防止暴曬電動車嚴禁在陽光下暴曬,。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化,。六,、避免充電時插頭發(fā)熱220伏...

并于2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標。發(fā)展史編輯初期電動車-平衡車電動車的歷史比我們**常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早,。直流電機之父匈牙利的發(fā)明家,、工程師阿紐什·耶德利克Jedlikányos**早于1828年在實驗室試驗了電磁轉(zhuǎn)動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特ThomasDavenport于1834年制造出***輛直流電機驅(qū)動的電動車,。1837年,，托馬斯因此獲得美國電機行業(yè)的***個**。在1832年至1838年之間,，蘇格蘭人羅伯特·安德森RobertAnderson發(fā)明了電驅(qū)動的馬車,，這是一輛使用不能充電的初級電池驅(qū)動的車輛,。1838年蘇格蘭人羅...

可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估,。其次是里子,。整車的結(jié)構(gòu)很簡單，基本單元就是車架,、塑件,、減震、電池,、控制器,、電機。車架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵,，很多用戶不太在意車架的品質(zhì),，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質(zhì)直接決定了整車的安全性能,，以下為大家提供幾種驗證車架的方法,。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊,、脫焊的情況,，說明車架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡,，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝,，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳,，如果新車即有生銹的問題,，那說明車架電泳品質(zhì)有異常。**后試車,，高速行駛?cè)缓缶o急剎車,，看車架是否出現(xiàn)左...

所謂以舊換新只是加點修復液8如何辨別舊電池?？唇宇^處是否有焊接或使用過的痕跡,，也可以看外殼是否干凈，舊電池經(jīng)過翻新,，總會留下使用過的蛛絲馬跡,。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝,，**好自己檢查后再拆封,。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池,、電機及相應配件的型號,，維修結(jié)束時一定要進行核對,。9如何正確使用電動車儀表電動車已經(jīng)在中國范圍內(nèi)基本普及，儀表作為電動車的基礎部件,，如何正確使用您知道多少,。1、經(jīng)常擦拭各電動車儀表的表面,，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯,，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。2,、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關(guān)部分工作狀況的關(guān)系,，以便根據(jù)儀表指...

在高溫季節(jié)，蓄電池存在過充電的問題,。應盡量降低蓄電池溫度,，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電,，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,，蓄電池各種活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命,。與之相反,，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差,、充電不足的問題,，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間,，并采取保溫防凍措施，這樣才有利于保證充足電,，延長蓄電池的使用壽命,。電動車電池問題匯總1、不平衡,。容量和電壓差異造成,。經(jīng)常是一只嚴重落后。修復方法：換,，但不要用新的,。2、失水,。過充電造成,。不平衡、充電器的原因,。修復方法：補水（蒸餾水）,。3,、硫化。欠充電造成,。失水,、充電器原因。修復方法：用－小脈沖電流,。4,、...

會造成過載而損傷。雨天行駛注意切忌一邊駕車,，一邊打傘騎行,，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線,。上下臺階宜推行,，避免落差而震壞機件。涉水騎行要注意水深超過輪轂電機中線為不宜（以輪徑**小的16“車為例,、大約不超過200mm）,，另外控制器一般安裝在車架的**低位置，也容易進水而損壞,。維護當結(jié)束***騎行后,，應及時對電池充電。電動自行車上的電池大部份是鉛酸電池,，沒有記憶效應,。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過程中深度放電,、這樣就能延長電池的壽命,。停放時選擇遮陽擋雨處，不要在烈日下暴曬,，不要在大雨下受淋,，而使電器進水受潮。電動自行車以其綠色環(huán)保,、經(jīng)濟便捷的特...

注意：不得將充電器輸出端正負極連接）5,、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通,。6,、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈時,，表示電池電量已充滿,，此時若時間允許，**好再繼續(xù)充電（浮充），以使電池獲得更多的能量,。但持續(xù)充電時間不能超過12小時,，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞,，不屬保修范圍,。7、充電完畢后應先拔掉交流電源上的插頭,，再拔掉與電池連接的插頭,。8、禁止在不充電的情況下,，長時間將充電器連接在交流電源上,。9、每一至兩周做一次蓄電池保養(yǎng),，即充電器綠燈亮后,，再繼續(xù)充電（浮充），以延長蓄電池使用壽命,。10,、請使用隨車配備的**充電器。不得使用其它...

應電力和人力同時使用,，減輕電池,、電機的負荷。啟動時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能,，即靜止時打開電門,，轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍,，對電機和電池的沖擊很大,，特別是電池。所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命,，在啟動時應先腳踏啟動,，當腳踏三、四圈有一定的車速后,，再接通電路，這一點特別在交通繁忙,，紅綠燈多的地段尤為重要,。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命,。故障編輯電動車故障主要分為三個類型：1,、全車沒電——主要故障就是，電池開焊,，保險燒壞,，電源線與電池插口處脫落,、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會出現(xiàn)大的問題,。2,、有電不走——一般情況下，...

3）整車應避免放在空氣潮濕,、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所,，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發(fā)生化學腐蝕。（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋,，以免使控制器內(nèi)元器件損壞,，造成操作失靈，發(fā)生意外事故,。（5）電器控制部分結(jié)構(gòu)復雜,，用戶不應擅自拆裝、修理,。如當?shù)爻潆婋妷翰环€(wěn)定時,，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩(wěn)壓器,。（6）電動自行車在倒退時感覺較重,，以及向前推行輪轂內(nèi)會有輕微摩擦聲均屬正常現(xiàn)象,。（7）騎行不應超載,，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機,。（8）自行車的潤滑是保養(yǎng)自行車的重要內(nèi)容,，根據(jù)使用情況，應對前軸,、后軸,、中軸、飛輪,、前叉,、避震器轉(zhuǎn)動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和...

節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達到國際先進水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛,。分析預測,，從2012年到2015年間，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右,，其中大部分來自純電動車銷售,，到2015年，中國將成為亞洲**大的電動車市場。選購方法編輯首先是面子,。當您確定了一個品牌或者某個車款后,，***件事情，當然是外觀問題,?？酒岬墓に嚭退剑苯佑绊懙竭@輛車的***眼感覺,?？酒岬挠昧习灼帷⒚嫫岷凸庥?。不同品牌的油漆直接影響**后的效果,。當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據(jù)烤漆的效果判斷烤漆的品質(zhì),。好的烤漆,，表面通透亮光，顏色...

至2012年以來的生產(chǎn)和銷售,，一直呈逐年大幅增長的勢頭,。由于需求旺盛，中國電動自行車市場一直保持跨越式增長,。數(shù)據(jù)顯示,，1998年全國產(chǎn)量*為，2002年為158萬輛,，到了2003年中國電動自行車產(chǎn)量達到400多萬輛,，躍居世界***，1998-2004年年均增長速度超過120%,。2009年產(chǎn)量達到了2369萬輛,，同比增長。相比1998年增長了437倍,，發(fā)展速度相當驚人,。上述統(tǒng)計年份電動自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右。根據(jù)行業(yè)預測,，到2012年,，電動自行車市場規(guī)模將達到1000億元，而*電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元,。而在2011年3月18日,，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動...

而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小,，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐,，水溫115℃時則降為20歐,，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高,，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小,。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應配套使用,，不得互換使用或單獨更換,。6、水溫表傳感器必須良好接地,，傳感器的導線不得搭鐵,、短路，以免損壞水溫表,。7,、安裝機油壓力傳感器時，應使"↑"記號朝上,，否則會降低機油壓力表指示的準確性,。8、電磁式燃油表的下接線柱應...

而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反,；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小,，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻,，水溫50℃時電阻值為220歐,，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻,，在水溫為l00℃時電阻值仍較高,，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此,，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應配套使用,，不得互換使用或單獨更換。6,、水溫表傳感器必須良好接地,，傳感器的導線不得搭鐵、短路,，以免損壞水溫表,。7、安裝機油壓力傳感器時,，應使"↑"記號朝上,，否則會降低機油壓力表指示的準確性,。8、電磁式燃油表的下接線柱應...

四,、正確掌握充電時間在使用過程中,，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況,，把握充電頻次,。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮,，就應充電了,；如只剩下紅燈亮，應停止運行,，盡快充電,，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電,，充電時間不宜過長,，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱,。過度充電,、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右,。充電過程如電瓶溫度超過65℃,，應停止充電。五,、防止暴曬電動車嚴禁在陽光下暴曬,。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降,，加速極板老化,。六、避免充電時插頭發(fā)熱220伏...