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數(shù)控車床加工時(shí),，需要對(duì)圓角半徑進(jìn)行補(bǔ)償。編程時(shí),，通常都將車刀刀尖作為一點(diǎn)來考慮,，但實(shí)際上刀尖處存在圓角,。當(dāng)用按理論刀尖點(diǎn)編出的程序進(jìn)行端面、外徑,、內(nèi)徑等與軸線平行或垂直的表面加工時(shí),，是不會(huì)產(chǎn)生誤差的。但在進(jìn)行倒角,、錐面及圓弧切削時(shí),，則會(huì)產(chǎn)生少切或過切現(xiàn)象，如圖所示,。具有刀尖圓弧自動(dòng)補(bǔ)償功能的數(shù)控系統(tǒng)能根據(jù)刀尖圓弧半徑計(jì)算出補(bǔ)償量,，避免少切或過切現(xiàn)象的產(chǎn)生。車削端面和內(nèi),、外圓柱面,，下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對(duì)刀使用的刀尖點(diǎn)是理想刀尖點(diǎn),，由于刀尖圓弧的存在,，實(shí)際切削點(diǎn)是刀尖圓弧和切削表面的相切點(diǎn)。車端面時(shí),，刀尖圓弧的實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的Z坐標(biāo)相同,；車外圓面和內(nèi)孔時(shí)，實(shí)際切削點(diǎn)與理...

成形車刀 成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專門刀具,，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的,，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面,，操作簡便,、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10,、粗糙度為10～5μm,，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復(fù)雜,、成本較高,，刀刃工作長度較寬，故易引起振動(dòng),。 成形車刀主要用在加工批量較大的中,、小尺寸帶成形表面的零件。工欲善其事,，必先利其器,，為了在車床上做良好的切削，正確地準(zhǔn)備和使用刀具是很重要的工作,。不同的工作需要不同形狀的車刀,，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角,，車刀和工作物的位置和速度應(yīng)有一定相對(duì)的關(guān)系，車刀本身也應(yīng)具備...

車刀并不分?jǐn)?shù)控車刀與普通車刀,，二者都可以在普通機(jī)床與數(shù)控車床上使用,，所謂的數(shù)控車刀主要指機(jī)械夾固式車刀，這種車刀早在數(shù)控車床還沒有普及的年代就已經(jīng)被較廣使用了,，普通車刀就是那種焊接式車刀,，二者可以大的區(qū)別在于，機(jī)械夾固式車刀一般無須手工磨削,，可以根據(jù)被加工工件的形狀材料性質(zhì)要求進(jìn)行選擇,，自身的刀具材料一般也都屬于更有針對(duì)性、耐磨性,、度材料,，切削速度得到了較大的提高，而且磨損后只要松開壓緊裝置,，掉換個(gè)角度或者換個(gè)面又可繼續(xù)使用,，對(duì)加工精度影響極小，使用方便效率高,，同時(shí)也較大降低了對(duì)操作者的技術(shù)要求,。特別適用大批量生產(chǎn)。缺點(diǎn)是因?yàn)閮r(jià)格較高,，所以初期投入成本大。車刀刀片特點(diǎn)與要求：使用方便轉(zhuǎn)換刀刃和...

車刀的主要幾何角度及選擇：前角(γ0 ) 選擇的原則：前角的大小主要解決刀頭的堅(jiān)固性與鋒利性的矛盾,。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角,。加工材料的硬度高，前角取小值,，反之取大值,。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小，粗加工時(shí)前角要取小值,，精加工時(shí)前角應(yīng)取大值,。前角一般在-5°～ 25°之間選取。通常,，制作車刀時(shí)并沒有預(yù)先制出前角（γ0） ,，而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的。排屑槽也叫斷屑槽,，它的作用大了去了折斷切屑,，不產(chǎn)生纏繞； 控制切屑的流出方向,，保持已加工表面的精度,；降低切削抗力,，延長刀具壽命。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份,。新型車刀角度：1.邊間隙角：刀...

數(shù)控車刀和普通車刀有什么區(qū)別：數(shù)控車刀能用在普通車床上面嗎,？答案是肯定的，數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用,；由于數(shù)控車床的剛性較普通車床要高很多,，切削速度與吃刀量也高了不少，對(duì)車刀的要求相應(yīng)就更高了,；所以很顯然的數(shù)控車刀的機(jī)械性能較普通車刀要高,，故數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用，但普通車刀卻不能作為數(shù)控車刀使用,！普通車刀與數(shù)控車刀的相對(duì)優(yōu)勢和劣勢,？優(yōu)勢：普通車刀：價(jià)格便宜。數(shù)控車刀：刀片與刀架的模塊化設(shè)計(jì),，換刀之后能保證刀具的一致性,，不用每次都重新對(duì)刀，且 效率高,；刀片多采用硬度更高機(jī)械性能更好的新材料,，能切削的范圍更廣，壽命更 長,，不用磨刀,。劣勢：普通車刀：使用要求高，至少得會(huì)磨刀,；每次磨刀之后都...

常用車刀材質(zhì)：碳化刀具依國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)其切削性質(zhì)的不同,，分成P、M,、K三類,，并分別以藍(lán)、黃,、紅三種顏色來標(biāo)識(shí)：P類適於切削鋼材,，有P01、P10,、P20,、P30、P40,、P50六類,，P01為高速精車刀，號(hào)碼小，耐磨性較高,，P50為低速粗車刀,，號(hào)碼大，靭性高,，刀柄涂藍(lán)色以識(shí)別之,。K類適於切削石材、鑄鐵等脆硬材料,，有K01,、K10、K20,、K30,、K40五類，K01為高速精車刀,，K40為低速粗車刀,，此類刀柄涂以紅色以識(shí)別。M類介於P類與M類之間,，適於切削靭性較大的材料如不?袗?等,，此類刀柄涂以黃色來識(shí)別之,?？赊D(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn)：有利于推廣新技術(shù),、新工藝可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層,、陶瓷等新型刀...

材質(zhì)：1.陶瓷車刀：陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素,，再經(jīng)由高溫?zé)Y(jié)而成,，其硬度,、抗熱性,、切削速度比碳化鎢高,，但是因?yàn)橘|(zhì)脆，故不適用于非連續(xù)或重車削,，只適合高速精削。2.鉆石刀具：作高級(jí)表面加工時(shí),，可使用圓形或表面有刃緣的工業(yè)用鉆石來進(jìn)行光制,。可得到更為光滑的表面,，主要用來做銅合金或輕合金的精密車削,，在車削時(shí)必須使用高速度，較低需在60~100m/min,，通常在200~300m/min,。3.氮化硼：立方晶氮化硼(CBN)是推廣的材料，硬度與耐磨性光次于鉆石，此刀具適用于加工堅(jiān)硬,、耐磨的鐵族合金和鎳基合金,、鈷基合金?？赊D(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn)：有利于降低刀具成本由于刀桿使用壽命長,。南京硬質(zhì)合金車...

車刀并不分?jǐn)?shù)控車刀與普通車刀，二者都可以在普通機(jī)床與數(shù)控車床上使用,，所謂的數(shù)控車刀主要指機(jī)械夾固式車刀,，這種車刀早在數(shù)控車床還沒有普及的年代就已經(jīng)被較廣使用了，普通車刀就是那種焊接式車刀,，二者可以大的區(qū)別在于,，機(jī)械夾固式車刀一般無須手工磨削，可以根據(jù)被加工工件的形狀材料性質(zhì)要求進(jìn)行選擇,，自身的刀具材料一般也都屬于更有針對(duì)性,、耐磨性、度材料,，切削速度得到了較大的提高,，而且磨損后只要松開壓緊裝置，掉換個(gè)角度或者換個(gè)面又可繼續(xù)使用,，對(duì)加工精度影響極小,，使用方便效率高，同時(shí)也較大降低了對(duì)操作者的技術(shù)要求,。特別適用大批量生產(chǎn),。缺點(diǎn)是因?yàn)閮r(jià)格較高，所以初期投入成本大,。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使...

提高氧化鋁陶瓷刀片韌性的方法是在材料中加入結(jié)晶紋理或碳化硅晶須,，通過這些特殊的平均起來只有1納米直徑，20微米長很結(jié)實(shí)的晶須,，相當(dāng)程度地增加了陶瓷的韌性,、強(qiáng)度和抗熱沖擊性能。單受其抗沖擊韌性限制,，一直精車加工領(lǐng)域中使用,。??和氧化鋁陶瓷刀片一樣，氮化硅陶瓷刀片比硬質(zhì)合金刀片有更高的熱硬性,。它耐高溫與機(jī)械沖擊的性能也比較好,，與氧化鋁陶瓷刀片相比它的缺點(diǎn)是在加工鋼時(shí)它的化學(xué)穩(wěn)定性不足?？墒?，用氮化硅陶瓷刀片可在1450英尺/分或更高的速度下加工灰鑄鐵,。?????陶瓷刀片的適合加工材質(zhì)：陶瓷刀片不能用于加工鋁，而對(duì)灰鑄鐵,、球墨鑄鐵,、淬硬鋼和某些未淬硬鋼、耐熱合金則特別適合,?？墒菍?duì)這些材料而言，陶瓷刀...

提高氧化鋁陶瓷刀片韌性的方法是在材料中加入結(jié)晶紋理或碳化硅晶須,，通過這些特殊的平均起來只有1納米直徑,，20微米長很結(jié)實(shí)的晶須，相當(dāng)程度地增加了陶瓷的韌性,、強(qiáng)度和抗熱沖擊性能,。單受其抗沖擊韌性限制，一直精車加工領(lǐng)域中使用,。??和氧化鋁陶瓷刀片一樣,，氮化硅陶瓷刀片比硬質(zhì)合金刀片有更高的熱硬性。它耐高溫與機(jī)械沖擊的性能也比較好,，與氧化鋁陶瓷刀片相比它的缺點(diǎn)是在加工鋼時(shí)它的化學(xué)穩(wěn)定性不足,。可是,，用氮化硅陶瓷刀片可在1450英尺/分或更高的速度下加工灰鑄鐵,。?????陶瓷刀片的適合加工材質(zhì)：陶瓷刀片不能用于加工鋁，而對(duì)灰鑄鐵,、球墨鑄鐵,、淬硬鋼和某些未淬硬鋼、耐熱合金則特別適合,?？墒菍?duì)這些材料而言，陶瓷刀...

車刀并不分?jǐn)?shù)控車刀與普通車刀,，二者都可以在普通機(jī)床與數(shù)控車床上使用,，所謂的數(shù)控車刀主要指機(jī)械夾固式車刀，這種車刀早在數(shù)控車床還沒有普及的年代就已經(jīng)被較廣使用了,，普通車刀就是那種焊接式車刀,，二者可以大的區(qū)別在于，機(jī)械夾固式車刀一般無須手工磨削,，可以根據(jù)被加工工件的形狀材料性質(zhì)要求進(jìn)行選擇，自身的刀具材料一般也都屬于更有針對(duì)性,、耐磨性,、度材料，切削速度得到了較大的提高，而且磨損后只要松開壓緊裝置,，掉換個(gè)角度或者換個(gè)面又可繼續(xù)使用,，對(duì)加工精度影響極小，使用方便效率高,，同時(shí)也較大降低了對(duì)操作者的技術(shù)要求,。特別適用大批量生產(chǎn)。缺點(diǎn)是因?yàn)閮r(jià)格較高,，所以初期投入成本大,。車刀種類和用途車刀是應(yīng)用較廣的一種單刃...

提高氧化鋁陶瓷刀片韌性的方法是在材料中加入結(jié)晶紋理或碳化硅晶須,，通過這些特殊的平均起來只有1納米直徑,，20微米長很結(jié)實(shí)的晶須，相當(dāng)程度地增加了陶瓷的韌性,、強(qiáng)度和抗熱沖擊性能,。單受其抗沖擊韌性限制，一直精車加工領(lǐng)域中使用,。??和氧化鋁陶瓷刀片一樣,，氮化硅陶瓷刀片比硬質(zhì)合金刀片有更高的熱硬性。它耐高溫與機(jī)械沖擊的性能也比較好,，與氧化鋁陶瓷刀片相比它的缺點(diǎn)是在加工鋼時(shí)它的化學(xué)穩(wěn)定性不足,。可是,，用氮化硅陶瓷刀片可在1450英尺/分或更高的速度下加工灰鑄鐵,。?????陶瓷刀片的適合加工材質(zhì)：陶瓷刀片不能用于加工鋁，而對(duì)灰鑄鐵,、球墨鑄鐵,、淬硬鋼和某些未淬硬鋼、耐熱合金則特別適合,?？墒菍?duì)這些材料而言，陶瓷刀...

車刀種類和用途車刀是應(yīng)用可以廣的一種單刃刀具,。也是學(xué)習(xí),、分析各類刀具的基礎(chǔ)。車刀用于各種車床上,，加工外圓,、內(nèi)孔,、端面、螺紋,、車槽等,。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀,、機(jī)夾車刀,、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。車刀刀片特點(diǎn)與要求：（1）定位精度高 刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后,，刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi),。（2）刀片夾緊可靠 應(yīng)保證刀片、刀墊,、刀桿接觸面緊密貼合,，經(jīng)得起沖擊和振動(dòng)，但夾緊力也不宜過大,，應(yīng)力分布應(yīng)均勻,，以免壓碎刀片。（3）排屑流暢 刀片前面上無障礙,，保證切屑排出流暢,，并容易觀察。（4） 使用方便 轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便,、迅速,。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。 在滿足以上要求時(shí),，盡可能使結(jié)構(gòu)簡...

刃磨：1)磨料,，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種,。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪,。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大,，適用刃磨高速鋼車刀,，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉,。碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上),。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性,，適用刃磨硬質(zhì)合金,。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀,。2)粒度：粒度刀具具有較高的熱化學(xué)穩(wěn)定性,。干切削高溫下,，刀具仍然保持較高化學(xué)穩(wěn)定性。無錫合金車刀銷售廠家外圓端面車刀刀桿的選擇要注意什么：(1)刀桿選擇主要根據(jù)加工形態(tài),。車...

用途：車刀種類和用途車刀是應(yīng)用較廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí),、分析各類刀具的基礎(chǔ),。車刀用于各種車床上，加工外圓,、內(nèi)孔,、端面、螺紋,、車槽等,。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀,、機(jī)夾車刀,、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益普遍,，在車刀中所占比例逐漸增加,。一、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀,，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽,，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀,。：二,、機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀,。此類刀具有如下特點(diǎn)：（1）由于刀具耐用度提高,，使用時(shí)間較長，換刀時(shí)間縮短,，提高了生產(chǎn)效率,。（2）壓緊刀片所用的...

車刀的刃磨的方法和步驟：1.粗磨刀體上的副后角。磨副后面時(shí),，刀柄尾部應(yīng)向右轉(zhuǎn)過一個(gè)副偏角的角度,，同時(shí)車刀底平面向砂輪方向傾斜一個(gè)比副后角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同,，不同的是粗磨副后面時(shí)砂輪應(yīng)磨到刀尖處為止,。也可同時(shí)磨出副偏角和副后角。2.粗磨前面,。以砂輪的端面粗磨出車刀的前面,，并在磨前面的同時(shí)磨出前角,。3.磨斷屑槽。斷屑槽有兩種,，一種是直線型,，適用于切削較硬的材料；一種是圓弧型,，適用于較軟的材料,。手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應(yīng)的圓弧,。若刃磨出直線型斷屑槽,，則砂輪的交角須修磨得很尖銳。刃磨時(shí)可向下磨或向上磨,，但選擇...

車刀是用于車削加工的,、具有一個(gè)切削部分的刀具。車刀是切削加工中應(yīng)用可以廣的刀具之一,。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分,，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu),、排屑或容儲(chǔ)切屑的空間,、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。車刀的切削部分由主切削刃,、副切削刃,、前刀面、主后刀面和副后刀面,，刀尖角組成,。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式,、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式,。機(jī)械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋，并且刀柄可多次使用,。機(jī)械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊,，裝可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用,，而且停車換刀時(shí)間短,，因此取得了迅速發(fā)展。...

機(jī)夾車刀：機(jī)夾車刀是采用普通刀片,，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀,。此類刀具有如下特點(diǎn)：（1）刀片不經(jīng)過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷,，提高了刀具的耐用度,。（2）由于刀具耐用度提高，使用時(shí)間較長,，換刀時(shí)間縮短,，提高了生產(chǎn)效率。（3）刀桿可重復(fù)使用,，既節(jié)省了鋼材又提高了刀片的利用率,，刀片由制造廠家回收再制，提高了經(jīng)濟(jì)效益,，降低了刀具成本。（4）刀片重磨后,，尺寸會(huì)逐漸變小,，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu),，以增加刀片的重磨次數(shù),。（5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用,。車刀屬于單鋒刀具,，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各...

一般使用之車刀尖型式有下列幾種：(1)粗車刀：主要是用來切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸,。粗車時(shí)表面光度不重要,，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂,。(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光,，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大,。 (3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬于常用車刀,，磨平頂面時(shí)可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面,，也可當(dāng)精車刀來使用,。 (4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來切斷材料及車度溝槽,。(5)螺絲車刀(牙刀)：用于車削螺桿或螺帽,，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀,，29度梯形牙刀...

角度：1.刀端角：刀刃前端與刀柄垂直之角度,。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。2.切邊角：刀刃前端與刀柄垂直之角度,，其作用為改變切層的厚度,。同時(shí)切邊角亦可改變車刀受力方向,，減少進(jìn)刀阻力，增加刀具壽命,，因此一般粗車時(shí),，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進(jìn)刀阻力,，增加切削速度,。3.刀鼻半徑：刀刃較高點(diǎn)之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強(qiáng)度大,，用于大的切削深度,，但容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)。車刀屬于單鋒刀具,，因車削工作物形狀不同而有很多型式,，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。天津多功能車刀廠家切斷車刀：切斷車刀切既窄且深的槽,，排屑空間小,，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦...

車刀并不分?jǐn)?shù)控車刀與普通車刀,，二者都可以在普通機(jī)床與數(shù)控車床上使用,，所謂的數(shù)控車刀主要指機(jī)械夾固式車刀，這種車刀早在數(shù)控車床還沒有普及的年代就已經(jīng)被較廣使用了,，普通車刀就是那種焊接式車刀,，二者可以大的區(qū)別在于，機(jī)械夾固式車刀一般無須手工磨削,，可以根據(jù)被加工工件的形狀材料性質(zhì)要求進(jìn)行選擇,，自身的刀具材料一般也都屬于更有針對(duì)性、耐磨性,、度材料,，切削速度得到了較大的提高，而且磨損后只要松開壓緊裝置,，掉換個(gè)角度或者換個(gè)面又可繼續(xù)使用,，對(duì)加工精度影響極小，使用方便效率高,，同時(shí)也較大降低了對(duì)操作者的技術(shù)要求,。特別適用大批量生產(chǎn)。缺點(diǎn)是因?yàn)閮r(jià)格較高,，所以初期投入成本大,。模塊式刀具結(jié)構(gòu)是當(dāng)前世界切削刀具結(jié)構(gòu)的...

按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀,、切斷車刀,、可轉(zhuǎn)位車刀和成形車刀等等。1,、切斷車刀：切斷車刀切既窄且深的槽,，排屑空間小，切屑極易堵塞,，為了減小同已加工表面的摩擦,，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度較大削弱,。此外,，切斷車刀在切近工件中心處時(shí)，切削速度趨近于零,，不利于切削,。2、成形車刀：成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的刀具,，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面,。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面,，操作簡便、生產(chǎn)率高,，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10,、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性,。模塊式刀具結(jié)構(gòu)是當(dāng)前世界切削刀具結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢...

成形車刀的類型：較常用的是沿工件徑向進(jìn)給的成形車刀,，按其結(jié)構(gòu)與形狀可分為平體、棱體和圓體三種,。(1)平體成形車刀 它除了切削刃有一定的形狀要求外,，結(jié)構(gòu)上和普通車刀相近。因其允許的重磨次數(shù)不多,，一般光用于加工螺紋或鏟制成形銑刀,、滾刀的齒背。(2)棱體成形車刀 其外形是棱柱體,，可重磨次數(shù)比平體成形車刀多,，剛性也好，但只能用來加工外成形表面,。(3)圓體成形車刀 其外形是回轉(zhuǎn)體,，切削刃在圓周表面上分布，與以上兩種成形車刀相比，制造方便,，允許重磨次數(shù)多,。既可用來加工外成形表面，又可用來加工內(nèi)成形表面,，使用比較普遍,，但加工精度與剛性低于棱體成形車刀。刀鼻半徑：刀刃較高點(diǎn)之刀口圓弧半徑,。蘇州手動(dòng)車刀哪家好車...

車刀的切削部分由主切削刃,、副切削刃、前刀面,、主后刀面和副后刀面,，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式,、焊接式,、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式。機(jī)械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋,，并且刀柄可多次使用,。機(jī)械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)械夾固式車刀,。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用,，而且停車換刀時(shí)間短，因此取得了迅速發(fā)展,。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用,，而且停車換刀時(shí)間短，因此取得了迅速發(fā)展,。車刀種類和用途車刀是應(yīng)用較廣的一種單刃刀具,。杭州合金車刀銷售公司測量車刀切削角度的輔助平面：為了確定和測量車刀的幾何角度，需要選取三個(gè)輔...

機(jī)夾車刀：機(jī)夾車刀是采用普通刀片,，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀,。此類刀具有如下特點(diǎn)：（1）刀片不經(jīng)過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降,、產(chǎn)生裂紋等缺陷,，提高了刀具的耐用度。（2）由于刀具耐用度提高,，使用時(shí)間較長,，換刀時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率,。（3）刀桿可重復(fù)使用,，既節(jié)省了鋼材又提高了刀片的利用率,，刀片由制造廠家回收再制，提高了經(jīng)濟(jì)效益,，降低了刀具成本,。（4）刀片重磨后，尺寸會(huì)逐漸變小,，為了恢復(fù)刀片的工作位置,，往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù),。（5）壓緊刀片所用的壓板端部,，可以起斷屑器作用。車刀刀片特點(diǎn)與要求：使用方便轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便,、迅速...

用途：車刀種類和用途車刀是應(yīng)用較廣的一種單刃刀具,。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ),。車刀用于各種車床上,，加工外圓、內(nèi)孔,、端面,、螺紋、車槽等,。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀,、焊接車刀、機(jī)夾車刀,、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益普遍,，在車刀中所占比例逐漸增加,。一、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀,，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽,，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀,。：二,、機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀,。此類刀具有如下特點(diǎn)：（1）由于刀具耐用度提高,，使用時(shí)間較長，換刀時(shí)間縮短,，提高了生產(chǎn)效率,。（2）壓緊刀片所用的...

內(nèi)孔車刀缺點(diǎn)：由于內(nèi)孔車刀是利用刀桿的夾持部分來安裝在車床刀架上的,，所以刀桿部分和切削部分都是懸空的，長度有60mm左右,，經(jīng)過刃磨后,，刀桿直徑只有9mm，且加工的有效長度有33mm,，當(dāng)精加工轉(zhuǎn)速相對(duì)較高,，精加工的余量留不多情況下，會(huì)出現(xiàn)刀桿剛性差,，振動(dòng)大,，加工出來的內(nèi)孔表面容易產(chǎn)生波紋，影響內(nèi)孔精度,。當(dāng)?shù)退倬噧?nèi)孔時(shí),，車出來的孔雖然表面粗糙度較小，但容易產(chǎn)生錐度,，使內(nèi)孔的尺寸精度受到影響,。要消除內(nèi)孔錐度，雖可將低速改為中速切削,，但又由于切削時(shí)刀具會(huì)產(chǎn)生積屑瘤,，使車出來的內(nèi)孔表面粗糙度增大。車刀刀片特點(diǎn)與要求：刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后,，刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi),。徐州車刀價(jià)格普通車刀一...

數(shù)控車刀和普通車刀有什么區(qū)別：數(shù)控車刀能用在普通車床上面嗎？答案是肯定的,，數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用,；由于數(shù)控車床的剛性較普通車床要高很多，切削速度與吃刀量也高了不少,，對(duì)車刀的要求相應(yīng)就更高了,；所以很顯然的數(shù)控車刀的機(jī)械性能較普通車刀要高，故數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用,，但普通車刀卻不能作為數(shù)控車刀使用,！普通車刀與數(shù)控車刀的相對(duì)優(yōu)勢和劣勢？優(yōu)勢：普通車刀：價(jià)格便宜,。數(shù)控車刀：刀片與刀架的模塊化設(shè)計(jì),，換刀之后能保證刀具的一致性，不用每次都重新對(duì)刀,，且 效率高,；刀片多采用硬度更高機(jī)械性能更好的新材料，能切削的范圍更廣,，壽命更 長,，不用磨刀,。劣勢：普通車刀：使用要求高，至少得會(huì)磨刀,；每次磨刀之后都...

角度：1.邊間隙角：刀側(cè)面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊間隙角,。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間后,。2.斜角：從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角,。此角度主要是在引導(dǎo)排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬,，高速鋼車刀一般為8~16度,，而碳化物車刀為負(fù)傾角或零度。3.邊斜角：從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜,，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角,。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削,。切削一般金屬,，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負(fù)傾角,。正確安裝車刀：盡量使安裝中心與刀具中心同心,。外圓...

刃磨車刀的姿勢及方法是：（1）人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí),，碎片飛出傷人,；（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部,，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng),；（3）磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心,，刀尖略向上翹約3°~8°,，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí),，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷,； （4）磨后刀面時(shí),，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度；磨副后刀面時(shí),，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的角度,；（5）修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn),，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部,。粗車刀：主要是用來切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸,。南京內(nèi)孔車刀定制普通車刀一般經(jīng)焊接而成，因?yàn)橛操|(zhì)合金的特殊...