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流協(xié)同管理體系等,。為企業(yè)構(gòu)建全球(全國)物流網(wǎng)絡(luò)和分銷體系。 （4）商貿(mào)供應(yīng)鏈物流一體化解決方案 以企業(yè)商貿(mào)利潤化為導(dǎo)向,，基于總物流成本,，為商貿(mào)企業(yè)提供從商品采購、供應(yīng)物流,、倉儲配送,、包裝、分揀,、連鎖經(jīng)營分撥,、分銷門店、批發(fā)等全環(huán)節(jié)的物流,、信息流,、單據(jù)流、資金...

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn): 航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時,，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式,。它快速及時，價格昂貴,，但對于致力于全球市場的廠商來說,，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時，空運(yùn)也許是成本較為節(jié)約的運(yùn)輸模式,。 其主要優(yōu)點(diǎn)有： ①高速直達(dá)性因?yàn)榭罩休^少受自然...

關(guān)于整車運(yùn)輸: 一,、整車運(yùn)輸是什么,在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車運(yùn)輸是以一車貨量為單位,，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)模ǔＪ侵钙髽I(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物,。 物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車和零擔(dān)兩種,，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運(yùn)輸部門規(guī)定,，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整...

零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸哪種方式好,？ 物流運(yùn)輸有多種多樣，零擔(dān)運(yùn)輸,，整車運(yùn)輸只是其中之一,，零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸哪種方式好？零擔(dān)物流指的小件或小票貨物運(yùn)輸,，主要是以3噸以內(nèi)非包車物流的形式,，而整車運(yùn)輸表現(xiàn)為，不管貨物的多與少，是以包車的形式走貨,。 1,、零擔(dān)：貨主需要運(yùn)送...

貨主在找車發(fā)貨要注意哪幾方面？ 一,、貨源信息的準(zhǔn)確性 主要是指貨源信息重量,、體積、地址等,因?yàn)槊糠N車型會有不同的裝車標(biāo)準(zhǔn),比如13米六軸車,新規(guī)要有總 質(zhì)量在49噸以內(nèi),總高度4米以下,減去車皮約17噸,車廂底板距地面1.6米,那么能裝到32噸以內(nèi),貨高在2....

什么是大件運(yùn)輸? (一)貨物外型尺寸：長度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物, (二)(二)重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組貨物,。 和大型特型笨重貨物,，還有一些涉及食品安全的鮮活貨物，其運(yùn)輸過程構(gòu)成了食品供應(yīng)鏈,，直接關(guān)系到人民特種...

如何選擇運(yùn)輸方式,？ 公路運(yùn)輸: ①運(yùn)輸速度快。 ②可靠性高,，對產(chǎn)品損傷較少,。 ③機(jī)動性高，可以選擇不同的行車路線,，靈活制定營運(yùn)時間表,，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù),，市場覆蓋率高,。 ④投資少，經(jīng)濟(jì)效益高,。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)...

中國物流市場劃分: 1.網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)物流公司 網(wǎng)絡(luò)指區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),，通過網(wǎng)點(diǎn)對區(qū)域內(nèi)的貨物,，進(jìn)行收發(fā)、配送,。零擔(dān)是相對于整車（Full-Truck-Load）而所謂零擔(dān)貨物,，零指的是零散的，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),，即不夠一車區(qū)分,。 2.快遞物流公司（幾千元億級市場） 指門...

常用的公路運(yùn)輸方式： 1.整車運(yùn)輸 如果供應(yīng)商有一批體積重量（35000-45000磅）接近于整卡車的貨物要送至一個客戶，的方式是利用整個卡車,、直接從供應(yīng)商送至客戶,。這種方式的好處在于，貨物一旦在供應(yīng)商起點(diǎn)裝載完畢,，就可以直達(dá)客戶的目的地,，在中途不需要卸載,，也...

什么是大件運(yùn)輸? (一)貨物外型尺寸：長度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物, (二)(二)重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組貨物。 和大型特型笨重貨物,，還有一些涉及食品安全的鮮活貨物,，其運(yùn)輸過程構(gòu)成了食品供應(yīng)鏈，直接關(guān)系到人民特種...

貨主在找車發(fā)貨要注意哪幾方面,？ 一,、貨源信息的準(zhǔn)確性 主要是指貨源信息重量、體積,、地址等,因?yàn)槊糠N車型會有不同的裝車標(biāo)準(zhǔn),比如13米六軸車,新規(guī)要有總 質(zhì)量在49噸以內(nèi),總高度4米以下,減去車皮約17噸,車廂底板距地面1.6米,那么能裝到32噸以內(nèi),貨高在2....

影響運(yùn)輸成本的因素: 影響物流運(yùn)輸成本居高不下的因素很多,，其中有人的因素，如專業(yè)人員缺乏,，戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等;有技術(shù)層面的因素,，如運(yùn)輸技術(shù)裝備的落后、先進(jìn)的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及,、運(yùn)輸規(guī)劃不科學(xué)等;有制度方面的原因,，成本的核算、考核...

整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢: 呈多樣化發(fā)展,，在整體物流運(yùn)作上可以有效發(fā)揮鐵路批量運(yùn)輸和場地倉儲優(yōu)勢,整車物流的整個流程包括：主機(jī)廠的商品車下線以后,，將商品車存放至庫區(qū)進(jìn)行倉儲管理。庫區(qū)進(jìn)行驗(yàn)車,，入庫,，將商品車進(jìn)行存儲，等待發(fā)運(yùn),。待銷售公司下達(dá)發(fā)運(yùn)指令,，中都進(jìn)行發(fā)運(yùn)指令...

物流咨詢公司是做什么的? 物流咨詢公司又稱之為第四方物流，是中國的特有稱呼,，是在2004年以后發(fā)展起來的,，他們主要從事于供應(yīng)鏈、倉儲,、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械呐c物流有關(guān)的策劃和培訓(xùn),，在中國發(fā)展前途比較光明，因?yàn)?，隨著中國第三方物流的快速發(fā)展，第三方物流的局限性也逐漸的顯...

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn): 航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時,，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式,。它快速及時，價格昂貴,，但對于致力于全球市場的廠商來說,，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時,，空運(yùn)也許是成本較為節(jié)約的運(yùn)輸模式。 其主要優(yōu)點(diǎn)有： ①高速直達(dá)性因?yàn)榭罩休^少受自然...

新車運(yùn)送三大途徑:? １,、自主行駛 在我國卡車客車常用的送車方式是自主行駛,，即由送車司機(jī)將新車由廠家送到改裝廠或者經(jīng)銷單位。 送車司機(jī)一般為送車服務(wù)公司人員,，也可能是廠家人員或者購買客戶,。這種方式有很多優(yōu)點(diǎn)，比如可以節(jié)省大量的裝卸時間,，運(yùn)送數(shù)量和路線比較靈活,。...

零擔(dān)配送和整車運(yùn)輸之間的區(qū)別: 1、運(yùn)輸對象的不同 所謂零擔(dān)配送就是將零散的貨物拼湊裝車后進(jìn)行的貨物配送,，一車多貨,，這個一方面需要考驗(yàn)配貨員的貨物搭配能力，其次還要規(guī)劃路線,，目的地為同一區(qū)域同一路線的才便于采取這類零擔(dān)配送的方式,，由于車型固定，也就是需要對貨物...

為啥要選擇零擔(dān)物流,？ 零擔(dān)物流是貨物運(yùn)輸中比較重要的一部分,，相對于其他種類的汽車貨物運(yùn)輸，特別是整車,，零擔(dān)貨物運(yùn)輸有其獨(dú)有的特點(diǎn)： 不穩(wěn)定性：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,，特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價格的差異,，以及受季節(jié)性和交通狀況的影響...

整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢: 呈多樣化發(fā)展，在整體物流運(yùn)作上可以有效發(fā)揮鐵路批量運(yùn)輸和場地倉儲優(yōu)勢,整車物流的整個流程包括：主機(jī)廠的商品車下線以后,，將商品車存放至庫區(qū)進(jìn)行倉儲管理,。庫區(qū)進(jìn)行驗(yàn)車，入庫,，將商品車進(jìn)行存儲,，等待發(fā)運(yùn)。待銷售公司下達(dá)發(fā)運(yùn)指令,，中都進(jìn)行發(fā)運(yùn)指令...

中國物流市場劃分: 1.網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)物流公司 網(wǎng)絡(luò)指區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),，通過網(wǎng)點(diǎn)對區(qū)域內(nèi)的貨物，進(jìn)行收發(fā),、配送,。零擔(dān)是相對于整車（Full-Truck-Load）而所謂零擔(dān)貨物，零指的是零散的,，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),，即不夠一車區(qū)分,。 2.快遞物流公司（幾千元億級市場） 指門...

影響運(yùn)輸成本的因素: 影響物流運(yùn)輸成本居高不下的因素很多，其中有人的因素,，如專業(yè)人員缺乏,，戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等;有技術(shù)層面的因素，如運(yùn)輸技術(shù)裝備的落后,、先進(jìn)的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及,、運(yùn)輸規(guī)劃不科學(xué)等;有制度方面的原因，成本的核算,、考核...

整車運(yùn)輸資源被物流管理商控制: 隨著汽車市場競爭的白熱化,，汽車生產(chǎn)廠商追求效益的期望伴隨著供應(yīng)鏈的全過程延伸，對于 Q ,、 C ,、 D 、 M ,、 S 理念的認(rèn)同,，使得主機(jī)廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運(yùn)輸資源，尋求效益挖潛,。物流的精髓是“集約 +...

如何控制運(yùn)輸成本的措施: 1.強(qiáng)化運(yùn)輸成本的核算和考核 要樹立現(xiàn)代物流理念,，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,，尋找改善運(yùn)輸管理,，降低運(yùn)輸成本的較優(yōu)途徑。健全物流管理體制,，建立物流運(yùn)輸管理專職部門,，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。應(yīng)用物流作業(yè)成本法(物流...

鐵路零擔(dān)的幾種方式: 1.達(dá)整裝零擔(dān)車： 始發(fā)站將到達(dá)一個到站或同一徑路兩個到站的貨物,，不經(jīng)中轉(zhuǎn)作業(yè)直接運(yùn)至到站或盡早個到站的零擔(dān)車,。它又可分為裝至一個到站的一站直達(dá)整裝零擔(dān)車和裝至同一路徑兩個到站的兩站直達(dá)整裝零擔(dān)車。 2.中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)車： 始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站,，...

如何提高運(yùn)輸效率,？ 1.零擔(dān)物流，其盈利的關(guān)鍵點(diǎn)就在于“拼載模式”,，這就意味著,，同一輛貨車，在滿足裝載率的情況下,，裝的越多越好,，比較好是重貨和拋貨搭配，這樣既能保證裝載噸位不超標(biāo)，也能保證空間得到了充分的利用,。 2.提升車輛周轉(zhuǎn)率，在貨源和車源充足的情況下,，就...

整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牟罹? ①從承運(yùn)人責(zé)任期間的差別 整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車,，直接到達(dá)買貨方約定地點(diǎn)或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程,。 零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運(yùn)站,，通過貨運(yùn)站的調(diào)撥，進(jìn)行貨運(yùn)站到貨運(yùn)站的運(yùn)輸方式,。 ②從是否需要存儲層面 整車由于是點(diǎn)到點(diǎn)...

整車物流運(yùn)輸運(yùn)費(fèi): 在過去的幾年里,，貨運(yùn)市場變化不是很大，一般就是整車物流價位的縮水,，對于零擔(dān)物流公司的發(fā)展沒有太大的影響,，隨著市場體制的變化，互聯(lián)互通的信息技術(shù)促使行業(yè)發(fā)展的同時,，也將物流市場打亂,，以整車貨物的運(yùn)輸總量有所下滑，各地市場價位之爭越來越強(qiáng),，導(dǎo)致...

?整車運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上,，或雖不足3噸，但其性質(zhì),、體積,、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问剑囘\(yùn)輸通常是一車一張貨票,、一個發(fā)貨人,。因此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物,，一個托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物...

公路快線是什么,？ 也就是卡車航班，是航空代理衍生出來的零擔(dān)運(yùn)輸模式（恒路是典型）,，也是主要提供中心城市為點(diǎn)到點(diǎn)的跨長途干線運(yùn)輸,，一般只經(jīng)營“點(diǎn)到點(diǎn)”運(yùn)輸，面向同行收貨,，部分第三方物流有直客貨源（打“擦邊球”賺取超額利潤）,。相對普通的公路專線，公路快線時效更有保...

為什么不建議中小企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),？ 1：雙證及系統(tǒng)要求根據(jù)新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法》,，所有物流企業(yè)都有資格申辦網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的經(jīng)營許可；但前提條件中有兩個證件必不可少，即電信增值業(yè)務(wù)營業(yè)執(zhí)照與網(wǎng)絡(luò)信息三級安全認(rèn)證,。電信增值業(yè)務(wù)的營業(yè)執(zhí)照,，主要是為確保企業(yè)具備專...