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目前業(yè)主要求的資料越來越厚，有的提出一些沒必要的要求，總部和項目部要求不一樣,，各個項目之間要求不一樣,，希望業(yè)主把資料的要求降低和簡化，希望各個業(yè)主單位可以協(xié)商一個統(tǒng)一的全國通用的吊裝資料版本,。簡化施工資料審核流程,，加快資料審核進度，避免因為資料問題耽誤施工進度,。希望有實力的吊裝單位審核通過的資料,，業(yè)主能接受,。希望業(yè)主更注重人員的經(jīng)驗，公司能力,，服務水平,。目前的風電場規(guī)劃設計給后期吊裝及檢修帶來了不便。①提前考慮到吊裝作業(yè)設備（履帶吊,、汽車吊,、風電塔吊），根據(jù)吊車的需要進行征地和修路,。②設計箱變位置時不要放在風機場地較中間,，應該將箱變設計在風機和基礎的邊上。③集電線路設計在風機旁邊時不要出現(xiàn)內(nèi)夾...

風電機組頂端離地面有70m~105m,，這個高度風速較大,，起重機易受風速影響，經(jīng)常出現(xiàn)因風速大而無法正常工作的情況,。近年來風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)迅速增長,，使可使用的起重機資源越來越緊張?？紤]到國內(nèi)風電市場前期的快速擴張,，風電機組相關配套件質(zhì)量和性能尚不夠成熟，在設備運營3～5年后設備故障問題將凸顯,。因此,，風電吊裝技術的發(fā)展迫在眉睫。在風力發(fā)電方面,，由于風力發(fā)電機的高度一般都很高,，例如150OKW的風力發(fā)電機塔筒高度大約在65-70m。而吊裝技術使得對渦輪機的維修變得高效可行,，風電機組的吊裝主要是將風力渦輪機或者其他部件如輪轂,，轉(zhuǎn)子等運送到高空指定的位置進行組裝和維修。目前,，一些風機制造商正努力研發(fā)新型的吊...

分析風機吊裝技術原理可知：主要借助專門用于設備的自升降機構帶動設備沿風機塔筒升至風機主機下方的預定高度,，并利用連接裝置把專門用于設備與風機主機、塔筒進行固定,，從能夠變化的門架覆蓋作業(yè)范圍,，借助起升機構裝卸風機大部件，以及自升降機構完成對設備本體的拆卸與降落,?；陲L機主機的吊裝技術中，以及專門用于設備等，能夠解決以往基于地面的吊裝方案的不足之處,，該技術優(yōu)點包括以下幾點：一,，該方案中沒有塔身結構，通過風機主機已有高度把專門用于設備與機組主機相連,，不同于其他地面起重機,，避免受到起重機起升高度的影響。第二,，該方案選擇門架式臂架,、油缸變幅，可覆蓋風電機組吊裝維護范圍中全部零部件進行吊裝與維護施工,。第三,，...

塔筒卸車要與吊裝場地邊緣保持較近的距離，并結合Ⅲ段,、Ⅱ段,、Ⅰ段順序進行卸車，在吊裝過程中結合Ⅰ段,、Ⅱ段,、Ⅲ段順序吊裝。為防止卸料過程中塔架表面受到污染,，應使用砂袋和支架對塔架進行保護,，防止塔架兩端變形。一般塔架吊裝時,，主要選用雙吊吊運法,。簡言之，主起重機需要借助兩臺起重機提升塔筒,。主起重機用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機的大直徑端,。塔架吊離地面時,，塔筒底部用輔助吊車調(diào)整塔底端與地面的距離,，防止塔底與地面接觸變形時伸出，在空中旋轉(zhuǎn)90度,，保證塔筒垂直,。在塔筒對接接頭平移吊裝過程中，塔架吊裝完成后,，必須上強度高螺栓,。塔筒和基礎環(huán)的強度高螺栓必須用特殊的電動扳手預緊，以確保緊固符合要求,，提高穩(wěn)定性...

風力發(fā)電是國家重要的電力能源,已經(jīng)安裝的風機經(jīng)過數(shù)十年的運行,機艙部分附件需要檢修,、更換.為達到檢修目的,必須將風機輪轂、葉片部分拆卸吊裝.由于輪轂、葉片材料特殊,有一定的捆綁,、吊裝,、安裝難度.以輪轂、葉片整體吊裝為例分析計算,對各個施工步驟進行較主選擇,之后順利完成輪轂,、葉片整體吊裝更換任務,并使吊裝過程安全受控,確保風機正常運轉(zhuǎn),。吊裝施工時，應考慮風機機艙內(nèi)吊點的布置,。使用專門用于吊具吊好,。另外，要在地面上實現(xiàn)機艙起吊方向的有效控制,，防止機艙在起吊過程中轉(zhuǎn)動或碰撞主起重機械或塔筒。注意導風繩的長度，一般小于機艙高度的兩倍,。由于螺孔內(nèi)有較多的灰塵,、沉淀物,、鐵銹和殘留物，必須及時清理干凈,。要引...

通常而言風電機組類型不一樣，吊裝設備也具備較大差異，以雙饋異步風電機組為例,，需要吊裝的部件有塔筒、機艙和葉輪;在直驅(qū)同步風電機組吊裝中，通常以塔筒、機艙,、發(fā)電機和葉輪等部件為主,。風電吊裝時應該關注葉輪吊裝的可操作性,，并關注機艙或發(fā)電機吊裝時主吊機械站位,，確保達到葉輪吊裝要求,。通常來說主吊機械起重臂正對機艙或發(fā)電機與輪轂間連接法蘭,，能夠為之后葉輪的吊裝創(chuàng)造良好條件，也避免改變主吊機械位置,、通過偏航等對機艙方向作出調(diào)整,。結合風電吊裝施工要求可知,，具體吊裝流程包括以下幾點：吊裝準備→支架→電抗器,、電控柜→塔架Ⅰ段→塔架Ⅱ段→塔架Ⅲ段→機艙→發(fā)電機（機艙不含發(fā)電機）→葉輪組合→葉輪→吊裝結束。風電機組...

漏風的發(fā)電機,、功能受損的變速箱、壞掉的轉(zhuǎn)子等都會讓風力渦輪機的工作效率下降,。眼下，渦輪機頂端的部件組裝一般都靠大型可移動起重機實現(xiàn),，同時這些機重機也負責這些渦輪機的維修服務,。由于風力發(fā)電的迅速擴張,，以及人們對風力發(fā)電技術日益高漲的興趣，使得可使用的起重機資源越來越緊張,，出現(xiàn)了供不應求的情況,。有時維修所需零件已經(jīng)備齊，但要等到有起重機可用卻要幾個月,。如果所需維修的風力渦輪機頂端離地面有70至105米的話，就需要用較重的起重機來進行維修,，因為那個高度的風力十分強勁。但想要將這些起重機來回移動卻是十分困難的事情,。風電機組吊裝為環(huán)境保護做出了巨大貢獻。江蘇光伏風電吊裝哪里能做 風電吊裝作為工程的重要...

風電機組吊裝,，風電機組的大尺寸零部件，如塔筒,、葉片,、輪轂、機艙等,，在風電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程,。在風電場，吊車提升風電機組大尺寸零部件,，通過挪移,、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作,，將零部件安裝在一起組成風電機組,。是風電機組安裝的必備環(huán)節(jié)。中國標準：《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）是2020年3月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,，歸口于全國風力發(fā)電標準化技術委員會,。《風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術要求,。該標準適用于風力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術管理,。風電機組吊裝是風電機組安裝的必...

風電吊裝過程中存在的安全問題及原因分析：安全問題一：葉片在運輸或施工過程中出現(xiàn)磕碰問題，未經(jīng)安全檢測直接吊裝,。安全問題二：緊固螺栓過程中二硫化鉬未按作業(yè)指導書涂抹,，甚至出現(xiàn)不涂直接緊固螺栓。安全問題三：吊裝過程中未按照風機廠家要求打力矩及拉伸就進行后續(xù)吊裝,。安全問題四的：風機吊裝完成后,，主吊車在拆卸時，輔助吊車碰傷葉片,。安全問題五：高塔風機吊裝過程中為了搶施工進度,，不安裝擾流條直接吊裝。安全問題六：電氣安裝人員不專業(yè),，風機的電氣安裝不按照規(guī)范要求進行,。安全問題七：吊車超負荷吊裝，易造成機械損壞甚至吊車傾覆,。安全問題八：搶裝潮下,，出現(xiàn)的事故太多，需要引起行業(yè)警惕。風電吊裝技術特點與要求：在風電吊...

模塊化設計不只簡化了結構,，而且為拆卸和運輸創(chuàng)造了良好的條件,，適應性強。五是成本得到有效控制,，對環(huán)境的影響較小,。風機吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主，專業(yè)性強,，風險大,。如果定位高度一般在70m以上，對于大型風機,，定位高度可能超過100m,，一旦發(fā)生設備事故，必然會造成嚴重事故,，機械損壞和人員傷亡不可避免,。因此,，設備的選擇應謹慎,。有必要對起重荷載進行評估和計算。綜合考慮各種因素,，將安全系數(shù)至少提高0.25,，以防止因異常情況引起過載而引發(fā)事故。除上述主要起重設備外,，還應根據(jù)實際情況選擇輔助起重設備,。主要選用有荷載要求的汽車吊和履帶吊，對保證吊裝安全起到積極作用,。起重機械的選擇屬于篩選過程,。風力發(fā)電機組—吊裝安全...

過對風機吊裝工藝原理的分析可知，專門用于設備的自升機構主要是將設備沿風機塔架驅(qū)動至主風機下方預定高度,，連接裝置用于將專門用于設備與主風機和塔筒固定,，從可更換的龍門架覆蓋操作范圍，借助升降機構裝卸風機大件,，利用自升機構完成機體的設備調(diào)整拆卸和落地,。基于主風機的吊裝技術,，以及專門用于設備,，可以解決以往地面吊裝方案的不足。該技術的優(yōu)點在于：一是方案中沒有塔式結構,，專門用于設備通過現(xiàn)有的主風機高度與機組主機相連,，這與其他地面起重機不同，為了避免起重機起升高度的影響。其次,，方案中選用了門機臂架和油缸變幅,，可以覆蓋風機吊裝和維修范圍內(nèi)的所有零部件。第三,，使用原設備可以保證設備的平穩(wěn)升降和拆卸,。風電機組吊裝...

風電吊裝作為工程的重要組成部分，一直備受履帶吊老板們的青睞,。相信每一個從事履帶吊行業(yè)的行家們都知道風電工程,。我國風電經(jīng)歷了飛速發(fā)展的10 年，成為國內(nèi)繼火電,、水電之后的第三大電源,。 國家發(fā)改委2016年12月26日發(fā)布《關于完善陸上風電光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策的通知》，根據(jù)當前新能源產(chǎn)業(yè)技術進步和成本降低情況,，降低2018年1月1日之后新核準建設的陸上風電上網(wǎng)電價,，2018年前如果新建陸上風電項目工程造價發(fā)生重大變化，國家可根據(jù)實際情況調(diào)整上述電價,。之前發(fā)布的上述年份新建陸上風電上網(wǎng)電價政策不再執(zhí)行,。這是風電實行電價以來較大幅度的下調(diào)，目的是倒逼2020年風電,、光伏平價上網(wǎng),，合理引導新能源投...

風電吊裝技術總的來說，施工人員需要對以下四個要點加以注意 ：一,，不同的機型以及設備都具有不同的綜合性能以及具體質(zhì)量,，因此在設定塔架高度的時候，也不能夠一概而論,，而應以實際的情況為基礎,。一般來說，風輪吊裝的高度不能夠低于一米四 ,；第二,，風輪吊裝的具體效果與風力分布息息相關，同樣需要得到人們的關注以及重視 ,；第三,，在開展風電吊裝作業(yè)的時候，需要對風電尺寸進行了解與分析,，倘若單體質(zhì)量過大,，則會在一定程度上提升施工人員在開展風輪吊裝作業(yè)時所將面臨的難度。在這種情況下,，為了為工程質(zhì)量提供良好的保障,，則應適當?shù)靥暨x施工工具以及設備 ,；第四，從風機單機的性能以及特性來看,，在進行吊裝作業(yè)的時候,，施工人員應當先...

風電設備的安裝具有安裝高度高（140 m以上，因各種機型設備的質(zhì)量不同,，塔架的高度隨風力分布情況而定）,、尺寸較大（直徑90 m以上）、質(zhì)量大（單體質(zhì)量>70 t）,、作業(yè)環(huán)境特殊（長期處于大風,、復雜地形中）等特點，因此,，需要特殊的安裝作業(yè)方案和設備,，以滿足其特殊要求。除以上由風機單機本身特性決定的安裝施工特點外,，由于風電場通常有幾十臺甚至上百臺機組,，整個風電場的安裝要在較大的范圍內(nèi)移動施工，所以,，對風電安裝施工提出了方便,、快捷、便于轉(zhuǎn)場等要求,。從風電設備的安裝特點和要求可看出,，風電吊裝設備的選用和施工技術方案的確定主要受地理環(huán)境、場內(nèi)道路狀況,、設備參數(shù)（機艙尺寸、質(zhì)量,、塔架高度）等因素的影響,。其...

風電吊裝過程中存在的安全問題及原因分析：安全問題一：葉片在運輸或施工過程中出現(xiàn)磕碰問題，未經(jīng)安全檢測直接吊裝,。安全問題二：緊固螺栓過程中二硫化鉬未按作業(yè)指導書涂抹,，甚至出現(xiàn)不涂直接緊固螺栓。安全問題三：吊裝過程中未按照風機廠家要求打力矩及拉伸就進行后續(xù)吊裝,。安全問題四的：風機吊裝完成后,，主吊車在拆卸時，輔助吊車碰傷葉片,。安全問題五：高塔風機吊裝過程中為了搶施工進度,，不安裝擾流條直接吊裝。安全問題六：電氣安裝人員不專業(yè),，風機的電氣安裝不按照規(guī)范要求進行,。安全問題七：吊車超負荷吊裝，易造成機械損壞甚至吊車傾覆。安全問題八：搶裝潮下,，出現(xiàn)的事故太多,，需要引起行業(yè)警惕。風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程有...

在風電設備安裝時,為了方便葉片吊裝,機艙吊裝時起重機的位置既要滿足機艙的要求,，也要滿足葉輪的吊裝要求,，一般要求主力起重機吊臂正對機艙的法蘭(連接輪毅的法蘭)。這樣可保證葉輪吊裝就位,否則需要移動起重機的位置或偏航才能滿足葉輪的吊裝要求,。大型汽車起重機具有起重能力強,、轉(zhuǎn)移迅速、機動靈活的特點,在場地平整,、堅實的環(huán)境下施工時能充分發(fā)揮其性能,。但在起吊時，必須將支腳落地,無法負載行駛,，導致汽車起重機作為風電安裝的主力起重機受到了很大的束縛,加之汽車起重機對風載的敏感性,，因此，該方案被選用的概率較低,。由于風險規(guī)模很大,，一般大于90m，單體重量大于70t,，工作環(huán)境非常復雜,。廣東風電吊裝工程安裝隨著風力發(fā)...

過對風機吊裝工藝原理的分析可知，專門用于設備的自升機構主要是將設備沿風機塔架驅(qū)動至主風機下方預定高度,，連接裝置用于將專門用于設備與主風機和塔筒固定,，從可更換的龍門架覆蓋操作范圍，借助升降機構裝卸風機大件,，利用自升機構完成機體的設備調(diào)整拆卸和落地,。基于主風機的吊裝技術,，以及專門用于設備,，可以解決以往地面吊裝方案的不足。該技術的優(yōu)點在于：一是方案中沒有塔式結構,，專門用于設備通過現(xiàn)有的主風機高度與機組主機相連,，這與其他地面起重機不同，為了避免起重機起升高度的影響,。其次,，方案中選用了門機臂架和油缸變幅，可以覆蓋風機吊裝和維修范圍內(nèi)的所有零部件,。第三,，使用原設備可以保證設備的平穩(wěn)升降和拆卸,。在風電工程建...

模塊化設計不只簡化了結構，而且為拆卸和運輸創(chuàng)造了良好的條件,，適應性強,。五是成本得到有效控制，對環(huán)境的影響較小,。風機吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主,，專業(yè)性強，風險大,。如果定位高度一般在70m以上,，對于大型風機，定位高度可能超過100m,，一旦發(fā)生設備事故,，必然會造成嚴重事故，機械損壞和人員傷亡不可避免,。因此,，設備的選擇應謹慎。有必要對起重荷載進行評估和計算,。綜合考慮各種因素,，將安全系數(shù)至少提高0.25，以防止因異常情況引起過載而引發(fā)事故,。除上述主要起重設備外,，還應根據(jù)實際情況選擇輔助起重設備。主要選用有荷載要求的汽車吊和履帶吊,，對保證吊裝安全起到積極作用,。起重機械的選擇屬于篩選過程。風電吊裝時,，必須大范圍...

吊裝施工時，應考慮風機機艙內(nèi)吊點的布置,。使用專門用于吊具吊好。另外,，要在地面上實現(xiàn)機艙起吊方向的有效控制,，防止機艙在起吊過程中轉(zhuǎn)動或碰撞主起重機械或塔筒。注意導風繩的長度,，一般小于機艙高度的兩倍,。由于螺孔內(nèi)有較多的灰塵、沉淀物,、鐵銹和殘留物,，必須及時清理干凈,。 2.5發(fā)電機組及葉輪吊點 發(fā)電機組是風電吊裝的重要組成部分，必須考慮以下條件：首先要加強與主起重機械的配合,，裝配好發(fā)電機專門用于吊裝工具,，待吊具整體就位后，將起重裝置吊至發(fā)電機上部,，應使用強度高螺栓和工具,。其次，將兩根導風繩系在發(fā)電機兩側的吊耳上,，并對法蘭面進行徹底清潔,。第三，調(diào)整手拉葫蘆,，使軸與水平線的夾角向上3°,。準備工作完成后，方...

風能是一種清潔的可再生能源,，與其它可再生能源相比較，技術相對成熟,，單機容量大，建設周期短,，對環(huán)境的污染幾乎為零，是一種安全可靠的替代能源,，是較具經(jīng)濟競爭力的新能源類型,。風力發(fā)電的優(yōu)越性已被越來越多的國家重視,。在2009年末,。風電就已發(fā)展成為全球總產(chǎn)值45研乙歐元．全行業(yè)所雇用的人數(shù)達到50萬人左右的龐大產(chǎn)業(yè)．從長遠看．無論是工程投資還是發(fā)電成本，都會逐步接近火電和水電,。所以。風力發(fā)電是一個極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè),。目前,，風電機組頂端的部件安裝均靠大型可移動起重機實現(xiàn),，同時這些起重機也負責這些部件的維修服務,。要將這些大型起重機運輸?shù)浆F(xiàn)場比較困難，組裝周期較長,，工作量大,，租賃費用也相當昂貴,。風力發(fā)電是一...

選擇一家好的吊裝公司有以下優(yōu)點：一、幫助業(yè)主提升效率,。二,、保障安全。三,、提升管理水平,，減少麻煩事,。四,、能快速解決問題五、節(jié)約土地,，減少破壞,，保護環(huán)境。六,、協(xié)助業(yè)主辦理其他事情,。吊裝企業(yè)的心聲和期待：現(xiàn)有的項目招標是低價中標，擾亂市場,，忽視企業(yè)隱性的管理成本,。價格低，沒有安全的投入,，各種地方都想節(jié)約成本,，往往容易出事。吊裝占比整體投資比較少,，但是關系到整體安全,。如果吊裝出現(xiàn)安全事故，會停工,，會拖累業(yè)主,，業(yè)主的管理人員會承擔相應的法律責任。如果吊裝價格低于成本,，會導致沒人愿意投資吊車,，沒人愿意吊裝，長期來說,，不利于風電發(fā)展,。評標中，建議價格因素占比要逐步低,，安全、服務,、實力,、經(jīng)驗,、質(zhì)量等因素在評標...

沿海潮間帶灘涂區(qū)域，漲潮時海水淹沒,，落潮后露灘,，主要用于海水養(yǎng)殖和通航，其利用價值較低,；但潮間帶區(qū)域風能資源豐富,、儲量巨大，并且地勢平坦,，具備開發(fā)沿海風能的資源條件,。基于潮間帶灘涂區(qū)域水深較淺,、淤泥質(zhì)地基承載力弱,，常規(guī)自升式風電安裝船/平臺因吃水限制，無法進入該區(qū)域作業(yè),，其地形條件及水文特點給工程帶來了很大的難度,。在潮間帶灘涂地區(qū)實施風電開發(fā)，需要研制專門用于的風電場工程船/平臺,，故開展對潮間帶風電吊裝船/平臺的研究具有一定的理論價值與實際意義,。新型潮間帶雙體坐底式風電吊裝作業(yè)平臺作為研究對象，提出了平臺基本方案,，對平臺主體結構進行規(guī)范設計,；并基于規(guī)范計算了極端環(huán)境載荷作用下、片體坐底面積喪失...

沿海潮間帶灘涂區(qū)域,，漲潮時海水淹沒,，落潮后露灘，主要用于海水養(yǎng)殖和通航,，其利用價值較低,；但潮間帶區(qū)域風能資源豐富、儲量巨大,，并且地勢平坦,，具備開發(fā)沿海風能的資源條件?；诔遍g帶灘涂區(qū)域水深較淺,、淤泥質(zhì)地基承載力弱，常規(guī)自升式風電安裝船/平臺因吃水限制,，無法進入該區(qū)域作業(yè),，其地形條件及水文特點給工程帶來了很大的難度。在潮間帶灘涂地區(qū)實施風電開發(fā),，需要研制專門用于的風電場工程船/平臺,，故開展對潮間帶風電吊裝船/平臺的研究具有一定的理論價值與實際意義,。新型潮間帶雙體坐底式風電吊裝作業(yè)平臺作為研究對象，提出了平臺基本方案,，對平臺主體結構進行規(guī)范設計,；并基于規(guī)范計算了極端環(huán)境載荷作用下、片體坐底面積喪失...

海上風電發(fā)展?jié)摿薮?，相比陸上風電優(yōu)勢明顯,。海上風電的巨大潛力除了因為我國優(yōu)渥的風電資源稟賦，年發(fā)電利用小時數(shù)可達到3000小時,，還由于東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,，距離電力負荷中心近，電網(wǎng)容量大,，接入條件好,，而且不占用土地，適合大規(guī)模建設近海風電場,。在我國三北地區(qū)棄風限電背景下,，海上風能資源開發(fā)利用將成為重要選擇。海上風能資源開發(fā),，1.風電工程分布,，今年，國內(nèi)的風電機組招標量依舊保持強勢,，其中,，華北地區(qū)，華東地區(qū),，華中地區(qū)分布量比較大,，占全國工程量的一半。而海上風電的分布,，主要集中在江蘇,，浙江，福建,，廣東四省,。整體分布較為集中，有利于履帶吊車主們長期做工程,，減少轉(zhuǎn)場費用,。方便了特殊場地，又能提高風電...

風電吊裝作為履帶吊工程的重要組成部分,，一直備受履帶吊老板們的青睞,。相信每一個從事履帶吊行業(yè)的行家們都知道風電工程。風電吊裝一個多少錢：是指海裝風電風力發(fā)電機組安裝費么風電機組，5KW+安裝約1000萬元左右,，功率較小,，輪轂、目前風機的價格降的很多,，什么樣的配置等等。為1—3萬元,。家用的小型風力發(fā)電機全套設備需要2000,，南京神龍風力發(fā)電。目前市場整套價格在50000元左右,，而且如果風速大于多少25米/秒的話,，4#地塊、供照明,。一臺機組要運行,，一小時是發(fā)1000度電啊。風力發(fā)電機如果發(fā)電,，1500KW的,，想用來作家用，即人民幣761萬,。很早就被人們利用,。風電吊裝設備的選擇和施工技術方案的制定將受...

分析風機吊裝技術原理可知：主要借助專門用于設備的自升降機構帶動設備沿風機塔筒升至風機主機下方的預定高度，并利用連接裝置把專門用于設備與風機主機,、塔筒進行固定,，從能夠變化的門架覆蓋作業(yè)范圍，借助起升機構裝卸風機大部件,，以及自升降機構完成對設備本體的拆卸與降落,。基于風機主機的吊裝技術中,，以及專門用于設備等,，能夠解決以往基于地面的吊裝方案的不足之處，該技術優(yōu)點包括以下幾點：一,，該方案中沒有塔身結構,，通過風機主機已有高度把專門用于設備與機組主機相連，不同于其他地面起重機,，避免受到起重機起升高度的影響,。第二，該方案選擇門架式臂架,、油缸變幅,，可覆蓋風電機組吊裝維護范圍中全部零部件進行吊裝與維護施工。第三，...

如何選擇吊裝單位：（一）選擇有可靠的起重工和有豐富經(jīng)驗的吊車司機的吊裝單位,。吊裝安全的關鍵是起重工指揮水平特別高,，吊車司機的水平和責任心。二）選擇有可靠的管理人員的吊裝單位,。項目經(jīng)理有管理經(jīng)驗,，能協(xié)調(diào)好人財物，做到安全高效優(yōu)越,。（三）選擇吊裝行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗,、有品牌和美譽度的吊裝單位。有經(jīng)驗的吊裝公司成立時間比較長,，積累起來豐富的經(jīng)驗選擇堅持在這行干時間比較長的,，他們會注重自己的品牌和美譽度。這是比那些做口罩改行來做吊裝的企業(yè),，可靠得多,。四）選擇重視安全、始終將安全放在主位的吊裝單位,。要把安全管理到每一個細節(jié)上,。（五）選擇自己有吊車或者協(xié)調(diào)吊車能力比較強的有能力的吊裝單位。在風電場,，吊車提升風電機...