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滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力,，320噸門吊1臺(tái),；50噸門吊1臺(tái)；36噸門吊5臺(tái),；20噸門吊15臺(tái)；10噸門吊9臺(tái),；10噸橋吊11臺(tái),；50噸集裝箱吊車1臺(tái)；40噸集裝箱吊車3臺(tái),；集裝箱正面吊2臺(tái),；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸,、2.5噸,、3噸、6噸,、10噸共計(jì)39臺(tái),；電瓶叉車14臺(tái)（其中防爆型2臺(tái)）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸,，海關(guān),、國檢部門全部進(jìn)駐換裝場區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米,，配備熏蒸,、消毒設(shè)備。在國門邊檢場,，海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測系統(tǒng),，國檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設(shè)備。中歐班列完成寬軌段運(yùn)輸后,，在波蘭等國家邊境口岸再次換裝,，開始?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)軌段運(yùn)輸，運(yùn)抵不同歐洲國家,。常州中歐班列查...

霍爾果斯口岸站車站有兩個(gè)貨場,，分別為準(zhǔn)軌國內(nèi)貨場及聯(lián)運(yùn)換裝場，到發(fā)線共有25條,，貨場總面積200408㎡,。主要辦理國內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到,，聯(lián)運(yùn)整車,、集裝箱,、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù),，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù),。車站目前共有倉庫5座,、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡,，集裝箱堆場面積70585㎡,。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車32臺(tái),，2噸叉車15臺(tái),，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車吊4臺(tái),，70噸汽車吊1臺(tái),，抓料機(jī)4臺(tái)，門吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái),、40噸3臺(tái),、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）,。貨物線共有4條,，換裝線目前使用的4對，即換三線1對（怕濕貨物換裝線）,、換六線1對（集裝箱貨物換裝線）...

中歐班列鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物品名稱及特性,， 品，本類物質(zhì)和物品系指受到高熱,、摩擦,、撞擊、震動(dòng)或其他外界作用,，能迅速發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),，瞬間產(chǎn)生大量氣體和熱量，形成巨大的壓力,，發(fā)生,， 對周圍環(huán)境造成破壞的物質(zhì)和物品。本類貨物包括性物質(zhì),、性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品,。但過分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸。更多相關(guān)資訊歡迎關(guān)注本站,！中歐班列線路中,，西安、成都,、重慶,、鄭州、武漢,、蘇州等地線路在規(guī)模,、貨源組織及運(yùn)營穩(wěn)定性等表現(xiàn)較突出。淄博中歐班列公司中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司服務(wù)流程：①專...

中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）,。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站,，全程約11000公里,，運(yùn)行時(shí)間約15天。2,、中歐班列（成都～羅茲）,。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,，至波蘭羅茲站,，全程9965公里,，運(yùn)行時(shí)間約14天。3、中歐班列（鄭州～漢堡）,。從鄭州圃田站始發(fā),，由阿拉山口和二連口岸出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古,、俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭至德國漢堡站,，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,。4,、中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā),，由滿洲里出境,，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,，全程...

二連站辦理的貨物運(yùn)輸種類為國際聯(lián)運(yùn)貨物的發(fā),、到和換裝及國內(nèi)整車和集裝箱業(yè)務(wù)。進(jìn)口貨物品類主要以鐵礦石,、木材,、銅礦粉和石油等大宗貨物為主。出口品類貨物以化工,、建材,、石油焦、糧食等為主,，經(jīng)二連鐵路口岸發(fā)送到蒙古和俄羅斯等歐亞國家,。 四、海關(guān),、商檢進(jìn)駐情況及口岸設(shè)施 目前,，車站與海關(guān)、商檢各聯(lián)檢單位同在陽光交接廳集中辦公作業(yè),，為貨主提供了一站式的便利服務(wù)環(huán)境和服務(wù)條件,，確保了進(jìn)出口貨物快速通關(guān)報(bào)檢報(bào)驗(yàn)，加快了車輛的周轉(zhuǎn),，提高了作業(yè)效率,。海關(guān)在二連站場內(nèi)監(jiān)管區(qū)面積達(dá)38628.5平方米，配備海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫檢測系統(tǒng),、口岸消毒通道、監(jiān)控設(shè)備等設(shè)施設(shè)備,。中歐班列優(yōu)勢：運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短三分之一,，運(yùn)輸價(jià)格是空...

中歐班列站點(diǎn)：二連站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市,，屬于一類口岸,，車站中心里程為集二線K330km+830m，南鄰西里站,，北鄰蒙古國扎門烏德站,，距國境線4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄,。車站技術(shù)等級(jí)為一等站,，技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國境換裝站,。主要擔(dān)負(fù)著國際聯(lián)運(yùn)貨物的交接,、換裝和國際、國內(nèi)旅客的運(yùn)輸,。二連站寬軌場與準(zhǔn)軌場為縱列式分布,，各系統(tǒng)車場為橫列式分布。站場分設(shè)準(zhǔn)軌到發(fā)場,、調(diào)車場,、客車場,；寬軌到發(fā)場、調(diào)車場,；換輪場,、人力換裝區(qū)、機(jī)械換裝區(qū),、站修線,、液體化工換裝線、木材線,、如意物流園線,、浩通物流園區(qū)**線。中歐班列是具有標(biāo)志意義的國家項(xiàng)目,，是聯(lián)通亞歐大陸腹地的重要方式,。廊坊中歐...

中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）,。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站,，全程約11000公里,，運(yùn)行時(shí)間約15天。2,、中歐班列（成都～羅茲）,。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,，至波蘭羅茲站,，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天,。3,、中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā),，由阿拉山口和二連口岸出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古、俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭至德國漢堡站,，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,。4,、中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā),，由滿洲里出境,，途經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯至波蘭華沙站,，全程...

中歐班列站點(diǎn)：霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)四師62團(tuán),，屬于一等站,。正線起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500（準(zhǔn)軌），CK0+000-CK6+392.31(寬軌),，長8.45千米,。口岸站于2012年7月1日正式開通,，自西向東按邊檢場,、寬軌場、換裝作業(yè)區(qū),、準(zhǔn)軌場縱列式布置,；客運(yùn)站和客、貨換輪設(shè)施,，設(shè)在換裝場北側(cè)橫越式布置,。寬軌場、準(zhǔn)軌場具備接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)功能,，換裝場設(shè)集裝箱,、成件怕濕貨物、笨重貨物,、散裝貨物及原油換裝作業(yè)區(qū),。中歐班列東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。,；溫州中歐班列班次品分類,，①不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，包括運(yùn)輸...

中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（義烏～馬德里）,。自義烏鐵路西站始發(fā),，作為鐵路中歐班列重要組成部分,，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,，通過新疆阿拉山口口岸出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、德國,、法國,、西班牙，全程13052公里,，運(yùn)行時(shí)間約21天,，是目前中國史上行程較長、途經(jīng)城市和國家很多,、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列,。2、中歐班列（長沙～漢堡）,。從霞凝始發(fā),，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭至德國漢堡站，全程12521公里,，運(yùn)行時(shí)間約16天,。3、中歐班列（廣州～卡盧加）,。從大朗始發(fā),，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧...

中歐班列鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物品名稱及特性,， 品,，本類物質(zhì)和物品系指受到高熱、摩擦,、撞擊,、震動(dòng)或其他外界作用，能迅速發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),，瞬間產(chǎn)生大量氣體和熱量,，形成巨大的壓力，發(fā)生,， 對周圍環(huán)境造成破壞的物質(zhì)和物品,。本類貨物包括性物質(zhì),、性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品。但過分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸,。更多相關(guān)資訊歡迎關(guān)注本站,！中歐班列線路：從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,，至波蘭羅茲站,。南昌中歐班列共享倉儲(chǔ)可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉、大促處理,、多渠...

中歐班列服務(wù)項(xiàng)目：①集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報(bào)關(guān),、轉(zhuǎn)關(guān),、清關(guān)業(yè)務(wù)）,；②單證制作（根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國聯(lián)相關(guān)單證）,；③國內(nèi)段,、國外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理（包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計(jì)劃保障,、車輛調(diào)運(yùn),、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝、運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)輸安全保障,、運(yùn)輸成本的控制）,；④國內(nèi)、外門到站以及站到門的短拖配送（按照客戶需求,，提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)）,。中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,。東莞中歐班列城市中國鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月中歐班列開行量同比增長10%,。業(yè)...

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)專注中歐班列國際物流服務(wù),，是中國到歐洲鐵路拼箱莊家，從2013年開始提供專業(yè)的中歐班列服務(wù),，是中國從事中歐班列的貨運(yùn)代理之一,。在中國有三個(gè)散貨集拼中心分別在深圳、武漢和西安,。鐵路12-15天直達(dá)歐洲漢堡,、杜伊斯堡,、華沙、布達(dá)佩斯,。一,、華南拼箱中心在深圳，倉庫5000平方,，輻射華南片區(qū)提貨派送服務(wù),，特色優(yōu)勢是FBA跨境電商物流。倉庫地址：深圳市龍華區(qū)民康路一號(hào)深國際華南物流園5號(hào)倉2樓58-61號(hào)門,。二,、華中拼箱中心在武漢，倉庫3500平方,，輻射華東華中片區(qū)提貨派送服務(wù),，特色優(yōu)勢可接大件貨物，項(xiàng)目貨,。倉庫地址：武漢市東西湖區(qū)高橋三路勇閩物流倉庫A1-A3,。三、華北拼箱中心在西安,，...

繪就擔(dān)當(dāng)畫卷,，奏響發(fā)展篇章。中國鐵路*用70年走過發(fā)達(dá)國家兩百多年的路,，取得現(xiàn)有規(guī)模宏大,、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化程度高、設(shè)備穩(wěn)定可靠,、運(yùn)營成本低等成果,，并依靠這些優(yōu)勢建設(shè)了多個(gè)內(nèi)陸口岸、運(yùn)營線路,，在全球交通合作中展現(xiàn)了鐵擔(dān)當(dāng),。目前，中歐班列以強(qiáng)大的運(yùn)輸系統(tǒng),、獨(dú)特的物流優(yōu)勢成為許多跨境電商,、外貿(mào)企業(yè)的比較好選擇。它不僅搭建起了中國和沿線國家經(jīng)貿(mào)合作和人文交流的新平臺(tái),，還增進(jìn)了海內(nèi)外華人華僑和國際友好人士的溝通了解和友誼傳遞,。正是中歐班列的加速建設(shè)，讓中國鐵路受到世界上越來越多國家的青睞,，進(jìn)一步鞏固了“中國標(biāo)準(zhǔn)”在世界鐵路行業(yè)的地位,。潮平岸闊催人進(jìn)，風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。隨著“****”建設(shè)的推進(jìn),，中歐班列...

滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力,，320噸門吊1臺(tái)；50噸門吊1臺(tái),；36噸門吊5臺(tái),；20噸門吊15臺(tái)；10噸門吊9臺(tái),；10噸橋吊11臺(tái),；50噸集裝箱吊車1臺(tái)；40噸集裝箱吊車3臺(tái),；集裝箱正面吊2臺(tái),；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸,、2.5噸,、3噸、6噸,、10噸共計(jì)39臺(tái),；電瓶叉車14臺(tái)（其中防爆型2臺(tái)）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸,，海關(guān),、國檢部門全部進(jìn)駐換裝場區(qū),，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米,，配備熏蒸、消毒設(shè)備,。在國門邊檢場,，海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測系統(tǒng)，國檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設(shè)備,。中歐鐵運(yùn)物流憑借多年鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),，為客戶提供歐洲門到門、站到站,、門到站等多種運(yùn)輸方案,。合肥中歐班列線路圖中歐班...

中歐班列服務(wù)項(xiàng)目：①集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān),、清關(guān)業(yè)務(wù)）,；②單證制作（根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國聯(lián)相關(guān)單證）,；③國內(nèi)段,、國外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理（包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計(jì)劃保障、車輛調(diào)運(yùn),、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝,、運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)輸安全保障、運(yùn)輸成本的控制）,；④國內(nèi),、外門到站以及站到門的短拖配送（按照客戶需求，提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)）,。中歐鐵運(yùn)提供從中國到中俄鐵路整柜,，散貨拼箱服務(wù)。陽江中歐班列路線我們有能力提供更佳的服務(wù),，包括但不限于以下服務(wù):-從東南亞(柬埔寨,、越南等)、北亞(日本,、韓國,、蒙古、中國臺(tái)灣等)等國家通過中歐班...

中歐班列車站：滿洲里車站,。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市,。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m,，是濱洲線的終點(diǎn)站,。本站為一等站，按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站,，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運(yùn)站,。滿洲里站區(qū)東西長14.485千米。現(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條,，總長15638米,；準(zhǔn)軌到發(fā)線20條，總長18168米,。換裝線寬軌24條,，準(zhǔn)軌32條。集裝箱堆場面積95935㎡,；散堆裝貨物堆場面積175654㎡,。倉庫5座，總面積17495.9㎡,；雨棚4座,，總面積20533.7㎡。辦理整車,、零散貨物快運(yùn),、批量零散貨物快運(yùn)以及20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱,、40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中歐鐵路不是一條線,，而是一張網(wǎng),，歐洲20多個(gè)國家百余城市星羅其...

2022年9月11日，伴隨著長長的汽笛聲,，一列滿載著造紙?jiān)O(shè)備,、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列（中豫號(hào)）造紙裝備專列從鄭州國際陸港駛出，經(jīng)二連浩特出境后,，運(yùn)往“****”沿線國家俄羅斯烏蘭烏德,。2022年10月24日，在鄭州國際陸港,一列滿載著新能源汽車的中歐班列(中豫號(hào))從中鐵集裝箱鄭州中心站駛出,經(jīng)阿拉山口出境駛往白俄羅斯明斯克,。這是中歐班列(中豫號(hào))專列承運(yùn)新能源汽車出口歐洲地區(qū),運(yùn)載的國產(chǎn)新能源整車品牌有紅旗,、小鵬、嵐圖等,。2022年11月9日,，中歐班列（中豫號(hào)）鄭州至俄羅斯新西伯利亞的新線路成功開通。中歐鐵運(yùn)提供從青島到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜,，散貨拼箱服務(wù),。江門中歐...

2022年9月11日，伴隨著長長的汽笛聲,，一列滿載著造紙?jiān)O(shè)備,、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列（中豫號(hào)）造紙裝備專列從鄭州國際陸港駛出，經(jīng)二連浩特出境后,，運(yùn)往“****”沿線國家俄羅斯烏蘭烏德,。2022年10月24日，在鄭州國際陸港,一列滿載著新能源汽車的中歐班列(中豫號(hào))從中鐵集裝箱鄭州中心站駛出,經(jīng)阿拉山口出境駛往白俄羅斯明斯克,。這是中歐班列(中豫號(hào))專列承運(yùn)新能源汽車出口歐洲地區(qū),運(yùn)載的國產(chǎn)新能源整車品牌有紅旗,、小鵬、嵐圖等,。2022年11月9日，中歐班列（中豫號(hào)）鄭州至俄羅斯新西伯利亞的新線路成功開通,。中歐班列的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大,，為沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機(jī)。馬鞍山中歐班列城市二連站...

中國海關(guān)一直致力與中歐班列沿線國家開展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作,，大力提升通關(guān)便利化,。特別是**發(fā)生以來，海關(guān)總署出臺(tái)《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》,，全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn),，努力化解對外貿(mào)進(jìn)出口的影響。例如：——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實(shí)施檢疫外,，企業(yè)可自主選擇在進(jìn)出境口岸或?qū)俚剞k理貨物清關(guān)手續(xù),；——對符合條件的中歐班列艙單可以申請艙單歸并，減少報(bào)關(guān)次數(shù),，降低報(bào)關(guān)成本,；——加大“關(guān)鐵通”實(shí)施力度，積極促進(jìn)沿線國家海關(guān)數(shù)據(jù)交換,、數(shù)據(jù)共享,，提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平；——充分發(fā)揮科技效能,，在進(jìn)出境鐵路口岸加強(qiáng)非侵入式檢查設(shè)備的配備,，提高查驗(yàn)效率。下一步,，海關(guān)將繼續(xù)加大通關(guān)服務(wù)力度,，...

中國鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月中歐班列開行量同比增長10%,。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，由于防疫政策優(yōu)化調(diào)整，多地出海搶抓訂單,，疊加圣誕節(jié)消費(fèi)窗口等多種有利因素,，預(yù)計(jì)中歐班列年底發(fā)運(yùn)量將呈現(xiàn)翹尾行情。同時(shí),，多家上市公司表示近期已有訂柜計(jì)劃,，準(zhǔn)備通過中歐班列向歐洲地區(qū)發(fā)貨。具體來看,，2022年1月份至11月份,，中歐班列累計(jì)開行15162列、發(fā)送貨物147.5萬標(biāo)箱,，同比分別增長10%,、11%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物68.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長18.9%,。此外，11月份,，霍爾果斯,、阿拉山口、二連浩特,、滿洲里,、綏芬河等五大口岸日均交接車突破4500車,。中歐班列的“朋友圈...

中歐班列站點(diǎn)：二連站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市,，屬于一類口岸,，車站中心里程為集二線K330km+830m，南鄰西里站,，北鄰蒙古國扎門烏德站,，距國境線4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄,。車站技術(shù)等級(jí)為一等站,，技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國境換裝站,。主要擔(dān)負(fù)著國際聯(lián)運(yùn)貨物的交接,、換裝和國際、國內(nèi)旅客的運(yùn)輸,。二連站寬軌場與準(zhǔn)軌場為縱列式分布,，各系統(tǒng)車場為橫列式分布。站場分設(shè)準(zhǔn)軌到發(fā)場,、調(diào)車場,、客車場；寬軌到發(fā)場,、調(diào)車場,；換輪場、人力換裝區(qū),、機(jī)械換裝區(qū),、站修線、液體化工換裝線,、木材線,、如意物流園線、浩通物流園區(qū)**線,。中歐鐵運(yùn)提供從青島到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜,，散貨拼箱服務(wù)。珠海中歐...

為釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能,，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則,，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時(shí),、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,，按照“六統(tǒng)一”,，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織,、統(tǒng)一全程價(jià)格,、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì),、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái),，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì),，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行,，優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢,、信息定制及推送,、投訴建議受理等服務(wù)；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，努力為客戶提供質(zhì)量的國際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審,、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；敞開為各地**和企業(yè)服務(wù),，逐步擴(kuò)大中歐班列市場,。...

中國海關(guān)一直致力與中歐班列沿線國家開展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作，大力提升通關(guān)便利化,。特別是**發(fā)生以來,，海關(guān)總署出臺(tái)《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》，全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn),，努力化解對外貿(mào)進(jìn)出口的影響,。例如：——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實(shí)施檢疫外,，企業(yè)可自主選擇在進(jìn)出境口岸或?qū)俚剞k理貨物清關(guān)手續(xù),；——對符合條件的中歐班列艙單可以申請艙單歸并，減少報(bào)關(guān)次數(shù),，降低報(bào)關(guān)成本,；——加大“關(guān)鐵通”實(shí)施力度，積極促進(jìn)沿線國家海關(guān)數(shù)據(jù)交換,、數(shù)據(jù)共享,，提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平；——充分發(fā)揮科技效能,，在進(jìn)出境鐵路口岸加強(qiáng)非侵入式檢查設(shè)備的配備,，提高查驗(yàn)效率。下一步,，海關(guān)將繼續(xù)加大通關(guān)服務(wù)力度,，...

中歐班列穩(wěn)定,、環(huán)保、高效,，它不僅是鐵路通道,，也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。除了在內(nèi)陸主要貨源地,、主要鐵路樞紐,、沿邊陸路口岸規(guī)劃設(shè)立了一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)，還在沿海重要港口設(shè)立節(jié)點(diǎn),，承擔(dān)中歐班列國際海鐵聯(lián)運(yùn)功能,。“****”倡議的持續(xù)推進(jìn),，為以集裝箱為載體的中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)提供了發(fā)展契機(jī),。隨著開行規(guī)模、覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,，中歐班列逐漸與海運(yùn)相聯(lián)結(jié),，極大地提高了貨物的運(yùn)輸效率。以東南亞出口歐洲貨物為例,，先采用海運(yùn)將集裝箱貨物運(yùn)往廣州,，再換中歐班列前往歐洲，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)海運(yùn)方式縮減30天,。中歐班列以海鐵聯(lián)運(yùn)方式加入全球港航體系,，加速形成國內(nèi)國際相互促進(jìn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道。中歐班列優(yōu)勢：全程門到門服務(wù),，可自...

中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列（鄭州-馬拉/漢堡/安特衛(wèi)普等）,。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境,，經(jīng)波蘭入境至歐盟,，，全程10245公里,，運(yùn)行時(shí)間約15天-18,。②中歐班列（蘇州-馬拉/漢堡杜伊斯堡）。從蘇州始發(fā),，由滿洲里出境,，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,，全程11200公里,，運(yùn)行時(shí)間約18-22天。③中歐班列（武漢-馬拉/漢堡/杜伊斯堡/里昂/倫敦）。從武漢吳家山站始發(fā),，由阿拉山口出境,，經(jīng)波蘭入境至歐盟,，,，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15-18天,。中歐班列限制出口的貨物：純電池,、液體、粉末,；中歐班列維爾紐斯中歐班列主要線路班列開行情況如下：1,、中歐班列（義烏～馬德里）...

2023年走中歐班列的發(fā)貨量預(yù)計(jì)比2022年樂觀，主要是防控政策優(yōu)化調(diào)整,，各大公司正在積極出海,，與客商面對面交流。2023年公司參與國際會(huì)展的頻率會(huì)有所提升,，部分新品需要提前到場,，方便客商線下看樣，中歐班列的密集開行方便了公司與海外的密切互動(dòng),。此外,，歐洲即將進(jìn)入圣誕節(jié)購物時(shí)間窗口，正是公司抓海外市場創(chuàng)匯創(chuàng)利的有利時(shí)機(jī),。中歐班列的常態(tài)化,、密集化開行，對于傳播美食,、零距離接觸海外消費(fèi)者十分有利,，預(yù)計(jì)2023年將安排更多人手專班負(fù)責(zé)相關(guān)物流通道的運(yùn)營工作。中歐鐵運(yùn)提供從西安到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜,，散貨拼箱服務(wù),。茂名中歐班列物流中歐班列穩(wěn)定、環(huán)保,、高效,，它不僅是鐵路通道，也是多式...

共享倉儲(chǔ)可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉,、大促處理,、多渠道管理、干線運(yùn)輸及一公里等倉配一體化的供應(yīng)鏈解決方案,?？筛鶕?jù)客戶需求及類目特點(diǎn)，向客戶提供一站式服務(wù),，完成商品入庫,、上架,、質(zhì)檢、存儲(chǔ),、分揀,、包裝、稱重,、配單,、出庫、退換貨,，及行業(yè)解決方案等服務(wù),。倉管分為標(biāo)準(zhǔn)倉和代運(yùn)營倉，標(biāo)準(zhǔn)倉為客戶提供多元倉庫及多功能的庫內(nèi)管理,，有專業(yè)的倉儲(chǔ)系統(tǒng),，能為客戶帶來豐富的庫內(nèi)增值服務(wù)。代運(yùn)營倉接管客戶倉庫,，根據(jù)客戶需求,，定制開發(fā)靈活的信息系統(tǒng)；通過精細(xì)化管理,，提升供應(yīng)鏈效率,，降低倉儲(chǔ)成本，并定期出具營運(yùn)管理報(bào)表,。中歐班列是指按照固定車次,、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,。哈爾濱中歐班列...

品分類,，①不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，包括運(yùn)輸中一旦點(diǎn)燃或引發(fā)只出現(xiàn)小危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,，其影響主要限于包件自身,，并預(yù)計(jì)射出的碎片不大、射程也不遠(yuǎn),。外部火燒不會(huì)引起包件內(nèi) 全部內(nèi)裝物的瞬間,。②無整體危險(xiǎn)的極端不敏感物品，包括只含有極端不敏感起爆物質(zhì),，并且其意外引發(fā)或傳播的概率可忽略不計(jì)的物品,。本項(xiàng)物品的危險(xiǎn)只限于單個(gè)物品的。③有整體危險(xiǎn)的非常不敏感物質(zhì),，包括有整體危險(xiǎn)性但非常不敏感,，以致在正常運(yùn)輸條件下引發(fā)或由燃燒轉(zhuǎn)為的可能性很小的物質(zhì)。中歐班列鋪劃了西中東3條通道運(yùn)行線；青島中歐班列城市中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列（義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里）,。自...