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似曾相識的復(fù)古造型,，經(jīng)典優(yōu)雅,，經(jīng)典大氣的尾燈布局,，更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計,，彰顯復(fù)古浪漫,，同時該車還有三大獨特優(yōu)勢,。首先,，很低的座高,，730mm，遠(yuǎn)低于競品的780mm,，加上特意收窄的座墊設(shè)計,，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次,，動力強(qiáng)勁,，配備一款成熟的水冷兩氣門發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系,，11千瓦/8500轉(zhuǎn),，14牛米/5500轉(zhuǎn)，賬面功率比無極SR150GT還高0.5,，初步體驗前段提速相當(dāng)迅猛,，標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動,。該款發(fā)動機(jī)綜合油耗2.3升左右,，9升油箱,，續(xù)航高達(dá)350公里以上。復(fù)古踏板機(jī)車通常具有獨特的外觀和復(fù)古的顏色搭配,。復(fù)古燃油踏板機(jī)車什么系列...

女神150配備的是前后碟剎,，規(guī)格是前220mm直徑單盤搭配雙活塞卡鉗，后制動為夸張的對向四活塞卡鉗搭配直徑220mm制動盤,，前后雙通道ABS+TCS,。一個小細(xì)節(jié)可以看出，女神150的設(shè)計上還是很用心的,，除了發(fā)動機(jī)傳動箱,，女神150全車幾乎都采用了內(nèi)六角螺栓，這種設(shè)計在進(jìn)口品牌的踏板車上面很常見,，對此我給予好評,，內(nèi)六角螺栓的優(yōu)點很多，例如他有六個受力面,，相比普通十字螺栓,，拆卸時更不容易打滑，而且能在狹窄空間內(nèi)方便拆卸安裝,，另外這種螺栓可以下沉到與工件表面齊平,，外觀上更美觀。復(fù)古踏板摩托車是一種經(jīng)典而受歡迎的交通工具,。雅典娜通勤摩托車價格踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應(yīng)該的,，非鋪裝路面，甚至是爛路...

俗話說一分錢一分貨,，便宜沒好貨,，女神150在價格上低了那么多，會不會就是金玉其外,？別著急,，咱們往下看。現(xiàn)在的用戶不那么好糊弄,，復(fù)古車么,，首先得看外觀帥不帥，然而,，復(fù)古踏板車起源于歐洲五六十年代,，時至，復(fù)古踏板車的外觀已經(jīng)固化,，成為了一種符號,，再想突破難度很大，過了就是不倫不類,，遵循傳統(tǒng)又顯得乏善可陳,，設(shè)計師只能在極小的空間內(nèi)謹(jǐn)慎的修改,，說實話，這種有著固定套路的車型類別,，對于設(shè)計者的要求還是挺高的,。女神150也同樣不能免俗，若說顏值有多么驚艷那肯定是逗你玩,，但是整體外觀上,，女神看起來還是很協(xié)調(diào)，我倒是覺得,，女神的這個名字,，挺符合這款復(fù)古踏板車，真正的女神,，是你喜歡且夠得上能帶回家的,，掛在天上可...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉,，大幅減小制動壓力傳遞損失,，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置,，制動性能會明顯提升,。升級前后輪轂,，采用盾牌式復(fù)古輪轂,，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把,，冬天騎行不再凍手,。24款升級版，還新增了三款配色,，分別是定制小黃鴨版售價12980元,，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價均為12580元,。漆水升級,，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤,，漆水飽和度和亮度有明顯提升,，向目前銷量較好的復(fù)古踏板看齊。對用戶而言,，復(fù)古車的顏值,，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個短板,。復(fù)古踏板機(jī)車的車身結(jié)構(gòu)堅固耐用,，適合各種路況,。...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉,，大幅減小制動壓力傳遞損失,，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置,，制動性能會明顯提升,。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂,，更具經(jīng)典復(fù)古韻味,。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手,。24款升級版,，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元,，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠,，售價均為12580元。漆水升級,，24升級版的女神150,，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升,，向目前銷量較好的復(fù)古踏板看齊,。對用戶而言，復(fù)古車的顏值,，有近一半要落在漆水上,，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個短板。復(fù)古踏板機(jī)車通常采用手動踏板啟動,，給人一種回到...

這臺車配備了比較常見的,，正置液壓前減震，傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震,，規(guī)格其實并不算高,，但是實際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反。這套減震偏硬,，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大,，在經(jīng)過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性,，在激烈駕駛的時候會有更好的表現(xiàn),。復(fù)古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規(guī)格會比較中庸,，不過雅典娜女神150似乎不這么認(rèn)為,。前/后單碟剎也很常見,，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了,，而且也標(biāo)配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能,。復(fù)古踏板機(jī)車適合城市中的短途出行，給人一種慢節(jié)奏的生活方式,。復(fù)古代步機(jī)車摩旅作為一臺復(fù)古踏板,，我對女神150的操控...

油耗方面，我們?nèi)匀话磻T例用“挑戰(zhàn)1升油”的方式來進(jìn)行評價,。測試路線仍然是一半經(jīng)過多個紅綠燈交叉路口的市區(qū)繁華地段,，另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區(qū)國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態(tài)后,，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號汽油,，以加油站為測試路段起點以40-60km/h的速度騎行，并以GPS導(dǎo)航記錄行駛里程而不以車輛自帶的里程表為準(zhǔn),。女神150將加入的1升燃油消耗殆盡時行駛里程為45.4公里,，換算到常用的油耗表示方法為百公里2.2升；這里劃重點,，行駛里程是以GPS數(shù)據(jù)為準(zhǔn),，如果換成表顯數(shù)據(jù)，其油耗數(shù)據(jù)還會更低,。結(jié)合之前我們做過150級別踏板車的相關(guān)油耗數(shù)據(jù),，以及友媒的數(shù)據(jù)，可以這樣...

總之,，雅典娜女神150是一款性價比很高的復(fù)古踏板車,，它不僅有著親民的價格,，而且有著輕巧的車身,，靈活的操控，豐富的配置,，強(qiáng)勁的動力和漂亮的顏值,。它是一款真正的女神級踏板車，你還在等什么呢,？快去看看吧,。復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中,，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類,，同時也是拼價格、拼配置的重災(zāi)區(qū),。想要在這個復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當(dāng)中,。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當(dāng)高的,，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車,，11,980/12,980的一個價格，到底能夠給到多少驚喜,，本期測評一探究竟,。復(fù)古踏板摩托車設(shè)計靈感來自于上世紀(jì)的經(jīng)典款式。復(fù)古小踏板車哪個品牌適合女生雅典娜女神150...

同時,，Queen150為進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)耐用性表現(xiàn),，還采用了日本FCC離合器與阪東V型皮帶，從而減少了發(fā)動機(jī)在大功率條件下的打滑機(jī)率,，延長了傳動系統(tǒng)壽命,，讓發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性表現(xiàn)得以大幅提升，使其成為一輛既能日常代步,，又能性彰顯個性的都市利器,。而與Queen150不同的是，戰(zhàn)神150作為一款都市運動車款,，其在產(chǎn)品定位上,，更加強(qiáng)調(diào)車輛的實用性與運動性表現(xiàn)，因此,，該車車身輪廓較普通踏板車型明顯偏長,，并引入了更具穩(wěn)定性發(fā)揮的長軸距設(shè)計，此外,，為強(qiáng)化車身操控性表現(xiàn),，戰(zhàn)神150還引入了特殊的中梁式結(jié)構(gòu)，在保證足夠剛度的前提下,，還能為整車獲得可觀的燃油儲備能力,，其9.5升的油箱容積，能為該車帶來超過400公里...

夜間騎行時,，車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍(lán)色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍,，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠(yuǎn)近光切換時會隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,，只有當(dāng)完全松開遠(yuǎn)近光開關(guān),，頭燈才會再度亮起，車主使用時記得迅速松開開關(guān),。經(jīng)過升級之后,，女神150換掉了原本的那塊負(fù)顯液晶儀表，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表。據(jù)工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導(dǎo)航投屏功能,，在手機(jī)與儀表連接后,，能夠在屏幕上顯示行進(jìn)的路線方向和距離，稍顯遺憾的是,，沒有加入實用性較強(qiáng)的時間顯示功能,。復(fù)古踏板機(jī)車的制動系統(tǒng)通常采用傳統(tǒng)的剎車方式，給人一種純粹的駕駛樂趣,。復(fù)古小排量...

女神150的儲物空間也很給力,，前方有一個開放式的深筒儲物格，可以放下兩瓶礦泉水或者其他小物件,，上面還有一個USB充電接口,，可以給手機(jī)或者導(dǎo)航充電。座桶空間雖然一般,，但是能放下一頂半盔,。油箱容量也很大，達(dá)到了9升,，續(xù)航能力不錯,。女神150還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)和TFT全彩液晶屏儀表。無鑰匙啟動系統(tǒng)讓你省去了拿鑰匙的麻煩,，儀表還有手機(jī)投屏功能,，可以直接在儀表上顯示手機(jī)的內(nèi)容，非常方便,。女神150的座椅也很舒適,，分體式坐墊長度達(dá)到了720mm，可以輕松坐下三個人（當(dāng)然,，請遵守交通規(guī)則）,，而且坐墊很厚實，坐上去很舒服,。復(fù)古踏板機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)相對簡單,，適合喜歡DIY的人。復(fù)古高顏值踏板車什么品牌質(zhì)量穩(wěn)...

坐墊方面,，雅典娜女神150采用了前后分段式的設(shè)計,，前坐墊用了防滑的面料,，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質(zhì),，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適,，不會讓身高較矮的人感到不安全,，腳可以穩(wěn)穩(wěn)地踏在地面上。我們來看看雅典娜女神150的動力系統(tǒng)。它搭載了一臺單缸四沖程空冷引擎,，最大功率是11.5馬力,，峰值扭矩是11牛·米,。這樣的動力數(shù)據(jù)雖然不算很強(qiáng)勁,，但是對于日常通勤和城市代步來說已經(jīng)足夠了。而且,，它還配備了CVT變速器,，讓駕駛更加輕松順暢。復(fù)古踏板機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)相對簡單,，適合喜歡DIY的人,。復(fù)古女士機(jī)車哪個品牌價位低儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進(jìn)步,。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表,。這塊...

實際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛，但加速成績卻一般,，那是不是功率虛標(biāo)呢,？我們同時注意到，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高,，采用了前12后10寸的輪轂,，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000）,，所以發(fā)動機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速,，輪轂小的車速就會小。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時,，此時雅典娜的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了,，小輪轂加速慢就被凸顯出來了，但前段提速基本一致,，是因為前段雅典娜的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快,，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因,。同時,，小輪轂也影響了極速導(dǎo)...

這兩年國產(chǎn)復(fù)古踏板車市場風(fēng)起云涌，市面上出現(xiàn)了多款以復(fù)古為主打風(fēng)格的踏板車,，尤其以浙江臺州溫嶺一帶的廠家居多,，依托完善的配套鏈，浙江的廠家在產(chǎn)品拓展上更具開拓精神,，隱隱中,，浙江的造車企業(yè)在著中國摩托車進(jìn)化的趨勢，而復(fù)古踏板車興起于此地，也不過是順理成章,。目前國內(nèi)150排量級別的復(fù)古踏板車中,，普遍價格在14000元以上，如果有一款能將價格做到12000元級別的復(fù)古踏板車,，會不會引起你的好奇心,？這是來自浙江臺州的雅典娜女神150（波爾多紅），今年三月份上市時的售價為11980元,，以不到一萬二的價格低價入市,，當(dāng)時確實是引起了不少轟動，而前不久這款車剛剛進(jìn)行了升級,，儀表,、輪轂、手把,、制動油管,、TCS、...

歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場主流,，為什么各大國產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種,，其根本原因還是因為VESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心,，就像哈雷著美式巡航一樣,，既然他們打造了行業(yè)，開創(chuàng)了細(xì)分種類,，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計,，所以看多了復(fù)古踏板，你會發(fā)現(xiàn)大家其實都長得差不多,。另一方面,，也因為復(fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣,，設(shè)計更能帶來視覺上的高級感,。如果將同級別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起,，大多數(shù)人都會覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步,、通勤,、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢,，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅,，這是一方面的原因,。女士踏板摩托車通常配...

綜上所述,，雅典娜女神150是一款非常值得推薦的歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車,。它不僅有著經(jīng)典的外觀設(shè)計，還有著實用的配置和動力,。而且，它的價格也非常親民,，只要11,980/12,980就能買到,。如果你是一個喜歡復(fù)古風(fēng)格的摩托車愛好者，那么你一定不要錯過雅典娜女神150這款性價比很高的選擇,。你是不是對復(fù)古踏板車情有獨鐘,，但是又覺得市面上的車型都太貴、太大,、太重,？那你一定要看看這款雅典娜女神150，它不僅價格親民,，而且車身輕巧,，操控靈活，配置豐富,，動力強(qiáng)勁,，顏值也不輸給任何競品。讓我們一起來看看這款真正的女神級踏板車吧,。女士踏板摩托車通常具有更好的音響系統(tǒng),，提供更好的娛樂體驗。復(fù)古150踏板摩托車哪個品牌...

女神150的造車思路很有意思,，這點在發(fā)動機(jī)上也有體現(xiàn),，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動機(jī)多采購自隆鑫，但女神150的發(fā)動機(jī)和隆鑫那臺又不完全一樣,，我們單從壓縮比來看,，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1,，女神的壓縮比更高,。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩為14nm/5500rpm,，動力數(shù)據(jù)對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪,，但對于雅典娜這個新品牌來說,，這是一種好的表現(xiàn),，外觀不夠原創(chuàng)值得批評,，動力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵,。復(fù)古踏板機(jī)車的騎行體驗讓人感受到一種...

因為復(fù)古風(fēng)格的踏板,，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計更能帶來視覺上的高級感,。如果將同級別的都市風(fēng)格踏板,，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會覺得復(fù)古踏板更“顯貴”,，同樣是用來代步,、通勤,、買菜,，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅,，這是一方面的原因。言歸正傳,，雅典娜女神150外觀設(shè)計其實沒什么可挑剔的,，因為它的造型風(fēng)格很正，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格,，其配色也比較講究,。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感,，而且視覺效果相當(dāng)不錯,。女士踏板摩托車通常具有更低的重心，提供更好的平衡性,。復(fù)古時尚摩托車國產(chǎn)品牌哪個好在坐墊的設(shè)計上,，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復(fù)古踏板的...

雅典娜150，我們就對她來一個正式的動態(tài)評測,，看看她能否打動各位老哥的少女心,。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高,，配合收窄后的皮質(zhì)坐墊,，在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲,，這個坐高狀態(tài),，要比小踏板巧格740毫米還要低,，就坐高的親民度上來說，在一系列150級別板中難有匹敵,。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準(zhǔn),，水溫,，ABS指示燈,，發(fā)動機(jī)故障指示燈,，該有的都有,，受限于價格未能配備目前流行的TFT全彩儀表，但出彩是,，竟然配備了轉(zhuǎn)速顯示,，ABS可關(guān)閉，這在復(fù)古踏板中并不多見,。較為吐槽的一點在于兩側(cè)的手把按鍵,，造型美觀上表現(xiàn)不錯，在轉(zhuǎn)向,，喇叭按鈕,，按壓時并不...

儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進(jìn)步,。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表,。這塊屏幕可以顯示很多信息，比如速度,、里程,、油量、電量等等,。而且,，它還支持手機(jī)簡單投屏功能，可以顯示導(dǎo)航路線,、道路名稱和距離等信息,。當(dāng)然了，在陽光下可能會有一些反光問題,，但總體來說還是很不錯的,。此外，雅典娜女神150還有無鑰匙啟動功能,，操作按鍵模組包括開關(guān)旋鈕,、坐墊開關(guān)和油箱蓋板開關(guān)。雅典娜女神150雖然是一款復(fù)古踏板摩托車,，但是它并沒有忽略儲物空間的問題,。它在左側(cè)設(shè)置了一個開放式手套箱,，可以放下一瓶500ml的飲料，并且還有USB充電接口,，可以給手機(jī)充電,。中間的置物掛鉤也很堅固，可以掛一些重一點的東西,，不過有...

女神也采用了無鑰匙啟動系統(tǒng),，右方的開關(guān)是控制坐墊開啟的按鍵，成熟的配套件了,，非常常規(guī),，但是很好用。儀表升級為TFT全彩液晶屏,，這款儀表有手機(jī)投屏功能,，省去了你加裝手機(jī)支架的麻煩，其UI界面的設(shè)計也還算美觀,，沒有那股子汽配城的俗氣味兒,。座桶空間一般，沒有什么令人感到意外的地方,，容納一頂半盔問題不大,，但是3/4盔就有點費勁了。油箱容量挺大,，達(dá)到了9升,。分體式坐墊長度達(dá)到了720mm，空間非常的寬裕,，毫不夸張的說,，坐三個成年人一點問題都沒有（請遵守法規(guī)），而且坐墊的填充物很厚實,，坐上去舒適度還不錯,。復(fù)古踏板摩托車通常配備經(jīng)典的儀表盤，顯示速度,、里程等信息,。雅典娜時尚踏板摩托車性價比怎么樣此次雅典娜女...

剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能,，30km/h-0成績?yōu)?.11米,，用時1.04秒，瞬間制動G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米,，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87,。確實,，前段的剎車力道來得特別猛,，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因,，速度較快的情況下一把剎車捏死,，輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因,。但總的來說,，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型,。雅典娜女神150搭載一臺,，實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動機(jī)，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm,，壓縮比高達(dá)11...

Goddess150的整備質(zhì)量為116kg,，油箱容積為9L,，結(jié)合不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，續(xù)航里程還是比較有保障的,；座桶空間不算太大,，不能塞進(jìn)去一頂標(biāo)準(zhǔn)復(fù)古盔，但普通3/4盔應(yīng)該問題不大,。作為一款平踏板,，Goddess150的踏板空間比較充裕，對日常通勤是比較有幫助的,。這款新車在設(shè)計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求,，在座墊設(shè)計上進(jìn)行了專門的收窄處理，新車座高為730mm,，可謂是極為友善的存在,。配色方面，本次上市一共7款主打配色,，以滿足不同用戶的審美需求,。女士踏板摩托車通常具有更好的防曬裝置，保護(hù)騎行者免受陽光傷害,。復(fù)古水冷踏板機(jī)車TCS我們來看看女神150的制動和動力系統(tǒng),。女神150采用了前后碟...

售價12380元的雅典娜女神150，性價比優(yōu)勢還是明顯的,，雖然品牌度不大,，但是實際的騎乘感受并不差，操控,、配置,、動力,、顏值和細(xì)節(jié)部分都有亮點，雖然是女神,，但是不會有高不可攀的感覺,，不到一萬三的價格就能帶回家，這才是真女神,，你覺得呢,？由南京三葉金鷹摩托車有限公司旗下新品牌雅典娜，與近日正式開啟了雅典娜女神150復(fù)古踏板車型2024款的上市,，此次一共推出三個版本,，分別是升級版，售價為12380元,，特色版,，售價為12580元，還有定制小黃鴨版,，售價為12980元,。有的小伙伴可能知道，這款女神150也推出了不到半年,，就再次進(jìn)行了升級,，可見目前的摩托車市場競爭是多么地激烈。女士踏板摩托車通常具有更低的重...

干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡約大氣,，為了提升整體性,，這臺車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接，而是將其融入到儀表臺覆蓋件當(dāng)中,，這樣的設(shè)計有利也有弊,，利在整潔好看，弊在對小手掌的車友不太友好,，因為按鍵距離車把更遠(yuǎn),。當(dāng)然，帶背光的車把按鍵還是很不錯的,，相比傳統(tǒng)的設(shè)計,，這種按鍵設(shè)計功能區(qū)分更加明顯，彼此之間互不干涉,，其輪廓造型也更符合復(fù)古踏板的風(fēng)格,。另外，這臺車標(biāo)配手把加熱功能,，對于作為通勤主力的小踏板來說極為實用,，特別是在北方更受歡迎，而且握把的造型中間粗兩端細(xì)，握感更加舒適,。復(fù)古踏板摩托車通常搭載小排量的發(fā)動機(jī),，適合城市通勤。復(fù)古小踏板機(jī)車TCS在我們聯(lián)系試駕車的過程中,，廠家對這款車進(jìn)行了升級,，于...

減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,，帶剎進(jìn)彎,、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來,，很顯然設(shè)計師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中,，盡可能的把運動性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定,，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會是一個保守且舒適的結(jié)果。動力方面,，雅典娜女神150這臺兩氣門的發(fā)動機(jī),，在初段的加速還是很有優(yōu)勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績,，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出,，能夠帶來一個相當(dāng)不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手,，離合器結(jié)合點也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現(xiàn)令人滿意,。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減,，時速過10...

至于高速性能，其實我覺得對于一款復(fù)古踏板車的動力沒必要要求那么嚴(yán)苛,，畢竟排量擺在那里,，一輛150級別復(fù)古踏板車不可能做到面面俱到，想要體驗酣暢淋漓的高速性能,，你應(yīng)該考慮排量更大的,，不過，即便如此,，女神150的極速成績還是拿得出手的,，極速成績也能做到105KM/H，要知道這是實際車速,，不是表顯成績,，夠用了。油耗的表現(xiàn)是個亮點，根據(jù)測試,，女神150在油箱燃油耗盡導(dǎo)致不能啟動的情況下,，加進(jìn)了一升燃油后（92號），行駛距離達(dá)到了45.4公里,，這個路程包含一半的城市路況和一半國道,，巡航時速保持在40KM/H到60KM/H之間，但如果算上等待紅綠燈的時間,，平均時速大約為36KM/H,，屬于綜合油耗成績，換算...

雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上,，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見,，所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中,，我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道,，更為關(guān)鍵的是，緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋,。關(guān)于ABS反饋,，這里也可以給后制動一個好評，ABS介入的時機(jī)把握得不錯,，能夠明顯感覺到它的參與,，但又不會出現(xiàn)太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動器的反應(yīng),；前制動ABS的介入相對就中庸一些,，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對女神150進(jìn)行的制動實測中,，從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒,，剎車距離...

如果按照這個油耗表現(xiàn)，那么配合九升容量的油箱至少能提供350KM以上的續(xù)航距離,，這個成績在150踏板車?yán)锩嫠闶遣诲e的了,。操控上女神150非常的輕靈，這個說法你得建立在騎過其他150復(fù)古踏板車的基礎(chǔ)上才能成立,，沒有比較就沒有鑒別,，憑借1305mm的軸距和前12后10寸的輪胎，女神150在城市路況上的轉(zhuǎn)向變道鉆車縫都非常輕靈,，給你一種駕駛125排量小踏板的錯覺,，但是比起125踏板羸弱的動力，女神150在你給油的瞬間又會提醒你——哦,，這可是一輛150排量級別的踏板車,，這種感覺非常的奇妙,。女士踏板摩托車通常具有更容易上下車的設(shè)計，方便女性騎行,。復(fù)古150踏板機(jī)車什么品牌好雅典娜女神150升級之后,，配備...

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”,，賬面數(shù)據(jù)上,，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力,，最大功率比無極SR150GT還高0.5,，實測加速性能相當(dāng)不錯，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s,。還是數(shù)據(jù)說話,，雅典娜150在封閉場地內(nèi)進(jìn)行加速測試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s,，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s,，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測得極速為117km/h,，實際GPS速度為96.7km/h,，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了,，也就是說雅典娜女神150的GP...