无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

既然功率都提升了,，這臺機器的動力表現(xiàn)肯定也存在驚喜吧,？雖然功率提升了,，但女神150的動力表現(xiàn)卻分成了兩個方面,，簡單來說就是提速體感很強,，但極速表現(xiàn)卻不行,。提速體感強是因為女神150采用了前12后10的輪轂配置,，對于150cc水冷踏板來說,，這套輪轂小得可憐,，可從另一個層面來說,，也正因為這種輪轂配置，才讓女神150在動力上呈現(xiàn)出了神奇的優(yōu)劣勢,。優(yōu)勢：輪上扭矩增大,。在發(fā)動機輸出功率不變的情況下,，輪轂越小,，輪胎對地面施加的抓地力也就越大,，所以在起步階段,，女神150給人的加速體感很強,，一把油門下去你會感覺車在拽著你走,，直到速度超過60km/h后,，提速感才開始逐漸放緩,。購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電...

女神150的造車思路很有意思,，這點在發(fā)動機上也有體現(xiàn),，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動機多采購自隆鑫，但女神150的發(fā)動機和隆鑫那臺又不完全一樣,，我們單從壓縮比來看,，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1,，女神的壓縮比更高,。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達到了11kw/8500rpm,，扭矩為14nm/5500rpm,，動力數(shù)據(jù)對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪,，但對于雅典娜這個新品牌來說,，這是一種好的表現(xiàn)，外觀不夠原創(chuàng)值得批評,，動力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵,。購買小踏板摩托車請找摩托財智。小排量...

但女神150的剎車手感不是很好，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩,，但在急剎車時能明顯感受到制動力不是很充足,，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強烈的制動感，而且當(dāng)剎車到極限開始觸發(fā)ABS時,，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極,。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似，前正置減震,，后側(cè)置減震,，單人騎行時減震給人的感覺舒適，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解,，但雙人騎行時減震給人的感覺更多是一個“硬”字,，沒有太多阻尼感可言。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯,，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路,，如果能慢速行駛，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受,。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電。青春踏板摩托車多少錢我們拿到的這...

新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機,，實際排量為149.3cc,，功率11kW/8500rpm,，扭矩14N.m/5500rpm,，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的,。除此之外,，還標(biāo)配靜音啟動、怠速啟停，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準(zhǔn),。關(guān)于動力系統(tǒng)，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭、正頂活塞,、理研活塞環(huán),、中馬齒輪 、八環(huán)軸承、NGK火花塞,、FCC離合總成、阪東皮帶等，對于這款動力引擎,，想必還是頗有自信的,。重要配置方面，采用前后雙通道ABS，前制動為雙活塞卡鉗，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗,；此外,，ABS還具有可關(guān)閉選項，確實能賦予用戶更多的可玩性,。無鑰匙啟動是標(biāo)配,，在科技配置方面自是不甘落后；全...

新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機,，實際排量為149.3cc,，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm,，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的,。除此之外，還標(biāo)配靜音啟動,、怠速啟停,，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準(zhǔn)。關(guān)于動力系統(tǒng),，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭,、正頂活塞、理研活塞環(huán),、中馬齒輪 ,、八環(huán)軸承、NGK火花塞,、FCC離合總成,、阪東皮帶等,，對于這款動力引擎,，想必還是頗有自信的,。重要配置方面,，采用前后雙通道ABS,，前制動為雙活塞卡鉗，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗,；此外，ABS還具有可關(guān)閉選項,，確實能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動是標(biāo)配,，在科技配置方面自是不甘落后,；全...

這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA）,，一個充滿詩意和浪漫的名稱,。雅典娜品牌，將專注復(fù)古踏板的開發(fā)和制造,，專注打造符合國人審美和使用習(xí)慣的復(fù)古踏板,。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市,。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動機,，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm,，賬面參數(shù)比無極SR150GT略高0.5千瓦,，至于實際加速性能如何,，要看后續(xù)測評,。標(biāo)配靜音啟動,、怠速啟停,、雙通道ABS。綜合油耗2.3升,，8.7升油箱,，續(xù)航約350公里,。購買踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢。通勤摩托車排量優(yōu)點：1,、操控靈巧，上手難度極低,。730mm的座高+116kg的...

我們還是要說,，女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,，只要這些功能的可靠性能夠得到保證，就完全值得大家的贊許,。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能,，在熄火狀態(tài)下會開啟會連閃兩次紅色指示燈，只有在發(fā)動機啟動后才會有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位,。女神150配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可,。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財智,，歡迎來電溝通,。高配機車保養(yǎng)車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板,，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車...

雅典娜女神150升級之后，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表,，因為儀表面罩的問題，在特定的角度下會有一些反光,，不過相比此前的LED儀表,，這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏,，還能在屏幕上顯示行進的路線方向,、道路名稱和距離,。無鑰匙啟動功能自然是標(biāo)配，帶背光的操作按鍵模組包含開關(guān)旋鈕,，以及坐墊開關(guān)和油箱蓋板開關(guān)，不過雅典娜女神150是后置油箱,，所以打開油箱的按鍵實為空缺。前置儲物空間,，雅典娜女神150只有一個左側(cè)開放式手套箱，能夠放進去一瓶500ml可樂,，同時USB充電接口也位于這一側(cè)方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊,，雖然強度會更高,，能掛更重的東西,，但也會偶爾磕到腿,。在坐墊的設(shè)計上，雅典娜女神1...

作為一款復(fù)古踏板，雅典娜女神150融合了流行的復(fù)古元素,，圓潤優(yōu)雅的歐式復(fù)古風(fēng)情，經(jīng)典大氣的尾燈布局,，質(zhì)感拉滿的三層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計,，彰顯復(fù)古浪漫,。相較于市面上多款同類復(fù)古踏板車,，雅典娜女神150有哪些獨特優(yōu)勢呢,？主要有三大優(yōu)勢：730mm親民座高,、強勁可靠的150水冷發(fā)動機,、超高性價比。很多歐式復(fù)古車座高非常高,，因為這些車原本就是為身高更高的歐洲人設(shè)計的,，而雅典娜女神150座高730mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計,，實測160身高的女士可以輕松全腳掌著地,，150身高也能前腳掌著地。座高友好度在目前同類150復(fù)古踏板中數(shù)一數(shù)二,。購買通勤摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢。代步機車裝備說起復(fù)...

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動時,，能感覺到制動信心一般，同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,，整車的穩(wěn)定性不錯，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時,，在輪胎吃滿的狀態(tài)下，仍未觸及到極限,，為了探到極限,，繼續(xù)加大速度向下壓，才感受到撐腳與地面的聲音,。右彎極限要明顯小一點,，容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,，好在常規(guī)跑山,，輪胎抓地是夠用的，當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說,，跑山從來不是它的強項,。如果一定要經(jīng)常跑山的話，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎,。山里晃悠了一大圈結(jié)束,，回到市區(qū)，來兩天的代步通勤,，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,，親民好騎，在進行一些小路掉...

作為新晉品牌的開山之作,，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”，賬面數(shù)據(jù)上,，最大功率11kw/8500rpm,，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5,，實測加速性能相當(dāng)不錯,，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。還是數(shù)據(jù)說話,，雅典娜150在封閉場地內(nèi)進行加速測試,，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s,，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s,。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測得極速為117km/h，實際GPS速度為96.7km/h,，再往后的速度提升很緩慢,，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GP...

至于為什么配備這么強大的后剎車,，我說不準(zhǔn),，但我們可以推導(dǎo)一下這臺車的設(shè)計思路,，在現(xiàn)實中有很多新手對前剎抱有恐懼,，害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車，所以只用后剎,，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會讓駕駛員更加危險,。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了,，我在場地小試了一下,，后剎車的手感很好，制動力也很強勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果,。發(fā)動機進行了強化。女神150的發(fā)動機比較神奇,，是市面上較為常見的水冷150動力,，但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，女神150的壓縮比為11:1,，數(shù)據(jù)不錯,。功率方面因此...

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動時,，能感覺到制動信心一般，同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,，整車的穩(wěn)定性不錯，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時,，在輪胎吃滿的狀態(tài)下,，仍未觸及到極限,，為了探到極限,，繼續(xù)加大速度向下壓,，才感受到撐腳與地面的聲音,。右彎極限要明顯小一點，容易觸碰到大撐,。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山,，輪胎抓地是夠用的,，當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說，跑山從來不是它的強項,。如果一定要經(jīng)常跑山的話,，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束,，回到市區(qū),，來兩天的代步通勤，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,，親民好騎，在進行一些小路掉...

實際騎乘下來,，很明顯的感受到,，雅典娜150的油門順暢，皮帶以及碗工的接合,，都是明顯的舒適取向,，偏向低轉(zhuǎn)輸出，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,，更適合城市通勤取向的用途,，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時在90以上的高速騎行中,，車身穩(wěn)定，無發(fā)飄感,。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制，控制的是很到位的，怠速情況下震動在一眾150踏板中,，算是小的,，還有自動啟停的加持。在騎起來之后,，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下,，手把，坐墊,，腳踏都沒有很明顯的震感,，后視鏡甚至絲毫不模糊，一直是完全清晰的,，這在同級別中難逢敵手,，甚至在合資踏板中也...

沒有單獨開發(fā)模具是女神150的一大遺憾，好在臺州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來不錯,，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊,，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價實的,，這點比UY要好很多,，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈,、發(fā)動機故障燈,、轉(zhuǎn)向燈等輔助內(nèi)容。儀表兩側(cè)的按鍵功能也很全,，雙閃,、轉(zhuǎn)向等常用功能應(yīng)有盡有，油門也采用了雙拉線結(jié)構(gòu),，此外它還標(biāo)配了ABS和自動啟動關(guān)閉功能,。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統(tǒng)。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布,，在行駛時存放手套或一些雜物是實用的,；無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應(yīng)靈敏，當(dāng)鑰匙離開車8~10米后還會...

升級TFT表,，帶開機畫面,，支持手機導(dǎo)航投屏。導(dǎo)航投屏成功后,，可以鎖屏手機,，不影響導(dǎo)航投屏。投屏導(dǎo)航實時顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭,、到達目的地總里程,，以及進入下一個轉(zhuǎn)向路口的距離,。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差，按壓感不好的槽點,，本次全新升級了左右手把按鍵,，外觀更精致，而且按壓質(zhì)感有明顯提升,。同時ABS開關(guān)也改了控制邏輯,，不用長按，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉,。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅,，如果常亮,，說明ABS此時處于關(guān)閉狀態(tài)，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應(yīng)指示燈會熄滅）,。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電。雅典娜女神150摩托車價格似曾相識的復(fù)古造型,，經(jīng)...

超高性價比：七大升級后的24款零售價加400元,，來到12380元，性價比進一步提升,，在目前同類150復(fù)古踏板中,，性價比沒有敵手。多方面升級后的24款雅典娜女神150,，競爭力大幅提升,，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對比可以看出，女神150具有明顯的價格優(yōu)勢,，以及更低座高,、更低油耗的優(yōu)勢，整備質(zhì)量也輕得多,，直接好處是原地挪車更輕便。動力也更強,，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),，可以感受到起步提速明顯更強，沒有起步肉的感覺,，實測0-40提速2.8秒,，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高）,，50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯...

雅典娜女神150值得一提的是ABS感應(yīng)碟與剎車盤一體成型,，更美觀更耐用，長時間使用,，ABS感應(yīng)碟也不會變形,。復(fù)古按鍵，帶ABS,、啟停和雙閃開關(guān),，雙油門拉線。前輪100,，后110十二寸建大真空胎,、帶側(cè)踢歇火，USB充電,、加厚舒適座墊,，復(fù)古鍍鉻后貨架。雅典娜女神150只有730mm的低座高,，遠(yuǎn)低于競品的780mm,，加上收窄的座墊，是此車的一大亮點,，這意味著160的女士基本能雙腳掌著地,，155左右身高也能前腳掌著地。關(guān)于雅典娜復(fù)古踏板更多的資訊,，請關(guān)注新聞推送及后期測評,。購買通勤踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通,。復(fù)古踏板車對比坐上這臺車后,，小編首先會覺得停車時車把的轉(zhuǎn)向角度有些小，在推行調(diào)頭時可...

騎士的歸宿是踏板,，踏板的升華是復(fù)古,。雅典娜，一個專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌,，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板,。雅典娜復(fù)古踏板，MY goddess,，見證一場復(fù)古與浪漫的邂逅,。2023年3月，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布,，統(tǒng)一零售價11980元,。據(jù)廠方表示，采用雅典娜這個品牌名,，一采用一個富有浪漫和詩意的名稱,，且多數(shù)國人耳熟能詳,，有利于傳播；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化,，天然帶有歐式浪漫元素,，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向；三雅典娜品牌是100%的國產(chǎn)制造,、國產(chǎn)品牌,，毋庸諱言。目前共有薄荷綠,、海灣石油版,、水泥灰、象牙白,、復(fù)古軍綠,、青...

雅典娜女神150值得一提的是ABS感應(yīng)碟與剎車盤一體成型，更美觀更耐用,，長時間使用,，ABS感應(yīng)碟也不會變形。復(fù)古按鍵,，帶ABS,、啟停和雙閃開關(guān)，雙油門拉線,。前輪100,，后110十二寸建大真空胎、帶側(cè)踢歇火,，USB充電,、加厚舒適座墊，復(fù)古鍍鉻后貨架,。雅典娜女神150只有730mm的低座高,，遠(yuǎn)低于競品的780mm，加上收窄的座墊,，是此車的一大亮點,，這意味著160的女士基本能雙腳掌著地，155左右身高也能前腳掌著地,。關(guān)于雅典娜復(fù)古踏板更多的資訊,，請關(guān)注新聞推送及后期測評。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詢價。通路踏板摩托車保養(yǎng)雅典娜女神150升級之后,，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TF...

動力強勁：雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發(fā)動機動力強悍,，品質(zhì)一致性表現(xiàn)良好,，上市半年以來，數(shù)千名用戶尚無一列發(fā)動機質(zhì)量問題反饋就可見一斑,。發(fā)動機內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系,，確保穩(wěn)定可靠。11千瓦/8500轉(zhuǎn),，14牛米/5500轉(zhuǎn),，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，同時油耗更低,。較低座高：雅典娜女神150,，天生為女騎小姐姐考慮，730mm較低座高,，即便150身高的女生,，也能前腳掌著地。上圖一位四年級小學(xué)生,，加上約2厘米的鞋子身高為155,，實測基本可以全腳掌著地，就是這么親民,。購買goddess摩托車請找摩托財智,，歡迎來電溝通。高顏值踏板機車裝備一大優(yōu)勢依然是動力,，加速性受限于...

優(yōu)勢依然是動力,，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強,；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來低 座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是低油耗，實際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評,。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌，制動成績常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有,，前段動力迅猛，配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比,，配合良好的騎行體驗,、高顏值、低震動,、低 油耗和低?坐高,，在150復(fù)古踏...

超高性價比：七大升級后的24款零售價加400元，來到12380元,，性價比進一步提升,，在目前同類150復(fù)古踏板中，性價比沒有敵手,。多方面升級后的24款雅典娜女神150,，競爭力大幅提升，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對比可以看出,，女神150具有明顯的價格優(yōu)勢,，以及更低座高、更低油耗的優(yōu)勢,，整備質(zhì)量也輕得多,，直接好處是原地挪車更輕便。動力也更強,，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),，可以感受到起步提速明顯更強，沒有起步肉的感覺,，實測0-40提速2.8秒,，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高）,，50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯...

騎士的歸宿是踏板，踏板的升華是復(fù)古,。雅典娜,，一個專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板,。雅典娜復(fù)古踏板,，MY goddess，見證一場復(fù)古與浪漫的邂逅,。2023年3月,，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布，統(tǒng)一零售價11980元。據(jù)廠方表示,，采用雅典娜這個品牌名,，一采用一個富有浪漫和詩意的名稱，且多數(shù)國人耳熟能詳,，有利于傳播；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化,，天然帶有歐式浪漫元素,，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向；三雅典娜品牌是100%的國產(chǎn)制造,、國產(chǎn)品牌,，毋庸諱言。目前共有薄荷綠,、海灣石油版,、水泥灰、象牙白,、復(fù)古軍綠,、青...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉,，大幅減小制動壓力傳遞損失,，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置,，制動性能會提升,。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂,，更具經(jīng)典復(fù)古韻味,。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手,。24款升級版,，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元,，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠,，售價均為12580元。漆水升級,，24升級版的女神150,，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升,，向目前的主流復(fù)古踏板看齊,。對用戶而言，復(fù)古車的顏值，有近一半要落在漆水上,，如今雅典娜女神150彌補了這個短板,。熱門 購買小踏板摩托車請找摩托財智。平踏板...

坐上這臺車后,，小編首先會覺得停車時車把的轉(zhuǎn)向角度有些小,，在推行調(diào)頭時可能會稍顯麻煩，但實際騎行時我們并不會把車把打滿,。我們前面已經(jīng)提到過駕駛座的位置稍稍有些靠前,，正常駕駛時上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態(tài)，這個坐姿營造出的駕駛感受是相對輕松而悠閑的,。喇叭聲音不夠洪亮,，不過這個級別的其他國產(chǎn)品牌好像也沒有比女神150好出多少。點火后怠速震動比較明顯,，排氣聲與本田系的踏板非常接近,，低音部分沒有本田踏板那樣濃重。捎帶油門,，離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速并不算高,，隨之而來的時輕快的起步加速，女神150的頭段動力是充沛而好的,，保持低轉(zhuǎn)速巡航時排氣聲浪也比較輕柔,，但大把擰下油門之后發(fā)動機跟隨油門的響應(yīng)相當(dāng)迅速，...

剎車距離的測試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能,，30km/h-0成績?yōu)?.11米，用時1.04秒,，瞬間制動G值達到了0.963,。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米，用時只有2.09秒,，瞬間制動G值0.87,。確實，前段的剎車力道來得特別猛,，ABS的介入反而沒有那么的明顯,，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死,，輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因。但總的來說,，雅典娜-女神150的制動性能,，確實要超過很多同級踏板車型,。雅典娜女神150搭載一臺，實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動機,，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達11...

我們還是要說,，女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS,、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能，只要這些功能的可靠性能夠得到保證,，就完全值得大家的贊許,。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能，在熄火狀態(tài)下會開啟會連閃兩次紅色指示燈,，只有在發(fā)動機啟動后才會有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動系統(tǒng),，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可。購買女士小摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢,。平踏板機車ABS高速加速測試與市區(qū)通勤結(jié)合下來，本次的測試?yán)锍坦?03km,，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景,，...

為了進一步提升復(fù)古元素，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色,，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡,。整車的線條以圓潤為主，搭配少量的銀色飾板裝飾,，讓外觀顯得簡單大氣,，也凸顯出了細(xì)節(jié)部分的精致感。復(fù)古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究,，雅典娜女神150也不列外,。多邊形的單頭燈頗為精致，前轉(zhuǎn)向燈和日行燈搭配盾型的前臉,，以及銀色的進氣格柵裝飾,，營造出了一副極具辨識度的前臉。同時尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式,，呼應(yīng)前臉的整體風(fēng)格,，在保留復(fù)古圓潤外形的同時，隨著硬朗線條的融入,，讓雅典娜女神150多了一些運動陽剛之氣,。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢。顏值踏板摩托車保養(yǎng)雅典娜150,，我們就對她來...

一大優(yōu)勢依然是動力,，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強,；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來較低座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是較低油耗，實際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動抑制良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評,。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌,，制動成績常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有，前段動力迅猛,，配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比,，配合良好的騎行體驗、高顏值,、較低震動,、較低油耗和較低坐高，在...