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可以作為陶瓷,、玻璃、金屬等涂層材料,，***用于冶金窯爐,、石英加熱管鍍白、燃煤電廠制粉系統(tǒng),、抗腐蝕磨損涂層涂料,、汽車發(fā)動機、火花塞,、陶瓷涂層防積碳,、鋼材標(biāo)識、鋼化玻璃LOGO標(biāo)識,、耐高溫玻璃,、油墨、航空航天等諸多工業(yè)領(lǐng)域,。耐高溫涂料可以常溫噴涂在玻璃,、陶瓷、金屬...

中國東漢時期已用粘土質(zhì)耐火材料做燒瓷器的窯材和匣缽,。20世紀初,，耐火材料向高純、高致密和超高溫制品方向發(fā)展,，同時出現(xiàn)了完全不需燒成,、能耗小的不定形耐火材料和耐火纖維。現(xiàn)代,，隨著原子能技術(shù),、空間技術(shù)、新能源技術(shù)的發(fā)展,，具有耐高溫,、抗腐蝕、抗熱振,、耐耐火材料沖刷等...

自2001年以來,，在鋼鐵、有色,、石化,、建材等高溫工業(yè)高速發(fā)展的強力拉動下，耐火材料行業(yè)保持著良好的增長態(tài)勢,，已成為世界耐火材料的生產(chǎn)和出口大國,。2011年中國耐火材料產(chǎn)量約占全球的65%,，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界耐火材料***。2001-2010年耐火原料及制品產(chǎn)量穩(wěn)步...

就熔點來說,，納米粉末中由于每一粒子組成原子少,，表面原子處于不安定狀態(tài)，使其表面晶格震動的振幅較大,，所以具有較高的表面能量,，造成超微粒子特有的熱性質(zhì),，也就是造成熔點下降,，同時納米粉末將比傳統(tǒng)粉末容易在較低溫度燒結(jié)，而成為良好的燒結(jié)促進材料,。一般常見的磁性物質(zhì)均屬...

丙烯酰胺單體生產(chǎn)技術(shù)丙烯酰胺單體的生產(chǎn)時以丙烯腈為原料,，在催化劑作用下水合生成丙烯酰胺單體的粗產(chǎn)品，經(jīng)閃蒸,、精制后得精丙烯酰胺單體,，此單體即為聚丙烯酰胺的生產(chǎn)原料。丙烯腈+(水催化劑/水) →合 →丙烯酰胺粗品→閃蒸→精制→精丙烯酰胺按催化劑的發(fā)展歷史來分,，單...

齒輪滲碳時,，為了防止或減少異常層的出現(xiàn)，降低鋼中的Si和P含量,，Mo量增加到0.35%~0.45%,，并采用經(jīng)改良的碳氮共滲工藝。改進的鋼種可使齒輪實物的沖擊壽命提高3~5倍,，若在上述降低表面異常層鋼種加上強力噴丸,，可使齒輪疲勞極限提高20%~30%。齒輪鋼中的...

（3）綜合方法,。結(jié)合物***相法和化學(xué)沉積法所形成的制備方法,。其他一般還有球磨粉加工、噴射加工等方法,。納米技術(shù)作為一種相當(dāng)有有市場應(yīng)用潛力的新興科學(xué)技術(shù),，其潛在的重要性毋庸置疑，一些發(fā)達國家都投入大量的資金進行研究工作,。如美國**早成立了納米研究中心,，日本文教...

復(fù)合材料 [5]是一種混合物。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用,，代替了很多傳統(tǒng)的材料,。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與金屬復(fù)合材料,、非金屬與非金屬復(fù)合材料,。按其結(jié)構(gòu)特點又分為：①纖維增強復(fù)合材料,。將各種纖維增強體置于基體材料內(nèi)復(fù)合而成。如纖維增強塑...

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù),。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù),。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少，但高強度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化。(1) 彈...

6. 不定形耐火材料分類 （根據(jù)使用方法分類）澆注料噴涂料搗打料可塑料壓住料投射料涂抹料干式振動料自流澆注料耐火泥漿酸性耐火材料以氧化硅為主要成分,，常用的有硅磚和粘土磚,。硅磚是含氧化硅94%以上的硅質(zhì)制品，使用的原料有硅石,、廢硅磚等,，其抗酸性爐渣侵蝕能力強，荷...

高強度鋼板轎車自重的25%在車身,，車身材料的輕量化舉足輕重,。20世紀90年代，世界范圍內(nèi)的35家主要鋼鐵企業(yè)合作完成了“超輕鋼質(zhì)汽車車身”（ULSAB－Ultra Light Steel Auto Body）課題,。該課題的研究成果表明,，車身鋼板的90%使用現(xiàn)已...

無機非金屬材料也和金屬材料以及有機高分子材料等一樣，是當(dāng)代完整的材料體系中的一個重要組成部分,。原始陶器非金屬材料實驗機在公元前6000～前5000年中國發(fā)明了原始陶器,。中國商代（約公元前17世紀初～約前11世紀）有了原始瓷器，并出現(xiàn)了上釉陶器,。以后為了滿足宮廷...

比較高可耐溫度：1500℃,，短時間可耐1800℃甚至更高。表面干燥： 30min ,，**小重涂間隔： 2h ,；硬度：5H。涂層厚度：根據(jù)客戶自己需要,，可以任意調(diào)節(jié)厚度,，施工中需層層地噴涂或者刷涂，如果需要涂比較厚的厚度,，可先涂一層,，厚度可控制在1-2mm，然后...

堿性以鎂質(zhì)制品為**,。它含氧化鎂80%～85%以上,， 以方鎂石為主晶相。生產(chǎn)鎂磚的主要原料有菱鎂礦,、海水鎂砂由海水中提取的氫氧化鎂經(jīng)高溫煅燒而成）等,。對堿性渣和鐵渣有很好的抵抗性,。純氧化鎂的熔點高達2800℃,因此,鎂磚的耐火度較粘土磚和硅磚都高。20世紀50...

目前納米材料的生物安全性研究總體來說還處于起步階段,，大部分工作主要集中在現(xiàn)象觀察和資料收集方面,，對納米材料生物毒性的機理的深入研究還亟待加強。特別是對那些在生物調(diào)控,、疾病診斷與***,、生物標(biāo)記等領(lǐng)域有重要應(yīng)用前景的納米材料，要想使其真正進入實用領(lǐng)域,，就必須對其...

2.2,、細胞內(nèi)部染色用納米材料利用不同抗體對細胞內(nèi)各種***和骨骼組織的敏感程度和親和力的***差異，選擇抗體種類,，將納米金粒子與預(yù)先精制的抗體或單克隆抗體混合,，制備成多種納米金/抗體復(fù)合物。借助復(fù)合粒子分別與細胞內(nèi)各種***和骨骼系統(tǒng)結(jié)合而形成的復(fù)合物,，在白...

2.3熱裂解法熱裂解法是將廢板、邊料粉碎后,，置于密閉容器內(nèi),，在一定的溫度和壓力下，一部分非金屬材料轉(zhuǎn)換為油氣,，金屬剝落得以回收,。因回收油中仍含有溴及少量金屬，因此,，回收油若作為燃料使用仍會造成空氣污染,。2.4機械破碎-物理分離法機械破碎-物理分離法分為干法和濕...

若滾動阻力減少10%，燃油效率可提高3%,；若車橋,、變速器等裝置的傳動效率提高10%，燃油效率可提高7%,。汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30%,，空載情況下，約70%的油耗用在車身質(zhì)量上,。因此,，車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性,、碰撞安全性都大有裨益,。主要指導(dǎo)...

鎳或銅鋅化合物的納米粒子對某些有機物的氫化反應(yīng)是極好的催化劑，可替代昂貴的鉑或鈀催化劑,。納米鉑黑催化劑可以使乙烯的氧化反應(yīng)的溫度從600 ℃降低到室溫,。8,、 醫(yī)療上的應(yīng)用血液中紅血球的大小為6 000～9 000 nm，而納米粒子只有幾個納米大小,，實際上比紅血...

（3）卡扣設(shè)計,，卡扣的根部需要倒R角，R角的大小取決于產(chǎn)品的壁厚,，R角和壁厚比應(yīng)在0.3以上,，隨此比值增大，內(nèi)應(yīng)力逐步減小,，但也要考慮產(chǎn)品表面縮水問題,。（4）模具冷卻水道的設(shè)計要保證冷卻的均勻性，避免冷卻不均,、收縮不一而造成的內(nèi)應(yīng)力,。耐熱ABS樹脂的干燥溫度比...

經(jīng)常使用的耐火材料有AZS磚、剛玉磚,、直接結(jié)合鎂鉻磚,、碳化硅磚、氮化硅結(jié)合碳化硅磚,氮化物,、硅化物,、硫化物、硼化物,、碳化物等非氧化物耐火材料;氧化鈣,、氧化鉻、氧化鋁,、氧化鎂,、氧化鈹?shù)饶突鸩牧稀＝?jīng)常使用的隔熱耐火材料有硅藻土制品,、石棉制品,、絕熱板等。經(jīng)常使用的不...

1,、 天然納米材料海龜在美國佛羅里達州的海邊產(chǎn)卵,，但出生后的幼小海龜為了尋找食物，卻要游到英國附近的海域,，才能得以生存和長大,。***，長大的海龜還要再回到佛羅里達州的海邊產(chǎn)卵,。如此來回約需5～6年,，為什么海龜能夠進行幾萬千米的長途跋涉呢？它們依靠的是頭部內(nèi)的納...

輕量化是較早起源于賽車運動的概念，它的優(yōu)勢其實不難理解,，重量輕了,，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度,。由于車輛輕,，起步時加速性能更好。隨著“節(jié)能環(huán)?！痹絹碓匠蔀榱?**關(guān)注的話題,，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車領(lǐng)域，在提高操控性的同時還能有...

納米結(jié)構(gòu)是以納米尺度的物質(zhì)單元為基礎(chǔ)按一定規(guī)律構(gòu)筑或營造的一種新體系,。它包括納米陣列體系,、介孔組裝體系、薄膜嵌鑲體系,。對納米陣列體系的研究集中在由金屬納米微?；虬雽?dǎo)體納米微粒在一個絕緣的襯底上整齊排列所形成的二位體系上。而納米微粒與介孔固體組裝體系由于微粒本身...

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù),。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù),。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少，但高強度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化。(1) 彈...

納米級結(jié)構(gòu)材料簡稱為納米材料(nanometer material),，是指其結(jié)構(gòu)單元的尺寸介于1納米～100納米范圍之間。由于它的尺寸已經(jīng)接近電子的相干長度,，它的性質(zhì)因為強相干所帶來的自組織使得性質(zhì)發(fā)生很大變化,。并且，其尺度已接近光的波長,，加上其具有大表面的特...

體積效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個方面：一是物質(zhì)體積的縮小雖不會引起物質(zhì)物性基本參量的變化,，但會使那些與體積有關(guān)的物性發(fā)生變化，如磁體的磁疇變小,，半導(dǎo)體中電子的自由路程變短,，等等；二是物質(zhì)一般具有由無限個原子組成的物質(zhì)屬性,，而納米粒子則表現(xiàn)出有限個原子**體的特性,。晶體周...

高分子材料也稱為聚合物材料，是以高分子化合物為基體,，再配有其他添加劑（助劑）所構(gòu)成的材料,。高分子材料按來源分類高分子材料按來源分為天然高分子材料和合成高分子材料。天然高分子是存在于動物,、植物及生物體內(nèi)的高分子物質(zhì),，可分為天然纖維,、天然樹脂、天然橡膠,、動物膠等,。...

由于車輛輕，起步時加速性能更好,。汽車的輕量化,，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量,，從而提高汽車的動力性,，減少燃料消耗，降低排氣污染,。近來開發(fā)的多相鋼有相當(dāng)大的應(yīng)用潛力,。其中鐵素體－貝氏體鋼強度級別為500MPa，雙相（DP）鋼和...

堿性以鎂質(zhì)制品為**,。它含氧化鎂80%～85%以上,， 以方鎂石為主晶相。生產(chǎn)鎂磚的主要原料有菱鎂礦,、海水鎂砂由海水中提取的氫氧化鎂經(jīng)高溫煅燒而成）等,。對堿性渣和鐵渣有很好的抵抗性。純氧化鎂的熔點高達2800℃,因此,鎂磚的耐火度較粘土磚和硅磚都高,。20世紀50...